120款！2020廣州車展首發/上市車匯總

　　[汽車之家 新車首發]  2020年廣州車展如約而至，作為本年度中國乃至全球的最后一個車展，即便距離北京車展落幕不足2個月，各路廠家還是傾盡所有將最新的產品展示給中國消費者，這當中就包括重磅的全球首發車型和上市車型。我們總共統計了120款新車，這就為您一一道來，請隨我進入2020年廣州車展首發/上市新車匯總。

1.1館：起亞、吉利、幾何、東風風光、東風風行、江鈴汽車

首發：智跑Ace

　　在2020廣州車展開幕當天，起亞帶來了全新智跑Ace車型，新車將作為智跑換代車型出現，外觀方面有不小的變化。

　　智跑Ace的外觀相比老款智跑車型有了非常大的變化，格柵與車燈融為一體，并且尺寸也比之前更大。車燈采用不規則形狀，而整個車頭也比現款更加厚重。

　　車尾的線條更為復雜，車頂的擾流板很突出，整體層次感比現款更豐富。尾燈變為縱向設計，兩根燈帶很吸引眼球。 新車將在外觀和底盤方面進行整體換代，其中車身長度增加70mm，達到4530mm。我們預計新車的定位將繼續維持緊湊型SUV市場，從而與現代ix35、大眾途岳、日產逍客等產品進行競爭。

　　動力方面，新車將搭載一臺1.5T高功率發動機，最大功率200馬力。此外，在配置方面，智跑Ace還搭載DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統、搭載百度智能網聯3.0系統以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶儀表盤，提供實時導航、在線音樂、語音交互等功能。

1.2館：賓利、高合、蘭博基尼、特斯拉、威馬、阿斯頓·馬丁、邁莎瑞等

首發：賓利歐陸GT Mulliner敞篷版

　　在2020廣州車展開幕當天，賓利帶來了賓利歐陸GT Mulliner Convertible（敞篷版）車型。新車此前已經通過線上的形式完成了首發。賓利的Mulliner部門一直以豐富的定制化著稱，而此次發布的歐陸GT Mulliner Convertible車型也正是在定制化和精細化方面進行了升級。

　　外觀方面，歐陸GT Mulliner Convertible與現款歐陸GT敞篷版車型在整體外觀造型上保持了一致，但在外觀和內飾細節上加入了全新的獨特設計。

　　此次發布的歐陸GT Mulliner Convertible以“Double Diamond”為主題，其車身格柵均采用了銀/黑鑲嵌的雙菱形格柵，包括前中網和翼子板下方的通風口部位。此外，新車還配備了22英寸的全新造型輪圈，同樣采用銀/黑搭配的配色，同時輪圈中央的賓利LOGO還采用了浮動式設計，可在車輪轉動時保持靜止。賓利還為新車提供了61種Mulliner擴展漆面顏色可供選擇。

　　而內飾方面，賓利Mulliner部門同樣為這輛歐陸GT Mulliner Convertible加入了大量“Double Diamond”主題的元素，最明顯的便是遍布座椅、門板以及后敞篷蓋板處的雙菱形紋理真皮，同時由兩種不同顏色的縫線進行裝飾，其每個雙菱形圖案由712針組成，整個車廂的縫線共達40萬針，充分展現出了賓利Mulliner定制的精細與奢華。

『歐陸GT Mulliner Convertible官圖』

　　此外，歐陸GT Mulliner Convertible提供八種可定制的三色內飾配色方案，并在座椅頭枕上加入了手工縫制的“Mulliner”標識。同時，新車的內飾還配備了專屬的百年靈車載計時器、7種主題的車內氛圍燈、賓利LOGO樣式的迎賓投影以及18揚聲器+2個Active Bass傳感器的音響系統。

『歐陸GT Mulliner Convertible官圖』

　　 動力方面，歐陸GT Mulliner Convertible與普通版車型保持一致，將搭載6.0T W12發動機，最大功率635馬力，峰值扭矩900牛·米。傳動匹配8速雙離合變速箱，其0-100km/h加速時間為3.8秒，極速可達333km/h。

首發：威馬EX6 Plus星輝版

　　在2020廣州車展開幕當天，威馬汽車官方為我們帶來了威馬EX6 Plus星輝版車型。新車采用了雙色車身，并帶有特殊標識，整體視覺效果突出。

　　外觀方面，新車最顯眼的當屬雙色車身，其腰線下方區域以青色為主基色，上方則以金色為主基色，看上去氣場很足。新車采用了威馬家族式設計，大燈燈組設計狹長，與車頭部分黑色飾板相連，看上去十分和諧。

　　在側面造型中，新車采用隱藏式門把手，車身線條極為圓潤，而輪圈也用金色元素進行了點綴，右前輪輪眉側上方還印有專屬的金底黑字的“W”標識。在車尾造型中，新車采用貫穿式尾燈，中間放置威馬品牌Logo，看上去頗為時尚。

　　動力方面，新車預計將與威馬EX6 Plus車型保持一致。作為參考，威馬EX6 Plus搭載由博格華納生產的電機，最大功率為160kW（218Ps）、最大扭矩為315N·m。該車搭載寧德時代NCM811的電芯，電池容量分為69kWh和54kWh兩種，續航里程對應為500km和400km。

首發：威馬EX5-Z耀石精英特別版

　　在2020廣州車展上，威馬帶來了威馬EX5-Z曜石精英特別款車型。作為特別版車型，其主要是在外觀/內飾細節上進行調整，并針對配置進行升級。

　　該特別版車型將基于威馬EX5-Z打造而成，在設計、涂裝、以及性能等方面將會呈現出全新的效果。具體來看，新車采用極具個性化的“曜石切割”設計語言，鋒銳化造型，賦予整車凌厲的風格，同時極簡風格突出科技感�！靶擒壥健鼻昂筌嚐粢惑w化造型，酷似星戰黑武士“達斯·維達”。

　　新車采用21英寸輕量化運動輪圈，使側面車身比例更加協調。側裙空氣動力學寬體改造，減輕空氣阻力的同時，增加車身飽滿度，新車采用獨特的“重氣泡灰”(DarkSeltzer)車色。底盤方面，新車針對懸架避震以及剎車等關鍵部位做強化處理，進行運動化底盤調教。

　　威馬EX5-Z搭載一臺永磁同步電機，最大功率為160kW(218Ps)，最大扭矩為315N·m，NEDC續航里程擁有400km以及520km兩個版本。關于更多資訊，請持續關注汽車之家的后續報道。

上市：阿斯頓·馬丁DB11

　　在2020廣州車展開幕當天，阿斯頓·馬丁DB11 V8青蓮紫跑車首次在國內亮相，并公布其售價為220.80萬元起。若在車展期間進行預定，可付30-50萬定金，預計新車將在半年內交付。

　　外觀方面，新車使用了罕見的紫色車身。據官方稱，“青蓮紫”選自傳統的中國色，象征“出淤泥而不染”，氣質飄逸。

　　巧合的是，在去年同期的廣州車展上，阿斯頓·馬丁DB11 Volante正式上市，售價為289.80萬元。當時，該車為中國用戶提供了獨特的豆蔻紫色車漆搭配黑色車頂，該車漆為中國用戶獨享。從豆蔻紫到青蓮紫，盡顯出這個超豪華品牌對于中國傳統文化的敬畏與融合。

　　動力方面，預計會與普通版阿斯頓·馬丁DB11一樣，搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為510馬力，峰值扭矩為675�！っ�，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

上市：阿斯頓·馬丁DB11 Volante

　　 在2020廣州車展開幕當天，阿斯頓·馬丁DB11 Volante天幕銀 Skyfall Silver跑車首次在國內亮相，并公布其售價為230.80萬元起。若在車展期間進行預定，可付30-50萬定金，預計新車將在半年內交付。

　　外觀方面，基于阿斯頓·馬丁DB11 Volante打造的新車，最大的特點是其采用了全新的車漆，其設計師受007系列電影《大破天幕殺機》啟發，將銀色基底車漆混入少許藍色高光，呈現出些許天空般的淡藍色。

　　普通版車型方面，阿斯頓·馬丁DB11 Volante于去年同期的廣州車展上市，售價289.80萬元。當時該車為中國用戶提供了獨特的豆蔻紫色車漆搭配黑色車頂，該車漆專供中國地區的消費者。

　　動力方面，新車預計搭載4.0T V8發動機，最大功率510馬力，峰值扭矩675�！っ住�傳動方面，均匹配8速手自一體變速箱。

預售：邁莎銳Cayenne

　　2020廣州車展開幕當天，邁莎銳Cayenne細花白版車型正式亮相，新車采用專屬的細花白車身顏色，并針對外觀和內飾進行了改裝，該車此前公布的預售價為158.8萬元。

　　作為一款改裝車，新車采用大量碳纖維套件，發動機蓋、前包圍、進氣格柵的裝飾件、翼子板進氣口的裝飾件、側裙、輪眉、尾門上的擾流板、后包圍和后包圍上的擴散器等部件均由碳纖維制成，且上面還有邁莎銳的品牌LOGO。

　　整體來看，新車選用細花白車漆進行搭配，黑白雙色的撞色對比不僅經典，也能凸顯車輛原有的曲線感。另外，新車裝備了邁莎銳定制的22英寸雙五輻合金輪圈，輪圈內部的顏色與車身涂裝形成呼應，視覺效果更加飽滿。

　　邁莎銳對新車內飾也進行了改造，如全車真皮和Alcantara材料的包覆、帶黑色表盤的模擬轉速表等。新車還配備電動吸合門、帶自動關閉功能的加熱式后窗、PDLS動態照明系統、帶加熱和按摩的前排座椅等。

　　動力方面，新車與標準版Cayenne保持一致，3.0升V6雙渦輪增壓發動機最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，在8速手自一體變速箱和四驅系統的幫助下能夠在6.2秒內由靜止加速至100公里/小時。

上市：LUMMA CLR V

　　2020廣州車展于11月20日正式開幕。在車展開幕當天，改裝品牌LUMMA旗下全新車型LUMMA CLR V正式上市，新車售價138.00萬元起。LUMMA CLR V是一款基于奔馳V級打造的改裝車型，其在外觀和內飾方面進行了升級。

　　可能不少觀眾對于LUMMA這個牌子還有點陌生，這是一家誕生于1987年的德國改裝品牌，創始人Horst Lumma依靠為客戶做維修保養以及改裝調校發家，后來依靠給車輛做敞篷化改裝走紅，之后開始在外觀改裝上發力，逐漸形成了現在的風格。

　　此次亮相的CLR V可以算是LUMMA首款基于MPV打造的車型，新車依然繼承了CLR系列產品兇狠的外觀風格，中網部分使用了豎條式設計，加寬的鍍鉻包邊在視覺效果上非常強烈，下方的前包圍有著尺寸夸張的空氣動力學組件，整個前臉看上去充滿攻擊性。

　　相比前臉，設計師在CLR V的其他部分保持了相對的克制，雙色車身的涂裝下隱藏了碳纖維外殼的后視鏡、碳纖維的前翼子板進氣口，車輛尾部還采用了雙邊共四出的排氣管。同時新車還對剎車系統進行了升級，從前方發回的探館圖中可以隱約看見前6活塞剎車卡鉗與大孔剎車盤，此外新車還裝備了強調運動性的米其林Pilot Sport 4輪胎。

　　LUMMA為新車內部增添了不少運動氣息，包括門板與中控臺上的紅色真皮包裹，儀表臺Alcantara材質包覆，黑紅雙色拼接的運動座椅以及與AMG車型上造型類似的方向盤等。

　　除了CLR V以外，本次車展LUMMA展臺還同時發布了LUMMA CLR G770(基于奔馳G)和LUMMA CLR RS(基于路虎攬勝運動）兩款車型，這兩款車型也是首次在國內亮相，價格分別為398.00萬元和168.00萬元。

2.1館：沃爾沃、林肯、零跑、領克、凱迪拉克、謳歌

上市：沃爾沃XC40新能源

　　2020廣州車展已經拉開帷幕，沃爾沃帶來了一款純電動車型——沃爾沃XC40 RECHARGE，并公布了他的售價。新車的官方指導價格為35.70萬元。新車采用全新的廠家直營模式進行銷售，并提供終身免費充電、終身免費流量、終身免費保養、終身免費質保和終身免費道路救援服務。

　　外觀方面，沃爾沃XC40 RECHARGE延續了燃油版車型的外觀風格，也同為CMA架構打造。而封閉式的進氣格柵體現其與燃油版的不同，同時也為整車營造出一種簡約的視覺效果。新車依舊采用“雷神之錘”的家族式前大燈設計，整體看上去十分有科技感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4425/1863/1651mm，軸距為2702mm。

　　在車身的前后翼子板上，各增加了一個充電口，用于適配快充和普通220伏充電。尾部設計則沒有任何改變，除了后備廂蓋上的“P8 AWD RECHARGE”標識，其他方面與汽油版完全一致。車尾的設計層次分明，采用“ 回旋鏢”式尾燈，看上去活力十足。與此同時，為了增強整車運動感，新車還在尾部設計了“假排氣”裝飾。

　　該車的內飾設計大家也十分熟悉，新車采用了基于谷歌系統開發的Android Automotive OS系統。為了更好地滿足中國消費者對于智能出行的需求，沃爾沃汽車聯合全球及本土科技巨頭企業，共同打造了新一代車載智能互聯系統。該系統基于谷歌原生安卓系統打造，在安全性、穩定性、開放性、兼容性等方面具有先天優勢。針對中國用戶使用習慣，新一代智能互聯系統還集合了華為、天貓、高德地圖、科大訊飛、騰訊等業界知名服務伙伴的軟件支持，應用大數據和云技術，滿足每一位用戶不同的使用習慣。

　　動力部分，該車搭載前后雙電機系統，綜合功率為408Ps（300kW），峰值扭矩達到了660�！っ�。在這樣的動力加持下，該車0-100km/h加速時間僅為4.9秒。電池方面，新車配備的是78kWh的電池組，WLTP標準下續航里程為400km。

首發：國產新款林肯航海家

　　在剛剛開幕的2020年廣州車展上，長安林肯正式發布新款航海家，新車將在中國投產并上市。

　　新款航海家并沒有針對外觀進行較大調整，前包圍進行重新設計，同時尾部將維持現款的貫穿式尾燈組，與海外版航海家在外觀方面保持高度一致。

　　整車最大的變化其實主要來自中控臺的重新設計，擁有與飛行家極為相似的內飾布局，這也將一改現款航海家較為老氣的內飾氛圍。值得一提的是，國產版本的新款航海家采用了12.8英寸的中控顯示屏，尺寸為同級別最大。

　　動力方面，從此前工信部申報信息來看，國產新款航海家將延續現款的動力總成，提供包括2.0T直列四缸發動機（248馬力）和2.7T V6發動機（325馬力）。傳動方面，將匹配一臺8速手自一體變速箱，并提供四驅系統可選。

編輯點評：

　　現款新款進口版本林肯航海家在不久前上市，新車共推出3款車型，售價區間40.88-51.88萬元。這次中期改款車型，重點在于引入全新的內飾設計，豪華感明顯提升。對于林肯品牌來說，國產航海家的售價將比進口版更有競爭力，有望成為繼冒險家之后的有一款走量的車型，助力品牌銷量進一步提升。

預售：零跑C11

　　在2020廣州車展上，零跑正式亮相旗下純電動中型SUV C11，新車將于明年交付，官方公布的預售價格為16-20萬元。新車和之前公布的C-more概念車的整體風格類似，內飾部分則采用了全新的設計，使用了三個屏幕的布局形式，突顯整車動感、前衛的定位。

　　代號為C11的新車為零跑汽車第三款量產車型，也是C平臺首款車型，電池容量90kWh，預計續航里程為600km。根據零跑汽車規劃，C平臺未來還會有純電動轎車C01的生產計劃，預計在2022年和大家見面。

　　零跑C-more概念車最早在2019年上海車展上亮相，而此次公布的設計草圖則更接近量產狀態。從圖中我們可以看出，整車給人以簡潔圓潤之感，流線型的車身造型讓人眼前一亮，新車前臉采用封閉式設計，車頭燈被黑色裝飾面板連接起來，車頭和車側還增加了一些內凹的線條設計，豐富整車的線條。

　　零跑C11車身側面使用了雙腰線的設計，車頂輪廓圓潤光滑。C11車身尺寸長寬高為4745/1890/1635mm，軸距2923mm。根據之前的消息，該車或將采用一個穹頂式天幕窗的設計，為駕乘者帶來最大化的視野空間。此外，新車還搭配無框車門、隱藏式門把手，原來概念車上電子后視鏡也被傳統后視鏡所替代。來到車尾，短促干練，層次感分明的尾部有向下沉的趨勢，貫穿式尾燈、黑色下包圍都是現在比較流行的設計元素。

　　內飾方面新車采用了全新的設計，最大的變化就是采用了三個橫屏的布局形式，在儀表臺、中控臺和副駕駛前方均有一個屏幕，尺寸分別為10英寸、13英寸和10英寸。雙輻式方向盤加上橢圓形的出風口設計，營造了簡潔不乏科技感的設計風格。座椅方面，新車采用一體式設計，座椅和方向盤都將采用Nappa真皮，前后排座椅均配備座椅加熱功能。

　　動力方面，零跑C11目前提供兩種選擇，其中單電機后驅版最大功率272馬力，峰值扭矩360�！っ�，NEDC的續航為600公里；雙電機四驅版最大功率544馬力，峰值扭矩720�！っ祝琋EDC的續航里程為550公里。新車還配備了“Leap Pilot 智能駕駛系統”，可實L3級智能駕駛功能，并可后續通過OTA升級到L4級別。

預售：領克01/01新能源

　　在2020廣州車展期間，新款領克01系列車型宣布將于11月20日20點01分開啟預售，其中兩驅車型預售價格區間為18.00-20.00萬元，四驅車型的勁Halo預售價20.88萬元，暗夜版21.08萬元，搭載插電混動系統的PHEV Halo預售價23.88萬元。作為中期改款車型，新車相比于現款車型，在外觀、內飾等方面有所變化。

