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含NGP公測版 小鵬汽車P7推送新OTA升級

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  [汽車之家 新能源]  2021年1月21日晚,小鵬汽車正式開啟了P7的新一輪OTA升級小范圍公測,Xmart OS對應版本號為2.5.0,本次OTA升級的重點莫過于NGP自動導航輔助駕駛(公測版)也將首次開放給用戶。此外,P7智尊版、智享版車型還將在主動安全功能、全場景語音、智能音樂駕艙等方面得到進一步優化。

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  早在2020年10月底,我們就體驗到了小鵬汽車的工程版NGP,如果您還沒了解過,那就趕緊移步到超鏈吧,文章、視頻任君選擇:《俠客的新必殺 搶先體驗小鵬NGP技術》。關于此次推送的公測版NGP,P7智尊版車型在高精地圖覆蓋并完成內部標定的高速公路和城市快速路上可按照導航路徑自主進行變道、超車、調節車速和進出匝道等功能;同時在NGP開啟后,用戶可在中控屏上看到更多系統感知界面,比如周邊環境模擬等。

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  很多沒有得到OTA推送的小鵬汽車車友也在車友社區表示“羨慕嫉妒恨”,小鵬汽車稱,此次OTA是根據用戶社區(小鵬汽車App內)內鵬友值得高低,從排名靠前的P7車主中隨機抽取的部分用戶參與。此外,為讓用戶正確認識和使用XPILOT 3.0自動駕駛輔助功能,此次參與公測的用戶在使用NGP功能前還需要在小鵬汽車App中參加駕駛員安全考試,這也是一次讓用戶更加了解輔助駕駛的創新方式。(文/汽車之家 尤冬青)

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  • 小鵬P7 2020款 670E 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.63 35.29 --
    測試文章:小鵬汽車P7的全網首測?對,沒錯,帶續航測試的那種
    評測編輯-姜田雙:

    雖然小鵬汽車P7在加速、制動測試中表現不俗,剎車成績更是有點驚喜,不過它并不是一臺能夠讓你充滿激情的車,懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。

    評測編輯-尤冬青:

    全場景語音功能比較強大,不僅可以開空調、車窗還能切換駕駛模式、調節轉向助力模式。操作簡單上手無難度,用上它再也懶得去中控屏翻找了。

    評測編輯-姚嘉:

    小鵬汽車P7有些“野心”太大,既想要運動屬性,又想要家用舒適,智能交互上面也不放棄,目標太多就容易模糊焦點。

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小鵬P7

指導價:24.99-28.99萬
級別:中型車
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