靠補貼轉虧為盈 比亞迪接下來怎么辦？

　　[汽車之家 行業]  比亞迪發布一季度成績單。4月28日晚間，比亞迪公布一季度財報，數據顯示公司實現營業收入196.79億元，同比下降35.06%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.13億元，同比下降84.98%；扣除非經常性損益的凈利潤為-4.717億元，即虧損了4億多元。財報顯示，一季度比亞迪獲得汽車相關的政府補助為5.33億元。

　　比亞迪表示，2020年第一季度，新冠疫情及宏觀經濟下行對汽車行業整體市場需求沖擊較大，公司新能源汽車銷量較去年同期有較大幅度下滑。一季度，比亞迪累計銷量為61273輛，同比降低47.89%。相對而言，新能源車銷量下滑更為明顯，一季度共銷售22192輛，同比下降-69.67%；燃油車一季度銷售39081輛，同比下降11.99%。

　　其他數據方面，比亞迪2020年一季度營業成本162億元，同比下降33.9%，低于營業收入35.1%的下降速度。報告期內，公司毛利率為17.7%，同比降低1.4個百分點，凈利率為1.6%，同比降低1.3個百分點。

　　值得一提的是，比亞迪2020年一季度經營活動產生的現金流量凈額為49.49億元，與去年同期的4.08億元，同比上漲1113.26%。比亞迪方面稱，這主要是本期公司加大對應收款項的催收力度，資金回籠加快，銷售商品、提供勞務收到的現金增加所致。

　　隨著新冠疫情的好轉，以及汽車市場的穩步復蘇，比亞迪預測今年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為16億元至18億元，同比增長10%至23.75%。

　　比亞迪方面稱，受益于行業恢復及集團品牌力的持續提升，二季度預計集團新能源汽車銷量及收入將走出低谷，帶動集團收入實現恢復性增長；燃油車業務方面，在宋Pro(參數|詢價)等車型的帶動下，預計銷量也將實現良好表現。

　　此外，軌道交通業務部分，隨著國內外項目的建設進度加速，預計相關業務將為集團收入及盈利帶來新的增長空間。手機部件及組裝業務方面，盈利能力預計在第二季度會有明顯提升，經營利潤率得到大幅改善；光伏業務方面，受海外市場疫情影響，預計光伏業務于第二季度將有所承壓。

　　財報還特別強調，口罩生產預計也將為集團的銷售收入及盈利增長提供正面貢獻。據比亞迪介紹，目前，比亞迪擁有300條口罩產線，日產量已達2000萬只，同時還在以每天生產100萬到200萬只口罩的速度增產。這一方面可為企業現金流進行補充；另一方面，也保障了內部員工的工作穩定。（文/汽車之家 章漣漪）

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