　　從外觀上看，新車的前進氣格柵由此前的貫穿式填充改為了點陣式填充，看上去更加立體，而其整體輪廓也在左右兩側向下方進行了延伸，整體造型更加時尚。進氣格柵上方的貫穿式飾條則對新車身份做出了“說明”，燃油版車型為白色飾條，而插電式混合動力車型則為藍色飾條，科技感更足。

　　在側面造型中，新車運用了大量復雜的線條勾勒出了良好的光影感。尾部保險杠造型也進行了調整，整體呈梯形狀，與前臉形成了更好的呼應。新車的長寬高分別為4549/1860/1689mm，軸距為2734mm。新車提供多種樣式和尺寸的輪圈可供選擇，輪胎尺寸分為235/55 R18、235/50 R19、235/45 R20三種。

　　在動力上，根據此前的申報信息，新車配備2.0T發動機，并分為低/中/高三種功率調校，最大功率分別為190/218/254馬力。面向未來，新車也可能推出1.5T車型版本。

2.2館：廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽豐田、廣汽本田、Jeep、廣汽三菱、廣汽蔚來

上市：2021款本田奧德賽

　　2020廣州車展正式開幕，在本屆車展上廣汽本田宣布2021款奧德賽正式上市，新車將推出5款車型，售價區間為22.98-32.38萬元。同時，新車將提供星月白、冰河銀、威尼斯藍、極光藍、星空藍車漆配色供消費者選擇。關于詳細售價，見下表：

　　作為年度改款，2021款奧德賽延續了現款的設計風格，內飾方面也保留了當前主打家用的設計，高配車型還將提供航空座椅，并且可以進行靈活調整。其主要在配置方面有所升級。此外，該車將繼續提供福祉版供特殊人群進行選擇。

　　相比外觀，新款奧德賽在內飾的變化要更加豐富。新車中控臺維持了現款車型的設計風格，儀表盤中央液晶顯示屏為彩色顯示，視覺效果更加突出。同時，多功能方向盤搭配中央豎向兩側橫向的空調出風口，讓新車看上去更加商務。

　　動力方面，新款奧德賽將搭載i-MMD混動系統，內燃機部分為2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，其最大輸出功率為145馬力，在雙電動機的輔助下，這套i-MMD混動系統的綜合最大功率為215馬力。傳動系統部分，新車匹配E-CVT無級變速箱，有“EV行駛模式”、“混合動力行駛模式”以及“發動機行駛模式”三種模式。

首發：本田飛度無限MUGEN改裝版

　　在2020廣州車展開幕當天，本田御用改裝廠無限MUGEN帶來了飛度改裝版車型的首秀，盡管該車該車型暫無引入計劃，但其整體造型可以為飛度GR9車主提供成熟的改裝方向參考。

　　新車基于全新飛度GR9車型改裝而來，在在這個家用車的基礎上，增加了大量運動套件，包括前后包圍、格柵、擾流板、擴散器和更大尺寸的輪圈，紅黑的配色也是無限MUGEN的經典顏色組合。改裝后這臺飛度的視覺效果更加飽滿，有點小鋼炮的感覺。

　　除了外觀細節的調整外，后輪還從鼓剎換成了盤式剎車，電子駐車和后剎車使用了兩套卡鉗，前后卡鉗也都噴上了象征著運動感的紅色涂裝。輪胎也換上更偏向性能的款式，這臺車的完成度也非常高。

　　內飾部分新車并沒有過多調整，依舊延續在售車型的設計。動力部分，普通版的飛度搭載代號L15BU的1.5L自然吸氣發動機，最大功率131馬力（96千瓦），峰值扭矩為155�！っ�，傳統系統與之匹配的是CVT變速箱，滿足國6排放標準。

上市：傳祺GS3

　　在廣州車展開幕前夕，廣汽乘用車官方宣布傳祺GS3 POWER新增車型正式上市。新車共推出2款配置車型，指導價格區間為9.68-9.88萬元。作為新增車型，新車在配置上有所調整。

　　從外觀上看，新車搭載傳祺品牌最新的家族式設計語言，其凌云翼進氣格柵面積頗為夸張，辨識度極高。而進氣格柵下方則布有一根貫穿式飾條，將兩邊的霧燈區域連接在一起，視覺延展性更強。新車長寬高分別為4350/1825/1685mm，軸距為2560mm。

　　從配置上看，與此前上市的自動勁享版車型相比，傳祺GS3 POWER自動紅動版車型新增了駕駛席電動座椅6向調節，但卻減少了手套箱照明燈、一體式側氣簾、7英寸液晶儀表盤等配置；而自動炫動版車型相較于此前上市的自動勁智版車型，少了鯊魚鰭天線、手套箱照明燈、一體式側氣簾、7英寸液晶儀表盤以及ADIGO智駕互聯生態系統等配置。

　　動力方面，新車搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率為169馬力，峰值扭矩為265�！っ�。與之匹配的是愛信6擋手自一體變速器。

首發：廣汽傳祺GS4 COUPE特別版　　　　　　

　　　　在2020廣州車展開幕當天，廣汽傳祺GS4 COUPE特別版首次亮相。新車相比現款多了運動套件，并配有閃電標識LOGO。

　　外觀方面，傳祺GS4 COUPE作為一款上市不久的SUV車型，擁有溜背式的造型，整車看上去十分動感。這臺特別版車型進一步突出它的運動屬性，包括更加夸張的包圍造型、后擾流板的設計以及更飽滿的尾部，這些元素都大大增加了激進的視覺效果。

　　動力方面，傳祺GS4 COUPE搭載1.5T四缸發動機，最大功率為169馬力，峰值扭矩265�！っ祝瑐鲃臃矫妫�匹配7速濕式雙離合變速箱。(文/汽車之家 翁萌)

首發：廣汽傳祺MOCA摩卡

　　在2020廣州車展開幕當天，廣汽集團正式發布了旗下全新概念車——MOCA摩卡。據官方表示，該車將承載對未來思考的下一代智能移動終端，用模塊化、個性化、智能化、場景化，重新定義汽車，用科技和設計讓用戶搶先一步體驗未來。

　　外觀方面，新車整體采用了類似小方盒子的主體造型結構，并通過細節的勾勒，讓新車看上去更具科技、未來感。具體來看，新車采用了大尺寸內嵌式屏幕作為進氣格柵和大燈組，可以呈現出五彩斑斕的顏色，中央的文字信息還可進行調整。

　　尾部設計上，新車造型極為復古，同時尾部同樣通過內嵌屏幕來替代了傳統尾燈組。據悉廣汽MOCA摩卡基于全新平臺進行打造，我們預計這一平臺未來的產品將主打城市短途出行，成為為了廣汽在共享出行領域開發的重點。

　　內飾方面，簡潔的造型讓人看起來賞心悅目，圓邊矩形方向盤配合簡潔的中控臺，給人很強的未來感，當然后排座椅設計還是非常值得一提的，采用類似沙發式設計，從而突出移動出行終端的特點，目前官方針對這款車的更多信息，暫未釋放，我們也將持續關注。

首發：廣汽傳祺EMPOW55

　　在2020廣州車展上，廣汽傳祺旗下全新緊湊型車EMPOWER正式亮相。新車基于傳祺GPMA平臺打造，定位于一款四門轎車，激進的風格在廣汽傳祺其他產品當中非常少見。

　　傳祺EMPOWER采用了全新的設計風格，官方稱其設計理念源自“戰機”，整體似乎區別于目前傳祺現有的設計語言，輔以“刃影折線”特征，視覺效果更加具有攻擊性。同時，其日間行車燈采用類似獠牙造型的設計，頗具辨識度。

　　它的車身側面采用了圓潤扁平的車身線條，采用獨特的戰機綠+引爆藍帶有一種流動的視覺錯覺。同時，一根微微上揚的車身腰線從前輪眉處直接貫穿至尾燈組，讓該車看上去更加舒展。

　　新車尾部造型緊湊且很有層次感，兩側的尾燈組造型狹長，與中間六邊形的車牌區連在一起，簡潔且有辨識度。排氣方面，采用雙邊共四出的造型設計。雖然官方沒有公布新車的內飾設計，但相信其會使用一套全新的設計風格，并將會搭載ADiGO智駕互聯系統，動力方面，據悉新車將搭載廣汽新一代“鉅浪動力”。有關新車的更多信息，我們也將持續關注報道。

首發：廣汽埃安Aion Y　　 

2020廣州車展正式開幕，廣汽宣布旗下廣汽新能源汽車有限公司正式更名廣汽埃安新能源汽車有限公司，旗下廣汽埃安這次帶來了一款全新車型——埃安Y，新車定位于一款緊湊型SUV，整體造型更加擁有未來感。據悉，該車目前全球限量1臺。

　　從外觀來看，埃安Y的整體設計還是遵循了埃安家族的一貫理念，7字型大燈組通過LED光源呈現出類似鳥類翼展式效果。同時橙色的前保險杠裝飾，也使得新車看起來更加年輕出挑。

　　側面來看，新車造型極具個性化風格，采用矩形輪眉邊框搭配雙色五星型輪圈，同時車窗線條設計筆直，并逐漸收于車尾，值得一提的是，新車還采用了隱藏式門把手設計。尺寸方面，新車的軸距達到2750mm。

　　雖然官方沒有公布埃安Y的內飾，但根據透露的信息來看，新車將提供5G新潮娛樂功能，可作為工作室、在線間、KTV等娛樂座艙，擁有語音控制拍視頻功能。此外，新車還將具有ADiGO 3.0自動駕駛系統、自動遙控泊車、記憶泊車等技術。關于該車的更多信息，我們也將持續關注報道。

首發：廣汽豐田C-HR雙擎

　　在剛剛開幕的2020年廣州車展上，我們看到了中期改款的豐田C-HR車型。新車延續了歐洲車型的整體設計，延續了“Diamonds Are Forever”，全車還是充滿了許多菱形的銳利切線。據悉，新車將在2021年上半年正式上市。

　　C-HR在推出之時，最讓人注意的地方就是它的外觀，所以在外形設計上更不可能大幅改變。主要的變化在細節上，新車兩側的獠牙式進氣口裝飾變得更大，并把現款霧燈移動到了進氣口裝飾的兩側，前大燈內部也換裝了全新的LED燈組。新車還采用了全新設計的雙色輪圈，并有17英寸與18英寸可選，整體造型還是非常有層次感而且侵略性十足。

　　車尾方面，現款車型上的“C字形”尾燈造型不變，顏色上則是有些變化。車尾設計則是小鴨尾上加上黑色擾流來連接左右尾燈，并且向左右延伸包圍燈框。排氣管還是使用隱藏式設計，讓人覺得有些可惜。

　　內飾方面的變化不大，主要還是一些配色上的改變，還有細節處的提升。菱形格紋依舊是這款車的車內設計主軸。車內空間并不是它的強項，尤其是后排空間，因為造型的關系，壓迫感有些強。

　　動力部分，國產版的奕澤IZOA和C-HR除了在現行的動力總成之外，將新增2.0L混合動力版本；作為參考，海外版2.0L混動版的系統綜合功率為184馬力（135千瓦），傳動系統將搭配E-CVT變速箱。另外，新車還有望推出插電混動版車型。更多新車消息，我們將持續關注。

編輯點評：

　　作為一款非常有型的小型SUV，豐田C-HR的設計非常成功，雖然空間表現并不是它的強項，但是憑借著它的設計感以及優秀的安全性，在同級別中算是非常有存在感的車型。

首發：廣汽豐田威蘭達雙擎E+

　　在剛剛開幕的2020年廣州車展上，廣汽豐田威蘭達高性能版正式亮相，作為RAV4榮放的姊妹車型，新車也將搭載由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的插電式混動動力系統。新車將于2021年上半年上市。

　　作為榮放的姊妹車型，威蘭達插電混動版與RAV4榮放雙擎E+一樣延續了汽油版的整體設計，但在一些細節上進行調整以展現其插混版本的身份，比如采用藍色的車標。同時一側配有充電口。

　　內飾方面，雖然官方為正式發布其內飾，但透過展車玻璃我們能夠看出，其內飾整體布局與在售的威蘭達非常相似。

　　動力方面，威蘭達插電混動版搭載由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的混動系統。其中2.5L發動機最大功率為178馬力，外加電動機，綜合功率高達306馬力（225千瓦），0-100km/h的加速時間為6.6秒。官方公布的油耗僅為2.6L/100km，純電續航為63km，同時還將配備四驅系統，預計威蘭達插電混動版將采用相同的動力總成。

編輯點評：

　　RAV4榮放插電混動車型海外版最早于2019洛杉磯車展上正式亮相，而國產版的RAV4插電混動版和威蘭達插電混動版兩款車也都在此次車展上分別亮相。伴隨著當下新能源汽車市場的需求不斷旺盛，新車的到來將進一步提升市場競爭力。

首發：廣汽豐田凌尚

　　在2020廣州車展上，廣汽豐田帶來了它的全新轎車——凌尚。新車定位于緊湊型轎車，并搭載2.0L+CVT動力系統，新車將于2021年上半年上市。

　　新車基于TNGA架構打造而來，整體的造型風格與雷凌運動版較為相似。大嘴狀的前格柵面積更大，并且延伸至前大燈下方的邊框區域。車身側面的造型流暢簡約，軸距長度達到了2750mm，該車將繼續定位于緊湊型車，但高于廣汽豐田緊湊型轎車雷凌，并低于定位中型車的凱美瑞。

　　尾部的造型設計較為運動，黑色的飾條貫穿于尾燈之間，并于車頭相呼應。下方的包圍處還搭配了蜂窩狀黑色飾板及類似于擴散器的樣式。

　　動力系統方面動力方面，目前已知的是新車將搭載與凱美瑞相同的TNGA 2.0L Dynamic Force發動機和Direct Shift CVT變速箱。

首發：廣汽蔚來007

　　11月20日，在2020廣州車展上，廣汽蔚來007S PLUS發布，新車定位純電動中型SUV，相比老款在配置方面進行了一些優化升級。

　　外觀方面，正如其車名，007在車頭、車尾、車內均融入了“7”字造型，具有很強的辨識度。作為一款純電動車，這款車的前臉為封閉式設計。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4879/1937/1680mm，軸距為2919mm。

　　車尾部分，大角度傾斜的D柱讓車尾看上去更加動感。T字造型的尾燈具有十分高的辨識度，而從側面看上去，也有“7”字的元素在里面。同樣，該車在尾燈部分也采用了LED光源。新車采用了一套全新車漆稱之為千越銀灰星光漆面，同時還將增加危鹽薔薇車漆。

　　內飾部分，新車采用了全液晶儀表盤、中控多媒體觸控屏，以及多功能信息顯示屏的三連屏設計，正好也形成了一個“7”字形，與車名相呼應。此外，新車還使用了雙輻式多功能方向盤與旋鈕式的電子換擋機構，讓新車的科技感非常濃郁。

　　動力方面，廣汽蔚來007采用了永磁同步電機，電池采用型號為NCM811電池組。根據車型的不同，其電池容量為73kWh和93kWh，NEDC工況下續航里程為523km和643km，電量30%-80%的快充時間分別為33分鐘和35分鐘。此外，新車還可實現對外放電，實現V2V（車車互充）以及V2L（提供220V電源）。

首發：廣汽蔚來007 Sport

　　11月20日，在2020廣州車展上，廣汽蔚來宣布007 Sport正式發布，新車基于普通版的廣汽蔚來007車型打造，采用了特殊的車漆搭配，并在細節上體現運動化的理念，新車從即日起將開啟盲訂，并計劃于12月正式上市。

　　外觀方面，新車將在廣汽蔚來007普通版車型基礎上采用了凱撒黑車漆，前臉上的鍍鉻裝飾件也進行了黑化處理。新車依舊采用封閉式前格柵設計，兩側的大燈組與前包圍相連接，形成一體化的設計，讓前臉造型更加犀利。

　　車身側面，新車采用懸浮式的車頂設計，并使用了與車身不同色的紅色車漆與鍍鉻裝飾條裝飾，更具未來感。新車兩側的外后鏡殼也采用了紅色涂裝，并在前門出印有特殊的LOGO，提升了新車辨識度。此外買新車寬厚的輪眉搭配五輻式大尺寸輪圈，讓新車的氣勢有所提升。

　　車尾部分，新車在車頂末端延伸出一個極富動感的擾流板，尾燈依舊采用“T”字形的造型并使用熏黑設計，后包圍還配備了小型的擴散器，進一步凸顯了新車的運動感。

　　內飾方面，新車采用獨特的安娜紅配色，使得整車透露出一股濃濃的運動氣息。值得一提的是，官方還為新車設計了單獨的UI開機動畫，進一步襯托出整車的運動氣氛。

　　動力方面，廣汽蔚來007 Sport提供雙電機布局，最大功率408馬力；峰值扭矩700�！っ�。0-100km/h加速時間僅需3.9秒，官方透露其最大續航里程為610km。

上市：2021款三菱奕歌

　　在2020廣州車展上，2021款奕歌正式上市，新車將推出6款車型，售價為12.98-18.58萬元。詳細售價請見下表：

　　2021款奕歌外觀繼續沿用現款在售車型的設計。廣汽三菱奕歌的外觀設計采用了不少XR-PHEV II概念車的設計元素，比如X形前格柵和保險杠上的C形鍍鉻裝飾。廣汽三菱奕歌的前大燈的遠/近光燈和L日間行車燈采用的是LED光源，大燈的設計風格犀利。

　　從側面看，廣汽三菱奕歌的腰線設計非常硬朗，營造出一種前低后高的動感姿態。車尾采用了砍背式造型，這對于降低車輛風阻系數有一定幫助。廣汽三菱奕歌的車尾造型設計富有層次感，貫穿式尾燈設計讓車輛的夜間辨識度有所提升。后保險杠上的仿擴散器飾板一定程度增強了車尾設計的運動感。

　　內飾方面，奕歌的內飾采用Horizontal Axis設計理念，中控臺呈現對稱布局，一定程度增強了乘員艙的視覺寬度。奕歌采用了雙天窗設計，前部天窗可以開啟，后部天窗僅提供采光功能。值得一提的是，新款車型通過對后備廂的優化，使得儲物空間額外增加60L。

