新漢蘭達/EQS等 2021上海車展探館匯總

　　[汽車之家 資訊]　　2021年上海車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊已經提前在展館拍到了不少即將發布的新車，本期車展探館匯總將為您帶來近55款即將在上海車展首發上市的新車。這些車型包括：坦克300多種版本、斯柯達明銳A8、一汽大眾ID.6系列、全新豐田漢蘭達、豐田皇冠陸放、捷尼賽思家族、大眾TALAGON、奔馳EQS、高爾夫GTI等數量眾多的新車型，甚至還有幾款經典老車也將在車展期間亮相。那么，就讓我們一起走進本期的2021上海車展探館匯總吧。

● 坦克300各種改裝車型

　　2021上海車展開幕在即，我們在前期的探館當中提前拍攝到了坦克全新品牌標識和全新的內飾造型。此前，便有消息稱，坦克品牌將在上海車展獨立召開發布會。從目前我們拍攝到的諜照來看，新品牌的英文為TANK，中文則是坦克。據悉，除了正式宣布品牌獨立外，在本屆上海車展上還將會發布全新產品以及品牌架構。

　　從諜照可以看出，坦克品牌將采用全新的品牌LOGO，該標識采用了類似圓角矩形的設計，內部則以T字形元素融入在LOGO之中，提升辨識度。值得一提的是，這將是繼哈弗、WEY、炮、歐拉后，長城汽車旗下第五個品牌LOGO。

　　此外，在本屆車展上，新車還將展示全新的品牌內飾設計風格，白、紫內飾配色運用其中，整體看上去更富科技感。中控的造型帶有復古韻味，新的內飾將采用傳統指針儀表。此外，多功能方向盤、電子擋把的應用，進一步凸顯出該車的功能性和實用性。

　　座椅布局來看，新車將采用更加運動化和舒適性更強的座椅設計，頭枕的位置將進一步提升車內的舒適性。此外，在第二排的座椅中間還增設了顯示屏，凸顯出車內的豪華感。關于坦克品牌的更多消息，我們將持續關注。

● 謳歌CDX新車型

　　在2021年上海車展開幕前夕，我們提前拍攝到了謳歌CDX的新車型——CDX尊享智能安全版。根據此前的消息，謳歌將于上海車展推出兩款CDX安全版，因此我們推測，這臺未加裝運動套件的新車是CDX尊享智能安全版，其將與其孿生兄弟CDX A-Spec尊享智能安全版一同亮相上海車展。

　　新車的外觀較現款車型并無太大改動。顧名思義，其在現款車型上增加諸多安全配置。新車型將搭載Acura Watch前瞻未來智能安全系統，其包含的CMBSTM碰撞緩解制動系統、FCW前方碰撞預警系統、帶有LSF低速前車跟隨系統的ACC主動巡航控制系統等。在保障安全的同時，也為駕駛者減輕駕駛負擔。

　　動力方面，預計新車會沿用1.5T發動機，最大功率182馬力。傳動系統方面，將匹配8速雙離合變速箱。

● 全新雪佛蘭Suburban

　　2021上海車展開幕在即，我們在前期的探館活動當中提前拍攝到了新一代雪佛蘭Suburban High Country版本。新車可以看做是雪佛蘭Suburban的頂配版本。

　　作為經典的美式大型SUV，新一代雪佛蘭Suburban延續了龐大而方正的車身造型，并且在上一代的基礎上，軸距增加105mm，使得整車長度進一步增加，軸距達到3406mm，長寬高則分別為5725/2060/1923mm。配合家族式的最新前臉設計，給人一種不怒自威的感覺。

　　而作為頂配的High Country版本，除了車身增加了更多鍍鉻裝飾之外，新車內飾采用了大面積皮革進行包裹，并在座椅頭枕處增加專屬的刺繡標識，來證明其身份。此外，新車在配置方面也是給到了豐富的選擇。

　　動力方面，新一代雪佛蘭Suburban High Country版配備的是車系中最大排量的6.2L V8 VVT DI發動機，最大功率為426馬力（313kW），峰值扭矩為623�！っ�。傳動系統方面，新車標配Hydra-Matic 10L80 10速自動變速箱。

● 斯柯達明銳A8

　　2021上海車展開幕在即，我們在前期的探館當中提前拍攝到了全新斯柯達明銳A8的車型背景板。作為換代產品，其現款車型為斯柯達明銳PRO。此前，官方曾表示新車基于大眾第八代轎車平臺打造，這或許是新車命名“A8”的由來。動力方面，新車換裝了全新的2.0T渦輪增壓發動機，或將采用48V輕混系統。在本屆上海車展上，新車將正式亮相并公布新車命名。

　　外觀方面，國產全新明銳PRO采用了海外版明銳RS車型的外觀樣式，整體以犀利的直線和折角作為設計元素，更加符合當下年輕化的趨勢。新車運用了諸多比較凌厲的線條，具有很強的立體感。相較于海外版全新明銳，全新明銳PRO軸距加長44mm，長寬（含外飾件）高分別為4753/1832/1469mm，軸距為2730mm。

　　全新明銳PRO依舊沿用了Fastback的車身設計，掀背式尾門流暢的連接到緊湊的車尾，后備廂蓋向上翹起形成擾流板樣式。全新設計的流光LED后尾燈的C型光弧式燈帶延伸至車側，更顯精致。

　　內飾方面，新車采用了10.3英寸全液晶儀表盤，并搭配了與海外版本同款的三輻式多功能運動方向盤，中控中央的12.1英寸多媒體觸摸屏采用了懸浮式設計，而在其下方還保留了一排傳統的按鍵式控制區域。

　　動力系統部分，該車依舊會搭載1.4TSI發動機，它的最大功率為150馬力，峰值扭矩為250�！っ�。傳動系統方面，匹配的是7速雙離合變速箱。值得一提的是，該車配備了多連桿式后獨立懸架。

● 大眾ID.6 CROZZ

　　2021上海車展開幕在即，我們在前期的探館活動當中提前拍攝到了一汽-大眾ID.6 CROZZ，新車將于上海車展迎來首發。

　　作為大眾ID.6的姊妹車之一，一汽-大眾ID.6 CROZZ定位在中大型純電動SUV，采用3排7座式布局。新車的長寬高分別為：4891/1848/1679毫米，軸距為2965毫米。新車的外觀設計風格較為統一，簡潔的車身線條與舒展的比例下，有著頗具辨識度的前臉。

　　車尾依舊采用了時下非常流行的貫穿式尾燈設計，只不過相比于自家的小弟ID.4 CROZZ，ID.6 CROZZ的貫穿尾燈組較為粗壯且更線條更加平整，紅色發光元件中還鑲嵌了黑色的裝飾板。

　　一汽-大眾ID.6 CROZZ采用了來自寧德時代的三元鋰離子電池組，具體的電池包容量還有待官方公布。動力部分采用了一具額定功率70千瓦，峰值功率150千瓦的電動機。

● 經典老車：第一代雪佛蘭Suburban

　　在2021年上海車展開幕前夕，我們提前拍攝到了雪佛蘭旗下的全尺寸SUV——Suburban的第一代車型。這位老伙計可以說是美系全尺寸SUV的元老之一，本次將在上海車展中亮相，喜歡美系車型或老爺車的朋友們可以一飽眼福。

『圖為第一代Suburban實車』

　　第一代Suburban誕生于1935年，當時該車的設計理念為“滿載（Carry Out）”：內部空間不僅能輕松容納一個大家庭，同時還能很富裕的裝下出行用到的各種物品。它采用全金屬貨車車廂，其整體造型與當年木質車身的貨車沒有什么不同。這個大家伙車座采用3+2+3的布局，可容納八名乘客。

