SUV占多數 7月將上市的20款新車匯總

[汽車之家 新聞]  即將到來的7月預計將會迎來長春和成都兩場車展，車市似乎也像夏季的天氣一樣開始熱辣起來。根據我們目前的統計，在7月份將有20款新車上市。當然，其中多數是一些改款的車型，不過如路虎衛士、索納塔等車型則是全新上市車型值得大家關注，接下來就來看看這些新車是否能滿足您的胃口吧。

● 鄭州日產-銳騏6 EV

　上市時間：7月17日
　預售價：未公布
　新車特點：純電動皮卡/NEDC續航里程403km

　　銳騏6的定位介于納瓦拉和銳騏之間，車身尺寸方面，新車長寬高分別為5290/1850/1790mm，軸距為3150mm，貨廂尺寸為1510/1562/475mm。作為一款純電動皮卡銳騏6 EV將搭載一臺最大功率為163馬力的永磁同步驅動電機，最大扭矩為420�！っ住�

　　從車身輪廓上看，這款純電動新車與汽/柴油版車型并無多大變化，不過新車的外觀細節上采用了不少“新能源”風格的樣式妝點：比如封閉式的前格柵以及藍色為主調的顏色點綴，而車頭處還配上了粗壯的鍍鉻裝飾，增添了前臉的整體氣勢。

　　內飾方面，銳騏6 EV采用了與燃油版相同的內飾整體設計，整體造型較為樸素，以滿足功能性為主，并同樣加入藍色飾條以展示其電動車的身份。

　　動力方面，銳騏6 EV將搭載一臺最大功率為163馬力的永磁同步驅動電機，最大扭矩為420�！っ�。同時，新車還配備了電量為67.9kWh的三元鋰電池組，其NEDC續航里程為403km。

● 鄭州日產-銳騏6越野版

　上市時間：7月內
　預售價：未公布
　新車特點：裝備外觀越野套件/造型野性

　　據悉，與銳騏6 EV車型一同將在7月份上市的還有銳騏6的越野版車型，新車采用了大量越野性能控喜愛的外觀設計方案，預計上市之后在市場上將直接與長城炮越野版等車型展開競爭。

　　新車基于現款車型打造而來，并針對多處細節進行調整。具體來看，該車換裝了啞光黑色前格柵，配合中央東風品牌LOGO，視覺效果突出。同時，其下方同樣采用了啞光黑色的三段式進氣口，整體十分粗獷。

　　車身側面來看，黑色的車身搭配紅色的拉花，讓新車看上去更加動感。同時，新車還配備了車頂行李架、尾廂龍門架、拖車鉤等，讓新車實用性得到更好的提升。配置方面，新車可選裝前/后保險杠、前格柵，側踏板、發動機下護板、高位制動燈等。新車的接近角為28°、前懸960mm/后懸1235mm，整備質量1990kg、額定載荷質量為460kg。

　　動力方面目前官方并未公布其具體信息，作為參考，現款車型提供汽油和柴油兩種發動機供消費者選擇。其中汽油版車型搭載的是2.4L發動機，其最大功率為158馬力，峰值扭矩為230�！っ住�傳動方面，與之匹配的是5速手動變速箱。柴油版車型搭載的是2.3T發動機，其最大功率為163馬力，峰值扭矩為380牛·米。傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱或8速自動變速箱。

編輯點評：

　　最近皮卡這一細分車型市場挺熱鬧的，畢竟如今乘用車相對飽和，各家都在尋找新的增長點。而相對于乘用車來說載貨能力出眾并且兼具一定越野功能的皮卡就成了不少人的新寵，在這一市場中，新能源車型還相對較少，銳騏6 EV的出現無疑還是讓人眼前一亮的。而越野版銳騏6的推出則更是對應了對越野和外觀有需求的消費者，讓這款車在市場上有能與長城炮越野版等車型展開競爭的底氣。當然了，它們上市之后反響如何，編輯也將繼續保持關注。

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● 一汽-大眾-探岳X

上市時間：7月17日
預售價：23.60萬元起
新車特點：基于探岳打造/跨界風格十足

　　探岳這臺新車已經在6月20日開幕的粵港澳大灣區車展上首發，該車也是一汽-大眾的首款Coupe風格的SUV。顧名思義，探岳X是基于探岳打造而來，23.6萬元起的預售價格也說明這臺車的將保持一個相對中端的定位。

　　新車的前臉設計與探岳保持一致，大燈與格柵采用整體式設計，下方的進氣口也貫穿左右，提升了這款車的視覺寬度。粗壯的鍍鉻飾條的加入，讓它看起來較為兇悍。該車標配R-Line套件，更符合其運動車型定位。

　　新車采用了溜背式的車頂線條，讓它看上去十分個性。在車尾該車使用了雙擾流板設計，底部也采用了運動式的后包圍配合四出排氣造型，帶來更強的運動感，X型的尾燈點亮之后也頗具辨識度。

　　新車的內飾與探岳保持一致，都是大眾最新的設計元素。其會配備全液晶儀表、9.2英寸中控顯示屏等，空調等區域也采用了觸控式設計。作為一款SUV，該車后排座椅前后距離和靠背角度都可調，并可實現按比例放倒來拓展后備廂空間，提高空間利用率，電動尾門也提升了它的便利性。

　　動力方面，新車會搭載高/低功率的兩款2.0T發動機，最大功率分別為220馬力和186馬力，峰值扭矩分別為350牛·米和320�！っ住�傳動系統匹配7速雙離合變速箱，同時還提供四驅系統。