　　配置方面，奕歌將配備有自動啟停、撥片換擋、抬頭顯示、語音控制、前部預碰撞系統、車輛穩定系統、車道保持、方向盤加熱、前排座椅加熱，以及電子手剎等，2021款夢想版以上車型還新增后排出風口和后排USB充電口。

　　動力方面，奕歌全系搭載1.5T汽油發動機，最大功率170馬力，傳動系統匹配6速手動或CVT（模擬8擋）無級變速箱，高配車型還將提供三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅系統，提供自動/雪地/砂石三種駕駛模式。

首發：勁炫ASX葫蘆兄弟特別版

　　11月20日，在2020廣州車展開幕當天，廣汽三菱官方正式向我們展示了旗下緊湊型SUV——勁炫ASX葫蘆兄弟特別版車型。隨著國潮文化的興起，越來越多的車企破圈與其他領域IP聯名，推出特別版車型，為自己的品牌提升更多話題量的同時，還能帶來更多其他圈層的消費群體。

　　目前官方并未透露這款車的具體配置變化，僅參考外觀，該車整體被覆蓋葫蘆兄弟動畫場景涂裝，讓該車看上去十分具有辨識度。而造型方面，其粗獷的前進氣格柵造型，搭配雙C型鍍鉻條裝飾，霧燈組與轉向燈采用了四顆獨立光源設計，呈現出分體式大燈造型，看起來非常個性。

　　側面部分，新車雙色輪圈的加入，配合翼子板處的黑色飾條，動感十足。在車尾部分，新車造型更酷炫的尾燈組，以及帶有擴散器設計的造型后包圍，辨識度極高。

　　新車基本沿用了現款車型的內飾風格，黃黑雙色的色彩搭配，讓新車看上去更加成熟。同時，三輻式多功能方向盤搭配大尺寸中控液晶屏以及兩側的圓形空調出風口，增添不少時尚感。

　　動力方面，新車依舊搭載1.6L和2.0L自然吸氣發動機，傳動系統預計也將繼續匹配5速手動或CVT無級變速箱。關于新車更多信息，我們將持續關注。

3.1館：東風標致、榮威、名爵、新寶駿、上汽大通MAXUS

上市：標致508L新能源

　　曾于2019年上海車展亮相的東風標致508L PHEV，在本屆廣州車展期間正式上市了。新車共推出2款不同配置的車型，售價區間為21.57-22.77萬元。據悉，東風標致還將提供“7天可退換車、新車承諾1年保價、新車質保5年或15萬公里”的政策。

　　作為東風標致508L的插電混動版車型，508L PHEV的外觀和燃油版508L差異并不大，家族式的前臉設計感極強，帶有熏黑設計的前大燈組造型狹長，配合如獠牙般的LED日行燈氣勢十足。

　　參考燃油版508L的車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，508L PHEV的車身尺寸應該不會有太大變化。此外508L PHEV在車身的左后翼子板上開辟了充電口。

　　 車尾部分，508L PHEV同樣配備了帶有3D效果和熏黑設計的“獅爪式”LED尾燈，與標致品牌的家族式設計風格形成了統一。此外，新車的后包圍造型圓潤厚實，雙邊共兩出式金屬排氣也進一步提升了運動感。

　　新車內飾同樣與508L的內飾差別不大，整體設計以駕駛者為中心，中控臺和電子擋桿的設計具有一定科技感，兩輻方向盤造型獨特，靠上的儀表盤位置也是標致車型的一大特色，且因新車插電混動的動力系統，儀表的顯示風格也有一定變化。

　　動力方面，508L PHEV搭載基于1.6T發動機而來的插電式混動系統。根據官方數據，新車綜合續航里程可達到880km，百公里油耗1.6L，新車純電模式下的NEDC續航里程可達到56km。

首發：新款標致4008

　　本屆廣州車展上，新款東風標致4008車型正式亮相。作為中期改款車型，該車在設計方面進行了升級，采用了全新家族語言，車標也更換成為與海外同步的全新樣式。據悉，新車將于2021年正式上市。

　　新款標致4008基于海外版標致3008打造而來，相比于現款車型，該車同新款5008一樣，采用了標致品牌全新鋒銳設計語言，搭載散射狀點陣式造型的前進氣格柵，以及標致品牌全新獅徽LOGO。

　　動力方面，新款4008車型或將沿用現款動力總成�，F款標致4008搭載搭載1.6T與1.8T渦輪增壓發動機，最大功率分別為170馬力與211馬力，峰值扭矩分別為250�！っ着c300�！っ�，傳動系統將匹配6速與8速手自一體變速箱。插電混動版車型使用1.6T插電式混動系統，系統綜合功率301馬力，最大扭矩為520�！っ祝瑐鲃酉到y匹配8速手自一體變速箱。

首發：新款標致5008

　　本屆廣州車展上，新款東風標致5008車型正式亮相。作為中期改款車型，該車在設計方面進行了升級，采用了全新家族語言，車標也更換成為與海外同步的全新樣式。據悉，新車將于2021年正式上市。

　　新款標致5008基于海外版標致5008打造而來，相比于現款車型，該車同新款4008一樣，采用了標致品牌全新鋒銳設計語言，搭載散射狀點陣式造型的前進氣格柵，以及標致品牌全新獅徽LOGO。

　　動力方面，新款5008車型或將沿用現款動力總成，現款標致5008配備1.6T/1.8T渦輪增壓發動機，前者最大功率170馬力，最大扭矩260牛·米，傳動系統匹配6速自動變速箱。后者最大功率211馬力，最大扭矩300�！っ祝瑐鲃酉到y匹配8速自動變速箱。

首發：上汽大通MAXUS NEW EV

　　在2020廣州車展上，上汽大通全新皮卡車型上汽大通MAXUS NEW EV概念皮卡發布，該車為純電動車型，與此前于成都車展上亮相的燃油版車型在細節上有所微調。

　　上汽大通NEW是該品牌旗下全新皮卡車型，相比現有的大通T60、T70氣勢明顯要更強，大尺寸前中網以粗獷的鍍鉻裝飾勾勒，橫幅式的格柵則是上汽大通的經典設計元素。前臉線條的棱角感明顯，LED日間行車燈貫穿整個車頭。細節上，該車以藍色飾條進行點綴，以彰顯其電動皮卡的身份。

　　側身同樣使用了寬厚的鍍鉻裝飾進行點綴，后貨廂龍門架與該車的前半部分融為一體，造型上更加自然流暢。輪圈為六輻旋風式造型，內部融入了撞色設計。車燈造型為半包圍式，與車頭的LED日間行車燈相呼應，中間是大尺寸MAXUS英文標識，具備很強的辨識度。

　　內飾層次感較強，三輻式方向盤為上汽大通經典造型，以皮革材質包裹并具備多功能按鍵。儀表盤與中控多媒體系統采用了連屏式設計，空調控制面板融入了更多的觸控設計�！　�

　　動力方面，該車或裝配最大功率為130千瓦、最大扭矩為310�！っ椎挠来磐�步電機，電池來自寧德時代，容量為88.55kWh，官方顯示其續航里程為535公里。

在2020廣州車展開幕當天，新款榮威RX5 MAX正式上市，官方將其命名為榮威RX5 MAX Supreme系列，新車共推出2款車型，售價區間為14.98-16.98萬元。

　　新車采用榮麟展翼造型，并在關鍵部分加以黑化處理。兩側的大燈與雙輻LED燈帶相連接，進一步增強了車頭的辨識度。值得注意的是，新車還換裝了全新的國潮獅標，更加醒目。

　　車尾部分，新車造型與現款車型保持一致，整體設計較為硬朗。尾燈采用了環狀LED燈帶的設計，其造型與頭燈形成呼應。包圍下方采用了銀色飾板，使車尾造型看上去更顯活潑，層次感更加鮮明。

　　配置方面，新車將搭載SKYEYE天眼系統、AR-Driving實景駕駛輔助系統2.0、閃念助手、SAIC CLOUD智能云服務等功能。此外，新車還將配備BOSE音響、256色氛圍燈、電動尾門、雙層靜音玻璃和一體式沖壓車門等，極大地提升日常用車的便利性和舒適性。

　　動力方面，新車搭載2.0T發動機，其最大功率為231馬力（170千瓦），峰值扭矩為370�！っ�，并匹配6速濕式雙離合變速箱。

上市：名爵6數字曼巴限量版

　　在2020廣州車展開幕當天，名爵6數字曼巴限量版正式上市。新車提供3款車型，官方建議零售價12.68-17.58萬元。新車基于普通版名爵6車型打造而來，并配備特殊涂裝，亮綠色與磨砂灰的雙色車身十分吸睛。

　　外觀方面，新車與現款車型沒有太大的差異，只在細節方面有所調整。新車取消了此前的點陣式格柵設計，而是改用亮黑色直瀑式進氣格柵，使前臉看上去更加運動且有沖擊力。前保險杠和大燈造型也作了改進，配合中央MG品牌LOGO，辨識度較高，氣勢更足。

　　從側面看，新車采用溜背式車身設計，左右灰綠的雙色車身配合鋒利的腰線，看上去十分動感。尾部來看，整體設計更加激進，新車將采用一個大尺寸擾流板及后擴散器，雙邊共兩出的排氣 造型搭配了橢圓形的大口徑排氣設計，更體現出運動轎跑的時尚感。

　　內飾方面，新車內飾依舊沿用了現款車型的設計，但在中控功能臺和皮質座椅上增設了黃色的裝飾條，使新車從內在看起來也更加時尚。此外，新車還配備了12.3英寸的全液晶儀表與10.1英寸IPS中控屏，配合三輻式多功能方向盤。

　　動力方面，新車將提供燃油版、插混版兩種版本動力的車型。其中燃油版新車將搭載1.5TGI直噴渦輪增壓發動機，最大功率169馬力、峰值扭矩250牛·米，傳動方面，匹配7速DCT雙離合變速箱。插混版動力官方尚未公布，我們也將保持關注。

上市：名爵5潮越青奢限定版

　　在2020廣州車展上，全新名爵5潮越青奢限定版正式上市，新車售價為10.49萬元。此前全新名爵5已經推出兩大系列共7款車型，潮越青奢限定版的到來將豐富消費者的選擇。

　　新車采用了名爵第三代設計語言，獵鯊式的造型十分個性，這也契合名爵品牌主打年輕/運動的市場定位。除了中網，兩側犀利的大燈以及層次分明的包圍等，也進一步增添了個性。車身尺寸方面，潮越青奢限定版跟其它版本保持一致，長寬高分別為4675/1842/1473（1480）mm，軸距為2680mm。

　　內飾部分，名爵5潮越青奢限定版與名爵5普通版保持一致�？傮w來看很注重運動氛圍的營造，在顏色運用上，車內以黑色為主，通過鮮艷顏色的撞色帶來了更強的運動氛圍。新車的方向盤為平底式設計，握感厚實，還有縫線裝飾。

　　動力方面，新車將提供一臺1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為173馬力；最大扭矩分別為275�！っ祝粋鲃酉到y方面，新車匹配7速雙離合變速箱。

首發：MG領航新能源

　　在2020廣州車展上，MG品牌首款插混SUV車型——MG領航PHEV廣州車展正式發布，新車在外觀內飾上與燃油版車型保持一致，但具備獨有的“哥本哈根藍”涂裝。

　　 新車定位緊湊型SUV，長/寬/高分別為4610/1876/1685mm，軸距為2720mm。外觀上，MG領航PHEV是第三代設計語言“燃動科技美學”下的首款新能源SUV，與燃油版車型一樣，它采用“獵鯊”前臉設計，數字燃動格柵呈現縱向“參數化”條型、前傾式布局。LED大燈造型犀利，運用了漸進式陣列設計，視覺感觀個性十足。

　　內飾設計與MG領航燃油版保持一致，采用了黑白撞色設計，這種配色方式能夠制造出年輕人喜歡的時尚感。三輻式方向盤右下角還帶有超級運動模式按鈕，運動感十足。配備12.3英寸數字儀表與10.1英寸中控屏，兩側具有MG較為經典的渦輪造型空調出風口。

　　新車還配有全尺寸天窗、德國baber高級皮質一體式運動座椅、戰機風格電子擋桿、多功能真皮方向盤等。動力方面，目前官方暫未公布，我們也將持續關注報道。

首發：新寶駿智慧概念車

　　在2020廣州車展開幕當天，新寶駿發布了智慧概念車。新車采用純電驅動，并可以根據需求來進行編隊組合，成為物流運輸平臺。據悉，該車相當于一個移動智能空間1.0-智慧魔方，上面會搭載如同物流、泊車等生態。

　　外觀方面，新寶駿智慧概念車采用獨特的造型設計，車頂上方配備了機械臂，還可與其他車輛組合變身物流運輸平臺，完成更為復雜的任務。

　　參考概念車側面的“ELECTRIC ROBOT”字樣來看，新寶駿或將其定位為無人駕駛商用車。為大家展示出了一種集成了“純電動”、“自動機器人”、“小型化”、“模塊化”、“多功能使用”，等眾多融合了眾多新技術和嶄新設計理念的未來運輸和輔助工作載具。

3.2館：一汽豐田、東風本田、長安、捷途、江淮

首發：一汽豐田ALLION

　　在本次2020廣州車展，一汽豐田正式發布TNGA架構下的全新轎車——ALLION，新車定位在卡羅拉與亞洲龍之間。

　　ALLION曾經是豐田針對日本本土市場研發的一款車型，其定位高于日本本土卡羅拉，如今豐田通過TNGA架構誕生新一代ALLION轎車。從外觀來看，ALLION延續了豐田家族流暢的轎車線條設計，前臉采用了多幅條的格柵，短尾造型與新一代卡羅拉頗為相似，尾部貫穿式設計和其老大哥亞洲龍頗為相似。

　　一汽豐田ALLION的軸距為2750mm，這將使得其與速騰等競爭對手進行競爭。動力方面，新車將搭載2.0L自然吸氣發動機，參考目前一汽豐田旗下采用相同動力的亞洲龍來看，這臺最新的2.0L發動機最大功率或為178馬力，峰值扭矩210�！っ�，傳動方面，將有望匹配Direct Shift-CVT變速箱（模擬10速）。

　　作為曾經為日本市場打造的專屬車型，ALLION自2001年誕生以來共推出了兩代車型，其中第二代車型更是從2007年經過三次改款延續至今，所以此次由一汽豐田引入的ALLION將是基于TNGA架構打造的新一代產品，相信新車將憑借出色的軸距水平贏得更多市場。

首發：一汽豐田RAV4榮放雙擎E+

　　在剛剛開幕的2020年廣州車展上，全新國產豐田RAV4榮放雙擎E+，新車搭載了由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的混動系統。據悉，新車或在長春工廠進行投產，并將于2021年上半年上市。

　　新車整體設計基本延續了RAV4榮放燃油版的造型，只是在細節之處略有調整，首先，車頭采用了豐田藍色車標，表示車輛采用了混合動力。其次，前格柵采用了黑色網狀樣式，視覺效果更為硬朗，保險杠兩側的霧燈區域則采用了LED光源。

　　內飾方面，新車與燃油版基本保持一致，僅針對儀表盤和液晶屏幕的UI界面進行了重新設計。配置方面，海外版車型將配備具有TSS 2.0系統的多項主動安全系統，同時像帶AFS功能的LED前大燈、主駕座椅記憶、座椅加熱、全景天窗、方向盤加熱、抬頭顯示等都可以進行選配。

　　動力方面，豐田RAV4插混版搭載由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的混動系統。其中2.5L發動機最大功率為178馬力，外加電動機，綜合功率高達306馬力（225千瓦），0-100km/h的加速時間僅為7.4秒。官方公布的純電續航為80km，同時還將配備四驅系統。

編輯點評：

　　RAV4榮放插電混動車型海外版最早于2019洛杉磯車展上正式亮相，而國產版的車型則相對滯后。早在去年底，關于豐田RAV4榮放插混版將實現國產化的消息便已經傳開。憑借2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的混動系統，使其性能更加出眾。伴隨著當下新能源汽車市場的需求不斷旺盛，新車的到來將進一步提升市場競爭力。

首發：一汽豐田奕澤IZOA

　　在2020廣州車展媒體日當天，奕澤IZOA混動版車型正式亮相。新車定位于小型SUV，這款車的發布彌補了豐田在中國小型SUV市場中無混動車型的遺憾。據悉，新車將于2021年上半年上市。

　　從外觀上看，新車與現款車型基本保持一致，其分體式大燈組造型棱角分明，個性十足，中間則由黑色裝飾連接，形成了貫穿式的視覺效果。新車下方進氣口尺寸頗為夸張，與大燈組以及兩側進氣口搭配，像極了一張緊繃著的，帶有“八字胡”的臉頰，看上去運動感極強。

　　新車在側面用線條勾勒出極為濃厚的肌肉感，車頂線條溜背感明顯，頗為時尚。車尾造型則極具立體感，尾窗上方配有大尺寸擾流板，看上去頗為兇悍，而回旋鏢造型的尾燈動感十足，辨識度極強。

　　從內飾上看，新車搭載9英寸懸浮式中控屏，可支持藍牙、語音控制、CarLife等主流功能。儀表盤則采用“雙桶炮”造型，沒有為了所謂的“科技感”而盲從于時代潮流。三輻皮質多功能方向盤搭配大面積鋼琴烤漆面板、黑色皮質內飾，再加上橫貫中控臺并延伸至車門兩側的灰色飾條，為整車內部營造出一種時尚、年輕化的氛圍。

　　從動力上看，新車搭載全新的2.0L發動機+電動機的混合動力總成，傳統系統匹配E-CVT變速箱。

上市：東風本田M-NV

　　在廣州車展媒體日中，小型純電動SUV東風本田M-NV正式上市，共推出2款配置車型，售價區間為14.98-15.98萬元。關于詳細售價，見下表：

　　新車隸屬于思銘品牌，并沒有懸掛本田Logo，其車身長寬高分別為4324/1785/1637mm，軸距與在售車型X-NV保持一致，同為2610mm。新車采用了分體式大燈設計，但用一根燈帶將兩側大燈組進行了連接，塑造出了貫穿式效果，視覺延展性較強。兩側霧燈也用鍍鉻飾條相連，配合前包圍的造型設計，使霧燈區域看起來更像是一根啞鈴，頗具運動感。