　　雙色車身、白邊胎、側掛式備胎...這些元素對于老爺車愛好者是不是非常有吸引力呢？要想一睹它的陣容，千萬不要錯過本屆上海車展的雪佛蘭展臺。

● 全新高爾夫GTI

　　在2021年上海車展開幕前夕，我們在展館內拍到了全新高爾夫GTI的實車。新車作為高爾夫系列的運動版車型，將采用2.0T渦輪增壓四缸發動機。新車將在上海車展開幕期間正式亮相。

　　外觀方面，新車采用了有紅色裝飾條搭配的前中網，并與兩側的大燈組相連接，形成貫穿式設計，提升新車的視覺寬度。新車前包圍則采用了較為運動化的設計，兩側散熱開口造型中間配備了四點式的LED日間行車燈。此外，還配有GTI車型獨有的18英寸刀鋒式輪圈，進一步提升了新車的運動感。

『配圖為工信部網站上的全新高爾夫GTI申報圖』

　　動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率220馬力，最大扭矩380�！っ�，傳動系統將采用7速雙離合變速箱。

● 廣汽埃安AION Y

　　2021上海車展開幕在即，我們在前期的探館中提前拍攝到了廣汽埃安AION Y，新車定位緊湊型純電SUV，已于此前開啟預售，預售價區間為10.59-14.99萬元。據悉，新車將于此次上海車展期間正式上市。

　　廣汽埃安AION Y定位為一款緊湊型SUV，其方正可愛的造型搭配鮮艷的外觀顏色，讓新車看上去不僅精致，而且具有一定的未來科幻感。位于車身四角的車輪構造出精干的視覺效果，看上去十分年輕動感。

　　側面來看，新車采用矩形輪眉邊框搭配密輻式輪圈，整體造型極具個性化風格。同時，其車窗線條設計筆直，并逐漸收于車尾，搭配隱藏式門把手設計，進一步提升時尚感。尺寸方面，廣汽埃安AION Y長寬高分別為4410/1870/1645mm，軸距為2750mm。

　　尾部方面，廣汽埃安AION Y整體采用了十分規整的設計元素，平直的尾燈組搭配下方多邊形的牌照區域，讓其整體層次感得到很好地提升。

　　動力方面，廣汽埃安AION Y搭載了廣汽埃安最新發布的彈匣電池，它也因此成為家族首款搭載該電池的車型。廣汽埃安AION Y將搭載一臺型號為TZ184XYA2001的驅動電機，其最大功率為184馬力，最大扭矩225牛·米，電池系統能量密度為184Wh/kg，工況下百公里電耗為13.8kWh。新車共有410km、500km、600km三種續航里程。

● 豐田紡織Moox概念車

　　2021上海車展開幕前夕，汽車之家前方探館團隊拍攝到了豐田紡織Moox概念車，新車是模擬商務、娛樂等多種應用場景，展出的完全自動駕駛和MaaS（移動出行服務）的空間概念，將于上海車展上正式亮相。

　　Moox概念車的英文名結合了單詞移動Mobile和盒子box，是一款為完全自動駕駛時代設計的概念座艙。據官方透露，用戶可以根據用途隨意調整座椅，以及內部空間裝飾。探館實車顯示，乘客可以在車內進行視頻會議、觀看電影等。

　　官方表示，座艙內部搭載了多重乘員情緒感知系統，通過監測乘員情緒狀態可提供適宜的五感刺激服務，從而將乘員情緒調整到舒適狀態。關于新車更多信息，我們將持續關注。

● 新款雪佛蘭開拓者

　　2021上海車展開幕在即，我們在前期的探館當中提前拍攝到了新款雪佛蘭開拓者。新車換裝了全新的2.0T渦輪增壓發動機，或將采用48V輕混系統。

　　外觀方面，新車與現款在售車型相比變化不大，依舊采用大嘴式前進氣格柵，兩側的大燈組為分體式，上方是LED日間行車燈，下方是遠近光一體式大燈，前包圍兩側的的散熱開口與大燈組相互融合，造型上整體感很不錯。

　　車身尺寸方面，新車長寬高為4999/1953/1717(1722)mm，軸距為2863mm。配置方面，新車將配備雙天窗、無鑰匙進入、毫米波雷達等日常配置；同時，新車依舊推出Redline版和RS版，并配備不同款式的外觀套件以及多種輪圈樣式可選。

　　動力系統方面，新車更換了代號為LXH的2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率230馬力，并滿足國六排放標準。目前，此款動力系統已經運用在了新款XT5/XT6上，我們推測，新款開拓者的動力系統也將搭載48V輕混。新車的最高車速為210km/h/小時，申報油耗值為7.1（7.2）L/100km。

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● Jeep指南者Off-Roader越野改裝版概念車

　　2021年上海車展即將在4月19日拉開帷幕，開幕前夕我們拍到了即將亮相的Jeep指南者Off-Roader越野改裝版概念車的實車。新車由Stellantis中國設計團隊操刀，通過定制化方式增強指南者的越野能力，為消費者提供更多選擇。

　　從拍攝到的側面照最明顯能夠看到的，便是紅黑配色的17英寸Rocktrix RT105鋁制越野輪圈，加高的底盤以及車頂的鋼管行李架也是新車主要改動的亮點。

『Jeep指南者Off-Roader越野改裝版概念車官圖』

　　回顧不久前發布的官圖來看，新車加裝了越野玩家酷愛的高性能LED照明選裝包：四個Baja Designs LP4 PRO LED燈固定于標志性的七孔格柵支架上。Baja Designs OnX6+（弧形40英寸寬燈帶）以及另外兩個Baja Designs LP4 PRO LED燈則安裝于車頂前緣，用于增強橫向大范圍的燈光照射。

　　動力方面，新車搭載GSE-T4四缸渦輪增壓發動機，配備Active Drive智能四驅系統及Selec-Terrain全路況模式自選系統。在車內屏幕還增加了Off-Road Page 越野功能頁面，另外車前下方還藏著絞盤，越野能力非常出眾。

● 紅旗H9+高端定制版

　　2021上海車展開幕在即，我們在前期的探館活動當中提前拍攝到了紅旗H9+高端定制版，新車由紅旗尊享定制中心完成，預計將采用全新的雙色車身設計。

　　紅旗H9+由紅旗尊享定制中心基于紅旗H9打造而來，2020北京車展上曾經進行展出，但此次我們發現，新車似乎更換了全新的車身配色，采用淡藍色的車漆噴涂，預計車頂和前機艙蓋也將使用另一種車漆，呈現出雙色視覺效果。

　　根據此前發布的信息，紅旗H9+車身長度為5.34米，軸距為3260mm，相比普通版軸距加長了200mm。動力方面，新車將搭載3.0T機械增壓V6發動機，最大功率283馬力，最大扭矩400�！っ祝瑐鲃酉到y將匹配7速雙離合變速箱。

● 奔馳VISION AVTR概念車

　　2021上海車展開幕前夕，汽車之家前方探館團隊拍攝到了奔馳VISION AVTR概念車模型。據悉，新車定位于純電動中大型車，將于本屆上海車展上正式亮相。

　　外觀方面，新車采用夸張的造型，設計語言極具科幻感；新車車名為“AVTR”，致敬電影《阿凡達》（英文名AVATAR）的同時，也融合了該電影許多經典元素。新車整體設計很有未來感，看起來像是身體的延伸，符合電影的定位和人們對未來汽車的設想。

　　車身側面，新車采用透明車門設計，輪圈也是可發光的7輻式造型。車身后部，新車采用33個多方向可移動的“仿生鱗片”造型，看起來像爬行動物上的鱗片。官方表示，這33個皮瓣可以讓新車與外界溝通并提供能量，至于未來能否量產實現，可能要看我們多久才能抵達阿凡達時代。

　　內飾方面，新車采用環抱式設計，中控臺T形區采用一整塊T型曲面屏幕，科技感十足。同時，新車采用一體式座椅。

　　動力方面，新車將搭載四個電動機，分別位于四個車輪處，其綜合最大功率超過476馬力（350千瓦）。此外，新車還將采用新型電池技術，基于石墨烯的有機化學電池，完全不含稀土和金屬，其電池容量約為110kWh，續航里程超過700公里。

