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蔚來ES8已經獲得歐盟整車型式認證!

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  [汽車之家 資訊]  汽車之家從蔚來汽車官方微博獲得消息,6月11日,蔚來ES8(參數|詢價)已經獲得歐盟整車型式認證(EWVTA)。這標志著出口歐洲的蔚來ES8可以量產并在歐盟境內所有國家正式上牌注冊。

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  蔚來ES8本次通過的Regulation (EU) 2018/858型式認證對整車所有車用系統、零件、獨立技術單元均有相應的工程審計和模塊認證。WVTA是指按照歐盟的整車認證框架指令完成的車輛產品認證。Regulation (EU)2018/858自2020年9月1日起成為最新的EWVTA強制認證標準:新標準顯著提升了質量和車輛型式認證檢測的獨立性要求,并增強了對已經在歐洲上市車型的檢查。

  蔚來于5月6日發布了挪威戰略。作為蔚來進入中國以外市場的第一步,蔚來在挪威將建立直營的銷售與服務網絡。首款車型ES8將于9月交付,NIO House、歐洲版App、換電站、NIO Life等也將陸續與挪威用戶見面。

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『蔚來在挪威的換電站布局』 

  至于為何選擇挪威作為出海第一站,李斌稱:“挪威是一個對電動車非常友好的國家,包括關稅、使用環境等。挪威熱愛環保、崇尚創新的文化氛圍和蔚來品牌DNA比較像。同時,作為蔚來第一個進入的中國以外的市場,挪威的體量規模也合適!

  在此前汽車之家與李斌的對話中,他表示,明年蔚來還將進入歐洲5個國家。作為首個出海的中國高端純電動品牌,蔚來此次走出去的意義十分重大,蔚來能否讓世界看到中國造的魅力?我們拭目以待。ㄎ/汽車之家 邢月陽)

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  • 蔚來ES8 2018款 創始版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.04 37.30 --
    測試文章:優劣并存 蔚來如此 測試蔚來ES8創始版
    評測編輯-:

    這么大的車充一次電只能跑200多km,聽聽可真能讓人焦慮,而且現在很多功能都不能使用,說是半成品也不過分。奈何它有著漂亮的內外設計,但還不足以讓我接受它。

    評測編輯-:

    ES8的缺點還是在于續航,如果后續能把加電服務做好,多少能讓人心里更有底。

    評測編輯-王濤:

    蔚來ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力,但巡航里程和電動四驅的驅動邏輯需要近一步優化。

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蔚來ES8

指導價:49.80-59.80萬
級別:中大型SUV
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