復活MPV產品線！長城坦克平臺新車計劃

　　[汽車之家 新聞]  11月10日，“科技長城”系列公開課第二講登陸汽車之家在線間，長城汽車坦克平臺架構工程師孫喜冬等在為用戶講解長城坦克平臺的同時，也透露了該平臺未來將推出的新車矩陣。

　　官方信息顯示，未來坦克平臺將推出SUV、MPV及皮卡三種類型的產品，其中SUV涵蓋中型、中大型及大型等3款車型，MPV將推出中型及中大型各一款，皮卡方面則將推出1款中大型和2款大型產品。

『依然強調四驅通過性的三菱D:5 Delica』

　　值得一提的是，坦克平臺是長城打造的一款非承載式車身平臺，而此次曝光的MPV計劃確認將使用該平臺進行打造，所以這兩款產品將會是采用非承載式車身的MPV產品，采用這種結構的MPV在國內市場當中已經消失多年，放眼海外三菱Delica曾經采用過非承載式車身，但隨著車型換代也更換為承載式車身，但保留的四驅系統和強大的通過性讓這款產品在日本北方和東南亞市場大放光彩。所以目前我們暫不清楚坦克平臺這兩款MPV的具體定位，以及是否會在中國市場進行銷售。

　　長城目前未透露上述新車的品牌歸屬，就當前來看，哈弗品牌以緊湊型SUV車型為主，但有中型SUV（哈弗H7）和中大型SUV（哈弗H9）各一款；WEY品牌同樣以緊湊型SUV車型居多，不過WEY VV7系列為中型SUV產品。

『長城旗下目前尺寸最大的車型為哈弗H9』

　　另外，長城汽車旗下目前無在售的MPV產品，此前推出的長城V80和嘉譽分別于2013年、2009年停售。因此，以上基于坦克平臺推出的新車計劃，未來將極大地豐富長城汽車旗下產品矩陣。

編輯點評：

　　坦克平臺是長城歷時5年、投入200億元研發的產品平臺，包含底盤、車身、動力、電子架構四大區域，共有425個基礎模塊以及105個標準模塊，為大梁式車架，前橋為雙叉臂獨立懸架，后橋分為雙叉臂獨立懸架以及五連桿整體橋懸架。

　　從官方對坦克平臺的介紹下，我們目前已能合理想象未來新車的越野能力和性能表現。同時從該平臺未來的新車矩陣可以看出，長城未來將復活MPV產品線，更大尺寸的SUV和皮卡也將陸續與消費者見面。你希望看到哪些車型率先推出，在評論區留言告訴我們吧。（文/汽車之家 宋愛菊）

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