● 長安福特銳際PHEV

　　2021上海車展開幕在即，我們在前期的探館活動當中提前拍攝到了長安福特銳際PHEV，新車與燃油版基本保持一致，并搭載基于1.5T發動機的插電式混動系統。

　　外觀方面，長安福特銳際PHEV保持了非ST-LINE車型的外觀版本，包含點陣式的多邊形中網和保險杠兩側的銀色飾條等。同時新車還簡化了燃油版車型的跨界風格包圍，其前唇、側裙以及后部護板等均采用與車身同色的設計，此外，新車在尾部增加了PLUG in專屬標識。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4626/1882/1688mm，軸距為2710mm，僅長度與燃油版略有區別。動力方面，新車將搭載基于代號CAF384WQ2P的1.5T三缸發動機的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率170馬力，而關于新車的綜合最大功率和純電NEDC續航里程還有待官方公布。

● Jeep牧馬人4xe

　　在即將開幕的上海車展前，我們在場館外拍攝到了一款Jeep車型，疑似為牧馬人4xe，新車將在4月19日開幕的上海車展上正式上市。

　　新車外觀延續燃油版車型陽剛、硬漢的設計風格，采用標志性的7孔式進氣格柵以及圓形大燈組設計。作為插電式混動車型，其充電口被設置在主駕駛一側的前翼子板處，尾部還增加了“4xe”的標識，以凸顯其新能源車型的身份。

　　內飾方面，新車延續燃油版車型的設計風格，采用雙筒機械指針設計，儀表中間為液晶屏，中控屏下方則有大量的物理按鍵，包括空調控制、車窗控制等，整體設計風格硬派且粗獷。

　　動力方面，新車配備一臺2.0T渦輪增壓發動機+兩臺電動機組成的動力總成，搭載采埃孚8速自動變速箱，系統最大功率為267kW，峰值扭矩637N·m，其0-96km/h的加速成績在6s以內。Jeep牧馬人4xe配備17kWh容量的電池組，其EPA工況下的純電續航里程約為40km，總續航里程約為640km。

● 新寶駿KiWi EV

　　2021上海車展開幕在即，我們在前期的探館當中提前拍攝到了新寶駿KiWi EV，新車作為新寶駿E300的更名車型，整體采用了更加個性的涂裝配色，讓新車看上去十分時尚。同時，新車將在4月19日開幕的上海車展中正式亮相。

　　從外觀來看，新車整體造型延續了新寶駿E300車型的設計元素，并針對細節進行調整。具體來看，新車相比新寶駿E300車型有了一些調整，前臉依舊采用“星際幾何”設計語言，車身被設計成上下兩個部分。大燈組和前包圍兩側采用圓角矩形形狀，科技感十足。前臉霧燈區增加了圓矩形的裝飾，搭配豎狀的轉向燈，增強了前臉的設計感。

　　我們便從工信部申報信息得知，該車已經更名為KiWi EV。動力方面，參考現款車型動力來看，搭載了一臺40kW的驅動電動機，峰值扭矩為150�！っ住８鶕�不同配置，目前在售車型將提供31kWh的三元鋰電池和31.9kWh的磷酸鐵鋰電池供消費者選擇，工信部純電續航里程為305km。懸架方面，新車采用前麥弗遜+后雙橫臂的雙獨立懸架系統。關于該車的更多資訊，請持續關注汽車之家的后續報道。

● 廣汽傳祺影豹改裝版

　　2021年上海車展即將在4月19日拉開帷幕，開幕前夕我們拍到了即將正式亮相的廣汽傳祺影豹改裝版的實車。新車基于影豹運動版車型打造，造型更加夸張、激進。

　　新車以黑白配色作為主基調，在周身各處細節加入了極為抓人眼球的橘紅色裝飾。中網被新加入的雙色橫向幅條，進一步增加了前臉的視覺寬度。而原本的中網側邊框猶如獠牙一般呼之欲出，兩側的導流槽造型不僅體現了各個細節呼應的恰到好處，更突顯了新車的運動感。此外，設計師在其大尺寸的雙五輻輪圈上，還采用了類似Caterham AeroSeven的單輻條異色的設計，所謂“張揚跋扈”不過如此。

　　尾部同樣加入了橘紅色的橫向裝飾條，兩側的導流槽造型與黑色擴散器的顏色組合也與車頭風格保持一致，LED日間行車燈亮起時辨識度很高。黑色尾翼與雙邊共四出排氣等細節也突出了其性能車的身份。除此以外，車身四周都有紅黑雙色條紋拉花，更加彰顯了其個性十足。

　　影豹的量產版車型同樣將于本屆上海車展亮相，對這款車心動的朋友們千萬不要錯過，我們也將對其持續關注。

● 東風風神iCabin概念車

　　2021上海車展開幕在即，我們在前期的探館當中提前拍攝到了東風風神全新概念車，新車定位于一款轎車，并將命名為iCabin概念車。

　　作為一款概念車，東風風神iCabin采用了一套全新的設計語言，三角形的大燈組配合貫穿式LED日間行車燈，看起來非常獨特。此外，新車前臉通過折線條布局，搭配紅色裝飾條看起來非常運動。相比之下，新車尾部采用了貫穿式尾燈組設計，同時后保險杠上的豎條幅示寬燈，看起來較為獨特。

　　動力方面，目前我們暫不清楚新車采用何種動力，推測新車將采用一套新能源動力，并在未來正式量產為東風風神在新能源市場上博得一席地位。

● 路虎衛士90

　　2021上海車展開幕前夕，汽車之家前方探館團隊拍攝到了路虎衛士90的展板，新車是國內在售的路虎衛士的短軸車型，將于本屆上海車展上正式上市。

　　外觀方面，新車與衛士110的設計語言基本一致，但長度和軸距有所縮短，新車不包含后掛備胎的長寬高為4583/2105/1969毫米，軸距2587毫米。此外，新車采用了三門雙排座的布局。

　　內飾方面，新車將采用淺色的內飾，中控臺與座椅部分被米白色材質包裹，中央通道上輔以棕色木質裝飾，加上規整的設計與扎實的用料，凸顯了新車精致感。

　　動力方面，衛士90的P400車型采用英杰力系列的3.0升直列6缸渦輪增壓汽油發動機并搭配48伏輕混系統，最大功率394馬力，峰值扭矩550牛·米，搭配8速手自一體變速箱。

● IONIQ(艾尼氪)5

　　2021上海車展即將開幕，在本屆車展上現代將會帶來IONIQ 5，該車是現代旗下獨立純電動品牌IONIQ（艾尼氪）的首款車型。這款車基于E-GMP平臺進行打造，日前在探館中我們也拍攝到了該平臺的底盤，它將會在車展期間一并展出。

　　目前北京現代已經發布了相關工廠招標計劃，并且為IONIQ 5設立了內部代號，意味著這款基于E-GMP平臺的新車在國內即將投產。這款車的外觀設計延續了現代45概念車的造型設計，整車線條凌厲、平直，前臉的矩形頭燈具有很強的辨識度。該車采用了蚌式前機艙蓋，官方稱這有助于優化空氣動力學。

　　該車的側面設計十分圈粉，甚至讓我們想到很多曾經的小鋼炮車型，十分干練。在車尾，類似像素點的矩形尾燈則與頭燈形成了呼應，但不知道頭燈、尾燈是否還有其它酷炫的動態效果呢？

　　續航部分，IONIQ（艾尼氪）5有58kWh（標準續航版）、72.6kWh（長續航版）兩種電池容量版本車型，其中長續航兩驅版車型在NEDC工況下的最大續航里程可達600km。動力部分，兩個續航版本車型均有四驅和兩驅（后驅）兩種驅動形式，具體動力參數如下表。此外，利用350kW充電樁，官方稱該車可在18分鐘內將電量從10%充至80%；且IONIQ（艾尼氪）5支持400V和800V的充電設備，利用“多重充電系統”，車輛可將400V升壓至800V，以實現充電方面的兼容性。

