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一汽-大眾全新EA211批量試制發動機下線

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  [汽車之家 新聞]  日前我們獲悉,大眾中國區首臺全新EA211下一代發動機批量試制樣機在長春下線。這臺發動機即為海外的全新1.5TSI evo發動機。后續該發動機將會代替大眾使用多年的EA211 1.4TSI發動機,應用到一汽-大眾旗下大眾品牌新車和捷達品牌車型上。

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  我們此前曾曝光過一汽-大眾投產1.5TSI evo發動機的消息。相關文件顯示,一汽-大眾成都工廠的1.5TSI evo發動機技術改造項目已經在2019年8月向屬地發改局備案,項目建成后,1.5TSI evo發動機的產能可達60萬臺/年。后續,該發動機將會代替大眾使用多年的EA211 1.4TSI發動機,應用到一汽-大眾旗下大眾品牌新車和捷達品牌車型上。

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大眾(進口) 高爾夫(進口) 2020款 基本型

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  1.5TSI evo發動機仍屬于EA211系列,其與當前大眾/捷達旗下多款車型正在使用的1.5升多點電噴自然吸氣發動機同源,排量同為1498ml。動力參數上,一汽-大眾1.5TSI evo發動機的額定功率為118千瓦(160馬力),峰值扭矩為250!っ住⒖己M獍鏅C型來看,該發動機的最大凈功率為150馬力(最大凈功率小于額定功率),其還擁有可變截面渦輪增壓器、主動可變氣缸、米勒循環、汽油顆粒物捕捉器等新技術加持,從而實現更好的燃油經濟性。

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  除將由全新高爾夫(參數|詢價)高配車型搭載外,1.5TSI evo還有望被目前搭載1.4TSI發動機的大部分一汽-大眾車型采用,包括邁騰、速騰、T-ROC探歌、探岳、探影、寶來,以及捷達VS5、捷達VS7等。關于這款全新發動機的更多信息,我們也將持續關注。(文/汽車之家 姜澈)

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