編輯點評：

　　根據之前報道的消息，探岳X目前已在一汽-大眾天津工廠投產，按照此前計劃，它將于2020年7月中旬正式上市。轎跑SUV同樣有著“普通”SUV車型一般的實用性，而且在外觀設計上更“潮”也更具個性，如果您也覺得常規的“項目”有些倦怠了，不妨把目光投向這個新領域看看，也許某款轎跑SUV就能抓住您的眼球呢？

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● 北京現代-索納塔 

上市時間：7月22日
預售價：16.48萬元起
新車特點：全新外觀設計/動力升級/配置豐富

　　全新（第十代）現代索納塔將于7月22日正式上市，新車將提供1.5T發動機+7DCT雙離合變速箱，以及2.0T發動機+8AT變速箱的動力組合供消費者選擇。韓系車以往一直以性價比出色的形象示人，這次換代之后的索納塔自然在這方面也有不錯表現。 

　　從外觀來看，采用現代“Sensuous Sportiness”設計語言的新車整體造型更具個性。大尺寸中網搭配彎折且上揚的前大燈，增強了前臉的氣勢。同時，新車還提供普通版和運動版兩種風格的套件。

　　新車的側面線條較為流暢，采用上下三條腰線設計，從視覺上看上去更加修長。車身尾部，新車采用貫穿式尾燈設計，兩側燈組呈現“C”字型。此外，新車還采用了雙邊共兩出的排氣設計。

　　全新索納塔延續了海外版車型的設計，采用了液晶儀表+大尺寸中控屏聯屏的設計方案，凸顯了車內的科技感。此外，新車在座椅、車門飾板、中控飾板以及中央扶手等處均采用了輕質織物和皮革結合的材質進行包裹，以提升車內質感。 智能配置方面，第十代索納塔搭載第三代智能網聯系統與Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統，擁有L2級別駕駛輔助系統，可應對復雜多變的用車場景。

　　動力方面，新車將提供1.5T和2.0T兩款發動機。其中，1.5T發動機最大功率為170馬力（125千瓦），峰值扭矩為253�！っ祝�百公里綜合油耗僅為5.6L/100km。傳動系統與之匹配的是7DCT雙離合變速箱。2.0T發動機則搭配8AT變速箱，發動機最大功率為240馬力（176.5千瓦），峰值扭矩為353牛·米。

編輯點評：

　　面對日趨競爭激烈的中型車市場以及購車偏好更為年輕的消費者，北京現代這次拿出了造型明顯更為年輕運動的全新一代索納塔。該車的造型、配置以及動力都較上一代車型有不小的提升，已經進化到第十代的索納塔上市之后反響如何，還是讓我們拭目以待吧。

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● 上汽名爵-名爵6

　上市時間：7月中旬
　預售價：尚未公布
　新車特點：更突出運動化設計/內飾配置有所升級

　　上汽名爵日前正式發布了中期改款名爵6（官方稱其為第三代名爵6）車型，新車外觀采用了更為運動化的外觀設計，同時內飾配置上也有一定的提升。旨在提升自身實力，以此來吸引年輕消費者的注意。

　　我們實拍到的名爵6采用了十分顯眼的蘋果綠色，搭配黑色的裝飾件，顯得十分有戰斗感，目前已知車輛還會提供灰色及白色可供選擇。

　　實拍車輛采用了直瀑式中網，另外還有一款蜂窩狀可供選擇，前保險杠兩側格柵也采用了新的設計，使得車頭看上去更加寬厚，中網上還帶有“Trophy”字樣。新款名爵6的頭燈采用了新的設計，內部燈腔由更多的LED光源填充和分割，視覺效果更加犀利。車頭的LOGO上方提供了前視攝像頭，此外車輛前風擋還配有兩顆攝像頭供車道保持、主動剎車、行車記錄儀及AR導航等功能使用。

　　從側面線條來看，新車保持了現款車型的整體設計風格。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4704/1848/1466mm，軸距為2715mm。相比在售車型長度增加9mm，軸距保持不變。并采用了黑色輪圈多輻式輪圈，同時還采用了紅色剎車卡鉗，造型更顯運動。

　　車尾部分，車輛配備了戰斗氣息十足的大尺寸尾翼。尾燈造型也發生了改變，燈腔內部進行了重新排布。此外，新車后保險杠下部也采用新的造型，并配備雙邊共兩出的圓形排氣。

　　動力方面，新車將搭載型號為15C4E的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為181馬力（133千瓦）。傳動方面，參考現款車型，其提供的是6速手動或7速雙離合變速箱，自動擋車型還提供了。電子擋把，車輛懸架依然為前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合。編輯點評：　　新款名爵6在運動化的道路上又向前進了一步，提供了更能吸引年輕消費者的運動化外觀設計，內飾則在細節及配置上進行了調整，依然保持了不俗的實力，如果配合一個合理的價格，相信依然會有不俗的市場表現。

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● 楓葉汽車-楓葉30X

　上市時間：7月內
　預售價：6.88-7.98萬元起（補貼后） 
　新車特點：基于吉利遠景X3打造/純電動車型

　　楓葉汽車旗下首款純電動小型SUV——楓葉30X預計將于2020年7月上旬正式上市，具體日期要視疫情情況而定，目前該車已發布補貼后預售價格區間為6.88-7.98萬元。

　　楓葉汽車隸屬于吉利科技集團，其首款車型30X延續了吉利遠景X3的外觀、內飾造型設計。其前臉采用了純電動車常見的封閉式中網設計，尾部視覺重心較低，為這樣一款小型SUV營造出了比較扎實的感覺。此外，新車長寬高分別為4005/1760/1575mm，軸距為2480mm，符合同級產品的主流表現。