● 凱迪拉克LYRIQ概念車

　　2021上海車展開幕前夕，我們從展館的展示板上獲取到了凱迪拉克LYRIQ概念車的信息，據悉，該車將于4月19日開幕的上海車展正式國內首發。未來，凱迪拉克LYRIQ將在上汽通用凱迪拉克正式投產，并于2022年正式上市。

　　雖然此次前來參展的是LYRIQ的概念車版本，但未來其與量產版本將有80%以上的相似度。LYRIQ基于通用Ultium平臺打造，定位為一款中型純電動SUV。外觀方面，LYRIQ的到來開啟了凱迪拉克全新的家族式設計風格，同時也更符合一款電動車應該帶來的未來感，分體式頭燈、格柵等部位大量LED的使用也加強了這一風格。

　　車身側面，溜背式的造型使得LYRIQ看上去運動感十足，而較高的腰線和寬厚的D柱設計也讓整車看上去較為厚重。新車的充電口位于前輪后端，整個側面翼子板打開后內部也設置有LED燈帶，視覺效果突出。凱迪拉克LYRIQ的車尾采用了較為夸張的設計風格，擁有傾斜角度較大的后窗和多條LED剎車燈。

　　相比運動、科技的外觀，其內飾整體看上去更加科幻。具體來看，新車配備了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，該屏幕將覆蓋車內大部分儀表區，視覺效果突出。

　　關于新車的動力目前暫無官方消息，凱迪拉克表示新車將配備Ultium電池系統，并擁有無線電池管理系統，電池系統還能通過整車OTA迭代升級。同時，凱迪拉克LYRIQ也將擁有超過483千米（300英里）的續航里程。

● 豐田皇冠陸放/漢蘭達等

　　2021上海車展開幕在即，我們在前期的探館當中提前拍攝到了豐田即將首發的純電動SUV，新車將作為e-TNGA架構上的首款產品。

　　從曝光的預告圖來看，目前豐田對展臺所有首發車型依然處于嚴格保密期，中央黑色車型正是此次上海車展發布會的重點豐田e-TNGA平臺首款純電動車型。兩側白色偽裝包裹的則分別是一汽豐田皇冠陸放和廣汽豐田新一代漢蘭達。

　　從此前報告的預告圖來看，e-TNGA平臺首款純電動車將采用一套獨立的設計語言，狹長的大燈組搭配疑似封閉式進氣格柵造型，使得整車看起來非常前衛，配合此前報告的側面預告圖，可以看出，新車的整體造型非常流暢，預計將有較低的車身風阻系數。

　　目前動力及電池方面依舊沒有詳細的信息�；�于e-TNGA平臺打造的這款新車，電池將會布置在座椅下方，電機方面則能夠提供雙電機版本以實現四驅。

● 傳祺M6 PRO

　　2021上海車展開幕前夕，汽車之家前方探館團隊拍攝到了傳祺M6 PRO，新車是現款M6的改款車型，外觀內飾均有所調整。新車將于本屆上海車展上正式發布。

　　外觀方面，新車前格柵調整為長方形，同時熏黑的中網與鍍鉻裝飾件的反差色，給人以視覺沖擊。同時，LED日間行車燈與下方鍍鉻裝飾板連接，貫穿整個前臉，提升了新車辨識度。

　　新車側面和尾部與現款基本保持一致，僅針對細節處進行了調整。如采用全新的五輻式鋁合金輪圈，造型更偏動感；尾部的包圍下邊增加了一根橫向的鍍鉻飾條，提升視覺寬度和整車沉穩感等。

　　內飾方面，新車采用品牌最新樣式的方向盤，多功能按鍵更顯整體感。同時，12.3英寸的中控屏換裝了新的車機系統，功能更加全面。另外，新車內飾材質全面提升，第二排座椅增配了雙扶手及杯托，整車還具備L2級別駕駛輔助系統。

　　動力方面，參考現款車型的1.5T（270T）發動機，最大輸出功率為169馬力。新車預計會沿用這套動力總成，同時經過調校的新車將獲得更好的加速性能以及油耗表現。

● 三菱歐藍德7座舒享版

　　2021上海車展即將拉開帷幕，在本屆車展期間，三菱將會帶來歐藍德7座舒享版車型，這款車的推出是對目前歐藍德陣容的一個補充。日前，我們在探館的過程中也拍攝到了這款新車。

　　作為一款新加車型，這款車在外觀設計方面與現款在售車型不會有太大的差別，畢竟該車海外已經迎來了換代，所以這一代產品在設計上不會再做出調整了。值得一提的是，此次拍攝到的實車采用了個性的紅色車身，配合鍍鉻裝飾，還是很個性的。

　　目前歐藍德7座版共有三款車型，包含一款2.0L車型，兩款2.4L四驅車型，為我們預計新增的舒享版應該是一款中配車型。動力目前也沒明確信息，參考現款，2.0L發動機最大功率為166馬力，2.4L發動機最大功率為192馬力，傳動系統方面匹配CVT變速箱。

● 寶馬iX

　　近日，我們在2021年上海車展開幕前夕，在上海機場拍攝到了即將在國內亮相的寶馬iX車型的廣告牌。新車定位純電動中大型SUV，是目前寶馬的旗艦電動SUV車型。在動力方面，新車搭載前后雙電機系統，最大續航可達到600公里左右。據悉，寶馬iX將于2021年年內在國內上市。

　　外觀方面，新車采用了寶馬最新的大嘴式雙前格柵設計，中網為全封閉的點陣式造型，兩側狹長的大燈組與前格柵相結合，前包圍整體造型非常犀利，使用了較為復雜的線條刻畫，突出了新車的電動化屬性。

　　內飾方面，新車使用了全液晶儀表盤和中控多媒體觸控屏相連接的雙聯屏設計，再加上雙輻式多功能方向盤以及水晶質感的電子換擋撥桿，都讓新車在體現科技感的同時擁有豪華的質感�！�

　　動力方面，新車目前公布了xDrive50與xDrive40兩種動力版本，xDrive50車型將擁有前后雙電機，總輸出功率達到503馬力，0-100km/h加速時間不到5秒，并采用100kWh的電池，在WLTP工況下能夠帶來超過600km的續航里程；而xDrive40車型的總輸出功率為326馬力，0-100km/h加速時間不到6秒，采用70kWh的電池，在WLTP工況下能夠帶來超過400km的續航里程。

● 傳祺GS4 PLUS

　　2021上海車展開幕前夕，汽車之家前方探館團隊拍攝到了傳祺GS4 PLUS實車。新車采用全新的外觀設計，動力上將搭載2.0T發動機，將于即將開幕的上海車展期間正式發布。

　　外觀方面，新車的造型設計與GS4有很大差別，從探館車型來看，新車采用了全新的前臉設計，中網為“X”型造型，兩側的大燈造型也隨之改變。新車的前包圍也是全新樣式，兩側融入了獠牙式的裝飾，底部的設計也更有立體感。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4710mm/1885mm/1726mm，軸距為2710mm。新車相比現款GS4要大上一圈，軸距與傳祺GS5相同。側面的造型設計與輪圈樣式，均調整為與傳祺GS5基本一致。

　　尾部方面，新車采用全新的羽翼式尾燈組，后包圍在兩側通過線條勾勒出類似“C”字形樣式，同時采用雙邊共兩出的排氣布局。

【此前的申報圖】

　　動力方面，新車將搭載一臺代號為4B20J1的2.0T發動機，最大功率為252馬力（185kW），峰值扭矩為390牛·米。傳動系統方面，預計匹配6速自動變速箱。

● 全新一代日產奇駿

　　2021上海車展開幕在即，我們在前期的探館當中提前拍攝到了東風日產新一代奇駿，相比上代車型新車擁有更加硬朗的設計，并且將更換全新的1.5T VC-TURBO發動機，并繼續提供5座/7座布局。

