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售27.43-35.68萬元 新款奧迪Q3正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  日前,一汽-大眾奧迪官方宣布,2021款奧迪Q3(參數|詢價)正式上市。新車共推出8款車型,售價區間為27.43-35.68萬元與老款車型相比,2021款奧迪Q3在科技配置上有所提升,并提供了更具個性化的專屬套件。

2021款奧迪Q3指導售價
車型售價(萬元)
35 TFSI 進取致雅型27.43
35 TFSI 進取動感型27.43
35 TFSI 時尚致雅型28.78
35 TFSI 時尚動感型28.78
40 TFSI 時尚致雅型30.28
40 TFSI 時尚動感型30.28
45 TFSI quattro時尚動感型32.28
45 TFSI quattro豪華動感型35.68

  從外觀上看,新車延續了奧迪最新的家族式設計語言,搭載一體式八邊形進氣格柵,中間以網狀進行填充,極富視覺沖擊力。為了凸顯運動感,新車在前包圍兩側設有裝飾用的進氣口(并未開口)。與老款車型不同的是,新車提供“奧迪尊享黑色外部亮光包”,以及“奧迪尊享黑色外部亮光包特別版”專屬套件供消費者選擇。

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  從內飾上看,新車延續了老款車型的內飾布局,搭載了全液晶儀表盤,大尺寸中控屏。為了方便駕駛者操控,這款車中控屏設計整體向駕駛員一側傾斜。此外,新車全系標配了真皮座椅,并提供了多種座椅風格,消費者可以根據個性化需求搭配座椅、安全帶、中控飾板、車門飾板的配色。

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  動力方面,新車提供1.4T及2.0T高功率、2.0T低功率3種發動機,其中1.4T發動機最大功率為150馬力,最大扭矩為250N·m;2.0T低功率版最大功率為186馬力,最大扭矩為320N·m;2.0T高功率版最大功率為220馬力,最大扭矩為350N·m。上述發動機版本均搭配7速S tronic雙離合變速箱、此外,兩款高配車型搭載quattro四驅系統,提供越野、舒適、自動、動態、經濟共計5種駕駛模式。

  在科技配置上,新車配備了智能泊車系統、自適應巡航控制系統、側向輔助系統、主動車道保持輔助系統、陡坡啟動輔助系統和陡坡緩降控制系統等多項智能駕駛輔助系統。而虛擬座艙、MMI中控觸摸屏、AudiConnect互聯科技的搭載也凸顯了整車的科技感。

編輯點評:

  根據乘聯會公布的數據,奧迪Q3在2020年1-8月內售出46685輛,同比增長17.4%,雖說銷量走勢良好,但仍具備很大的增長潛力。提供個性化專屬套件、科技配置有所升級的2021款奧迪Q3,會是兌現增長潛力的正確答案么?(文/汽車之家 陳燦)

文章標簽: 新車上市/價格 SUV價格
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  • 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.56 34.49 7.00
    測試文章:再見昨日 測試全新一代奧迪Q3 40 TFSI
    評測編輯-洪冰清:

    全新Q3以嶄新的面貌示人,而且取得了不錯的測試成績,但是目前來看價格有些高了,如果能有不錯的市場優惠應該會更吸引人。

    評測編輯-王澤石:

    全新Q3來了一次全方位的進化,總算跟上了時代的步伐,漂亮的測試成績說明它有一副好底子,良好的駕駛質感證明它不僅僅能跑得快、剎得穩,同時也沒有忘了自己是一輛奧迪。

    評測編輯-于晗:

    新Q3很多都變了,但動力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒有給人帶來驚喜,然而這并不是什么壞事。在X1變前驅,GLA向來沒起色的當今,Q3的這種傳承反而顯得很正統,也符合奧迪的特點。

  • 奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.83 39.43 9.60
    測試文章:讓X1不再寂寞!國產Q3 35 TFSI性能測試
    評測編輯-梁巍:

    我們很高興的看到國產Q3和進口Q3之間并沒有太大的差異,沒有因為國產化而降低了品質,性能表現上也能勝任幾乎所有日常用車的需求,而這些正是國產Q3與國產寶馬X1抗衡的籌碼。

    評測編輯-胡正暘:

    X1目前已經推出了手動版本,進一步拉低價格,Q3想取得更好的銷售成績,短時間內有難度。他們需要做的事情不少,比較重要的有:控制好終端售價。

    評測編輯-羅浩:

    國產Q3終于來了,在整體品質相比進口車型沒有下降的前提下,它的價格絕對算是厚道的。所以,寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場一家獨大的局面將不復存在,Q3想要復制大哥Q5的成功也沒太大難度,只希望上市之后加價提車的情況不要太嚴重了。

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奧迪Q3

指導價:27.98-33.59萬
級別:緊湊型SUV
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