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或為全新H2 哈弗將推全新緊湊型SUV

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從相關渠道了解到,哈弗官方將推出一款全新入門級緊湊型SUV車型,并在9月26日開幕的北京車展中正式亮相。結合此前曝光的專利圖和諜照來看,該車或為全新一代哈弗H2(參數|詢價)。

汽車之家

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  參考此前曝光的全新哈弗H2的專利圖和諜照來看,新車將采用全新的家族式設計,大尺寸的前格柵配合兩側狹長的大燈組以及下方大尺寸梯形進氣口,讓新車看上去更加年輕、時尚。尾部方面,新車采用了與全新哈弗H6相同的貫穿式尾燈組,配合下方內嵌的牌照區域造型以及下方防擦護板,進一步增加該車的層次感。

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  動力方面,目前官方并未公布其具體信息,參考現款哈弗H2來看,其搭載型號為GW4G15F型1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為150馬力,峰值扭矩為210!っ,傳動系統匹配6速手動/7速雙離合變速箱,驅動形式為前驅。

● 編輯點評

長城汽車 哈弗H2 2018款 1.5T 手動兩驅時尚型 國VI

『現款哈弗H2』

  哈弗H2于2014年7月推出至今已有6年的時光,其正處于接近產品壽命末期階段。較老氣的外觀/內飾設計無法滿足當下消費者的審美需求,從而導致其銷量的疲軟。通過數據查詢來看,其2020年1-7月共計售出7665臺,月均一千余臺。

  值得一提的是,長城汽車最近的動作可謂是一波接一波,從哈弗大狗、歐拉白貓、歐拉黑貓、歐拉好貓、WEY坦克300以及全新哈弗H6,這一些列的操作不僅僅增加了全網曝光度,也提升了網友的話題性以及互動性。根據此前哈弗品牌8月銷量成績來看,其共計售出89442輛,環比增長14%,同比增長27%;2020年1-8月累計銷量為562878輛。其中在國內市場長城汽車8月銷量為82594輛,環比增長15%,同比增長32%。進入2020年,長城汽車下各品牌不斷推出新定位車型,使其有希望開啟全新增長模式,其中就包含即將在北京車展亮相的全新SUV車型,關于該車更多信息,我們也將拭目以待。(部分圖片來源:網上車市;文/汽車之家 周易)

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  • 哈弗H2 2018款 創享版 1.5T 雙離合兩驅風尚型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.93 43.06 9.50
    測試文章:走量車型出新款,換裝7速雙離合變速箱之外,還換了標。
    評測編輯-鄭雷:

    在國內小型SUV市場中,哈弗H2可以算是老牌選手了。2018款車型依舊保持了高性價比的優勢,價位和配置都拿捏得不錯,家用的話值得考慮。不過,如果想拉攏到年輕消費人群的話,我認為它的外觀設計應當再多加修飾,現在的設計略顯保守。

    評測編輯-于碩:

    研發較早的緣故,哈弗H2的綜合產品力已經明顯沒有上市之初那般強勁了,而且它也遇到來自自家產品的威脅——H4。所以,目前來看似乎只有價格方面的實惠這一條路能再度打開銷量回升的大門。

    評測編輯-梁奇:

    外觀設計具備很明顯的家族化特征,擁有非常敦實的視覺感受。內飾設計,整體感覺中規中矩,用料水準略顯一般。駕駛感受,動力儲備完全夠用,底盤反饋明顯偏向舒適性調校,整體感覺比較均衡。

  • 哈弗H2 2014款 1.5T 手動四驅尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.63 43.24 --
    測試文章:得心應手 測試哈弗H2 1.5四驅版
    評測編輯-李偉龍:

    相比同級別車型,哈弗H2在配置以及做工方面基本做到了無人出其右,輔以寬敞的空間,輕松的駕駛氛圍,整體感覺比較出色。只是加速性能對于一臺1.5T發動機來說有些拿不出手,缺少自動擋以及ESP也將成為它的一個短板。

    評測編輯-鄭宇:

    哈弗H2在做工和內部材質方面樹立了同級別的新標桿。日常駕駛感受也不錯,擋位清晰、動力輸出線性,方向盤的回饋調校也很出色。唯一的問題就是實際加速性能表現離預期值有點差距,但這不妨礙哈弗H2成為一款優秀的產品。

    評測編輯-胡正暘:

    如果僅把它擺在那兒,哈弗H2確實足以打動大部分該級別的消費者,它的外觀大方得體,內飾用料做工出眾,在競爭對手們面前顯得鶴立雞群。問題是機械部分還不能讓人完全滿意,加速、剎車成績都有很大提升空間,當然,也希望廠商能給它一個親民的定價。

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加載中

哈弗H2

指導價:7.49-12.88萬
級別:小型SUV
詢底價
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