　　30X內飾造型成熟，來自吉利的家族式設計為楓葉30X車內增添了較強的精致感。此外，8英寸中控屏還支持伴聽、CarLife、CarPlay以及高德地圖等多種常用功能，配置豐富性較高。

　　楓葉30X全系車型的動力系統、續航里程相同，其最大功率為70kW，峰值扭矩180N·m；續航部分，新車配備容量為37kWh的電池組，NEDC續航里程為306km。新車快充只需要0.5小時即可達到80%電量，慢充則需要7小時。此外，楓葉30X還為該車三電系統（電池、電機和電控）提供8年/15萬公里的保修服務。

編輯點評：

　　車身小巧、價格實惠的楓葉30X上市之后應該會獲得不少對市區內代步有需求的消費者的喜愛，比如接送小孩上學、短途市區內形式等場景都很適合這臺車的使用需求。從配置和性能上來看，它也完全足以應對這樣的用車情景。

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● 星途汽車-星途LX 1.5T車型

　上市時間：7月15日
　預售價：尚未公布
　新車特點：奇瑞旗下高端產品線/采用全新造型設計/配置豐富

　　我們從相關渠道獲悉，星途LX 1.5T車型將于7月15日上市。作為新增車型，其整體基本延續了現款車型的設計風格，整體視覺效果十分別致耐看。目前星途LX只有1.6T車型銷售，1.5T車型的推出也將進一步豐富消費者的選擇。

　　星途LX 1.5T車型前燈組采用了與格柵相連接的設計風格，從而形成了貫穿式設計。同時，新車前包圍橫向的進氣口設計與兩側的多邊形開孔相連，為新車提升了運動感。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組設計，并巧妙地做到了首尾呼應。尺寸方面，新車長寬高為4533/1848/1699mm，軸距為2670mm。

　　配置方面，新車未來將根據車型不同提供多種樣式的輪圈（尺寸17/18/19英寸可選，對應的輪胎為215/60 R17、225/60 R18以及225/55 R19）、多種樣式外觀套件（包括前/后保險杠下方護板等）以及天窗等。此外，新車還將搭載的Lion3.0雄獅智云系統、AR實景導航功能、FAPA全自動泊車輔助系統、深度人臉識別功能（可實現座艙私人定制和多場景人臉識別支付）。

　　 動力方面，途LX新增車型最大的變化在于搭載了代號SQRE4T15C的1.5T發動機，其最大功率為156馬力，峰值扭矩為230�！っ�。傳動方面，與之匹配的是CVT變速箱。

編輯點評：

　　現款星途LX搭載1.6T發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290�！っ�。未來這款1.5T車型上市之后預計將作為更入門的車型補全星途LX的市場布局。

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● 路虎汽車-全新衛士

　上市時間：7月24日
　預售價：79.00-99.00萬元起
　新車特點：造型個性/國內先期引入長軸版

　　2020年6月16日晚間，路虎正公布了全新一代路虎衛士在國內市場的預售價格，新車預售價區間為79.00-99.00萬元。同時，新車將于7月24日開幕的2020成都車展正式上市，而目前國內預售的全新路虎衛士均為長軸距版本的衛士110，短軸版本的90車型也將在未來被引入國內。

　　全新一代路虎衛士于2019年法蘭克福車展全球首發，而如今新車也即將正式在國內開啟預售。作為“Defender”這一名稱的傳承，新車同樣采用了粗獷且硬朗的設計，四邊形的頭燈具有較大的尺寸，內部由半圓形燈帶分隔，看起來并不復雜。同時，其下方銀色的護板延伸至兩側霧燈處，使得新車的前臉具有更寬厚的視覺效果。

　　側面來看，新車保留了方正魁梧的設計風格，新的的腰線降低了視覺重心。尾部方面，該車采用更多平直的線條，整體看上去更加野性。同時，其平直的車尾還能讓你從后方一眼就看到外拱的肩線，使之更有力量感。尺寸方面，目前開啟預售的全新衛士110的車身尺寸長寬高分別為5018（含外掛備胎）/2008/1967mm，軸距3022mm。此外全新衛士在海外依然提供三門版的衛士90，尺寸相比衛士110更加緊湊。

　　換代后的路虎衛士保持了硬派SUV具備的設計語言，不過新車相比老款最大的變化是更換了全新的承載式車身，雖然相比老款的非承載式車身少了些許野性的感覺，但也使得新車更易于日常使用。

　　相比之下，新車內飾風格強調了實用性與設計感，12.3英寸儀表盤和10英寸中控液晶顯示屏體現當下的科技風格的同時，娛樂系統也升級為最新的PIVI Pro。中控臺鏤空的設計風格非常獨特，中央扶手造型寬大并以木紋和鉚釘進行點綴，在海外市場如果你希望強調實用性，中央扶手還可選擇更換為座椅或直接取消。

　　動力方面，全新路虎衛士提供2.0T和3.0T兩款發動機，其中2.0T版本的最大功率為300馬力，峰值扭矩400牛·米；而此次預售的車型均為3.0T版本車型，新車搭載3.0L直列6缸雙增壓發動機搭配48V微混系統，最大功率400馬力，峰值扭矩550�！っ�，傳動匹配采埃孚8速自動變速箱。與此同時，插電式混合動力版本的路虎衛士也將在未來推出。

編輯點評： 

　　 在消費者需求日益偏向“大、實用、中庸”的當今市場，我們很高興能夠看到路虎為大家帶來衛士這樣一款具有鮮明個性的車型。自2019年法蘭克福車展全球首發以來，煥然一新的全新路虎衛士便吸引了眾多消費者的目光，想必對這款車有購買意愿的消費者已經等候多時。那么隨著新車預售價格的發布，新車也將在2020成都國際車展正式上市，而未來短軸的90版本車型的引入，也將使得路虎衛士變得更具玩味。