　　雖然展臺上的展車采用了重裝包裹，但我們通過輪圈造型依然可以確定，這是即將首發的東風日產新一代奇駿，新車將使用“V”形的鍍鉻前格柵設計，兩側大燈組為分體式，上方是LED日間行車燈以及流水轉向燈，下方則是遠近光一體的大燈組。此外，新車前包圍采用了貫穿式的散熱開口設計，兩側的開口裝飾與燈組相融合，讓新車展現出不錯的視覺沖擊力。

　　車尾部分，新車整體造型中規中矩，小型的車頂擾流板上鑲嵌有高位剎車燈，兩側尾燈使用了熏黑式設計，后包圍采用分層式的雙色設計，再加上隱藏式的排氣布局，整體細節搭配讓新車尾部的層次感得到了提升。

　　值得一提的是，新一代奇駿將繼續提供5座和7座可選，從而滿足不同消費者需求。動力方面，將搭載最新開發的1.5T VC-TURBO發動機，是一款可變壓縮比直列三缸渦輪增壓發動機，發動機壓縮比能在8:1-14:1之間的智能切換，最大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米。傳動方面，新車將采用模擬8速擋位的CVT變速箱，并提供四驅版本。

● 本田全新純電動SUV

　　2021上海車展開幕在即，在前期的探館當中，我們提前拍攝到了本田將于車展全球首發的純電動SUV原型車。新車將是本田首款面向全球市場的純電動車型。

　　作為全球首發車型，本田這款全新純電動SUV采用了重偽裝包裹運送至展臺，但我們依然可以看出其整體輪廓，與此前發布的Honda SUV e: concept概念車極為相似，我們猜測該車正式基于這款概念車設計語言，打造的一款全新SUV。

【此前的概念版本】

　　關于這款產品的更多信息，官方目前沒有透露，但我們推測新車將于歐洲在售的本田e風格完全不同，其設計要更加干練簡潔，值得注意的是，Honda SUV e: concept的外觀和內飾均由本田中國的設計師團隊主導完成，所以不排除新車將擁有中國消費者更加喜歡的設計語言。關于新車的更多信息，我們也將持續關注報道。

● 蘭博基尼Huracán EVO特別版

　　2021年上海車展即將在4月19日拉開帷幕，開幕前夕我們拍到了即將正式發布的蘭博基尼Huracán EVO熒光特別版（Fluo Capsule）實車。本次見到的實車配色為官方發布眾多顏色中的熒光綠色（Verde Shock）。

　　新車外觀不僅僅就是更換一種顏色，而是配合Huracán EVO的外觀做重新的搭配。例如，新車前包圍上的空力擾流板涂成了亞光黑色，并以新的啞光車漆勾勒出其輪廓，讓新車的其實更加兇猛。

　　同樣，從車身側面看，新車的車頂、兩側外后視鏡以及側裙均采用了啞光黑涂裝，以上部位再加上車尾后擴散器，均使用了全新啞光色的線條勾勒，再搭配全黑涂裝的“Y”型五輻式輪圈，讓Huracán EVO的車身外觀很好的將黑色與明亮的顏色形成對比，給人強烈的視覺沖擊力。

『蘭博基尼Huracán EVO熒光特別版官圖』

　　動力方面，新車依舊搭載5.2L自然吸氣V10發動機，最大功率640馬力，最大扭矩600牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，官方0-100km/h的加速時間僅為2.9秒，最高車速325km/h。

● 宏光MINIEV敞篷版

　　近日，我們從相關渠道獲取到了五菱汽車旗下的宏光MINIEV CABRIO（宏光MINIEV敞篷版）車型的實車圖片。此前官方已經發布了新車的官圖，并且得到官方確認，新車并不會僅停留在概念車階段，官方會將其量產。此外，宏光MINIEV CABRIO也將在4月19日的上海車展上首發亮相。

　　從拍攝到的實車圖上看，新車與官方發布的圖片達到了完整地還原，艷麗的車身顏色以及更加時尚的輪圈造型，搭配暗紅色的軟頂敞篷，讓這輛敞篷版的宏光MINIEV看上去非常小巧可愛。前后翼子板微突出的造型設計，以及車門下方銀色的護板，在視覺效果上給新車形成了寬體效果。

　　回顧官圖，新車整體風格將采用更加年輕化的設計，時尚元素也都被一一使用。前大燈由貫穿的黑色前格柵相連接，形成一體式的效果，前包圍也采用了多層的設計結構，看上去更加厚實。車尾部分的造型整體與車頭相呼應，使得新車的整體感更強。

　　內飾方面，新車采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏的雙聯屏設計，搭配雙輻式多功能方向盤以及小巧的旋鈕式電子換擋機構，讓整車的科技感得到了提升。此外，新車由于采用了敞篷機構，新車僅提供雙座設計。至于動力方面，目前官方暫未透露具體參數，更多信息我們也將持續關注。

● 別克威朗Pro GS

　　2021上海車展開幕前夕，汽車之家前方探館團隊拍攝到了威朗Pro GS的實車，雖然新車被偽裝覆蓋，但從一些看到的細節（不讓拍）來看，新車是威朗Pro的運動版，將于4月18日正式發布。

　　官方此前發布了威朗Pro GS的預告圖，新車由通用全球設計與整車開發工程團隊打造，是新一代全球車型。外觀上預計采用別克家族最新的飛翼式格柵設計，同時格柵上方的鍍鉻裝飾與前大燈組相連接，兼具時尚與動感。

　　此外，作為威朗Pro的運動版，新車將采用夸張的GS風格設計，配備專屬的個性化運動套裝。預告圖顯示，新車將采用全新的LED光源尾燈組，搭配帶有黑色裝飾件的后保險杠設計，配合黑色擾流板，運動氣息十足。

　　動力方面，新車預計搭載四缸發動機，并搭載上汽通用最新動力組合，關于新車更多信息，我們將持續關注。

● 新款奧迪Q5L

　　在2021年上海車展開幕前夕，我們從相關渠道獲得了新款奧迪Q5L車型的在場館內的廣告展板。新車作為Q5L的中期改款車型，將在本次上海車展上正式發布，未來將在5月份正式上市。

　　新車在外觀方面更換了全新的設計，前進氣格柵更加粗壯有力，兩側大燈組也采用了全新的排列方式，前包圍兩側的散熱開口造型也進一步凸顯了新車的力量感，整體造型更加年輕時尚。

　　作為中期改款車型，新車內飾部分也會有所變化。新車內飾將和海外版保持一致，全液晶儀表盤搭配懸浮式設計的中控多媒體屏幕，更顯科技感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1893/1667mm，軸距為2907mm。

　　動力方面，新車依舊提供40 TFSI與45 TFSI兩種高低功率之分的2.0T渦輪增壓發動機。參考現款車型新，其最大功率分別為190馬力與252馬力，最大扭矩分別為320牛·米與370�！っ住�

● 奔馳EQS

　　2021上海車展開幕前夕，汽車之家前方探館團隊拍攝到了奔馳參展陣容，雖然實車還沒有落位，但從現場的展板可以看出，奔馳EQS即將完成首次亮相。新車是純電動EVA平臺下的首款車型，也是首款搭載奔馳MBUX Hyperscreen系統的車型，新車將于4月18日在國內完成全球首發。

　　在奔馳展臺上，奔馳EQS的展板顯示其為“全新EQS 450+”，新車定位中大型車，WLTP工況下續航最高可達700km。同時，最新曝光的實車圖顯示，新車采用雙色車身設計，封閉式前臉設計搭配貫穿車頭的燈帶，看起來頗具個性。

