車市熱度基本恢復常態 5月購車熱度排行

　　[汽車之家 新聞]  隨著6月的到來意味著2020年即將過半，回顧前幾個月，新型冠狀病毒引發的肺炎疫情對國內汽車市場無論是生產還是銷售都造成了巨大的沖擊，好在隨著時間推移，國內的疫情已經基本得到了有效控制，而汽車市場也逐漸重回正軌。越來越多的新車上市/首發，讓消費者們大飽眼福，各地購車優惠政策的發布，也適當的刺激著汽車消費市場。那么在已經過去的5月，國內車市的熱度表現又是如何呢？

　　根據汽車之家2020年5月份銷售線索數據顯示，相較于4月份，20-30萬元、30-50萬元、50-100萬元以及100萬元以上價格區間的熱度有所提升。在品牌方面，30萬元以內市場仍然是大眾稱霸，中國品牌中寶駿、吉利、哈弗以及奇瑞等品牌依舊保持了較高的熱度。在整體變化不大的情況中，又有哪些暗流涌動？咱們走進這一期的購車熱度排行榜吧。

　　文中的“購車熱度”指在相應領域的銷售線索占比。銷售線索不是市場銷量也不是網頁瀏覽數據，是用戶通過汽車之家的電話系統等，形成意向購車的條數。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標，對市場走勢具有重要的參考、預判價值，從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲，如2020年5月的線索數據，除在當月被消費，部分會延遲到2020年6月-7月。

快速了解本文重點：
1.國內車市基本恢復同期水平，整體態勢上升；
2.各地出臺優惠購車政策，配合五一黃金周，刺激市場整體熱度上升；
3.機油事件褪去，豐田亞洲龍重回榜單；
4.奔馳G級(參數|詢價)2.0T車型成為焦點。

整體走勢：更多價格區間線索量占比上漲

　　與前幾個月整體線索量相對分散相比，5月份整體線索量分布呈現出向特定市場靠攏的現象。首先，20-100萬元市場出現幾種增長現象，這一區間主要以海外品牌主流車型以及豪華品牌的各級別車型，這兩個市場的增長除了一些市場規律性波動之外，給力的市場終端優惠也是一個原因。

　　相反，20萬元以下市場的線索量出現一定下降，主要是在5月份該區間的新產品數量較少，所以有小幅下滑。不過作為中國品牌的核心市場，該區間的線索下滑并不算很大。而且由于疫情的原因，國內諸多車展紛紛改期，也讓5月份的中低端市場的確缺少一些“聲音”。

品牌層面：市場競爭逐漸正�；�

　　5月份，我們可以看到在品牌層面，9萬元以下的價格區間仍然被多數中國品牌所占據，同時排名靠前的品牌線索量繼續與后方品牌拉開差距。值得一提的是，在9-30萬元的4個價格區間，大眾持續保持領先，而在6-30萬元這5個價格區間中，豐田則有著相對穩定的市場表現，長期排在榜單前端的品牌，也進一步體現豐田對于市場的理解以及產品的實力。同時，在30-50萬元區間被奧迪所占領，說明奧迪Q3轎跑以及新款Q5L的上市為其收獲了較多關注度。此外，在更高端的50-100萬以及100萬以上價格區間，寶馬和奔馳分別保持領先，其它品牌想要撼動它們的位置扔有難度。

● 6萬元以下：瑞納排名上升/遠景X1閃現榜單

『2020款瑞納1.4L手動煥新版』

　　2020年5月，6萬元以下價格區間的線索量整體呈現上升趨勢，可見，隨著市場的復蘇，價格低廉的車型在關注度上方面體現出更多優勢。在轎車方面，排名第二的瑞納實現了2.14%的增長，成為了現代在5月分內最受關注的車型。而作為兄弟車型煥馳的銷量線索占比有所下滑，煥馳在4月份推出了年代改款車型，獲得了較多關注，但由于僅推出兩款配置車型，讓消費者選擇空間降低，致使其5月份沒能將這份熱度繼續保持下去。

『2020款煥馳1.4L自動舒適天窗版』

『2017款遠景X1手動瘋活版』

　　 在SUV市場，位于榜首的寶駿510線索量發生輕微下降，從4月份的6.85%降低到5月份的6.73%，不過在5月份內寶駿510發布了百萬紀念款車型，隨著未來這款車的上市或許讓它在下幾個月的線索量占比得到提升。同時，已經停產在售的吉利遠景X1閃現本月榜單之中，或為隨著國內“地攤經濟”話題的逐漸升溫，讓一些即便停產的低價車型，也重新回到消費者眼中，畢竟3.99萬的起售價還是能吸引很多消費者進行咨詢的。

● 6-9萬元：飛度高溫不降/哈弗M6一馬當先

『全新一代飛度申報圖』

　　隨著全新一代飛度的信息陸續釋放（有望8月份內上市），讓飛度這款車的熱度不降，繼續位居6-9萬元區間轎車榜首。根據此前信息來看，全新飛度未來將推出普通和跨界兩個版本的車型，其中普通版的外觀會區別于海外車型，而跨界版則與海外版保持一致，并延續CROSSTAR的名稱，這也讓忠于“原汁原味”的消費者有一絲欣喜。此外，帝豪GL回歸榜單之內，主要是因為其在3月底推出年代改款車型，并采用全新飛瀑式進氣格柵，新增全新雅致棕內飾配色，吸引更多的消費者進行咨詢，銷售線索占比得到提升。

2019款哈弗M6手動兩驅都市型

『2020款新寶駿RS-3 24小時在線精英型』

　　在SUV方面，除了制霸榜首的哈弗M6和位列第二的長安CS35 PLUS之外，我們可以看到6-9萬的SUV榜單出現了細微的變化，其中在4月出現榜單內的寶駿530被新寶駿RS-3所替換，新車在上市半年多后也開始有了一定幅度的優惠，這或許是該車型熱度上漲的原因。而例如榜單中的遠景X3、寶駿510等，盡管這些車型在近期并沒有太多動作，我們認為目前的優惠幅度或許是它們線索量占比排名上升的主要原因。

● 9-12萬元：英朗、科魯澤名次調換/長安UNI-T成為黑馬

『2021款英朗自動輕混動精英型/2020款科魯澤Redline 320T雙離合歡快版』

　　9-12萬元的轎車榜單，在轎車排行榜中，我們能看到這里依舊是主流海外品牌緊湊型轎車的主場，也是消費者主力的購車價格區間。具體來看，其整體表現趨于平穩，4月排行榜名單上的車型與5月保持了一致，僅是排在末位的英朗與科魯澤位置進行互換，鑒于這兩款車在4月和5月中并沒有較大動作，或許和兩款車目前的優惠幅度和促銷行為有關。此外，排在前兩名的卡羅拉和軒逸分別以7.39%和6.93%的線索量占比繼續拉開了與第三名的差距，表現優秀。

『2020款長安UNI-T尊貴型』

　　而SUV方面，就沒有像轎車那樣“穩定”，隨著長安“引力”系列首款車型——長安UNI-T在5月開啟預售，讓其強勢殺入了本月的榜單，位列第六位。長安UNI-T采用了全新的設計語言，極具科幻且富有科技感的設計，獲得無數年輕消費者的喜歡，同時也為它帶來了更多的銷售線索。此外，在3-5月動作頻繁的榮威品牌，讓其獲得不少曝光度和關注度，而隨著5月份榮威RX5新增車型的上市，讓為其在榜單中的名次上升一名。