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● 東風本田-CR-V 

　上市時間：7月中旬
　預售價：尚未公布
　新車特點：造型細節調整

　　新款東風本田CR-V作為改款車型，其在外觀細節上進行調整，視覺效果更加突出，新車有望于2020年7月中旬正式上市。

　　新款本田CR-V的外觀沿用了海外版車型的設計，折線形的銀色包圍飾條使前臉看起來更具個性。細節來看，其多邊形前格柵配合兩側微微上揚的大燈組，讓其看上去十分大氣。

　　作為年代改款車型，其側面造型與現款車型基本保持了一致。尾部方面，雙L型尾燈組配合中央較粗的鍍鉻飾條，讓其尾部層次感得到很好地提升。尺寸方面，新款CR-V的長寬高為4621/1855/1689mm，軸距為2661mm（兩驅車型）和2660mm（四驅車型）。

　　內飾方面，其整體基本沿用了現款車型的設計風格，深色與淺色的撞色搭配，讓該車質感得到很好地提升。中控臺處的擋桿造型整體沿用了上一代車型的設計方案，空間利用率更高。

　　動力方面，新款本田CR-V燃油版車型搭載1.5T直列四缸發動機，最大功率193馬力，峰值扭矩240�！っ�，滿足國六排放標準，傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱，同時中高配車型還提供四驅版本供選。而CR-V銳·混動車型則搭載2.0L i-MMD混合動力系統，由LFB12型2.0升阿特金森循環自然吸氣直列四缸發動機、雙電機以及鋰電池組構成，其中發動機最大功率146馬力，系統綜合最大功率參考現款車型來看，或為215馬力。

編輯點評：

　　CR-V作為一款在國內市場上久負盛名的SUV車型，消費者們的認可度自然是不需要擔心的。這一代車型推出至今其配置和整體外觀設計也沒有失去競爭力，此次的車型升級應該說是進一步加強了CR-V的產品力。

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● 北京越野-北京BJ40雨林穿越版

　上市時間：7月內
　預售價：28萬元
　新車特點：基于現款BJ40 PLUS打造/配置升級/滿足越野愛好者需求

　　北京越野旗下緊湊型SUV——北京BJ40雨林穿越版車型將于7月份內上市銷售，新車已于此前開啟預售，預售價格為28萬元。據了解，新車基于現款北京BJ40 PLUS 2.3T自動四驅旗艦版打造而來，并針對配置等方面進行升級，從而滿足更多越野愛好者的使用需求。

　　外觀方面，新車整體沿用了現款車型的設計方案，整體采用了方盒子般的車身造型，風格硬朗。同時，家族式標志性的5孔造型，看上去也足夠經典。此外，前機艙蓋上使用了凸起的進氣造型，前包圍采用了錳鋼材質的護杠，整體十分粗獷。

　　車身側面來看，采用了分體式黑色輪眉、17英寸的鍛造鋁合金輪圈（尺寸為285/70 R17的百路馳KO2全地形輪胎），整體視覺效果突出。尾部方面，新車后保險杠也采用了雙色設計，配合外掛式備胎，讓其辨識度得到很好地提升。此外，該車后備廂蓋為兩段式開啟，便于物品的拿放。尺寸方面，該車長寬高分別為4793/2030（不含外后視鏡）/1935mm，軸距為2745mm。

　　配置方面，新車將提供前拖車鉤（2個）、后拖車鉤（1個）、外后視鏡電動調節、外后視鏡電動折疊、外后視鏡加熱功能、后風擋加熱功能、12.3英寸液晶儀表、定速巡航、自動防眩目流媒體內后視鏡、副駕駛位越野拉手、A柱上車拉手、車內副駕駛/后排頂部拉手（吊帶式）、后排B柱上車拉手、駕駛座電動6向調節、副駕駛電動4向調節、前排座椅加熱（三擋）、駕駛座電動腰托調節、10英寸中控顯示屏 、GPS導航系統、雙區自動空調等。安全配置方面，新車將提供ABS+EBD、車身穩定控制ESP、制動輔助EBA、牽引力控制TCS、上坡輔助HAC、陡坡緩降HDC、防側翻控制系統RMI、智能數字胎壓監測系統、主/副駕駛安全氣囊、前排預緊限力三點式安全帶等。

　　動力方面，新車將搭載一臺2.3T渦輪增壓發動機，其最大功率為231馬力，峰值扭矩為345牛·米。傳動方面，與之匹配的是愛信的6速手自一體變速箱。同時，新車將配備4驅系統，從而提升該車越野能力，新車前懸架為雙橫臂/螺旋彈簧前獨立懸架；后懸架為五連桿/螺旋彈簧非獨立懸架。此外，該車最大爬坡度為60度，接近角為42°、離去角37°、縱向通過角30°、空載離地間隙為254mm。

● 北汽新能源-BEIJING-EU5 

　上市時間：7月內
　預售價：暫未公布
　新車特點：外觀小改/配置升級

　　BEIJING品牌旗下純電動轎車EU5將在2020年4月迎來小改款，搭載全新LOGO的車輛整體設計和現款車型相似。據悉，該車根據電池容量不同，有R500、R550、R600三款車型，續航里程分別為416km、460km、501km。

　　相比現款車型，新車外觀設計上最明顯的變化是使用了BEIJING品牌全系的LOGO，車頭位置的快充充電接口依然得到保留。尺寸方面，新車的長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距為2670mm，與現款車型一致。