　　 從側面造型看，新車腰線設計較為復雜，塑造出了很好的光影感。車身線條自B柱位置開始下降，看上去更加時尚。根據配置不同，這款新車提供全景天窗、車頂行李架以及兩種樣式的輪圈供消費者選擇。在尾部造型中，新車采用了貫穿式尾燈，與前臉實現了很好的呼應。由于尾燈采用了黑底設計，所以整個后風擋玻璃區域的視覺效果都被進一步擴大，看上去更具氣場。

　　 從內飾上看，新車采用全液晶儀表盤+中控大屏設計，在保證科技感的同時，其中控屏幕則被鍍鉻裝飾圍住，并與右側空調出風口相連，打造出了一個不對稱的“啞鈴”形狀，與前臉造型實現了呼應。此外，這款車采用全新的按鈕式換擋機構，搭配不同配色的中控面板，使得整車看起來更加時尚。

　　 動力方面，新車搭載一臺最大功率為120kW（163Ps）的電動機，峰值扭矩280牛·米。最高車速可達140km/h，搭載寧德時代三元鋰電池，容量為61.3kWh，能量密度170Wh/kg。

首發：長安UNI-K

　　2020年11月17日，長安UNI系列的第二款車型——UNI-K正式發布，它的定位是中型SUV，擁有極其科幻且動感的外形設計，將搭載2.0T+8AT的動力系統。據悉，它還將會在11月20日拉開帷幕的2020廣州車展期間與公眾見面，感興趣的朋友切勿錯過。

　　外觀方面，長安UNI-K的外形最大限度地保留了來自Vision-V概念車的設計元素，整體看著科技感十足，更像是一臺純電動SUV。它的前臉采用了無邊界式中網格柵造型，內部采用了參數化的設計元素，而前大燈及LED日間行車燈則采用了銳利而前衛的造型設計，其中日行燈汲取了星際飛船的機翼三叉戟造型。

　　車身側面的造型設計更注重力量感的塑造，線條圓潤平滑，而扁平且狹長的車窗設計則頗具特色。在細節方面，從前翼子板沿著車窗下沿一直延伸到了車尾的腰線、輪拱、側裙、輪圈等讓它的車身側面顯得更加時尚。至于車身尺寸，它的長寬高分別為4865/1948/1690（1700）mm，軸距為2890mm。

　　與前臉相比，車尾的設計元素更加豐富，同時更注重運動感。它的固定式后擾流板擁有較大的尺寸，高位剎車燈被設計成雙領航燈的樣式。尾燈內部也采用了LED光源，并且為流行的貫穿式設計。在后包圍部分，最吸引眼球的莫過于雙邊共四出的粗壯排氣尾喉，為車尾增添了不少動感的氣息。

　　內飾方面，它的設計也很有特色，給人的感覺是科技感十足，同時不乏檔次感。其中，全液晶儀表盤是整套內飾最搶眼的細節，狹長的造型及大尺寸的可視范圍讓人印象深刻。此外，大尺寸的中控屏也沒有缺席。換擋桿及周邊的設計也富有個性，按鍵、旋鈕乃至杯架都采用了立體多邊形設計。至于車內的配置，完全不用擔心，你能想到的基本上可以在它身上找得到。

　　動力方面，它將搭載新一代藍鯨2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為233馬力。傳動方面，與之匹配的是愛信8AT變速箱。同時，該車還將提供適時四驅系統供消費者選擇。

首發：捷途X70S EV

　　在2020廣州車展開幕當天，捷途汽車為我們帶來了新款捷途X70S EV。作為改款車型，新車在前臉部分采用了封閉式設計，視覺效果更加具有科技感。

　　外觀方面，新款捷途X70S EV前臉融入了最新的家族式設計元素，最明顯的變化在于前格柵采用了封閉設計，搭配兩側四點式日行燈，前臉辨識度進一步提升，看上去時尚感更為強烈。此外，新車還采用了熏黑式輪圈并在車身四周加裝了藍色拉花裝飾進行點綴，碩大的藍色EV標識則彰顯出自身與眾不同的身份。

　　新車側面延續了燃油版的造型設計，車身線條流暢、硬朗，運動化元素在車上得以體現。從尾部來看，該車設計突出層次感，倒梯形的拍照區域，配合下方黑色防擦護板，整體看上去十分搶眼。動力系統部分，目前官方并未公布其具體信息，我們也將持續關注。

　　2020廣州車展正式開幕，在江淮的展臺上，廠家公布了瑞風L6 MAX的價格，全系共4款車型，價格為17.28-20.88萬元。該車其實就是在北京車展期間發布的瑞風M6 MAX車型，現已采用新的命名，車頭也更換為“reFine”LOGO。

　　相比此前發布的瑞風M6 MAX，瑞風L6 MAX僅在命名和車頭LOGO上有所變更。外觀上，新車前臉為辨識度很高的大尺寸六邊形網狀鍍鉻裝飾，上方的鍍鉻條貫穿左右，將兩側燈組與中央的LOGO相連。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5255/1850/1970mm，軸距達到了3200mm，相比于瑞風M6體格更大，也反映了它更高的定位。

　　新車將配備較大尺寸的懸浮式液晶中控屏，再加上更多細節的優化，整體看上去要更加上檔次。其第二排采用了獨立座椅，并配備有獨立空調、USB接口等。

　　動力系統方面，新車搭載的是2.0T+6DCT的動力總成，參考瑞風M6，其搭載的2.0T發動機最大功率為190馬力，峰值扭矩為290�！っ�。

首發：思皓E10X

　　在2020廣州車展開幕當天，思皓E10X進行了首次公開亮相。新車基于江淮iEV6打造而來，但外觀方面有不小的變化。與此同時，思皓還在車展現場提出了2021年以及未來5年的產品規劃。

　　新車的整體比例與此前的江淮iEV6如出一轍，嬌小的尺寸讓新車依舊處于微型車這個級別。前臉部分使用了不少橫向線條來延展視覺寬度，細長的中網部分連接了兩側的頭燈，前包圍處有C字形的黑色飾條點綴，讓人一眼能辨認出這是一輛新能源車型。

　　新車尾部設計依舊簡潔明了，后包圍的設計與前包圍相呼應，增強了造型的整體感。同時展出的車輛采用了黑黃雙色車身噴涂，時下較為流行的黃色搭配更隱秘的黑色為新車增添了一抹時尚感。同時，新車的輪圈也采用了全新設計，讓人眼前一亮。

　　新車的內飾設計一目了然，中控臺上安放了全液晶儀表盤和中央顯示屏，顯示屏下方是兩個空調出風口，中央通道上的儲物區域在后方整齊地排列著。同時新車的內飾以黑白拼色為主基調，輔以亮黃色的細節點綴，一眼望去風格活潑明快。

　　關于新車動力信息目前尚未確認，新車預計將搭載一臺最大功率61馬力的永磁同步驅動電機，峰值扭矩為150�！っ�，電池容量預計為34.9千瓦時。

　　2021年，思皓將陸續推出E40X、E10X以及E50A三款產品；未來5年，還將推出多款轎車及SUV車型。

4.1館：紅旗、小鵬、R汽車、長安福特、寶馬、MINI

上市：小鵬汽車P7鵬翼版

　　在本次2020廣州車展，小鵬汽車帶來了旗下P7車型的特別版，一款為極致玩家打造的小鵬P7旗艦新品——鵬翼版，新車最大的亮點為在P7的基礎上采用了剪刀門設計。新車在本次車展中正式上市，共推出2款車型，補貼后售價區間為36.69-40.99萬元。官方宣布將于2021年3月開始交付。

　　小鵬P7鵬翼版的最大變化在于采用了獨特的剪刀門設計，此外車身涂裝也變為熒光綠色，整體造型頗為吸睛。

　　小鵬汽車P7是該品牌在2020年的重磅產品，也是該品牌繼G3后推出的第二款車型。新車外觀、內飾采用全新設計語言，且其配備了擁有Xavier計算平臺的XPILOT 3.0輔助駕駛系統，Xmart OS 2.0智能車聯系統也加入了較多應用生態，所以P7在智能方面的表現可圈可點。同時續航方面也頗具亮點，提供了NEDC續航里程達706km的后驅超長續航版車型。

　　早前，小鵬汽車公布了2020財年第三季度財報數據，第三季度小鵬汽車首次實現了正向毛利率，對此，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示：“首次實現毛利轉正也凸顯了我們的增長和實現規模經濟的能力�！彪S著小鵬汽車產品線不斷豐富，小鵬在新能源市場的地位也越來越穩，勢頭也越來越好。

預售：R汽車 MARVEL R

在2020廣州車展開幕當天，上汽乘用旗下高端純電R汽車正式公布MARVEL R的預售價格：22萬元起。新車定位純電動中大型SUV，整體造型設計十分時尚。

　　外觀方面，MARVEL R采用“環宇之光”的設計概念，營造科幻氛圍。前臉部分，新車采用了分體式頭燈的設計，上方貫穿式LED燈帶兼具日間行車燈和流水式轉向燈的功能，視覺效果較好，前臉兩側則是集成式的矩陣式大燈。

　　車尾部分，MARVEL R尾部采用了寬車肩設計，帶來更加扎實厚重的視覺效果，同時尾燈使用時下流行的貫穿式設計，箭翎式的造型富有特色。

　　新車內飾設計采用頗具未來感的布局，操作區域采用屏幕與實體按鍵相融合的設計形式，形成19.4英寸的交互界面，提升了內飾的質感和觀感，成為整車內飾的設計核心。高集成式的科技電子旋鈕簡便操作，與車內外硬件、氛圍與功能結合。出風口融入整體設計中，進行弱化處理，以此強調和突顯集成式智能中控，使整個內飾設計更加簡潔。

　　R專屬兩輻方向盤下端采用鏤空設計，體現輕量化，懸浮按鍵頗具新鮮感。MARVEL R采用斑馬智行操作系統，卡片式的界面設計可以同時執行多個任務，提高操作效率。官方還表示，新增的超級充電地圖，將接入超24.9萬個充電樁，提供沿途充電規劃、目的地精準電量預測，助力車主用車無憂。

　　動力方面，官方暫時還未有數據公布。據官方表示，新車將會搭載上汽最新的5G技術，具備停車起步引導、彎道智能減速、車速引導、交通路口沖突避免提醒等功能，為用戶帶來多場景模式下的智能交互體驗。

上市：長安福特新款福克斯家族

　　在11月20日開幕的廣州車展上，長安福特新款�？怂辜易逭�式上市，新車共推出6款配置車型，售價區間為10.88-15.38萬元。在車身形式方面，其提供兩廂/三廂/Active/獵裝四種造型供選。

　　外觀方面，新款�？怂辜易宓能囶^采用了亮黑色裝飾的前進氣格柵，并搭配點陣式的中網造型，兩側大燈組與前格柵相融合，形成一體式設計，增加視覺寬度。前包圍兩側的散熱口造型由鍍鉻裝飾件包圍，其整體造型增添了一份運動屬性。

　　至于�？怂笰ctive是在兩廂版福克斯的基礎上增加了跨界風格包圍，車名后面的“Active”你可以理解為“跨界版”的意思。

　　在本次車展中，�？怂惯�推出了獵裝版車型，其并沒有完全沿用海外�？怂笰ctive Wagon車型的設計，而是進行了改進。新車的前大燈向進氣格柵延伸，視覺上更顯精致。中網采用了點陣式設計，同時在中網上部、保險杠前唇以及霧燈區域都加入了鍍鉻飾條裝飾。

　　它的車身側面造型設計細長，多層次的腰線設計，凸顯了新車的立體感。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4678/1841/1555mm，軸距為2705mm。

　　尾部方面，國產全新�？怂公C裝版的燈組造型依然與兩廂版車型保持一致，但排氣升級為雙邊共兩出設計。此外，風格更加硬派的跨界包圍也出現在了車尾，黑色塑料包圍及輪眉、銀色包圍飾條等元素的加入都帶來了更具跨界風格的視覺效果。

　　動力方面，新款�？怂箤⒗^續搭載1.5L三缸/1.5T直列三缸發動機，后者最大功率174馬力，匹配8速手自一體變速箱。

上市：寶馬4系

　　在2020廣州車展上，全新寶馬4系敞篷版正式上市，新車提供3款車型，售價區間為46.88-55.88萬元。新車整體保留了全新寶馬4系硬頂版車型的主體設計，最大的變化當屬采用軟頂敞篷機構。依舊搭載2.0T或3.0T發動機。

　　寶馬4系敞篷版采用軟頂設計，前臉和車身造型跟硬頂版基本相同，在敞篷狀態下，車身顯得十分修長；關上頂棚后，沒有了硬頂版流暢動感的Coupe線條，軟頂的線條顯得平庸一些。

　　新將仍然延續寶馬全新的大尺寸雙腎前格柵設計，并搭配了點陣式的中網造型，兩側的LED燈組更加犀利，保險杠兩側的散熱口造型也非常兇悍。雙門轎跑式車身以及極其流暢的車身線條讓寶馬4系看起來非常優雅。

　　內飾方面，全新寶馬4系敞篷版也是搭載12.3英寸的全液晶儀表盤，以及帶換擋撥片的三輻式多功能運動方向盤，搭配中控12.25英寸的懸浮式多媒體觸摸屏，并內置iDrive 7操作系統，讓新車內飾科技感十足。

　　動力方面，新車將搭載2.0T汽油發動機，430i車型所搭載2.0升渦輪增壓發動機最大功率為258馬力（190千瓦），峰值扭矩為400�！っ�。傳動系統部分，該車全系配備八速Steptronic變速箱。

競爭對手

　　市場上跟寶馬4系敞篷版最接近的應該是奧迪A5 Cabriolet，兩者風格相近，也都是以2.0T發動機為主，配置水平相當，都采用的是軟頂設計，兩者可謂是棋逢對手。不過外觀方面，寶馬4系相對更有突破性，看起來更具顛覆力量感；而A5則是相對規矩一些，更適合不要求很前衛的消費者。

總結

　　寶馬4系敞篷版定位是個性跑車市場，其軟頂敞篷的設計無疑是希望車主有更多的敞篷使用的時間，軟頂更適合部分時候遮風避雨和停車的時候使用。動力和配置方面跟硬頂版基本相同，價格上稍稍低于A5敞篷版，喜歡跑車的朋友不妨看看。

預售：寶馬M3/M3雷霆版，M4/M4雷霆版

　　在剛剛揭幕的2020年廣州車展上，寶馬公布了全新M3/M4車型的預售價，其中M3/M3雷霆版預售85.89-90.89萬元；M4/M4雷霆版預售88.89-93.89萬元。此外雷霆版車型也一同亮相，新車相比標準版車型最大的變化在于最大功率達510馬力，并且只有8速自動變速箱可選。

　　新車在外觀上最引人矚目的地方莫過于豎向放置的雙腎形前格柵，而正因為這樣的設計，新車在大燈組和前包圍上也做了相應的設計，大尺寸的空氣動力學套件和細長的燈組都突出了新車前臉的攻擊性。

　　車身側面的設計也充分彰顯了全新M3雷霆版的高性能特征，例如帶有碳纖維裝飾的側面導風口、造型更立體的側裙以及造型更為復雜的輪圈等。車輛尾部的設計也與整體風格相搭配，寬體式的車身和更飽滿的后包圍進一步強調了新車的高性能身份。

　　新車內飾與標準版M3并沒有什么區別，依舊是12.3英寸全液晶儀表與12.3英寸中控屏的組合。同時新車儀表顯示界面也依然戰斗氣息十足，搭配上方向盤上的兩個自定義M按鍵，澎湃的性能可以說是觸手可及。

　　全新M3雷霆版搭載了3.0升直列6缸雙渦輪增壓發動機，最大功率510馬力并匹配8速手自一體變速箱，需要注意的是6速手動變速箱僅在標準版M3上提供。此外，新車標配了可切換為后驅模式的四驅系統。

首發：寶馬3系長軸距版Performance運動套件

　　在剛剛開幕的2020廣州車展上，寶馬正式發布了國產3系長軸距版M Performance運動套件，這也是該套件首次出現在國產車型之上。

　　寶馬的M Performance運動套件一直是旗下運動車型可選擇的配件之一，而此次寶馬亮相車展的3系M Performance運動套件更是基于國產長軸距版車型打造而來。

　　我們能夠看到新車在3系運動版的基礎上增加了前唇、側裙和尾部鴨尾式擾流板，此外新車還擁有全新的輪圈造型和紅色剎車卡鉗，這使得本就運動的3系變得更加張揚。

　　動力方面，新車搭載2.0T高功率發動機，最大功率258馬力。傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，部分車型還將配備有xDrive四驅系統。

預售：全新寶馬2系Gran Coupe

　　在本次2020廣州車展，寶馬帶來了全新2系Gran Coupe，新車在去年底的洛杉磯車展亮相，一年后正式與中國消費者見面。與之前寶馬冠名Gran Coupe車型一樣，是一款偏轎跑風格的四門轎車，新車預售價格27萬元起。

　　新一代2系采用了寶馬的FAAR前驅平臺打造，不再是之前的后驅車型，轉而變為以前驅為主的車型。造型上使用了新一代寶馬的設計語言，格柵和車燈尺寸都非常大，視覺上就非常吸引眼球，另外也比上一代看起來更兇悍。

　　 車身尺寸方面，2系Gran Coupe的長寬高分別為4526/1800/1420mm，軸距2670mm。既然稱之為Gran Coupe，那肯定少不了寶馬的家族特征，比如四個車門以及車尾傾斜的C柱使其有一種轎跑車的風格。車尾層次分明，大尺寸的尾燈同樣鮮艷，成為尾部最亮眼的部分。

　　內飾風格與新一代1系相同，大尺寸液晶儀表盤是重點，中控臺依然是略微偏向駕駛員一側，一切以駕駛者為中心。無框式車門符合人們對于一輛跑車的定義，每次關門時你都會看到玻璃自動上升那么一小塊，像一種儀式感。

