回歸物理按鍵 觸控屏為什么不受歡迎？

　　[汽車之家 行業]  手機越來越追求大尺寸觸控屏，這樣的風潮也不可避免地蔓延至汽車領域。為了給駕乘人員更加直觀的人機交互體驗，車載觸控大屏開始成為眾多車企的主流選擇。然而根據最近研究表明，使用觸控大屏帶來的交通風險要遠遠大于酒駕、毒駕。

　　越來越多的車型將車載功能的觸摸控制回歸為物理按鍵，其中就包括我們熟知的飛度。日前，本田對外宣布，海外版全新飛度（海外市場稱為JAZZ）將取消空調等功能的觸屏操作，回歸物理按鍵。同時，國內2020款飛度也已經取消了觸控空調按鍵。

　　本田JAZZ項目負責人Takeki Tanaka表示，此舉主要是為了盡可能避免車輛行駛期間車載功能干擾到駕駛員。根據用戶反饋，空調或座椅加熱功能如果使用觸屏，必須要分神看著屏幕才能完成操作，不利于行車安全。因此，本田回歸了物理按鍵，以便用戶操作時減少分神。

　　一般來講，用戶們都希望車輛擁有“酷炫”的技能，這也是觸控大屏得以風靡的原因之一。然而，觸屏需要用戶調動兩種感官來實現操作：觸覺和視覺，很容易分散用戶注意力，降低行車安全。而物理按鍵可以喚醒人腦的動作記憶，用戶只需記住刻度盤的位置即可完成操作，雙眼能夠始終關注道路情況。

　　本田并不是第一家拒絕觸控大屏的車企，2019年中旬，馬自達官方發布消息稱，將在未來所有新車型上取消大尺寸觸控屏。馬自達認為，相比觸控屏，實體按鈕更加便捷，同時也能夠提升駕駛車輛的安全性。不少網友對此表示認同，如果大家都像特斯拉一樣用“平板電腦”完成所有操作，那么駕駛員相當于邊開車邊玩手機，許多交通事故都是由此造成的。（編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒）

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