　　動力方面，新車依然采用最大功率為160千瓦（218馬力）的永磁同步電機。寧德時代為新車提供電池組。該車根據電池容量不同，有R500、R550、R600三款車型，續航里程分別為416km、460km、501km。

編輯點評：

　　BJ40一直以“硬核”的形象示人，在越野愛好者心中也留下了不錯的印象。此次BJ40雨林穿越版車型的推出則可以看出廠家也是想在越野方面進一步加強大家的品牌認知。如果您對越野比較感興趣，這臺造型粗獷硬核的BJ40雨林穿越版車型也是不容錯過的。

　　而在另一方面，北汽新能源的定位則明顯偏向城市家用，EU5上市以來獲得了不少消費者的認可，此次推出的新款車型外觀和配置有細微調整，滿足家族化的品牌認知需求并進一步提升產品競爭力。

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● 東風本田-思域兩廂版

　上市時間：7月內
　預售價：尚未公布
　新車特點：兩廂鋼炮造型/更接近思域TYPE R

　　日前，我們從國家工信部獲取到了東風本田思域兩廂版車型的申報信息。相比于此前國產的三廂版，此次曝光的兩廂版新車更接近于原廠性能版——思域TYPE R的造型。動力方面思域兩廂版提供1.5T發動機，并滿足國六排放標準。根據此前得到的信息來看，該車有望于本月上市。

　　外形方面，新車與海外版兩廂車型保持一致，相比現款在售的三廂版來看，新車取消了霧燈兩側的鍍鉻包圍飾條，前唇部分形成“X”型造型，給人以更強的運動感。

　　在尾部方面，思域兩廂版增加了后雨刷和黑色涂裝的后擾流板，高位剎車燈位于擾流板下，兩側尾燈則與三廂版保持一致。此外，新車還選用了造型更為夸張的后保險杠和中間兩出排氣。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4517/1799/1434mm，軸距為2700mm。思域兩廂版根據車型不同，提供16英寸/17英寸輪圈，對應的輪胎尺寸分別為215/55 R16和215/50 R17。

『美版思域兩廂版官圖』

　　目前新車的內飾尚未曝光，但參考美版思域兩廂版官圖來看，其整體延續了現款三廂車型的設計，僅細節有所改變。在配置方面，新車將提供真皮方向盤、真皮擋把、7英寸中控屏、LED大燈組等裝備。

　　在動力方面，思域兩廂版搭載1.5T發動機，最大功率177馬力，最大扭矩220�！っ�，傳動系統將匹配6速手動變速箱和CVT變速箱，并滿足國六排放標準。

編輯點評：

　　早已在海外上市的兩廂版本思域對于國內的本田粉來講無疑是個渴望不可求的車型，尤其是這代TYPE R車型也是兩廂版進化而來，更是讓不少國內消費者眼饞。而國產兩廂版思域的消息從去年開始就一直在坊間流傳，雖然價格依舊沒有公布，不過如今“實錘”就快落地，大家稍安勿躁繼續保持關注吧。

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● 比亞迪-漢DM 

　上市時間：7月內
　預售價：23-28萬元
　新車特點：搭載混動系統/0-100km/h僅需4.7秒

　　純電動的漢EV一經亮相，其外觀就驚艷到了眾人，而漢DM，因為有了發動機的存在，其前臉不再使用封閉設計，轉而融入了源自Dragon Face2.0設計語言的大尺寸進氣格柵，前包圍的設計也順勢改變；同時新車前大燈的尺寸也更大，如果要找漢DM和漢EV前臉的共同點，或許只有貫穿前臉并向大燈兩端延展的鍍鉻飾條了吧。

　　漢DM的車身尺寸為4960/1910/1495，相比漢EV稍稍短了20mm，軸距為2920mm。漢DM車身側面的設計與漢EV完全相同，根據此前的申報圖，漢DM還將提供造型運動的五輻式輪圈供消費者選擇。車尾的整體設計基本與漢EV相同，只是采用了與車身同色的后包圍，設計上也略有收斂，相比之下不如漢EV那么運動，但豪華感有一定提升。同時漢DM繼續使用隱藏式排氣管的設計。

　　有關新車的內飾消息目前還不多，從現場的展車來看漢DM使用與漢EV相同的家族式內飾設計，整個內飾呈環抱式設計，材質以皮革、黑色鋼琴烤漆飾板以及木紋材質為主，營造出一定的豪華質感，兩側的空調出風口也是非常有特點，中控則以一塊可自適應旋轉的15.6英寸液晶屏為主。

　　配置方面，漢DM只有一款車型可選，其配置水平相當于漢EV超長續航版豪華型，標配前面提及的15.6英寸中控屏、多功能方向盤、全液晶儀表盤、ACC全速自適應巡航、AEB自動緊急制動、LKS主動式車道保持系統、全景天窗、前排座椅電動調節、駕駛位座椅通風/加熱等功能。

　　動力方面，漢DM的動力系統由2.0T發動機和電動機組成，其中發動機最大功率192馬力，電動機最大功率244馬力，峰值扭矩330�！っ祝�系統綜合最大功率為436馬力，峰值扭矩650�！っ�，其0-100km/h的加速時間為4.7秒。漢DM所使用的電池是容量15.2kWh的三元鋰電池，純電模式的NEDC續航里程為81km。