　　車機方面，兩款10.24英寸液晶屏是肉眼可見的部分，iDrive 7.0系統也是最新版本，具備部分軟件OTA的能力，支持自然語音，操作功能時只需要用正常的講話方式就可以與車機對話。另外手勢控制以及手寫功能也是新系統具備的。

　　 動力系統部分，218i車型將搭載1.5T三缸發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩220�！っ�；另外根據現款經驗，2.0T發動機也會成為這輛車的動力之一。而在海外市場，動力上228i搭載2.0T發動機，最大功率231馬力，峰值扭矩350�！っ�；而最強的M235i xDrive搭載高功率調校的2.0T發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩450�！っ祝�并匹配四驅系統。

編輯點評：

　　2系Gran Coupe在保留了四門轎車的空間利用率之外，也提供了跑車才有的車身線條，是一種希望魚與熊掌兼得的思路。新一代車型放棄了后驅布局，雖然說日常駕駛能體會到的區別基本沒有，不過當你偶然有那么一次機會獨自停在一個空曠的場地時，后驅的可玩性是無法替代的。

上市：MINI叁柒號紀念版

　　在2020廣州車展上，MINI正式發布了叁柒號紀念版車型，新車限量100臺打造，指導價格為30.18萬元。車輛會在門板等位置有“37”的專屬標志，動力方面繼續搭載2.0T發動機。

　　新車是在MINI COOPER S基礎上打造的特別版車型，運動的外觀和小巧的車身不僅能獲得女性消費者喜愛，男性消費者對于它的運動感也很癡迷。包括前后包圍以及格柵都是運動化設計。配上紀念版的拉花，讓它能獲得更多關注。

　　內飾部分整體依舊保持了現款車型的設計，圓形的風格兼具復古和時尚感，在座椅等位置都有紀念版本標識，同時它的內飾配色也和普通版本做出調整。

　　動力部分，新車將繼續搭載2.0T發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

4.2館：別克、長城炮、哈弗、歐拉、奇瑞、長安歐尚

上市：2021款別克GL6

　　11月19日，上汽通用別克品牌宣布2021款別克GL6正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為14.99-16.99萬元。據悉，新款別克GL6將享受“雙擎服務”，包括動力總成主要零部件8年或16萬公里原廠質保服務，以及每年100G “OnStar安吉星4G車聯應用免費流量”服務。

　　新款別克GL6在外觀設計上沒有明顯變化，與目前在售車型保持一致。新車前臉為別克家族式飛翼前臉，鍍鉻飾條融入兩側大燈之中，讓其不失個性。新車車頂配備了行李架，并且會配備后排隱私玻璃。車身尺寸上，新車長寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距為2796mm。此外車身顏色上，將提供雪域白、麥田金、星云紫、隕鐵灰四種選擇。

　　新車主要的變化體現在內飾上，將全系標配雙10.25英寸儀表與中控聯屏，同時其將搭載最新的eConnect 3.0智能互聯技術，支持包括用戶手機端在內的多屏聯動、多應用場景智能分屏、3D動效顯示等擴展功能；中控屏UI交互界面采用全新扁平化設計，一次性可以展示多個卡片任務，操作便利。新車還內置了科大訊飛語音系統，識別能力進一步提升。其他方面，該車還會配備全景天窗、別克LiveSound音響等，內飾配色則將提供雅士米、赤陶棕兩種選擇。

　　座艙延續了“2+2+2”六座布局，營造了高效舒適的乘坐空間。第二、三排座椅平整放倒后，可獲得容積1521L的載物空間，滿足多用途出行需求。

　　新車的動力系統也進行了調整，其將配備1.3T+48V的輕混系統，匹配6速手自一體變速箱。48V電機可以更快速、平順地啟動發動機；加速時以油電混合驅動，減速時48V電機可輸出動力維持發動機轉速及附件運轉，取得更好的降噪減振效果并降低整車油耗。參數方面，1.3T發動機的最大功率為163馬力，峰值扭矩為230牛·米。

編輯點評：

　　對于一款年度改款車型來說，2021款別克GL6的升級其實挺大的，科技配置和動力系統都有明顯的提升，對于用戶體驗來說都是立竿見影的升級。對于二胎家庭來說，別克GL6這樣的MPV車型其實是很實用的，可以滿足多人出行的需求，舒適性和靈活多變的空間相比轎車和SUV都是有一定優勢的。

首發：別克GL8陸上公務艙謙雅定制版

　　在2020廣州車展上，別克GL8新款車型陸上公務艙謙雅定制版正式發布。該車在普通版本基礎上，在內飾細節等部位有諸多專屬的設計。該車預計會在2021年上市。

　　GL8陸上公務艙謙雅定制版在外觀設計上與目前在售的車型沒有太大區別，前臉造型依舊以圓潤為主，進氣格柵設計頗有張力并用兩根橫向鍍鉻飾條進行裝飾，而大燈組在被貫穿式鍍鉻飾條“穿透”后，在圓潤之余多了一絲凌厲。

　　車身側面設計簡潔明了，車身長寬高分別為5238/1878/1800mm，軸距為3088mm，車身側面比例頗為修長。而從車尾看，尾部大燈也被一根貫穿式橫向鍍鉻飾條穿過，與前臉造型實現了更好的呼應。

　　別克GL8內部商務風格較為明顯，搭載8英寸彩色液晶儀表盤，12英寸中控屏，內置eConnect 2.5互聯系統，可實現導航、語音控制、聯網音樂等功能，較為實用。新款車型主要的變化體現在車內方面。新車內部采用了褐色為主基調的內飾配色，座椅使用褐色真皮包裹并配有白色結構線點綴。

　　動力方面，新車搭載2.0T發動機，最大功率為237馬力，最大扭矩為350N·m，滿足國六b排放標準。與之匹配的是9速手自一體變速箱。廠家為購車消費者提供發動機與變速箱主要零部件8年或16萬公里原廠質保。

預售：艾瑞澤5 PLUS

　　在剛剛開幕的2020廣州車展上，奇瑞艾瑞澤5 PLUS公布了預售價格。新車共推出5款車型，預售價區間為7.49-9.99萬元。

　　外觀方面，新車采用六邊形的前格柵搭配6條幅的中網形成大嘴式設計，兩側前大燈采用修長的造型，非常新潮時尚。前保險杠兩側還搭配有LED日行燈與鍍鉻裝飾條，進一步提升新車穩重大氣的感覺。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1825/1490mm，軸距為2670mm。車尾部分，車尾燈采用多邊形造型，設計感比較強烈，再搭配貫穿于車尾的鍍鉻裝飾條與貫穿式的尾燈設計，提升了車尾的視覺寬度。

　　此外新車車尾整體造型層次分明，后保險杠下方還采用了與車身不同色的包圍設計，并采用了雙邊共兩出的排氣造型。值得一提，新車提供兩種尺寸多種樣式的輪圈可供選擇，對應的輪胎尺寸分別為205/50 R17和205/55 R16。

　　內飾方面，新車中控臺整體設計更朝向駕駛員一側，并采用了全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，搭配內嵌在中控中央的大尺寸多媒體觸摸屏與貫穿式設計的空調出風口，使得新車內飾整體感覺既時尚又運動。配置方面，新車搭載自適應巡航、ADAS等駕駛輔助系統。

　　動力方面，新車繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，并匹配手動/CVT變速箱。

首發：歐拉好貓如虎

　　在今日開幕的2020年廣州車展上，歐拉為我們帶來了一輛基于好貓的改裝特別版車型——好貓如虎。新車采用了非常競技的改裝風格，讓圓潤可愛的好貓多了如老虎一般的兇猛。

　　定位于小型車的好貓車身較高且翼子板較厚，若是想要呈現出賽道化的戰斗氣息就要從車身比例入手，因此我們在好貓如虎上看到了寬體結構，整合了輪眉的加寬翼子板讓新車的寬度大增，搭配上低扁平比的19英寸輪圈并降低了懸架高度后，車身視覺高度明顯降低。

　　為了進一步渲染新車的運動氣息，改裝版車型在前包圍上采用了更簡潔的設計并加入了大尺寸的前唇，后包圍下方也加入了大尺寸的擴散器，后擋風玻璃上也安裝了高聳的擾流板。是不是覺得如此兇悍的空氣動力學套件缺少粗壯排氣管的裝點？不好意思，好貓是一款純電動車型，并沒有如此”不環保“的零件。

　　稍顯遺憾的是，這款外觀剛勁的改裝車似乎并沒有對內飾做相應的改動，內部依然是溫馨柔軟的淺色內飾，大量真皮與軟質材料的出現散發著濃濃的“乖乖仔”風味。

　　廠家并沒有公布這款改裝車的動力數據，據推測應該與市售版好貓相同，依然是最大功率143馬力、峰值扭矩210牛·米的前軸單電機。

預售：哈弗大狗2.0T

　　在剛剛開幕的2020廣州車展上，長城汽車最新緊湊型SUV哈弗大狗2.0T版本公布預售價。新車共提供1個配置可供選擇，命名為“中華田園犬”版，預售價為16.19萬元，限量1699臺發售。

　　外觀方面，哈弗大狗采用了復古式的設計，直棱直角的風格在如今這個以曲線和圓潤占主流的汽車領域頗具個性，所以它一出現就受到了非常大的關注。此外大狗也是首款采用網絡征集名稱的車型，將互聯網玩的非常巧妙，既吸引了用戶，又滿足了用戶的潛在需求。尺寸方面，新車的長寬高分別為4620/1890/1780mm，軸距2738mm，與基于相同檸檬平臺的哈弗H6軸距保持一致。

　　車內也具有一些復古的元素，最有代表性的就是副駕駛前方鉚釘外露的把手。當然全液晶儀表盤、12.3英寸中控大屏幕以及電子擋桿還是將大狗的內飾裝點得科技感十足。自適應巡航采用撥桿操作方式，此外一鍵啟動、電子手剎、電子駐車和前排無線充電板在大狗上同樣可以看到。

　　動力方面，新車的2.0T發動機的最大功率和峰值扭矩分別為204馬力和320�！っ撞⑵ヅ�7速雙離合變速箱。四驅車型將匹配第五代Haldex四驅系統和后橋牙嵌式差速鎖，有了四驅系統和差速鎖的輔助就可以走得更遠。

首發：哈弗H6 2.0T 4WD

　　2020廣州車展開幕當天，第三代哈弗H6 2.0T四驅版車型正式亮相，動力方面，新車最大功率可達224馬力，匹配7速雙離合變速箱。

　　作為新增車型，新車在外觀、內飾等方面與第三代哈弗H6在售車型基本保持一致，前臉采用全新設計風格，尺寸更大的前格柵搭配炯炯有神的大燈組，視覺效果更具沖擊力。另外，新車在配色上采用專屬配色--高階灰，更具質感。

　　新車側面和尾部的設計較為簡潔，橫向貫穿式尾燈設計延伸了尾部的視覺寬度，且在夜間點亮后頗具辨識度。另外，位于牌照架上方的鍍鉻飾條搭配隱藏式排氣，使整車看起來更加穩重大氣。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距2738mm，相比第二代車型分別增加53/26/10mm，軸距增加了58mm。

　　內飾方面，新車中控臺造型簡潔大方的同時不失層次感，同時配備了三輻式多功能方向盤、全液晶儀表和12.3英寸中控液晶屏等，提升了整車的科技感和時尚感。另外，新車還配備360度智能天眼及智能座艙清潔系統、CN95、負離子發生器以凈化車內空氣，同時座椅支持8向電動調節。

　　動力方面，新車所搭載的2.0T渦輪增壓發動機最大功率為224馬力，與之匹配的是7速雙離合變速箱。同時，新車還配備四驅系統，從而滿足更多路況需求。

上市：長城炮越野皮卡拖掛版

　　在廣州車展媒體日中，長城炮越野皮卡拖掛版正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為17.08-20.78萬元。動力方面，新車提供2.0T柴油/2.0T汽油版供選。

　　外觀方面，新車配備黑色啞光越野套件，蜂窩狀進氣格柵尺寸較小，一塊粗壯的銀灰色飾板貫穿中網，并與兩側全LED大燈相連接。此外，新車輪眉處同樣進行熏黑處理，上方還帶有鉚釘點綴，提升硬漢氛圍。車尾部分，新車同樣配備全LED尾燈組，后廂配備坡道梯卡槽，方便裝卸貨、物等。

　　展車還拖掛了一臺拖車，與后尾鉤相連，我們預計長城炮越野皮卡拖掛版將針對底盤和相關結構進行加強，以應對拖車需求。

　　動力方面， 柴油版車型采用2.0T柴油發動機，最大功率為166馬力（122千瓦），汽油版新車搭載了2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為360牛·米，并滿足國Ⅵ排放標準。新車傳動系統匹配的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱，具備經濟/標準/運動/雪地/泥地/沙地/4L共7種全地形駕駛模式。

首發：長城炮救援版

　　2020廣州車展正式開幕，在本屆車展上長城炮救援版正式亮相，作為炮皮卡的衍生版，新車為那些忙碌在救援一線的專業人士提供了新的選擇保障。

　　一席藍色涂裝的炮救援版在車展現場還是十分搶眼的，作為炮皮卡的衍生版本，新車在前部并沒有進行大幅修改，僅增加了車頂行李架和警示燈。

　　該車的重點在于將原有后排貨廂調整為設備間，并且針對車體進行了強化，尾燈組也更改為雙橫LED設計，貨廂兩側面板可以向上開啟，內部增加專屬設備。同時我們也注意到，新車還針對使用環境不同，增加了四周的LED射燈，以備在特殊環境下提充足的光源或照明。此外，新車還增加了部分實用性配置，包括攀爬梯、絞盤，后拖車鉤、全尺寸備胎。

　　內飾方面，新車延續了普通版的造型，并且增加了專屬的手持電臺設備，以滿足在復雜多變的環境下能夠與其他隊員保持溝通順暢。

　　動力方面，新車搭載了2.0升渦輪增壓柴油發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩400�！っ�，匹配采埃孚提供的8速自動變速箱，并且還將匹配一套四驅系統。

在剛剛開幕的2020年廣州車展上，哈弗初戀正式開啟預售，此次預售的共有4款車型，預售價格為8.90萬元—11.50萬元。新車定位小型SUV，是長城檸檬平臺旗下的第三款新車，同時采用了十分具有個性的命名方式。

　　從外觀來看，新車采用哈弗最新的家族式設計，整體看上去十分的年輕、時尚。新車配備了大尺寸進氣格柵，搭配兩側較為狹長的大燈組以及下方的大尺寸梯形進氣口，有著很高的辨識度。

　　車身側面，新車的腰線設計較為流暢，由前大燈貫穿至尾燈處，提升運動感。車尾部分，新車采用了尺寸很大的尾燈組，配合下方內嵌的牌照區域造型以及下方防擦護板，進一步增加該車的層次感。

　　內飾方面，新車將采用全新樣式的方向盤，并會融入金屬元素裝飾，同時配備大尺寸懸浮獨立顯示屏幕，看起來科技感十足。

5.1館：北汽、奔馳、WEY、現代、理想

預售：北京越野BJ30

　　北京越野BJ30正式開啟預售，新車共推出3款配置車型，預售價區間為10.60-12.60萬元。新車定位為城市緊湊型SUV，整體造型更加時尚、耐看。同時，新車共推出三重預售優惠政策，其中包含1000元訂金抵2000元車款、核心零部件終身質保以及BJ30專屬俱樂部VIP服務。關于新車詳細預售價，見下表：

　　外觀方面，BJ30沿襲了北京越野家族化的設計理念，巨大的鍍鉻五孔前格柵非常具有辨識度，與兩側造型方正的前大燈組相搭配，看起來十分有氣勢。同時，新車前大燈內部采用了較多鍍鉻飾條裝飾，與下方三圈鍍鉻裝飾條相呼應，整體風格較為粗獷硬朗。

　　從側面來看，新車車身線條平直舒展，車窗玻璃下沿采用鍍鉻飾條勾勒，配合上方車頂行李架，提升了該車的層次感。同時，該車配備了全景天窗，進一步提升車內的乘坐感受。此外，雙五輻式輪圈讓其看上去更加時尚。

　　車尾方面，該車尾部造型飽滿，尾燈采用了豎狀設計，并通過一條粗壯的黑色飾條相連接，后包圍同樣采用鍍鉻處理，配合與前保險杠相同的三圈鍍鉻裝飾，很好的進行了前后呼應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4505mm/1855mm/1710mm，軸距為2675mm。

　　 內飾方面，新車延續BJ系列的家族式設計，主打質感與科技感。細節來看，新車配備三輻式多功能方向盤，搭配四方形的中控屏幕。此外，新車還配備標志性的圓形出風口，同時融入北汽LOGO標識，有著較高的辨識度。

　　配置方面，新車將提供多功能真皮座椅，兼具電動調節、通風加熱、聯動外后視鏡座椅記憶、迎賓功能。還將提供全景天窗、多色可調的氛圍燈、智能電動后尾門等。智能方面，新車融合了前后泊車雷達、低速移動物體報警系統（MOD）、車道偏離預警系統（LDW）、盲區監測系統（BSD）等配置。而在安全方面，新車將搭載540°全方位影像系統，兼具360°全景影像和底盤透視180°監測系統，提供全方位的角度監測。此外，北京越野BJ30還配備6個安全氣囊，包含主副駕氣囊、主副駕側氣囊以及前后氣簾。

　　動力方面，新車將搭載1.5T發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230�！っ�，在傳動系統方面，與之匹配的是6AT變速箱。此外，BJ30采用前麥弗遜/后多連桿式獨立懸架，讓車輛加速和制動時有更好的支撐性，再加上ESP車身電子穩定系統，使車輛在轉彎時也能進一步保證操控穩定性，提升駕乘感受。

預售：WEY坦克300

　　在剛剛開幕的2020年廣州車展上，WEY官方正式公布了坦克300車型預售價，其共推出三款配置車型，預售價區間為17.58-21.38萬元。同時，我們看到了WEY的坦克300。其實我們早在2020年的成都車展中拍到了WEY坦克300實車。這輛緊湊型SUV是基于“坦克·WEY”越野平臺打造，并且將采用全新的非承載式車身設計（試駕報道請看此處）。