　　車身側面，新車整體線條流暢，采用了當下流行的溜背式設計，配合尾部的貫穿式尾燈組，整體極具時尚感與科技感。

　　內飾方面，新車預計提供兩種不同風格的內飾設計，配備MBUX Hyperscreen系統的貫穿式OLED大屏，非規則的曲面玻璃將三塊顯示屏內嵌在其中，形成了無縫一體式設計，看起來頗為科幻且豪華。

　　動力方面，此前外媒曾推測，奔馳EQS將推出搭載三種不同動力總成的12款車型，甚至會有梅賽德斯-AMG調校的高性能版。新車的最大續航里程有望達到700km（WLTP工況），并支持最大功率350kW的超級快充。

● 奔馳EQB

　　2021上海車展開幕前夕，汽車之家前方探館團隊拍攝到了奔馳EQB的展板，預示著新車將在上海車展完成首發。

　　從此前的諜照來看，EQB在在造型設計上與在售的奔馳GLB非常相似，但預計新車將針對車頭和車尾進行重新設計，從而突出新能源車的整體風格。同時，我們預計新車將提供第三排座椅可供選擇。

　　內飾方面，車輛的整體設計和在售的GLB基本保持了一致，采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的聯屏設計，并搭配了三輻式多功能方向盤以及懷擋設計，內飾整體設計都彰顯了豪華質感，同時標志性的空調出風口也沒有缺席。車輛同樣配備了在GLB上的那套手寫板。在整體豪華配置上依然保持了較高的水準。

　　動力方面，奔馳EQB將提供單電機和雙電機版本，具體參數尚未公布。在續航方面，奔馳EQB將搭載容量為80kWh的電池組，WLTP工況下續航里程可達500km。

● 奔馳EQA

　　2021上海車展開幕前夕，汽車之家前方探館團隊拍攝到了奔馳參展陣容，雖然實車還沒有落位，但從現場的展板可以看出，奔馳EQA將首次在國內亮相�？梢砸姷皆撥嚸麨椤癊QA 300 4MATIC”，會搭載四驅系統，根據此前消息，其續航可能達到500公里。

『圖為海外版車型』

　　EQA定位為緊湊級SUV，車身結構與奔馳GLA極為相似，但采用了全新的封閉式進氣格柵和全新的燈組設計，與此前的EQC風格相似。此外，新車尾部采用了獨特的貫穿式尾燈設計，看起來極具辨識度。

　　內飾部分，新車整體設計較為簡潔，功能區域劃分明顯。全液晶儀表盤與中控觸摸屏采用了聯屏設計，并可在“現代經典”、“運動”、“先鋒”和“簡約”四種不同風格中進行選擇。配置方面，新車擁有多項專為EQ電動車開發的專屬功能，如配備EQ專屬功能的MBUX人機智能交互系統、EV優化路徑規劃功能、氣候預控制功能、以及續航里程提示等功能。

　　動力方面，官方并未公布EQA 300的動力參數，根據此前消息，新車可能搭載前后雙電機，續航里程或為500公里。作為參考，海外版奔馳EQA 250車型搭載功率為140千瓦的單電機，電池包容量為66.5千瓦時，百公里電耗僅為15.7千瓦時，擁有486公里（NEDC綜合工況）的續航里程；在直流快充模式下，僅需30分鐘即可從10%充至80%電量。

● 紅旗S9量產版

　　2021上海車展開幕前夕，我們從展館的展示板上獲取到了紅旗S9量產版的信息，可以看到，量產版采用了紅色車漆。據悉，該車將于4月19日開幕的上海車展正式發布，并會以限量形式發售。

　　紅旗S9概念版于2019年法蘭克福車展上首次亮相，該車是由長春市政府、中國一汽與美國絲爾科公司共同成立合資公司，并研發生產的紅旗S系列車型。該車采用混合動力系統驅動，0-100km/h加速時間可以達到1.9秒的水平。

『配圖為紅旗S9概念版』

　　外觀方面，預計量產版車型與概念版相比在設計方面不會有太大的變動，依舊是較為科幻的設計風格，大尺寸的散熱開口搭配造型犀利的LED燈組。不過量產版車型在細節方面或進行優化，使其更符合量產上路的規格。此外從探館圖可見，量產版車型將采用紅色車漆顏色。

『配圖為紅旗S9概念版』

　　內飾方面，概念版車型上的全液晶儀表盤或將得以保留，但半開放式的賽用方向盤預計會更替為封閉式的常規運動方向盤。新車還將會采用大量的碳纖維與翻毛皮作為內部裝飾，提升新車整體的科幻色彩與強烈的超跑屬性。

　　動力方面，量產版車型的動力暫未公布，作為參考，概念版車型將搭載一套基于雙渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，官方稱0-100km/h加速時間僅為1.9秒，極速超過400km/h。

● 長安UNI-T運動版

　　[汽車之家 資訊] 2021年上海車展即將在4月19日拉開帷幕，開幕前夕我們拍到了即將正式發布的長安UNI-T運動版實車，新車在車展亮相之后將于5月正式上市。

　　從現場展車來看，UNI-T運動版采用了全新造型的亮黑色前包圍與側裙，造型更犀利的同時還有橙色的飾條作為點綴，與車身上不少黑色的組件形成了較好的呼應效果。

　　作為運動版車型，新車在側面也有不少體現運動氣息的部件，例如亮黑色輪眉、啞光石墨黑的大尺寸輪圈以及橙黃色涂漆的剎車卡鉗。此外，新車在后尾門上方還安裝了尺寸較大的擾流板。

　　新車內飾預計也將進行運動化改造，動力部分是否維持原樣尚未揭曉，敬請各位持續關注汽車之家帶來的第一時間報道。

● 全新豐田漢蘭達

　　2021上海車展開幕前夕，我們從展館內拍攝到了廣汽豐田全新漢蘭達的海報，新車將在4月19日開幕的上海車展正式亮相。全新漢蘭達外觀和內飾都將有所升級，動力將提供2.5L混動版車型，預計將會在9月份正式上市。

　　從海報來看，全新漢蘭達外觀設計與美版車型十分相似，采用上窄下寬的類梯形前格柵搭配熏黑中網以及飛翼式鍍鉻，增強了前臉的氣勢和設計感。前大燈依舊采用細長設計，讓前臉整體看起來造型感十足。

　　從此前的消息來看，新車尾部燈組設計也與前大燈一致，呈現出細長延伸的樣式，凹凸的造型讓新車看起來更具運動感。結合此前工信部的申報信息，尺寸方面，新車長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm。

　　內飾方面也與現款在售車型有所不同，最大的特點就是采用了懸浮式中控屏，進一步提升了車內空間的科技感和時尚感。動力方面，從工信部信息來看，新車申報的為搭載2.5L混動系統的車型，發動機最大功率為141kW（192馬力）。關于新車的更多消息，我們也將持續關注。

● 柯斯達氫燃料電池版

　　2021上海車展將于4月19日正式開幕，在車展開幕前夕的探館中，我們在展館現場拍攝到了一汽豐田柯斯達氫燃料電池版車型（柯斯達，不是斯柯達，就是俗稱的“考斯特”）。據悉，新車未來將投入北京2022年冬奧會的使用。

　　新車除了采用氫燃料電池作為動力來源外，還針對外觀進行了重新設計，包括全新的頭燈組以及尾燈組等，使得新車看上去更加具有科技感，整體風格顛覆了柯斯達車型一貫的經典造型。

　　動力方面，車尾“FUELCELL”的標識代表了新車將采用氫燃料電池作為動力來源，但具體參數未知，更多消息還需要等到新車在車展正式發布。

● 凱雷德ESCALADE標軸運動版

　　在2021年上海車展開幕前夕，我們獲取到了凱迪拉克的展位布局圖。據悉，凱迪拉克ESCALADE（國內稱之為凱雷德，以下簡稱為凱雷德）標軸運動版車型將會在上海車展首發亮相，但我們僅從展位布局圖上僅發現了這輛凱雷德長軸距版。不過目前沒有消息表明這款標軸新車將會引進國內銷售，具體消息還需要等待官方公布。