編輯點評：

　　DM混動車型一直是比亞迪產品中的“真香”系列，而DM版漢的發布也讓它與漢EV車型實現了雙劍合璧，對于那些沒有太多充電條件的用戶來說，混動車型無疑是更好的選擇。

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● 長城汽車-歐拉R2

　上市時間：7月內
　預售價：暫未公布
　新車特點：可愛造型/NEDC續航里程401km

　　歐拉旗下的車型多以可愛風格示人，小巧的車身體型更是非常適合城市短途駕駛�；蛟S也正是這軟萌可愛的造型使然，坊間也流傳出這款車的命名或許和貓咪有關的消息（具體名稱7月4日揭曉）。

　　外觀方面，新車整體采用了較為圓潤的造型設計，上窄下寬線條，讓新車呈現出十分軟萌的視覺效果。具體來看，作為新能源車型，其采用了封閉式前格柵造型，并在中央加入類似蜂窩式元素進行點綴，配合兩側橫向的大燈組，造型別致。

　　新車采用較為平直的車頂線條，這樣的設計可以獲得更好的頭部空間。尾部方面，新車將尾燈組和高位剎車燈一同放置在黑色尾窗之中，配合歐拉LOGO以及下方類似橢圓形的牌照區域造型，讓整體看上去十分簡潔且具有辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3625/1660/1530mm，軸距為2490mm。

　　內飾方面，新車整體采用了深色與淺色的撞色設計，并在空調出風口周圍加入彩色元素進行裝飾，配合三輻式多功能方向盤，讓新車看上去十分年輕。同時，新車還配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，從而營造出極具科技質感。配置方面，新車將配備手機無線充電面板、24處儲物裝置、ESP車身穩定系統、車聯網T-BOX、智能前視系統等。同時，該車將擁有173L行李廂儲備空間、后排座椅一體放倒后行李廂儲備空間為867L，滿足不同家庭的用車需求。

　　動力部分，新車將配備最大功率48馬力的電機，并搭載來自于寧德時代的三元鋰離子電池組，其NEDC續航里程為401km。

編輯點評：

　　 歐拉深耕微型車領域，第二款量產車R2車身尺寸更大，外型設計遵循極簡的設計理念，可愛風格的造型不失精致；內飾方面出風口及方向盤按鍵經過重新設計，刻意擺脫圓狀造型，與R1形成差異；配置方面，在全景影像、單目攝像頭的加持下，新車主/被動安全功能更加豐富。在微型電動車銷量經歷過山車之后，市場需要一臺“小而精”的車型，歐拉R2造型時尚、可愛，能讓人眼前一亮，更符合年輕人的審美。

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● 林肯汽車-飛行家

　上市時間：7月內
　預售價：56.20-76.20萬元
　新車特點：造型大氣/配置豐富

　　林肯國產飛行家是頗受大家關注的一款新車，從目前公布的信息來看，將要在7月發布的這款新車將搭載3.0T V6發動機，最大功率達到355馬力，匹配10AT變速箱。按配置不同分為四款車型，分別是尊享版、尊雅版、行政版以及總統版。

　　國產飛行家定位中大型SUV，外觀設計與進口車型完全保持一致，透露出了濃濃的美式SUV氣質。前臉采用林肯家族設計風格，星耀式格柵非常醒目，根據此前的申報信息，國產飛行家燃油版和插電混動版車型將使用兩種風格的中網設計。

　　新車基于福特旗下全新的CD6后驅平臺打造，所以擁有短前懸+長后懸的車身姿態，高腰線、平直的側窗底邊、前高后低的車頂線條走勢，為新車帶來了修長的側身造型和動感的姿態。車尾設計大氣穩重，標志性的貫穿式尾燈在國產飛行家上也不會缺席，此外像多輻式輪圈、雙邊共四出的排氣管也都為新車增色不少。

　　內飾同樣完全沿用了進口車型的設計，T字形的中控臺設計與領航員一脈相承，各功能區域劃分清晰；國產飛行家的懸浮式中控屏尺寸較進口版車型略大一些，內置的是百度智能網聯系統。內飾材質也繼續保持高水準，大面積的木質飾板搭配真皮面料，是豪華中大型SUV該有的樣子，搭配全液晶儀表盤、鋼琴鍵般的換擋按鍵等設計，體現了古典美與現代科技的碰撞。

　　國產飛行家將提供2+2+2的6座以及2+3+2的7座車型共消費者選擇，在6座車型的第二排中間是一個儲物箱，并帶有單獨操作遮陽棚的開關。第二排座椅帶有電動折疊功能，方便第三排乘客上下車。此外在乘坐空間方面，飛行家的第三排空間相對局促一些，需要第二排乘客多照顧一下。

　　動力方面，先期上市的國產飛行家將以3.0T V6發動機作為唯一動力選擇，最大功率355馬力，與之匹配的是10速自動變速箱，同時搭載四驅系統。在此次國產汽油車型預售后，此前進口的飛行家PHEV車型還將進口銷售。后期PHEV車型是否會國產，我們將繼續關注。

編輯點評：

　　 在高端SUV市場上聚集了不少車型，例如操控見長的保時捷Cayenne、寶馬X5、大空間且豪華的奔馳GLS和剛改款的奧迪Q7以及越野、豪華并重的路虎攬勝等。而國產飛行家的出現，補全了林肯在中型SUV和中大型SUV市場陣營之間的空白，而且價格上也能形成一個錯位競爭。

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● 奇瑞汽車-瑞虎5x

　上市時間：7月內
　預售價：暫未公布
　新車特點：外觀內飾調整

　　即將上市的新款奇瑞瑞虎5x是一款中期改款的車型，新車在外觀和內飾方面都有較多更新，通過外觀和內飾的細節調整以適應目前較為激烈的市場競爭。根據此前我們得到的信息，新車將于2020年7月正式上市。

