[汽車之家 行業] 日前,華晨雷諾一封內部郵件顯示,公司原定于今年4月發放的2019年度獎金將延遲至7月發放。盡管郵件中沒有提到延遲發放獎金的原因,但不難推測這與新冠肺炎疫情導致的工廠停產相關聯。
『觀境』
此前,受疫情影響,法國雷諾集團董事會投票決定,取消2019年公司股息發放,并從管理層開始集體降薪。另外,原定于4月24日召開的年度股東大會也延遲至6月19日召開。
在退出東風雷諾合資項目后,雷諾集團將戰略重心轉移到了輕型商用車和電動車方向,華晨雷諾作為重點培養對象,將實現金杯車型的現代化升級改造計劃。其中,雷諾MASTER(參數|詢價)、Trafic等車型有望在2023年之前進行本地化量產。
『MASTER』
2020年接下來的時間里,隨著中國地區疫情逐漸可防可控,物流業的發展預計將會出現持續提速,商用車的需求也會進一步得到釋放,加上城市化進程的加快,輕型商用車市場或將呈現出上升態勢,屆時,華晨雷諾或許能夠借此進入輕型商用車的嶄新發展階段。(文/汽車之家 閻明煒)
好評理由:
差評理由: