[汽車之家 行業] 日前,馬自達官方公布了9月在華銷量成績。數據顯示,當月馬自達在中國市場共銷售新車20922輛,環比增長20.7%,同比微增1.5%。2020年前三季度,馬自達在華累計銷量達到153329輛,同比下滑5.2%,但降幅正在進一步收窄。
從旗下合資企業來看,長安馬自達銷量為14311輛,同比增長28.9%,環比增長16.2%;2020年前三季度,長安馬自達累計銷量達到94522輛,同比下滑3.8%。一汽馬自達9月銷量達到6611輛,雖然環比上漲31.9%,但同比卻下滑30.5%。
『馬自達CX-4』
從具體車型銷量上看,馬自達在華銷量最高的車型當屬馬自達3 昂克賽拉,這款車9月銷量為8645輛,同比增長10.5%,1-9月累計銷量則達到61890輛。馬自達CX-4在9月售出3952輛,前三季度累計銷量為35607輛,馬自達CX-5的9月銷量達到3269輛,累計銷量為24315輛。
讓馬自達粉絲頗為振奮的是,“傳說中的”轉子發動機終于要回歸了,將以增程器的形式搭載至馬自達MX-30的未來車型中,用來給電池供電。據悉,上述車型的測試原型車將于2021年初上路測試,并有望于2022年內在日本本土上市。
編輯點評:
最近一段時間,隨著壓燃版馬自達3 昂克賽拉/CX-30的上市,馬自達在華的熱度很高,但這種熱度更多屬于長安馬自達,一汽馬自達相較之下卻顯得有些“默默無聞”,9月銷量成績似乎也在另一個維度上印證了這一點。不知在此局面下,一汽馬自達將如何奮起直追?(文/汽車之家 陳燦)
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