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更多動力選擇 比亞迪宋PLUS DM諜照

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  [汽車之家 國內諜照]  近日,我們從相關渠道獲得了比亞迪宋PLUS插電混動版車型的諜照,繼燃油版和純電版車型后,比亞迪宋PLUS車系中又將新增一位選手,宋PLUS DM。目前燃油版的宋PLUS已于9月16日正式上市,純電版的宋PLUS EV雖和燃油版車型一同亮相,但還未正式上市。


  友情提示:希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來,并發送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  從外觀來看,宋PLUS DM沿用了燃油版車型的外觀設計,采用最新的Dragon Face 3.0家族設計語言,氣勢十足,貫穿于車頭的鍍鉻裝飾條與兩側LED前大燈相融合,上翹的燈眉造型與大嘴式前進氣格柵展現出了龍臉的樣子。

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  車尾設計亦和燃油版車型相同,充電口和加油口分別位于左、右后翼子板上,充電口在左還是右目前還不確定,參考宋Pro DM的話,充電口是位于右后翼子板上。車身尺寸也可參考燃油版的宋PLUS,后者長寬高分別為4705/1890/1680mm,軸距為2765mm。

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  從內飾諜照來看,新車的內飾同樣和燃油版車型保持一致,可旋轉的中控屏無需再多說,儀表臺被遮蓋了起來,不過副駕駛面前的“智慧數字交互面板”應該也會得以保留。目前有關宋PLUS DM動力方面的信息非常有限,關于新車的更多信息我們也將繼續關注。(文/汽車之家 周尤)

文章標簽: 國內諜照 電動車車聞
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  • 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.72 41.75 --
    測試文章:低油耗只是亮點之一 測試宋PLUS DM-i
    評測編輯-何家榮:

    從各項測試數據來看,宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績單,它的表現確實很全面,一點都不偏科,不僅沒有明顯的短板拖后腿,而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績。此外同樣值得一提的是,它的行駛平順性、底盤質感、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現,躋身于該價位該級別車型的前列水平我認為完全不是問題。更重要的是,它的價格也極具殺傷力,須知道14.68-16.98萬元的售價區間相對同類型的合資競爭對手便宜得多。

    評測編輯-陳海傭:

    可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長的續航能力,解決了里程焦慮的痛點。對沒有條件安裝充電樁的用戶來說,也沒有太大的心理負擔。同時在饋電狀態下,它表現出良好的行駛質感。至于配置、空間,宋PLUS DM-i的表現也是可圈可點,沒有明顯的短板。綜合來看,它是同級別里很有競爭力的車型。

    評測編輯-蘇煒祺:

    宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺搭載DM-i超級混動的車型,它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗,一箱油跑1000公里不在話下,同時有著相比同級別更好的nvh和加速性能,性價比也比較高,限牌城市免購置稅且直上綠牌,如果未來能提升剎車性能和品牌力,這將是一款不錯的插混車。

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宋PLUS新能源

指導價:13.58-17.58萬
級別:緊湊型SUV
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