新款豐田Fortuner將于6月4日泰國亮相

第一眼印象并沒有很好，尤其是打開車門后，一股濃郁的廉價感迎面而來；絨布座椅和硬質塑料，看起來并不吸引人。上路之后，以皮卡底盤為基礎的它在遇到路面狀況不佳的時候還是會讓車內乘員感到較大震蕩，它也無法通過交叉軸測試。這些都扣了不少分，讓人有點失望，但是來到野外，Fortuner真正活了過來，車身堅固，不論怎么虐待它，都能照常行駛。我認為，如果你對SUV的定義僅僅只是在城市中移動，Fortuner絕對不是你的選擇，但是如果你需要的是一輛皮實耐操的SUV，或許可以將這輛車納入考慮的清單。

面對這種車一定要控制好心理預期，別對配置、設計這些元素太過在意，這就是一輛非承載式車身、七座、耐造的工具車，一旦理解了這個定位，就能發現它的好。

在寫字樓里隨便攔住一個人，把Fortuner的鑰匙交給他們，讓他們去試試，有99%的人會覺得：這車好爛；跑到北京南六環永定河畔，跟越野愛好者們聊聊，有大半的人對它很有興趣。所以這是一臺不能用常規的思維方式去理解的車。它擁有扎實可靠的底盤，成熟的四驅系統，以及豐田低故障率的良好口碑。不過輪間限滑能力的缺失給通過性打了很大折扣，另外2.7L發動機的動力也不算強。還好，25萬多的售價算是良心，相信它會成為一些預算夠不到普拉多的消費者的選擇。