　　外觀方面，新車最大的變化在于換裝了新的點陣式前格柵，從之前內凹造型更新為了外凸的多邊形樣式，尺寸也進一步加大，使前臉看上去更具氣勢。此外，新車下方保險杠區域的貫穿式鍍鉻飾條取消，兩側霧燈區域尺寸減小，中央由銀色飾條分割，顯得更加精致。

　　新車的側面與現款基本一致，僅更新了新造型的輪圈，官方提供16/17/18英寸三種尺寸。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm。

　　車尾部分，新車的變化依舊不大，最大的區別在于將原先的品牌LOGO更換為了字母的樣式。貫穿尾部的鍍鉻飾條連接兩側的尾燈，立體造型的尾燈也顯得較有科技感。

　　而內飾部分，相較于現款車型，新款奇瑞瑞虎5x則有著巨大的變化。新車的中控臺造型經過重新設計，加入了全液晶儀表和懸浮式中控屏，同時下方的空調調節區域也更新為觸控式。

　　動力方面，新車將搭載1.5L自然吸氣發動機以及1.5T渦輪增壓發動機，前者的最大功率為116馬力（85千瓦），后者的最大功率為156馬力（115千瓦）。傳動方面根據不同的車型，預計將搭載5速手動變速箱/CVT變速箱/6速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　 此前瑞虎5x一直以不錯的動力和操控性能以及性價比作為車型的亮點，上市之后這款入門級的緊湊型SUV車型也搜集到了不少消費者的反饋。改款車型將工作重點放在了外觀內飾設計感的提升上面，作為一款主打性價比的車型將在市場上獲得更好的競爭力。至于其上市之后的市場表現，我們還是共同期待吧。

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● 一汽奔騰-奔騰E01

　上市時間：7月內
　預售價：暫未公布
　新車特點：NEDC工況續航里程450km/外觀內飾造型比較前衛

　　奔騰E10保留了C105概念車的大部分設計，并采用了官方名為“光影魅學”設計理念，車頭整體線條較為硬朗，且以凌厲的橫向線條為主，犀利的頭燈造型、前包圍中間部分立體感十足的內凹設計、前包圍兩側的豎向裝飾口均極具力量感。

　　新車的側面造型比較簡潔，充電口位于右前側翼子板處。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4639/1860/1640mm，軸距為2840mm。另外從車尾來看，新車采用搶眼的貫穿式尾燈組設計，不過中間是否能夠點亮還有待考證，其余部分則使用大面積留白設計。

　　從已經發布的內飾官圖來看，奔騰E01的內飾將采用簡潔而富有科技感的設計風格，這也更符合其作為電動車的身份。內飾整體以淺色為基調，輔以木紋飾板、銀色飾條以及部分黑色面板，顯得更加精致。

　　同時，新車還采用了雙12英寸液晶儀表+中控大屏聯屏的設計，而擋把前端部分的面板也由8英寸觸控屏替代，科技感十足。值得注意的是，奔騰T77同款3D全系虛擬人偶也將出現在新車上，增添了趣味性。此外，新車還配備了帶有像素風格條紋的白/灰拼色座椅，與內飾整體風格相得益彰。

　　至于動力方面，新車將搭載最大功率為82馬力的電動機，并將匹配寧德時代提供的三元鋰電池，NEDC續航為450km。

編輯點評：

　　 緊湊型的新能源SUV如今市面上也有不少了，因此在這一級的市場也開始由藍海向紅海轉變，競爭壓力也開始逐漸增大。對于一款將要上市的新車來講，帥氣的外觀設計和豐富的配置自然是比不可少的。

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● 廣汽豐田-雷凌運動版

　上市時間：7月內
　預售價：暫未公布
　新車特點：懸架重新調校/外觀內飾調整

　　雷凌上市以來憑借著出色的性價比和良好的口碑贏得了不少消費者的青睞，近日我們獲悉廣汽豐田全新雷凌運動版車型將于7月上市。全新雷凌運動版相比其他版本車型，車身高度降低了20mm，配備了特有的鷹眼立體LED大燈、17英寸雙色鋁合金輪轂、運動型座椅。

　　全新雷凌吸取了美版卡羅拉的設計風格，整體看起來更加突出運動感。全新的大嘴式進氣格柵和大燈組有別于一汽豐田卡羅拉的造型。

　　全新雷凌運動版車型長寬高分別為4640/1780/1435mm，軸距為2700mm，其定位為家用緊湊型轎車。新車將會在5月20日上市，連同今天曝光的運動版車型在內，廣汽豐田將推出10款車型。這10款車型將包括燃油版和雙擎混動版。

　　全新雷凌運動版并沒有采用科技版上的12.1英寸觸控豎屏，而是采用了9英寸懸浮式中控屏幕。此外在科技版車型上搭載的10.8英寸HUD抬頭顯示功能也沒有搭載在運動版車型之上。

　　全新雷凌運動版的座椅造型和其他版本保持一致，但包裹布料上的花紋有一定的改動，讓內飾材質搭配變得更為豐富。

　　與其他燃油版全新雷凌一樣，運動版車型同樣搭載了1.2T直列四缸發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，傳動系統匹配模擬10速的CVT變速箱。懸架系統方面，全新雷凌運動版采用了前麥弗遜/后E型多連桿的懸架組合，和其他版本的車型保持一致。但運動版的懸架系統經過重新調校，這除了讓其車身降低20mm外，還讓該車的操控特性與其他版本車型有一定的區別。

編輯點評：

　　 雷凌上市以來積累了相當多的消費口碑，運動版車型在雷凌現有車型的基礎上升級了懸架調校并升級了外觀內飾的細節設計。預計該車上市之后也將延續雷凌車系的性價比，為喜愛運動的消費者打造了一款家用運動兼具的車型。

