[汽車之家 行業] 北京時間1月20日,由標致雪鐵龍集團(以下簡稱PSA)和菲亞特克萊斯勒集團(以下簡稱FCA)合并而來的Stellantis集團正式成立,并迅速任命了董事會成員。其中原FCA董事長約翰·艾爾坎擔任信集團董事長,而原PSA集團CEO唐唯實則擔任新集團CEO。在管理團隊確認后,該集團第一時間討論了關于中國市場的相關問題。
『唐唯實』
唐唯實透露,目前Stellantis正在討論和分析該企業旗下品牌在中國市場所遇到的困難和挑戰,以及銷量表現差勁的根本原因。董事會已任命了由5位高管組成的特別策略小組,主要負責研究中國市場相關問題,以及制定反敗為勝策略。
據乘聯會公布的數據顯示,2020年FCA和PSA在華的合資企業銷量表現都可以用“慘淡”來形容。其中神龍汽車累計銷量為50243輛,同比下滑56.5%;廣汽菲克累計銷量為40659輛,同比下滑44.6%;深圳寶能汽車(主要負責生產、銷售國產DS品牌車型)累計銷量僅為424輛,同比下滑79.4%。想讓這幾家企業“起死回生”,Stellantis的特別行動小組有的忙了。
編輯點評:
雖然在唐唯實口中,中國市場十分重要,但從實際情況來看,Stellantis的主要精力還是放在了歐洲、北美、南美這三大市場中,這一點從企業命名就能看出來——你見過哪家真正重視中國市場的車企不單獨起個中文名的?要知道就連Carlos Tavares都有中文名“唐唯實”。。ㄎ/汽車之家 陳燦)
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