　　外觀方面，這款車的設計在中國品牌中可以說是位居前列的，硬朗、大氣的外形外觀整體成熟度非常高。設計概念和現在流行的“新古典”風格很契合。圓角矩形的前格柵，內部則輔以圓形復古式LED大燈組和三輻式前格柵，看起來很有前蘇聯時期的軍用車款風格。另外，近乎垂直的前臉，搭配發動機蓋上方隆起的線條，更加強了坦克300的硬派越野感受。順帶一提，坦克300的發動機蓋可以承受70kg的重量，車頂縱軌可以承受五倍靜壓車重，不止好看，還具有一定的實用性。

　　 不論是從車側還是車尾，你都能發現這輛車的外形非常的方正，再加上突起的輪眉和外掛式備胎，視覺效果十分粗獷。仔細觀察尾門，你還能發現尾門右側的鉸鏈，代表這輛車的尾門是橫開模式，是純種越野車的象征之一。前后包圍和輪眉都使用了黑色塑料材質，并且留有較大的空隙，這是考量到了越野的需求，100%的越野范兒。

　　車內的設計同樣也是很“硬”中控臺的線條平直，和車外線條呼應。在配置上，坦克300還是能懂得和時代結合，中控臺和儀表盤兩塊大屏讓它看起來非常具有現代感，而且車內設計使用了不少的鍍鉻材質，質感不錯。

　　動力方面，2.0T+8AT設計，最大功率227馬力/5500rpm，最大扭矩387牛·米/1800-3600rpm，發動機采用縱置擺放。底盤懸架使用前雙叉臂式獨立懸架/后整體橋式非獨立設計以及非承載式車身設計。除了有適時四驅版本的車型，還有配置分時四驅的車型，是一輛真正可以越野的車型。

首發：全新現代途勝L

　　在本屆2020廣州車展上，北京現代正式公布了全新現代途勝L的內飾設計。據悉，該車將于2021年二季度上市，同時還將提供燃油版、混動版和插電混動版車型供消費者選擇。

　　從我們拍攝到的照片來看，該車的內飾設計采用了非常簡潔的設計方案。中控臺正中的大尺寸中控屏幕去掉了實體按鍵，清爽簡潔中也與全液晶的儀表盤一起彰顯出了科技感。應該說全液晶儀表、大尺寸中控屏這些已是時下不可或缺的配置，同時也可以推測車輛的諸多功能如空調、娛樂系統的控制也被整合到了車機內。

　　傳統汽車內飾設計中的擋桿被按鍵切換的電子擋桿所取代，整體更顯簡潔。擋桿與中控屏之間的位置則預留了一塊尺寸頗大的儲物槽，方便乘客存放物品。此外，新車的方向盤也是家族式的最新造型，有一定的設計感。

　　全新現代途勝L外觀已于北京車展正式亮相，回顧外觀，新車最大程度還原了Vision T概念車的設計，采用現代汽車全新的“Sensuous Sportiness”設計語言，前臉充斥著三角形元素的前格柵獨特且富有立體感。再看此前我們實拍的全新伊蘭特，這樣的設計風格已是現代汽車的全新家族設計語言。

　　動力方面，歐規版車型預計將搭載優化過的1.6升渦輪增壓柴油發動機，匹配8速手自一體變速箱；而美規版車型將會搭載全新的2.5升4缸發動機與8速自動變速箱。另外，新車預計會推出混動車型，并配備電控四驅，非常有可能是N系列家族的性能版車型。

首發：現代名圖新能源

　　在2020廣州車展期間，全新現代名圖的純電動版正式發布。相比于燃油版車型，新車的外觀設計有較大調整，更符合新能源車型的身份。同時，現場公布該車NEDC工況續航里程為520km。同時，新車將在2021年1季度上市。

　　從外觀上看，這款車采用了現代全新家族式設計理念，搭載封閉式進氣格柵，并用貫穿車頭的鍍鉻飾條進行裝飾，看上去未來感十足。而鍍鉻飾條上方也印有純電動專屬標識。新車采用分體式大燈設計，其造型頗為狹長，看上去更加時尚、動感。從側面看，新車腰線頗為簡潔，造型流暢度極高。新車搭載五輻“飛刀”樣式的專屬輪圈，擁有較高的辨識度。

　　在車身尺寸上，新車的長寬高分別為4815/1815/1470mm，軸距為2770mm，整車整備質量為1610kg。在動力方面，新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率135千瓦，峰值扭矩310�！っ�，最高車速為165km/h。在續航方面，新車配備容量為57kWh的三元鋰電池包，其總質量為426kg，能量密度為141.1Wh/kg，NEDC續航里程為520公里，工況下能耗為12.5kWh/100km。

首發：全新現代名圖

　　在本次2020廣州車展，北京現代帶來了全新名圖車型，該車使用了現代最新的家族設計風格，尺寸和定位上略高于伊蘭特。同時，新車將在2021年1季度上市。

　　外觀方面，首先格柵采用了最新的家族造型，成一個倒立的寶瓶狀。車燈采用分體設計，近年來比價常見的風格。格柵有三種造型，分別是蜂窩點狀、鍍鉻長條點狀以及亮黑三種。車身側面線條簡潔，從前后翼子板各有兩條放射性腰線提升力量感。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4780/1815/1460mm，軸距為2770mm，定位為入門中型車。輪圈有兩種造型，均為多輻條樣式，設計感很強，視覺效果很好。車尾采用了貫穿式尾燈，并且是倒C字形設計，夸張的尾燈在夜晚應該有挺高的辨識度。動力方面，燃油版本的全新現代名圖將搭載1.8L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為143馬力和170馬力。

首發：新款北京現代ix35

　　在本屆2020廣州車展上，北京現代為我們帶來了新款的ix35車型，該車雖然只是改款車型，不過新車前臉設計得到更新，更有氣勢了。同時，新車將在12月份內上市。

　　先來看看外觀，此次發布的新款ix35的前臉出采用了橫置的頭燈與帶有鍍鉻格柵的中網相連，視覺效果更具時尚感。同時，新車的前保險杠也經過重新設計，角度更加垂直的車頭很有氣勢。

　　與現款相似的側窗和車頂設計還是讓人識別出它中期改款的身份，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4500/1850/1680（1710/1715）mm，軸距2640mm。相比之下，新車尾部造型變化較大，采用了更加時尚的黑底色貫穿式風格設計，中央的現代英文字母替代了傳統LOGO設計，而下方保險杠造型，則很好的呼應了前臉風格。

　　 動力方面，北京現代新款ix35將繼續搭載1.4T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩款發動機，最大功率分別為140馬力和160馬力，傳動方面，獲獎繼續匹配7速雙離合變速箱、6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。

首發：新一代梅賽德斯-邁巴赫S級

　　11月19日，廣州車展前夕，全新一代梅賽德斯-邁巴赫S級正式發布。新車基于奔馳S級打造，在設計、用料、空間、奢華體驗等諸多方面更加極致。值得注意的是，新車為梅賽德斯-奔馳唯一搭載V12發動機車型。按照規劃，新車還會推出插電混動車型，以及未來還將推出電動版本。當前，梅賽德斯-邁巴赫中國市場銷量已占全球銷量的70%。

　　全新一代邁巴赫S級基于發布不久的全新一代S級打造，但是諸多獨特的設計讓它更加精致典雅，也擁有更強的氣場。新車的車頭依舊是奔馳經典的三叉星徽立標，配合梅賽德斯-邁巴赫風格的豎直格柵，以及帶有鍍鉻細編織網的兩側寬大進氣口，整體來看氣勢恢宏。當然，在豎直格柵的上方，還會標有“MAYBACH”英文標識。

　　站在S級的肩膀上，全新邁巴赫S級也會應用最新的科技。新車同樣會提供智能數字大燈可選，每盞大燈均包含一個照明模塊，其中三個LED光源通過130萬片微鏡對光線進行折射與引導，獲得超過260萬像素的照明分辨率，從而實現了高度精確與清晰的光線分布。

　　如同上一代車型，全新邁巴赫S級相比于S級進一步加長，官方數據顯示其相比長軸距版的S級在軸距上還要長出18cm，達到3396mm軸距，以此來提供更寬敞的后排乘坐空間。隨著車身的加長，邁巴赫S級擁更長的后門以及寬厚的C柱。后排的三角窗與C柱相融，這也是區分邁巴赫S級與奔馳S級的重要細節。

　　為了進一步彰顯這款車的尊貴身份，新車依舊提供經典的雙色漆面可選，而新增的貫穿式分隔線則進一步增添了儀式感。與此同時，C柱上的邁巴赫品牌LOGO無疑是邁巴赫經典的設計元素。此外，21英寸并印有“Maybach”標識的輪圈，極具豪華辨識度。

　　全新邁巴赫S級的尾部基本保留了奔馳S級的設計，全新的三角形燈組為這款優雅的車型帶來一絲年輕的氛圍。而后包圍等細節之處，這款車還會增加更多的鍍鉻裝飾，進一步凸顯它高端的定位。

　　奔馳一直在強調全新S級的“數字豪華”體驗，而這一切也將延續到全新邁巴赫S級上。該車車內配備12.8英寸的OLED中控顯示屏，能耗更低，操作也更加靈敏；12.3英寸高清儀表盤上方集成了可以捕捉眼球的攝像頭，帶來裸眼3D的效果；AR-HUD的等效投影面積達到了77英寸，代表了未來的發展趨勢。

　　當然，與S級截然不同的是內飾的風格。該車的車內面板會采用大量的木質材料進行裝飾，而諸多細節之處則輔以梅賽德斯-邁巴赫獨有的玫瑰金色縫線和滾邊，提升了華麗感。

　　音響系統方面，邁巴赫S級會配備Burmester高端4D環繞立體聲音響，參考S級車型，它包含有30個揚聲器和8個振蕩器，可將振動按摩與聲音的共振傳輸相結合。此外，主動式降噪系統進一步提升了車內的靜謐性。此外，新車還將擁有邁巴赫專屬No.12香氛，配備迷人的月桂香。

　　眾所周知，在奔馳的一些雙門轎跑車以及敞篷車中，配備有自動遞送安全帶，全新邁巴赫S級也為后排乘客提供了該項配置。該車還會后排乘客提供了自適應照明系統，它可以自動調節亮度、燈光范圍和照明位置等。由玫瑰金與紫水晶配色構成的迎賓氛圍燈光帶以及專屬迎賓界面極富啟動儀式感。

　　邁巴赫S級同樣會配備電子動態車身控制系統(E-ACTIVE BODY CONTROL)，可單獨調節每個車輪的減震和彈簧力度，對不同的行駛情況作出預先反應，以保證后排乘客的平穩舒適。安全配置方面，側碰撞保護功能、后排正向安全氣囊等也都不會缺席。

　　新車的后排座椅也比奔馳S級要更加強大，后排雙獨立行政座椅椅背最大傾斜角度高達43.5°，也可將座椅靠背調節至19°。腿托的調節行程增加50毫米，腳托的調節行程增加10毫米，更加貼合不同坐姿，它的行政座椅增加了對小腿的按摩功能以及對頸部和肩部的加熱功能。如果有需要，該車還可以選裝電動開合后門，即使車輛停泊在斜面上，也能讓后排乘客輕松的打開或關閉車門。當然，這項操作也可以由前方的司機來完成，不用后排乘客親自動手。

　　動力方面，全新梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC搭載的6.0升雙渦輪增壓V12發動機，擁有450 千瓦（612馬力）功率和900�！っ着ぞ氐膭恿Γ�并首次配備9速自動變速箱和4MATIC四驅系統。全新梅賽德斯-邁巴赫S 580 4MATIC搭載V8發動機，匹配最新一代48V智能電機系統（ISG）。發動機最大功率和最大扭矩分別370千瓦（503馬力）和700牛·米，電機可瞬時輸出額外的180�！っ着ぞ睾�15千瓦（20馬力）功率，同時帶有智能閉缸功能。其裝備的主動式發動機噪聲補償系統，可產生發動機噪聲的反相聲波，實現主動式降噪。

上市：新一代梅賽德斯-邁巴赫GLS

　　在2020廣州車展前夕的梅賽德斯-邁巴赫之夜上，官方宣布邁巴赫GLS正式上市。這款車在車內外都采用了專屬設計，極其豪華。新車搭載3.0T L6和4.0T V8發動機，匹配48V微混系統，其售價為158.80-273.80萬元。

　　邁巴赫GLS的設計采用了官方稱之為“至臻豪華”的理念，努力營造出高端、端莊的氣勢。新車的前臉配備了邁巴赫風格的多輻直瀑式格柵，前包圍也是專屬打造的，內部為帶鍍鉻細編織網造型，底部的護板則也是鍍鉻裝飾。

　　為了彰顯它的尊貴，在這款車發布時，官方曾公布了多種配色方案。這其中包括極致個性的全紅色配色、酒紅色和黑色雙拼、黑色和白色雙拼等。

　　在車頭、車尾、輪圈、D柱等諸多部位，該車都會有邁巴赫品牌標識（包括英文品牌名稱或品牌LOGO），以此來彰顯它的身份。同時，該車還配備22英寸或23英寸的邁巴赫風格密輻輪圈，與前格柵交相輝映。

　　當打開車門，該車車身會主動降低25mm，鍍鉻電動踏板會在1秒內伸出，側裙板上同時會有LED燈帶亮起，這些為乘客提供了很足的儀式感，也讓其上下車更加優雅。

　　梅賽德斯-邁巴赫GLS的軸距長達3135毫米，車身長度為5205毫米，與奔馳GLS基本一致。龐大的車身為乘客提供了極其寬敞的車內空間，這也是邁巴赫S級無法比擬的。

　　在保留奔馳GLS整體車內布局的基礎上，邁巴赫GLS會在座椅、車柱、車窗框架、車頂和儀表盤等位置采用Nappa真皮包裹，并輔以邁巴赫獨有的玫瑰金色縫線和滾邊，以此營造出更強的豪華感。同時該車會配備專屬的64色環境氛圍照明系統，夜間的點亮效果出眾。其他方面，該車會提供電吸門、夾層隔音玻璃、Burmester高端3D環繞立體聲音響系統、No.8 mood專屬香氛等。

　　新車會提供四座版和五座版，其中四座版后排為雙獨立行政座椅，椅背傾斜角度最高為43.5度，后排腿部空間最大為1.34米。同時均支持多角度電動調節，并提供熱石按摩、加熱通風與記憶功能。更奢侈的是，除了冷藏箱以及小桌板，在木飾蓋板下還有恒溫杯托和儲物箱，可以放置邁巴赫原裝的銀色香檳高腳杯。

　　除了舒適性配置，該車后排還標配尊享套裝。其中包含一個7英寸的平板電腦，可以控制MBUX系統所有的舒適和娛樂功能，以及空調等。此外后排還擁有兩個獨立的11.6英寸觸控屏，可以下載音樂、游戲、社交、新聞等軟件。

　　安全系統部分，自適應側面碰撞保護功能可以在發生側面碰撞發生時將駕駛員和前排乘客向車輛中央移動；主動變道輔助系統也針對中國市場進行了升級，激活速度從80km/h降低到60km/h。

　　動力系統方面，邁巴赫GLS將搭載3.0T L6（GLS 480）和4.0T V8（GLS 680）發動機，兩款發動機均匹配48V微混系統。其中3.0T直列六缸發動機最大功率為367馬力，峰值扭矩為500N·m。4.0T V8發動機的最大功率為558馬力，峰值扭矩為730�！っ�。而48V電機可以在瞬時輸出250�！っ椎念~外扭矩和16kW的額外功率。據悉，兩款動力總成的0-100km/h加速時間分別為6.6秒和4.9秒。

上市：梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC

　　在剛剛開幕的2020年廣州車展上，新一代梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC正式上市，這也是梅賽德斯-AMG品牌在廣州車展上正式上市的十款新車之一，新車售價為44.98萬元。

　　梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC的加入讓梅賽德斯-AMG在國內的陣容更加壯大，在造型上通過黑化的車身包圍、輪眉和車頂能夠明顯看出它與其它普通版GLB車型的差異。新增的AMG的套件涵蓋車身包圍、輪圈以及諸多黑色的組件等，雙五輻式輪圈立體感強，整車動感十足。

　　內飾方面，梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC整體造型與普通版GLB沒有太大差異，不過AMG的運動氛圍在細節之處依然淋漓精致地展現了出來，包括方向盤、座椅面料等都針對運動化作了專屬改進。動力系統部分，新車將搭載2.0T發動機，最大功率為306馬力，峰值扭矩為400�！っ�。

上市：奔馳GLE新能源

　　在2020廣州車展上，奔馳正式發布了全新奔馳GLE 350 e插電混動版本車型價格，其僅推出一款配置車型，售價為81.88萬元。新車基于GLE打造，有更清潔的能源形勢，官方純電續航里程超過了100km。

　　從外觀來看與現款GLE沒有太大區別，新車的外觀時尚感更強一些，而且車身比較高大，在同級中外觀更有體量感。在車頭格柵部分也使用了粗壯的線條，在車身上只有少量有車型標識的地方可以看出區別。

　　內飾部分依舊是它和競品相比更強的部分，雙聯屏幕及皮質內飾等設計都能體現出它豪華的一面，和普通汽油版車型相比，它的內飾變化不大，在屏幕中增加了混動行駛狀態等功能，車輛空間也沒有受電池組合混動系統影響太多。

　　動力部分，它采用梅賽德斯-奔馳第三代插電式混合動力技術，在NEDC綜合工況標準下的純電續航里程超過100公里。同時支持交流和直流兩種充電方式，在60千瓦直流充電條件下，從10%充至80%的電量需20分鐘。

上市：奔馳GLE轎跑SUV新能源

　　本屆北京車展上，梅賽德斯-奔馳宣布旗下GLE 350 e 4MATIC插電式混合動力轎跑SUV正式上市，僅推出1款配置車型，售價為82.88萬元，新車最大的變化在于動力系統，采用了梅賽德斯-奔馳第三代插電式混合動力技術，NEDC工況下的純電續航里程超過100公里。