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● 幾何汽車-幾何C 

　上市時間：7月內
　預售價：13.98萬元起
　新車特點：定位緊湊型SUV/NEDC工況續航400km以上

　　幾何汽車是吉利旗下的全新汽車品牌，這個品牌在前不久的2020粵港澳大灣區車展上發布了旗下第二款車型——幾何C。新車定位為緊湊型SUV，新車的補貼后預售價為13.98萬元起。根據官方信息顯示，該車將提供NEDC續航里程為400km和550km的兩種續航版本車型。

　　在外觀造型部分，新車延續了幾何汽車的“多維流動生命體”的設計理念，其前臉采用官方所稱的“馭風下壓式”設計，前包圍部分配備了主動式進氣格柵，可根據車輛行駛速度自動調節開合角度，其有助于減小風阻、提升續航。官方稱幾何C頭燈采用“光棱之刃”設計，其內置了80顆LED燈珠，凸顯科技感。

　　在車側，其刀斧式下腰線營造出視覺凌厲感，且官方稱該設計可分散氣流、降低風阻，新車風阻系數僅為Cd0.273。此外，新車還采用了當下比較流行的懸浮式車頂、隱藏式門把手設計，配合車窗下沿的鍍鉻裝飾條，幾何C車側的運動感、年輕感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4432/1833/1560mm，軸距2700mm。

　　車尾最吸睛的設計莫過于燈體寬度達1.2米的貫穿式尾燈，其內部包含216顆LED燈源，當鑰匙靠近車輛時，頭燈、貫穿式尾燈還可從中心向兩側呈流水式點亮，充滿儀式感。

　　內飾方面，幾何C采用了與幾何A車型十分相似的內飾設計方案，僅在空調出風口等細節位置進行了調整。方向盤后面的4.2英寸的懸浮式儀表盤得到了保留，不過中控屏下方的空調按鍵被調整為了物理按鍵，上手的難度降低了一些。應該說幾何C延續了幾何A內飾的大體布局，懸浮式中控屏、液晶儀表、換擋旋鈕將科技感營造的比較到位，而中控臺兩側的蜂窩狀設計則是延續品牌特征。

　　在動力方面，幾何C將搭載來自于日本電產的電機，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。官方稱，新車將提供NEDC續航里程為400km和550km的兩種續航版本車型。

編輯點評：

　　 不得不承認國人對SUV的鐘愛，但我們也必須看到純電動緊湊型SUV市場的競爭越來越激烈，幾何C推出的時間不能說晚，但絕不算早。因此這臺車想要爭奪市場份額，拋開全新品牌的外衣不談，一個合適的價格就是重中之重了。

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● 蔚來汽車-EC6

　上市時間：7月內
　預售價：暫未公布
　新車特點：轎跑風格新車/NEDC工況續航里程最高可達615km

　　EC6是蔚來汽車旗下第三款量產車型，這款車定位中型純電動轎跑SUV，該車預計在本月公布價格和配置，并于9月開啟交付。

　　先來看看外觀，蔚來EC6采用了轎跑風格的設計，其車頂線條從B柱之后開始下沉，線條十分流暢，彰顯出了運動感。當然，溜背式設計可以帶來更加動感的外觀造型，但在一定程度上會影響后排乘客的頭部空間。

　　新車的尾燈沿用了蔚來ES6的不規則式設計，在夜晚會具有較高的辨識度。值得一提的是，該車會配備2.1平方米的全景天幕，能夠提升車內成員的視野開闊感。

　　蔚來EC6的內飾目前還沒有官圖發布，不過在前不久的大灣區車展上有過曝光，可以看到新車的內飾基本上沿用了家族目前的設計風格，配備了平底式多功能方向盤，精致的全液晶儀表和大尺寸豎向液晶屏也得以保留。在中控屏幕下方則設置有部分物理按鍵，包含有中控界面控制、檔位等。展車車內采用了棕色和黑色相間的搭配，整體很上檔次。

　　動力方面，EC6性能版搭載前160千瓦高效率永磁電機，后240千瓦高性能感應電機，百公里加速僅為4.7秒。運動版搭載雙160千瓦永磁電機，百公里加速僅為5.6秒。蔚來EC6可選裝100kWh電池包，性能版擁有615公里的NEDC續航。底盤方面，車輛采用了前雙叉臂后多連桿的組合，帶有電子減振器，并且可以選裝高低可調的空氣懸架。SAE L2等級輔助駕駛系統方面，EC6全系標配Mobileye EyeQ4自動駕駛芯片，用戶可以通過訂閱+遠程升級的方式來使用NIO Pilot。

編輯點評：

　　 隨著乘用車市場上轎車和SUV車型的競爭日趨激烈，市場也逐年飽和，“轎跑”車型這一細分市場也得到了越來越多的廠家的關注，從蔚來汽車量產的第三款車型也就是這臺轎跑車型的EC6身上也可以看出廠家對這一市場的押注。當然，目前這臺車的更多詳細信息尚未公布，談論它的市場前景還為時尚早。

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全文總結： 

　　隨著春去夏至，萬物開始蓬勃生長，今年7月的車市也是一副欣欣然的樣子。廠家在2020年“上半場”中受到疫情影響沒能全力發揮，在下半年隨著防疫局面的轉好，勢必會有一波集中發力。在編輯看來7月將要上市的新車還只能說是今年的開胃菜，在下半年的時間里一定還有更多重磅新車發布，當然，如果上面提到的車型中就有您喜歡的那一款那就再好不過啦。（文/汽車之家 羅奧雨）