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[汽車之家 行業(yè)] 安全，一直是順風(fēng)車頭等大事。7月13日，滴滴順風(fēng)車發(fā)布《試運行安全透明度報告》。從數(shù)據(jù)來看，滴滴順風(fēng)車變得更加安全了嗎？

2019年11月，滴滴順風(fēng)車恢復(fù)試運營，目前已在全國300多個城市重新上線。《報告》顯示，試運行期間，滴滴進一步提高了司機準入門檻，共駁回不符合準入要求車主31.8萬人。有違法犯罪記錄、證件信息失真、失信被執(zhí)行人車主，均被擋在了門外。

試運行期間，滴滴共收到車內(nèi)糾紛安全投訴216起，但其中45%為虛假投訴，有效投訴共119起。值得注意的是，相比于乘客投訴車主，車主投訴乘客的情況更多，達到74起，是前者的1.6倍。

有效投訴中，大部分起因是糾紛及言語沖突，達到106起。剩余13起為性騷擾，其中還有男乘客被性騷擾的案例。滴滴提醒，無論男女，都有可能成為性騷擾對象。

恢復(fù)運營后，滴滴推出了400多項安全手段，但多項安全功能用戶使用率并不高。比如行程錄音，車主開啟率遠高于乘客；用戶行程分享功能，整體使用率只有7%。試運行期間，滴滴順風(fēng)車推出了信息核驗卡功能，可以查驗人車不符情況。數(shù)據(jù)顯示，發(fā)現(xiàn)人車不符后，共有1432起訂單取消，但仍有643起訂單，用戶選擇繼續(xù)乘坐。

再完善的功能和制度，也需要人去執(zhí)行。恢復(fù)試運行后，滴滴順風(fēng)車為保障司乘安全，做了多種嘗試，盡可能讓順風(fēng)車回歸本質(zhì)。但安全不僅是一家企業(yè)的責(zé)任，用戶也參與進來，才不會讓不法分子有機可乘。（文/汽車之家 蔣平平）