　　此次上市的新車在外觀造型上和普通燃油版車型采用相同的設計語言，轎跑版車型的大溜背設計兼顧了美觀和實用性。滿天星式前進氣格柵，采用內凹設計，中間填充以大尺寸的奔馳三叉星標和粗壯的橫向輻條。進氣格柵下方前包圍造型夸張，侵略性較強，但通風口處于封死狀態，細節上和燃油版車型完全一致。

　　從內飾上看，奔馳GLE轎跑SUV與現款奔馳GLE基本一致，車內搭載了一體式設計的雙12.3英寸大屏。左側的空調出風口尺寸夸張，右側為與左側對稱也布置了相同尺寸的飾板，這讓車內大屏看上去更為和諧，不顯突兀。空調控制區域設計頗為狹長，采用鋼琴鍵式按鈕，十分有格調。

　　而GLE 350 e 4MATIC轎跑SUV和普通版車型最大的區別還是在于動力系統，它在2.0T汽油發動機的基礎上，還采用梅賽德斯-奔馳第三代插電式混合動力技術，在NEDC綜合工況標準下的純電續航里程超過100公里。同時支持交流和直流兩種充電方式，在60千瓦直流充電條件下，從10%充至80%的電量需20分鐘。

上市：奔馳E級(進口)標準軸距版

　　在今天開幕的廣州車展上，奔馳公布了進口E級標準軸距版轎車售價，新車提供3款車型，官方建議零售價為43.88-52.88萬元。

　　新車外觀新款奔馳E級標準軸距版采用運動風格的前臉設計，其中前大燈組采用最新的家族式設計，LED日間行車燈形狀更加纖細，內部結構看上去十分復雜。不過，整體看著與國產加長軸距版沒有本質的差別。車身側面設計流暢干練，看著相對緊湊一點。

　　新車的長寬高分別為4947/1852/1467毫米，軸距為2939毫米。與輪圈搭配的是米其林PRIMACY 3輪胎，前輪胎規格是245/40 R19，后輪胎規格是275/35 R19。新款奔馳E 300將搭載2.0T發動機，最大功率為258馬力，傳動系統將繼續標配9速手自一體變速箱。

上市：梅賽德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+

　　在剛剛開幕的2020廣州車展上，奔馳宣布2021款梅賽德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+正式上市。其共推出1款車型，售價為61.18萬元。

『配圖為老款車型』

　　相比老款車型，新車的價格上漲了1.2萬元，目前我們尚未獲得新車的詳細變化，但預計新車在外觀方面不會有太大的調整。

『配圖為老款車型』

　　動力方面，新車將繼續搭載代號為M139的2.0T發動機，最大功率421馬力，峰值扭矩為500�！っ�，其0-100km/h加速時間為4秒。

上市：2021款梅賽德斯-奔馳GLE

　　在廣州車展期間，梅賽德斯-奔馳官方宣布，旗下新款奔馳GLE正式上市。新車共推出6款配置車型，售價區間為69.98-88.98萬元，與老款部分車型相比，售價有所下調。新車詳細信息見下表：

『配圖為2020款奔馳GLE』

『配圖為2020款奔馳GLE』

從外觀上看，新車擁有兩種前臉設計，單輻條版本搭載點陣式進氣格柵，其中間用一根鍍鉻飾條將大尺寸三星徽標穿起來�？瓷先ジ�加時尚。而雙輻條版本則采用網格狀進氣格柵，采用兩根鍍鉻飾條將三星徽標夾在中間。在格柵下，前者采用了多根鍍鉻飾條進行裝飾，最下方前唇除也有一根完整的鍍鉻飾條，而這些都是后者不具備的。若從視覺效果來看，單輻條版本更加精致。

『配圖為2020款奔馳GLE』

　　車身側面線條極為順滑，為這輛大尺寸的車帶來了些許靈動感。尾部造型則中規中矩，采用大量橫置線條。尾燈燈組則采用菱形造型，看上去更富運動氣息。

『配圖為2020款奔馳GLE』

　　從內飾上看，車內液晶顯示屏和中控大屏尺寸均為12.3英寸，并采用了一體式設計，科技感十足。中控屏幕下方布有四個設計簡潔的空調出風口，空調控制區域則被集中在出風口下方的狹長區域，采用鋼琴鍵式按鈕，格調感十足。

　　從動力上看，新車延續了老款車型上的動力，其中350 4MATIC車型搭載2.0T直列四缸汽油發動機，最大功率258馬力；450 4MATIC搭載EQ Boost 3.0T直列六缸發動機，并采用48V微混系統，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動方面，新車將匹配9G-TRONIC自動變速箱，并搭載全新全時四驅系統 (4MATIC)。

上市：全新梅賽德斯-AMG GLA 45 4MATIC+

　　本屆廣州車展上，梅賽德斯-AMG官方正式公布了全新AMG GLA 45 4MATIC+車型售價為54.48萬元。

『全新AMG GLA 45 S 4MATIC+』

　　目前官方并未在此次展臺中向我們展示這款車的陣容，也并未公布其具體詳細信息。參考此前海外發布的信息來看，相較于入門的AMG GLA 35車型，全新GLA 45在性能方面進行了進一步的升級。新車搭載代號M139的2.0T發動機，最大功率388馬力，峰值扭矩480�！っ�。

　　回顧外觀，全新GLA 45基于全新一代奔馳GLA打造，相比GLA 35，新車加入了更多夸張的外觀空氣動力學部件，例如前保險杠兩側的風刀、前唇、后擾流板以及后擴散器等。與其他“45”打頭的AMG車型一樣，全新GLA 45也配備了Panamericana直瀑式前格柵，配合下方尺寸更大的黑色進氣口，進一步增添了前臉的侵略性。

　　車身側面，全新GLA 45的車身更加低矮，AMG官方表示新車配備了升級的懸架系統，通過增加懸架支撐桿和修改懸架幾何形狀來獲取更加精準的操控性。車尾部分，新車配備了雙邊共四出的圓形排氣，搭配中央的擴散器和車頂的擾流板，顯得更具戰斗范兒。

上市：2021款梅賽德斯-奔馳GLS

　　11月20日，在2020廣州車展上，新款梅賽德斯-奔馳GLS正式上市，新車共推出3款配置車型，官方建議零售價為102.80-129.90萬元。

『配圖為現款梅賽德斯-奔馳GLS』

　　作為改款車型，新車整體設計基本與現款車型保持一致。奔馳GLS定位為大型SUV，基于奔馳MHA模塊化平臺打造，并采用了與全新GLE相同的最新設計語言，看起來更加個性。根據消費者需求，新車也將提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。尺寸方面，全新GLS的長寬高為5207/1959/1850mm，軸距相比老款車型加長60mm，達到3135mm。此外，根據車型配置不同，新車可提供6座/7座版供消費者選擇。

『配圖為現款梅賽德斯-奔馳GLS 6座版車型』

『配圖為現款梅賽德斯-奔馳GLS 7座版車型』

　　奔馳GLS 6座車型的第二排配有兩個豪華獨立座椅，此外6/7座版車型的第二排右側座椅，均配有電動“方便出入”功能，并可電動調節后排座椅的前后位置及靠背角度，第三排座椅也可選擇加熱功能。相比于6座版，GLS七座車型提供“后排尊享套裝”，其中包括7英寸平板電腦和無線充電等功能，讓后排乘客可直接控制MBUX多媒體娛樂系統。

『配圖為現款梅賽德斯-奔馳GLS內飾』

　　此外，奔馳GLS的6座/7座版還提供Burmester柏林之聲音響、五區自動空調、電動吸合門（新增全系可選裝）、越野技術組件（450豪華型可選裝）、幾何多光束LED大燈、21英寸輪圈、雙12.3英寸顯示屏和64色氛圍燈等裝備。

　　動力方面，新車搭載3.0T直列6缸發動機+48V微混系統，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，驅動形式為四驅。

上市：梅賽德斯-AMG GLA 35 4MATIC

　　本屆廣州車展上，梅賽德斯-AMG正式發布了旗下GLA 35 4MATIC車型售價，其官方指導價為43.98萬元。新車在傳統版本的基礎上增加了AMG套件，并搭載了2.0T高功率發動機。

　　全新一代的奔馳GLA基于第二代MFA模塊化架構打造而來，也是該橫置平臺的第8款車型。和常規版車型相比，AMG GLA 35 4MATIC增加的套件包括了車身保衛、輪圈以及諸多黑色的組件，包括標志性的直瀑式進氣格柵和后視鏡細節等都有較大區別，使整車在外觀風格啥殺氣十足。

　　車尾采用了雙邊共兩出的圓形排氣尾，和此前諜照的四出排氣相比，顯得低調了許多，也許AMG會把雙邊共四出的設計留給45系列車型。梅賽德斯-奔馳GLA上最新的內飾風格同樣出現在了AMG GLA 35 4MATIC身上，雙10.3英寸的大連屏內置了MBUX車機系統。渦扇式的空調出風口還配有氛圍燈，夜晚點亮后的效果相當亮眼。AMG版車型的內飾與標準版車型變化不大，換裝了更顯運動風格的AMG Performance多功能方向盤和運動型座椅。

　　 此外，AMG GLA 35 4MATIC將配有漂移、舒適、運動、運動+、個性化五種駕駛模式，可以通過方向盤上的旋鈕進行選擇，液晶儀表提供經典、運動、超級運動三種模式。通過AMG菜單，駕駛員還可從中控屏幕調出車輛G值、發動機輸出功率等多種數據，這點和AMG A 35L十分相似。動力方面，AMG GLA 35 4MATIC搭載的是一臺高功率版本2.0T發動機，最大功率306馬力，最大扭矩400�！っ�，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 8G變速箱，百公里加速時間5.1秒，極速250km/h。

5.2館：啟辰、東風日產、比亞迪、東風風神、長安馬自達

首發：比亞迪秦PLUS

　　比亞迪全新緊湊型車秦PLUS在剛開幕的2020廣州車展上正式發布，新車將基于比亞迪全新DM-i平臺打造，還搭載了驍云-插混專用1.5L高效發動機。

　　比亞迪秦PLUS是比亞迪最新的越級緊湊型轎車產品，從最新的手繪圖來看，該車前臉沿用“DragonFace”的設計語言之上融入了全新的設計元素，尺寸更大的“龍嘴”前格柵與全新設計的“龍甲”帶來強烈的感官沖擊。

　　車身側面線條流暢，線條感十足，配合多條輻鋁合金輪圈，增強了運動感。尾部的橫向線條和向下彎曲的曲線設計拉寬了整體的視覺效果，貫穿式尾燈辨識度更高，尾燈上方的slogan也變為最新的設計字體。

　　動力方面，比亞迪秦PLUS將采用全新驍云-插混專用1.5L高效發動機，該發動機采用了阿特金森循環、冷卻EGR、分體冷卻熱管理、電動水泵等技術，最大功率為81千瓦(110馬力）/6000rpm，峰值扭矩達到135�！っ�/4500rpm，壓縮比高達15.5：1，最高熱效率達到43%，符合國六B排放標準。但這臺發動機目前不會單獨出現，與之匹配的是全新插電式混合動力系統，比亞迪稱之為DM-i超級混動平臺。

　　雖然官方沒有透露這套混動系統的原理和參數，但稱其支持純電續航60-80km，油耗在4L/100km以內（虧電狀態下），且用“E-CVT”來描述了其變速機構。因此，可以猜測其原理可能類似豐田的混聯方式，當然最終方案是怎樣的，我們還是保持期待吧。（更多詳情：《熱效率超豐田！聊比亞迪驍云1.5L發動機》）

6.1館：大眾、捷達、斯柯達、捷豹、路虎

上市：新款大眾輝昂

　　日前，上汽大眾官方宣布新款輝昂正式上市，新車共推出3款配置車型，官方指導價區間為34.00-44.60萬元。作為中期改款車型，新車在前保險杠、尾燈等位置進行了調整。目前選購新輝昂的消費者還可享受三年0利率、保險貼息、置換補貼、基礎保養等多項尊崇好禮。

　　從外觀上看，新車的前臉造型采用了大眾經典的家族化設計，其進氣格柵樣式沉穩、內斂，造型方正的大燈組與進氣格柵融合度較高，拉寬了整車前臉的視覺寬度。相比于老款車型，新車前保險杠采用了R-Line風格，其左右兩側的縱向延伸更大，配合貫穿式鍍鉻飾條，讓整車在嚴肅至于多了一絲年輕化氣息。

　　新車的長寬高為5074/1893/1489mm，軸距為3009mm，與老款車型保持一致。其側面造型極為順滑，一根貫穿式腰線將新車的頭和尾連接起來，視覺整體性很強。此外，新車提供三種尺寸和造型的輪圈，對應輪胎尺寸分別為225/55 R17、245/45 R18以及255/40 R19。

　　在車尾造型中，新車尾燈的燈腔內部加入了折線形的LED燈帶，細節更為豐富，點亮后的視覺效果有所提升，而這也是新車與老款車型變化最大的地方。在排氣布局上，新車采用雙邊共四出的設計，并在排氣管周圍布置了鍍鉻裝飾，看上去很有質感。

　　從內飾上看，新車顯得十分莊重、整潔，配有換擋撥片的三輻式多功能方向盤在皮革的包裹下頗具質感。新車采用大尺寸中控屏，其造型與中央處的空調出風口融為一體，行成梯形造型，看上去更加和諧，整體性更強。與此同時，新車保留了實體旋鈕，機械儀指針式表盤，在凸顯科技感的同時也兼顧了質感和商務氣質。

　　從動力上看，新車繼續搭載代號為EA888-DMJ的2.0T發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350�！っ�，傳動匹配7速雙離合變速箱。

上市：上汽大眾途鎧

　　日前，我們從上汽大眾官方了解到，2021款途鎧正式上市，新車共推出五款配置車型，售價區間為11.49-15.99萬元。

　　作為年代改款車型，新車整體基本沿用了老款的設計風格，僅是針對部分車型配置進行調整。回顧外觀，新車采用了大眾最新家族設計，進氣格柵與大燈連接為一體，使得車頭的視覺效果更寬。新車前臉下方采用黑色/銀色搭配的設計，風格更加年輕化。

　　新車車身側面以及輪眉處的黑色塑料裝飾與前后保險杠相連，為新車增添了硬朗的視覺效果。新車的尾燈采用貫穿式的設計，熏黑的設計也突出了運動感。

　　內飾方面，新車采用了與車身同色的中控臺設計，同時采用了大眾最新的家族式設計風格。此次拍攝的新車為低配車型，高配車型還將配備大尺寸的中控屏和全液晶儀表。

　　2021款各產品線均有配置提升，全系配備智慧車聯系統，支持智聯控車、車輛健康報告、車內WIFI等，舒適版及豪華版還可實現更多功能，提升車輛的移動互聯屬性。其中風尚版應用了8英寸車載智聯娛樂交互系統，新增4探頭尾部倒車雷達，另外配合定速巡航系統、ESP車身動態電子穩定系統、后排雙USB接口等，提升了新車的使用便利性。

　　動力系統方面，途鎧繼續提供1.5L發動機以及1.4T發動機，這兩款發動機的最大功率分別為113馬力和150馬力，峰值扭矩分別為145�！っ缀�250�！っ�。傳動系統部分，1.5L發動機匹配5速手動變速箱、6速自動變速箱，1.4T發動機匹配7速雙離合變速箱。

上市：2021款斯柯達柯珞克

　　在2020廣州車展上，2021款斯柯達柯珞克正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為12.99萬-15.99萬元。作為改款車型，新車大體沿用了現款車型的造型設計風格，僅在車頭、車尾等細節方面進行微調。

　　新車定位于緊湊型SUV，整體延續了斯柯達的家族式設計，前臉采用了直瀑式前進氣格柵，外側由鍍鉻飾條進行包裹。前大燈組更加扁平化，整體造型顯得更加時尚前衛。

　　車身側面，新車的線條設計更加簡潔，腰線從前大燈處一直延伸至尾燈，從視覺感受上來講更加完整飽滿。此外，新車采用了雙色車身設計，整體看上去更顯時尚。

　　車尾部分的線條更加平直，保險杠及尾燈與現款車型相比有所調整，尾燈采用C字造型，下方采用銀色包圍，增加了車型辨識度。

　　內飾方面，新車內飾整體設計較為簡潔，中控臺采用對稱式設計，以黑色調為主體。車內采用三輻式多功能方向盤及大尺寸中控屏，呈現出簡約風的設計理念。配置方面，新車增加了電動尾門、打孔皮質座椅等配置。

　　動力方面，新車搭載了1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力（110千瓦），最大扭矩250�！っ�。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

預售：新款斯柯達速派

　　在本屆的廣州車展上，上汽斯柯達帶來了新款速派車型，并開啟預售，預售價格區間為15.99-23.49萬元。新車為年度小改款車型，主要增加了智慧車聯系統，而在外觀等方面的變化不大。

　　作為年度小改款車型，新款速派在外觀方面基本延續了現款車型造型設計，直瀑式的前格柵與犀利的前大燈相結合，其下方還采用了較為動感的貫穿式下包圍。

　　車身側面簡約自然，一條筆直的腰線貫穿于前后尾燈之間。尾部的造型同樣簡約，兩側的尾燈間嵌入了鍍鉻飾條，下包圍的造型樣式與車頭相呼應。

　　新款車型增加了智慧車聯系統，相比此前的CNS車載系統，全新的智慧車聯覆蓋聯網導航、手機遠程控車、聯網音樂、自然語音控制、智慧出行等方面，未來還有望增加生物識別、5G V2X、新能源車智慧充電等功能。

　　動力方面，該車將繼續沿用現款動力系統，搭載1.4T和2.0T發動機（含高低功率版本），最大功率分別為150/186/220馬力，最大扭矩分別為250/320/350�！っ�。傳動系統，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

預售：新款柯迪亞克/柯迪亞克GT

　　在2020廣州車展上，新款柯迪亞克及柯迪亞克GT正式首發，并開啟預售，其中新款柯迪亞克預售價格為18.29-25.29萬元，新款柯迪亞克GT預售價格為19.69-25.29萬元。作為年代改款車型，新車主要是針對配置進行了一些調整，而外觀和動力上基本與現款車型保持一致。