　　此前，全新凱迪拉克凱雷德長軸距版在2020上海進博會中首發亮相，新車在車身尺寸方面進行了升級，外觀依舊延續普通版車型設計。所以可以作為參考，長軸版凱雷德的外觀與標軸版一樣，運動版車型或將采用更加運動化的前中網設計，彰顯出新車的霸氣。

『配圖為凱迪拉克凱雷德長軸距版』

　　動力方面，標軸版車型也將采用了6.2升自然吸氣V8發動機，最大功率為426馬力（313kW），峰值扭矩為623�！っ�。此外，新車還首次提供3.0T直列6缸柴油發動機，最大功率為281馬力（207kW），峰值扭矩為623�！っ�。傳動系統部分匹配10速自動變速箱，驅動形式為四驅，新車首次在后軸采用了多連桿式獨立懸架，并全車提供空氣懸架和電磁阻尼。

● 新寶駿E300藝術車

　　2021上海車展開幕前夕，我們從展館內拍攝到了一組新寶駿E300藝術車的探館圖，新車將于4月19日開幕的上海車展上正式亮相。此外，我們獲悉新款新寶駿E300也將亮相此次車展。

　　可以看到，新寶駿E300藝術車延續了新寶駿E300的造型，只是車身上增加了不少涂裝修飾，提升了該車的視覺效果和活力感。值得一提的是，同樣將會亮相的新款新寶駿E300也將延續現款車型的設計元素，但新車前臉將標有“KiWi EV”，我們判斷新款車型或更名為KiWi EV。

　　新款新寶駿E300依舊采用“星際幾何”設計語言，大燈組和前包圍兩側采用圓角矩形形狀，科技感十足。前臉霧燈區增加了圓矩形的裝飾，搭配豎狀的轉向燈，增強了前臉的設計感。此外，新車依舊采用雙色車身的設計，并營造出“分離式座艙”的視覺效果，看上去很有活力。

　　動力方面，參考現款車型動力來看，新車將搭載一臺40kW的驅動電動機，峰值扭矩為150�！っ�。根據不同配置，目前在售車型將提供31kWh的三元鋰電池和31.9kWh的磷酸鐵鋰電池供消費者選擇，工信部純電續航里程為305km。懸架方面，新車將采用前麥弗遜+后雙橫臂的雙獨立懸架系統。

● 新寶駿Valli

　　2021上海車展開幕前夕，汽車之家前方探館團隊拍攝到了新寶駿Valli的實車圖，這是一款國內少有的緊湊級旅行車，關注它的朋友們可以在車展期間前往展臺體驗。根據此前消息，新車有三個配置，并將于4月15日正式開啟預售。

　　新寶駿Valli是新寶駿RC-5W車型的繼任者，定位為一款緊湊型旅行車，中文名為“向往”。新車前臉采用了大尺寸倒梯形的設計造型，分體式LED頭燈與中網相連。同時，新車未來將提供蘇杭青、雪鄉白、婺源黃、洱海藍和古城灰等五種車漆顏色，我們拍攝到的這款應該是“婺源黃”。

　　側面來看，新車整體比例協調，車輪與逐漸低矮的平滑線條形成了非常典型的旅行車視覺效果。而在車尾部分，新車配備貫穿式尾燈，整體線條較為簡潔。

　　車內配置方面，10.25英寸液晶屏、多功能方向盤、后排可折疊座椅、前排無鑰匙進入、一鍵啟動、電動調節（帶加熱）外后視鏡均為標配。中高配車型則會配備7英寸液晶儀表、真皮方向盤、電動主駕駛座椅、電動折疊外后視鏡等配置，還推出了500L超大車頂行李箱可選。

　　智能駕駛輔助系統也沒有缺席，新車擁有自適應巡航功能、車道保持功能和帶行人識別的自動緊急制動功能等，保障用戶在多重休旅場景下的行車安全。

　　動力方面， 該車全系搭載的是1.5T發動機，這款發動機的最大功率為108千瓦（147馬力），峰值扭矩為250�！っ住�傳動系統方面，匹配的是可模擬8速的CVT變速箱。

● 皇冠陸放CROWN KLUGER

　　2021上海車展將于4月19日正式開幕，在車展開幕前夕的探館中，我們在展館現場拍攝到了一汽豐田皇冠陸放CROWN KLUGER的廣告展板。據悉，新車將在本屆車展正式首發亮相。

　　從現場的圖片來看，新車的廣告展板已經被遮蓋，但下方的宣傳語依舊表明了它身份。無獨有偶的是，不遠處的廣汽豐田全新漢蘭達的展板也同樣處于遮蓋的狀態，看來豐田并不想讓我們過早的看到這兩款姊妹車的真實面貌。

　　盡管如此，無論是一汽豐田皇冠陸放CROWN KLUGER還是廣汽豐田漢蘭達，兩款車的申報圖早已曝光。從申報圖來看，如同此前專利圖展示的那樣，一汽豐田CROWN KLUGER采用了與美版漢蘭達XSE車型相同的運動版外觀包圍，相較于原版，漢蘭達XSE車型的前包圍采用了面積更大的格柵設計，大面積的黑色橫向格柵使得新車前臉擁有更夸張的視覺效果，相比普通版更加張揚。

　　動力方面，與廣汽豐田漢蘭達一樣，新車將搭載2.5L混動系統的車型，其中發動機最大功率為141kW（192馬力），系統總功率有待公布。

● 寶馬VISION M NEXT概念車

　　2021上海車展開幕前夕，我們從相關渠道獲取到了寶馬Vision M NEXT概念車的實車圖。Vision M Next概念車最早于2019年6月“寶馬集團#NEXTGen未來峰會”上正式亮相，該車為寶馬i8的繼任車型，但是Vision M Next概念車的量產計劃一直處于擱置狀態。

　　外觀上，新車采用了較為科幻的設計風格，整體線條設計非常具有層次感，在顏色搭配上也采用了較為醒目的橙色與銀色搭配。新車是基于寶馬的造車理念D+ACES（設計、自動駕駛、互聯、電動化以及互享化）而打造，以展示寶馬對于未來駕駛樂趣的理解。

　　動力方面，概念車將使用一臺四缸汽油發動機驅動后輪，并在車輛的前軸和后軸上各裝載一臺電動機，從而形成混動系統，可以在純電狀態下實現后輪驅動或者四輪驅動。該車型最大功率可達到600馬力，0-100km/h加速時間為3秒，純電續航里程可達100公里。關于新車更多消息，我們將持續關注。

● 新款沃爾沃XC60

　　2021上海車展開幕前夕，我們從展館廣告展示板上獲取了國產新款沃爾沃XC60的相關信息。據悉，新車將于4月19日開幕的上海車展上正式亮相。

『新款沃爾沃XC60運動版外觀』

　　新車依舊將提供豪華版和運動版兩種不同的風格，外觀上最大的改變是換裝了全新的前后包圍，整體的造型要更加的凌厲，尾部采用了隱藏式的排氣。我們還了解到，新款XC60將會提供5款輪圈可選。

　　內飾方面，現款的整體設計得以保留，車機系統是重要的變化點。新款沃爾沃XC60將會采用內置原生安卓系統，優點在于相應更快。通過智能語音系統以及AI語音助理組成了智能交互系統。同時在安卓系統資源的支持下，新的車機系統將會集成更多的功能。

　　動力方面，新款沃爾沃XC60將繼續配備2.0T低功率（B4）、2.0T高功率（B5）以及2.0T插混（T8）等三種動力，其中燃油版車型還加入了微混系統。數據方面來看，2.0T低/高功率版本車型的最大功率分別為197馬力和250馬力，其0-100km/h加速時間分別為8.1/6.9秒。同時，插混版車型系統最大功率可達392馬力，0-100km/h加速時間僅為5.5秒。傳動方面，三款車型均匹配8速自動變速箱。

