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與翼虎同名 福特全新皮卡命名疑曝光

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  [汽車之家 新聞]  從近期我們收到的諜照來看,福特計劃中的那款比Ranger尺寸更小、定位更低的皮卡已經在緊鑼密鼓地測試中了。之前坊間有傳聞宣稱,這款皮卡會采用上世紀90年代曾出現的過的“Courier”甚至更古早的“Ranchero”來命名,不過從近日透露的一張屏幕截圖來看,新車或被命名為Maverick。

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  從The Fast Lane Truck網站上泄露的這張類似CAD建模軟件截圖來看,福特全新皮卡的后貨廂門上印著Maverick的字樣?紤]到福特當前市售皮卡上均有類似的設計,我們幾乎可以肯定Maverick會是這款基于全新?怂笴2平臺的皮卡的正式名稱。

福特(進口) 翼虎(進口) 2004款 3.0 AT

『第一代翼虎,請注意前牌照框位置的車型名稱』

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『名為Maverick的Y60途樂』

  值得一提的是,這不是福特首次使用Maverick這個名稱。2004年時福特曾經在中國以進口車的形式銷售過第一代翼虎,當時翼虎的英文名就是Maverick。而在上世紀80年代末至90年代初,澳大利亞的福特與霍頓曾經與一眾日本廠商共同擬定了一個名為巴頓計劃的汽車工業促進方案;谶@個計劃,底盤代號Y60的日產途樂曾在那段時期懸掛福特車標并命名為Maverick在澳大利亞本地銷售。

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『福特旗下首款命名為Maverick的車』

  Maverick的名字首次出現在福特的產品序列中則要追溯到上世紀60年代末。彼時的福特推出了一款緊湊型的雙門/四門轎車,取名Maverick;蛟S這款車大家不太熟悉,但它在當時的美國確實取得過可圈可點的銷售業績,8年間賣出了超過210萬輛。

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『全新Maverick皮卡諜照』

  而隨著全新Bronco和Bronco Sport雙雙因為疫情原因而推遲發布,這款與Bronco Sport分享設計語言的小尺寸皮卡的首發時間也將相應的延遲,至少在2021年到來之前我們不會見到這款車的真容。(文/汽車之家 丁伯駿)

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  • 銳際(進口) 2005款 3.0 AT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    99.99 99.99 --
    測試文章:泥塘終結者--翼虎3.0完全越野測試
    評測編輯-韓路:

    翼虎的總體感覺還不錯。作為汽車之家評測的第一款有點真正越野車味道的車,它沒有讓我們失望,在危難時刻它把我從水坑中救了出來,這個活生生的例子證明翼虎是一個有點內容的SUV!

    評測編輯-王苦公:

    翼虎的測試花絮還真不少,也許老天覺得僅僅通過泥坑和爬坡還能展現翼虎的生存能力吧!特意安排了水坑遇險的花絮,就這個花絮把讓我給予翼虎高分,高通過性和生存性是一款SUV的精髓。

    評測編輯-孟慶嘉:

    翼虎的內飾有點太老氣了……讓我比較反感。說實話我一直就不喜歡美國車那種風格。還好的是翼虎的配置還算不錯,有點驚艷的感覺。對于其他國產越野車,翼虎后期成本和油耗不占什么優勢。

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