『柯迪亞克』

『柯迪亞克』

『柯迪亞克GT』

『柯迪亞克GT』

『柯迪亞克GT』

　　新款柯迪亞克及柯迪亞克GT在整體造型方面延續了現款車型的設計，窄幅的豎條狀鍍鉻格柵，搭配狹長的分體式大燈，使新車看上去更加時尚。尾部的樣式較為飽滿，下方搭配了大面積的黑色包圍。

　　從內飾上看，新車搭載大尺寸中控屏，而為了不讓其顯得突兀，屏幕兩側的空調出風口高度也進一步調高，整體看上去十分和諧。在柯迪亞克GT車型中，主駕駛、副駕駛前方的儀表板上還帶有仿碳纖維紋理裝飾，看上去運動性十足。

　　動力方面，新車將繼續沿用現款動力系統，TSI330車型搭載2.0T低功率版發動機，最大功率186馬力，最大扭矩320�！っ�；TSI380車型搭載2.0T高功率版發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350�！っ住�傳動系統匹配7速雙離合變速箱。

首發：新款捷豹F-PACE

　　在2020廣州車展上，捷豹發布了新款F-PACE，新車外觀小改，主要是采用了全新設計的內飾，并首次搭載有48V輕混系統的發動機。

　　外觀方面，新車依舊使用了矩形前進氣格柵，并采用了新設計的點陣式中網，其顏色上還有全黑和鍍鉻可選。車頭兩側的大燈組也有所變化，其中LED日間行車燈采用了雙“L”形狀的設計，更加突出辨識度。前包圍兩側的散熱開口面積更大，并取消了老款車型上獠牙式的設計，視覺整體感更好。

　　車身側面，新車車頂曲線非常流暢，并在尾部形成一個類似溜背式的設計，個性十足。前后側翼子板非常飽滿寬大，搭配20英寸的花瓣式雙五輻輪圈與紅色的制動卡鉗，展現了新車的運動感。車門面板使用了內凹式的造型，搭配上提的車身腰線，讓新車呈現出一種蓄勢待發的狀態。

　　車尾部分，新車在車頂末端延伸出一塊小型擾流板，并在后窗配備了后雨刷器。新車尾燈的變化比較大，內部采用了全新的燈組設計，點亮后極具辨識度。新車后包圍還使用了黑色的面板裝飾，凸顯尾部層次感，排氣則使用了雙邊共兩出的設計。

　　新車內飾整體變化較大，中控臺經過了重新打造，采用了對稱式設計，并且通過不同的裝飾面板營造出中控臺的層次感。新車采用了全新的12.3英寸全液晶儀表盤，搭配帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤與觸摸電容按鈕，中控中間還配備了全新的14.1英寸弧形多媒體觸控屏，在它正下方的空調控制面板也采用了全新的旋鈕式設計，科技感劇增。

　　此外，新車舍棄了旋鈕式的電子換擋機構，更新為撥桿式電子換擋機構，在它的左側是點火開關和音量控制，右側有2個USB接口以及駕駛模式選擇。配置方面，新車將配有Pivi Pro車機交互系統、十色的車內氛圍燈、無鑰匙進入、無線充電、MERIDIAN音響與14個車內揚聲器等。

　　動力方面，新車將有多種不同的動力系統，其中“250”與“250 S”版本將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率249馬力；“S 340”車型將搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，并搭配48V輕混系統，最大功率340馬力；“S 400”車型則是2.0T發動機加143馬力的電動機組成的插電式混動系統，其系統綜合功率401馬力，綜合扭矩640牛·米，純電狀態可行駛52.8公里。官方0-96km/h加速時間為5.1秒。傳動方面，所有型號均匹配了8速自動變速箱與四輪驅動系統。預計在明年的某個時候，新車還將推出高性能版本，將搭載5.0升機械增壓V8發動機并搭配48V輕混系統。

上市：路虎發現運動版新能源

　　在剛剛開幕的2020廣州車展上，路虎旗下插電式混合動力車型——發現運動版P300e正式上市，新車共推出1款車型，售價為42.28萬元。

　　外觀方面，奇瑞捷豹路虎發現運動版PHEV車型在外觀設計上與燃油版車型保持高度一致，倒梯形的前格柵造型配合兩側靈動的LED前大燈組造型，而下方兩側的霧燈區域的進氣口設計為C字形，使新車運動氣息更強。

　　新車右前翼子板處的充電插口表明了其PHEV車型的獨特身份。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4597/1904/1727mm，軸距為2741mm。此外，新車熏黑的尾燈設計凸顯運動感，同時也增添了新車的辨識度。 

　　動力方面，發現運動版PHEV搭載1.5T發動機和電動機組成的插混動力系統，綜合功率為309馬力，峰值扭矩則是540�！っ住�傳動匹配8速手自一體變速箱，三元鋰電池由寧德時代提供，NEDC工況下純電續航為62km，新車僅需30分鐘可實現0-80%的充電。

首發：路虎攬勝5.0 SC V8 SVA耀夜運動版

　　2020廣州車展正式開幕，在本屆車展上路虎攬勝5.0 SC V8 SVA耀夜運動版首次亮相，該車已經于今年10月正式上市，售價為249.80萬元。

　　作為現款攬勝推出的一款車型，新車基于攬勝標準軸距版進行打造，SVO部門針對新車的外觀設計了專屬的黑化耀夜套件，我們能夠看到包括進氣格柵、側面鯊魚鰓裝飾、車頂等外飾件均采用黑色涂裝，甚至燈組也進行了熏黑設計，使得整車看起來更有運動氣質。

　　值得一提的是，新車將提供黑色22英寸雙五輻輪圈和黑色剎車卡鉗，并且尾部的SVA專屬LOGO也增加了獨特的紅色標識來彰顯身份。

　　內部來看，新車整體采用深色主題色調，延續了攬勝車型的豪華和精致感。配置方面，新車將提供LED激光像素大燈、空氣懸架、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、12英寸液晶儀表盤、HUD抬頭顯示器、雙10寸中控屏、英國之寶音響系統等。

　　動力方面，新車將搭載5.0T機械增壓V8發動機，最大功率565馬力，峰值扭矩700�！っ�。傳動方面，將匹配8速手自一體變速箱，并提供一套四驅系統。

上市：攬勝運動版新能源

　　在2020廣州車展上，2021年款路虎攬勝運動版上市，共推出5款配置車型，售價為86.48-183.8萬元。新車主要在配置上微調，并新增新車漆顏色可選。

　　新車作為年度改款，在外觀和內飾方面跟老款基本相同，在保持售價不變的前提下，這款高性能SUV增配了前排冰箱、后排通風座椅以及全新帶PM2.5過濾功能的車內負離子空氣凈化系統。

　　2021年款攬勝運動版帶來新款車漆顏色豐富選擇。除了新增金屬車漆長野雪山銀，取代印度河銀，更是新增眾多的車漆顏色，如夢幻的星空藍，奢華的晚霞金，閃耀的冰雪白等眾多個性化選擇。

　　動力方面，新車仍采用3.0T雙增壓和5.0T機械增壓V8發動機，其中后者最大功率575馬力，峰值扭矩700�！っ�/3500-5000rpm，搭配8擋手自一體變速箱，采用前置四驅的動力布局。

　　此外，新車依然有插混車型P400e提供，作為參考，2020款攬勝運動版P400e SE搭載2.0T發動機和電動機的動力組合。其中發動機最大功率為301馬力，峰值扭矩為400牛·米。該車的綜合最大功率為404馬力，綜合峰值扭矩640�！っ住Ｆヅ�8速自動變速箱。

首發：全新路虎衛士90

　　在剛剛開幕的2020廣州車展上，全新一代路虎衛士90正式在國內亮相，這也是新車首次亮相亞洲市場。目前，在國內上市的衛士110為長軸版本車型，此次亮相的90則是短軸版本。

　　衛士90除了車身長度更短之外，采用三門設計之外，外觀部分與110車型保持高度一致，粗獷、硬朗的造型令人印象深刻。新車長寬高分別為4583（含外掛備胎）/2008/1969（1974空氣懸架）mm，軸距2587mm。另外，得益于其更短的軸距，它的通過性也勢必比110車型更強。 

　　內飾部分，新車兼顧了實用性與造型美感，中控臺鏤空的設計風格非常獨特，局部的鉚釘也展現出其硬派的一面。而在座椅布局方面，衛士90采用的是2+3的五座設計。

　　動力方面，海外市場的路虎衛士90將搭載3.0T直列六缸發動機和2.0T直列四缸發動機。未來進口車型的動力配置暫無相關信息，還請持續關注我們之后的報道。

首發：路虎攜攬勝50周年風云紀念版

　　在剛剛開幕的2020廣州車展上，路虎攜攬勝50周年風云紀念版亮相，新車在此前的北京車展上已經公布售價，為202.58萬元。此次亮相車型為全新的巴哈馬金配色。

　　作為紀念版，新車雖然整體設計與普通版攬勝區別不大，但使用了獨特的三種車漆來強調其與初代攬勝之間的羈絆。其中巴哈馬金（Bahama Gold）正是路虎35年來首次在限量版車型上推出經典復刻的車漆顏色之一。

　　除此之外，新車還在車身外部和內部增加了“Fifty”標識，在保持攬勝車型固有的豪華感之外，為新車增添了更強的專屬感。

　　展出車型為攬勝P400，該車搭載3.0T直列六缸發動機+48V輕混版本，最大功率可達400馬力，最大扭矩為550N·m。傳動方面，將匹配8速手自一體變速箱，并提供一套四驅系統。

8.1館：奧迪、雷克薩斯、保時捷、英菲尼迪、蔚來

上市：奧迪Q5L Sportback

　　在剛剛開幕的廣州車展上，奧迪Q5L Sportback車型正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為42.68-49.99萬元，此前該車在今年的北京車展上全球首發亮相。

　　外觀方面，該車采用了中期改款Q5L相同的設計語言，多邊形的前格柵內部為蜂窩狀裝飾，此外前LED大燈組也進行了全新的設計，看上去更顯精致。車側采用了經典的溜背式造型，營造出了優美的曲線；此外全黑的輪圈加上紅色卡鉗也讓它動感十足。車頂末端和后備廂蓋上方各有一個擾流板，加上兩側多邊形的尾燈，讓整個尾部辨識度更高。

　　內飾部分我們可以看到，整體變化不大，但做工依舊處于較高水準。飾板上采用了碳纖維紋路裝飾面板，營造出了更強的運動感，與它帥氣的外觀相搭。此外像平底式的方向盤、全液晶儀表、懸浮式中控大屏再加上游艇擋把的設計，讓科技感與運動感結合的十分到位。

　　動力方面，該車依舊會采用了現款Q5L上的40 TFSI和45 TFSI兩個版本的2.0T發動機，最大功率分別為190馬力和252馬力，峰值扭矩為320和370�！っ�，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。當然了quattro四驅系統自然也不會缺席。

預售：奧迪A3 Sportback

　　在2020廣州車展開幕當天，奧迪帶來了全新A3 Sportback兩廂版車型。新車相比國產三廂版的A3L在軸距方面減少了50mm，保持了海外版的設計，這使得新車更加緊湊，也更加原汁原味。此外，在車展活動現場奧迪A3家族（含奧迪A3L、奧迪A3 Sportback）正式開啟預售，預售價格區間為21.00-25.00萬元。

　　從外觀來看，全新奧迪A3 Sportback延續了海外版的整體設計，并且提供風尚版和運動版兩種不同的造型設計，運動版車型的前臉將更加激進，風尚版則稍微柔和一些。此外，新車將提供全新設計的LED大燈組，其燈組造型更加犀利。

　　車身側面，新車采用了標準的兩廂車身形式，整個側窗有鍍鉻裝飾件包圍，更加時尚。前后微微突出的側翼子板配合五輻式大尺寸輪圈，讓新車的運動屬性進一步提升。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4343（不同套件4351mm）/1815/1458mm，軸距為2630mm。

　　車尾部分，新車使用了一個小型的擾流板作為裝飾，尾燈組采用奧迪家族式全新的設計樣式，其內部燈組造型點亮后更具辨識度。新車車尾整體的層次感分明，后包圍帶有運動裝飾，排氣則采用了雙邊共兩出的設計。

　　內飾方面，新車采用了全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤；內嵌式的中控多媒體觸控屏搭配電子換擋撥桿，讓新車科技感十足。

　　動力方面，新車將搭載1.4T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩250�！っ�；傳動系統方面，新車將匹配7速雙離合變速箱。

預售：奧迪A3L Limousine

　　在此次廣州車展上，全新國產奧迪A3L正式首發，并連同A3家族（含奧迪A3L、奧迪A3 Sportback）開啟預售，預售價格區間為21.00-25.00萬元，該車采用了和已經在海外市場上市的全新一代A3 Limousine相同的造型樣式，該車將于2021年1月7日正式上市。

　　外觀方面，此次亮相的奧迪A3L采用了近乎轎跑式的設計風格，多邊形的前格柵看上去更加犀利，內部加入了同為多邊形樣式的黑色裝飾。前包圍兩側的設計很有沖擊力，視覺效果和奧迪A4L看齊。

　　整個車側的造型造型和現款基本一致，貫穿整體側身的腰線與前后燈組相連，車輛的長寬高分別為4548（4554）/1814/1429mm，軸距達到2680mm，相比老款車型在軸距方面加長了51mm。

　　新車尾部的造型同樣令人深刻，兩側尾燈的造型更加犀利，進一步增強了其辨識度，其一大亮點就是在后備廂上沿采用微微上翹的“鴨尾”設計，加上雙邊共兩出的排氣，運動效果營造的比較到位。

　　動力方面，該車將搭載1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率為150馬力（110千瓦）。傳動方面，新車或將匹配7速雙離合變速箱。

首發：奧迪A4(進口)

　　在已經開幕的2020廣州車展上，中期改款的奧迪A4 allroad quattro亮相，這也是這款車首次在中國市場發布。此前，官方曾公布新車的預售價為42.5萬元。

　　相較老款車型，新款奧迪A4 allroad quattro在外觀上的變化主要集中在前臉部分。新車的六邊形格柵的上半部分更為扁平，格柵中的豎向裝飾條也變成了較粗的設計，受此影響大燈組的造型也變得更為細長，階梯形更為明顯。同時新車前包圍在霧燈區域的設計也經過了重新設計，造型更加凌厲。值得一提的是，新車將前翼子板的造型進行了重新設計，高度覆蓋到了機蓋的平面上，由此新車的發動機蓋由原來的蚌殼式變為了更常見的式樣。

　　新車尾部最明顯的變化當數造型更犀利的尾燈組。采用了家族式設計的新款后尾燈有最新式的燈腔結構，點亮之后的多條豎向光源十分醒目且有辨識度。

　　新款車型在內飾上的改進體現在人機交互部分，原本帶有操作旋鈕與按鍵的多媒體系統如今已換成了10.1英寸的懸浮式觸摸屏，相應地，換擋桿前方的MMI控制區被取消。此外，新車的12.3英寸全液晶儀表的顯示模式也經過了部分重新設計，看上去科技感十足。

　　新車在動力方面與現款車型保持一致，2.0升直列四缸渦輪增壓發動機的最大功率為252馬力，峰值扭矩370牛·米，動力經由7速雙離合變速箱和quattro四驅系統傳遞至4個車輪。

首發：奧迪S7

　　2020廣州車展正式開幕，新一代奧迪S7 Sportback首次亮相國內市場，新車已經于10月底正式上市，售價為100.98萬元。

　　基于新一代奧迪A7 Sportback打造而來的S7，整體造型并沒有進行調整，依然作為一款中大型四門轎跑車，但既然加入了S家族，那么夸張的空氣動力學套件是自然少不了的。

　　尺寸更大的前保險杠進氣口采用矩形設計，并且可以選裝銀色裝飾來進一步襯托運動感。配合標志性的S7徽章，潛移默化中增強了性能版本的專屬感。此外低矮的車身配合21英寸輪圈，使得整車側面看來更加運動。當然標示性的雙邊共四出排氣尾喉還是存在的，這一點不同于普通版的隱藏式排氣設計。

　　內飾方面，新一代奧迪S7 Sportback并沒有可以突出其內飾運動氛圍，依然提供木紋和金屬飾板，但更換為三輻式平底方向盤，同時換裝了運動座椅，從而保留運動車型應有的使用感受。

　　動力方面，新車將搭載2.9TFSI雙渦輪增壓V6汽油發動機，搭配48V輕混系統，最大功率450馬力，峰值扭矩600�！っ祝瑐鲃酉到y同樣匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統。這使得新車的0-100km/h加速僅需4.6秒。

13.2館：江鈴汽車、南京依維柯、福田汽車、解放

上市：2021依維柯歐勝

　　在2020廣州車展上，2021款依維柯歐勝正式上市，新車價格為14.29萬元起售。新車在現款車型的基礎上，在外觀、內飾、配置等方面進行了升級。

　　外觀方面，新車在整體造型上維持現款車型設計，依維柯的專屬藍色也較為鮮艷。其在曾經橫幅式前格柵的基礎上改變為凹凸樣式，看起來活潑了不少。另外，在下格柵處還帶有自適應巡航系統的毫米波雷達。

　　車身側面采用了黑色的防擦條，后排側隱私玻璃為封閉式設計，并開設了小扇通風窗。從展車上看，新車應該為高頂車型。內飾方面，新車采用9英寸大屏設計和液晶儀表盤。另外，新車具備語音控制、ADAS等功能。

　　動力系統方面，新車將搭載F1A 2.0T和F1C 3.0T柴油發動機，最大功率分別為107馬力和125馬力，最大扭矩分別為350牛·米和400�！っ�。傳動系統方面，與2.0T發動機匹配的是5MT變速箱，3.0T發動機則匹配6MT和8AT變速箱。

全文總結：

　　截止這里，2020年廣州車展的新車就算全部為您匯總完了，不知道有沒有您的心愛之選。如果您已經看到了真愛車型，不妨到現場來親身感受一下車展的火爆，因為本屆車展將會持續至11月29日。無法親臨現場的朋友們也不要著急，汽車之家還將會以“智新科技 粵享生活”為主題，為您帶來更多新鮮有趣的車展報道。（文/汽車之家 資訊組）