● 起亞EV6

　　2021上海車展開幕前夕，我們從車展展館外的廣告展示板上獲取了起亞EV6的消息，此前新車剛完成線上首秀，此次上海車展將會是該車的全球線下首秀。

　　一起來回顧一下這款新車，起亞EV6基于E-GMP全新電動架構打造，擁有不錯的續航水平，還支持800V超高速充電。

　　外觀方面，新車采用了“Opposites United”設計理念，跨界效果明顯，頭燈組的造型也頗為獨特。另外我們可以看到，EV6還采用了全新的起亞標識。得益于純電架構優勢，起亞EV6擁有2900mm的軸距尺寸，預計將擁有不錯的內部空間表現。

　　內飾方面，起亞EV6將采用新的有機材料，并配備全新技術來增加人與車之間的互動，從而提升駕乘體驗。細節方面，新車采用了雙12英寸曲面連屏，搭配豐富的觸摸按鍵、旋鈕式換擋機構以及雙輻式雙色多功能方向盤，讓新車看上去十分前衛。此外，新車還將提供AR-HUD功能。

『EV6 GT-line』

　　起亞還打造了EV6 GT-line車型，新車在整體性能上與普通版保持一致，但擁有更加運動的包圍套件。作為頂配出現的起亞EV6 GT，則在普通版的基礎上重新設計了前后包圍，擁有更加夸張視覺效果的同時，還將配備有大尺寸輪圈和黃色剎車卡鉗。

　　至于動力及續航部分，起亞EV6和EV6 GT-line同時提供77.4kWh電池組的長續航版和58kWh電池組的標準續航版本，并提供四驅版本和兩驅版本可選。具體來看，EV6標準續航兩驅版，最大功率170馬力；EV6標準續航四驅版最大功率235馬力，0-100km/h加速為6.2秒。EV6長續航兩驅版本最大功率228馬力，單次充電可行駛600km（NEDC標準模式）；EV6長巡航四驅版本最大功率325馬力，峰值扭矩605�！っ住Ｔ撥嚨�0-100km/h加速僅需5.2s。

『頂配的EV6 GT』

　　頂配的EV6 GT僅提供長續航四驅版本配置，最大功率達到585馬力，峰值扭矩740�！っ祝�0-100km/h加速時間僅需3.5s，極速可達260km/h，此外新車還將配備有專屬的電子限滑差速器。關于新車的售價、上市時間等消息，請繼續關注汽車之家后續報道。

● 智己L7

　　2021上海車展將于4月19日正式開幕，在車展開幕前夕的探館中，我們獲悉了智己L7車型的廣告展板，并且拍到這款車的入場照片。據悉，新車將于本屆上海車展正式開啟預定，并將于2021年底正式上市交付。

　　智己汽車是由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯合打造，定位于高端智能純電動汽車品牌。此前，智己L7已經完成了首發了亮相，作為該品牌的首款量產產品，智己L7整體設計較為時尚，前臉為封閉式造型，前大燈造型犀利，其造型類似“∑”，增強了前臉的氣勢。該車采用了熏黑玻璃車頂，車頂配備高清攝錄設備。車尾部分，貫穿式的尾燈設有智慧燈光系統，可以顯示自定義內容。

　　內飾方面，新車采用全新一代的域融合中央計算數字架構，融合了四大域控制器--IPD 智能駕駛中心、ICC 智慧計算中心、ICM 智慧座艙中心、IMATE 智慧伙伴，借助TTTech多芯片實時數據交互和1Gbps以太網光速通訊，使之成為一臺可以移動的超級計算機，多屏一體懸浮式大屏幕也提升了新車的科技感。

　　新車可實現高級別的輔助駕駛，在硬件上，新車搭載英偉達Xavier (30~60 TOPS)、15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達，以及12個超聲波雷達的融合感知解決方案，可實現全場景、超視距全路況感知；同時，信測支持英偉達Orin X（500~1000+TOPS）和3個激光雷達的升級能力。

　　就當前來看，新車輔助駕駛功能包括記憶泊車/喚車、自動代客泊車、紅綠燈識別及自動通過路口、防加塞/自動躲避障礙物、根據導航路徑自動變道、超車、上下匝道，以及Super Pilot、Traffic Jam Pilot、追尾報警等。此外，在國家法規允許以及高精地圖開放的情況下，2021年底，新車將具備點到點零接管自動駕駛能力。

　　動力方面，新車將搭載雙電機，最大功率可達400kW，峰值扭矩700 N·m，0-100km/h加速度僅3.9秒。續航方面，新車標配93kWh電池，高配選用115kWh電池，最高可支持近1000km的續航。

● 奔馳E級插混版

　　2021上海車展開幕前夕，我們拍攝到了新款奔馳E級插混車型的實車。根據此前的消息，奔馳E 350 eL將于本次車展正式上市。

　　外觀方面，新車延續了新款E級轎車的設計，梯形格柵下方是帶有大尺寸導流片設計的前杠，單條鍍鉻中網與中央的三叉星徽結合是運動版車型的顯著特征。新車在外觀上依舊延續了新款E級轎車的設計，梯形格柵下方是帶有大尺寸導流片設計的前杠，單條鍍鉻中網與中央的三叉星徽結合是運動版車型的顯著特征。

　　海外版E級插混轎車在改款后采用了代號M274.920的2.0T發動機，最大功率211馬力，電動機擁有120馬力，系統綜合功率320馬力，系統綜合扭矩700牛·米并匹配9速自動變速箱。

● 皇冠威爾法

　　4月13日，我們在2021上海車展前期探館過程中，發現了豐田皇冠威爾法雙擎的宣傳海報，新車預計會在上海車展上與大家見面。

『圖為2018款日版車型』

『圖為現款車型』

　　從宣傳海報來看，皇冠威爾法雙擎與現款威爾法的前臉有所區別，除換裝皇冠車標外，還在前保險杠兩側增加了大面積的進氣口設計，使前臉看起來更加犀利，整體與日規威爾法運動版一致。

　　目前，豐田官方暫未發布關于皇冠威爾法雙擎的更多信息，參考現款威爾法，新車預計會搭載更多的安全駕駛輔助功能，諸如行人檢測功能的預碰撞安全系統（PCS）、道路標識輔助（RSA）、車道偏離預警（LDA）、自動遠光燈（AHB）、自適應巡航系統、車道居中、彎道降速等。

　　動力方面，依舊參考現款車型，新車可能搭載2.5L發動機和前后雙電機組成的油電混動系統，其中發動機最大功率86kW，峰值扭矩198N·m；混動系統綜合最大功率120kW，傳動系統匹配E-CVT電子無級變速箱。

『圖為皇冠陸放』

　　之前我們曾報道過懸掛皇冠標的皇冠陸放（CROWN KLUGER），該車是全新漢蘭達在一汽豐田的姊妹車，再到本次曝光的皇冠威爾法，我們推斷豐田或許在上海車展上有所動作，或許會推出多款皇冠標車型？亦或是將皇冠品牌獨立進而沖擊高端路線？我們拭目以待。

全文總結：

　　本次上海車展新車數量眾多，或將會超過有250款新車在車展上首發亮相，歷年的車展對汽車愛好者來說都是不容錯過的。在本次上海車展前，我們其實通過探館就已經提前看到了不少重磅新車的樣貌，這讓我們更加期待新車的正式發布。

　　有意思的是，本屆車展還會來一些經典的老車展示，為消費者能更好的理解品牌的歷史進程。當然，概念車型也是每屆車展的重頭戲，它將預示著車企在未來的發展方向，以及汽車行業的發展風向標。

　　隨著車展即將開幕，汽車之家前方報道團隊還將繼續進行探館，相信隨著離正式開幕的時間越來越近，還會有更多重磅車型提前曝光，讓我們繼續期待。（文/汽車之家新聞組；圖/上海車展前方報道團隊）