工信部：鼓勵換電、加快充電配套建設
[汽車之家 行業] 工信部在關于政協十三屆全國委員會第三次會議提案答復的函中表示，目前，工信部正在加快制定《電動汽車換電安全要求》國家標準，支持電動乘用車整體式快速更換電池箱等團體標準的制定工作，為換電式電動汽車提供開發設計指導和安全測試依據。
下一步，工信部將會同相關部門，繼續完善相關技術標準，加快《電動汽車換電安全要求》國家標準的審查報批，鼓勵企業根據適用場景研發換電模式車型，支持北京、海南等地方開展換電模式試點推廣，推動新能源汽車產業高質量發展。
在加快充電樁等配套建設，維護消費者權益方面，工信部明確提出行業重點任務，完善保障政策措施，力爭用3年時間優化發展環境和產業格局。下一步，交通運輸部將通過完善新能源公交車推廣應用政策、推動新能源公交車技術水平提升、強化新能源汽車安全運營監管、加強新能源公交車維修保養體系建設、制定完善新能源公交車相關標準規范、加強經驗推廣和試點示范等工作，積極推進交通運輸行業新能源汽車推廣應用。
截至2020年6月底，全國累計建成充電樁132.1萬個，較去年同期增長31.9%；其中，公共充電樁55.8萬個，居民專用充電樁76.3萬個；建成換電站449座。
與此同時，工信部提出，將高度重視氫燃料電池汽車發展，加強頂層設計，支持產業創新發展。下一步，工信部將加快推進《新能源汽車產業發展規劃（2021–2035年）》報批發布工作，明確氫燃料電池汽車發展目標、重點任務，促進氫燃料電池汽車產業高質量發展。
編輯點評：
我國新能源汽車產銷量已連續5年位居世界首位，累計推廣超過450萬輛，占全球50%以上。技術水平明顯提升，乘用車主流車型續駛里程達400公里以上，動力電池單體能量密度達270瓦時/公斤、價格1元/瓦時。產業體系漸趨完善，新能源汽車基礎材料、電池、電機、整車、生產裝備等產業鏈上下游基本實現貫通，比亞迪、吉利、寧德時代等企業產品批量進入國際市場。配套環境逐步優化，全國已累計建設充電站3.8萬座，換電站449座，各類充電樁132萬個，建成“十縱十橫兩環”4.9萬公里高速公路快充網絡。（消息來源：工信部；編譯/汽車之家 翁萌）
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