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市場激戰(zhàn) 5月價(jià)格指數(shù)未能延續(xù)上漲態(tài)勢(shì)
孫瑩
孫瑩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-07-20 16:32
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[汽車之家行業(yè)]2021年5月,價(jià)格指數(shù)環(huán)比微跌。盡管新能源汽車遭受缺芯、缺電池、原材料漲價(jià)等問題,但受市場競爭、庫存壓力(5月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為52.9%,同環(huán)比雙降,分別下降1.3和3.5個(gè)百分點(diǎn),庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上)影響,新能源汽車價(jià)格上升動(dòng)力不足,經(jīng)銷商多以保價(jià)銷售為主,價(jià)格戰(zhàn)強(qiáng)度低于往年同期,未延續(xù)上月漲勢(shì)。5月,新能源汽車整體價(jià)格指數(shù)為91.89,同比下降3.52%,環(huán)比下降0.90%。

分市場看純電動(dòng)價(jià)格指數(shù)走勢(shì)強(qiáng)于插電式混合動(dòng)力(含增程式)。環(huán)比方面,純電動(dòng)下降0.73%,跌幅小于插混(含增程式)的下降1.34%。同比方面,純電動(dòng)下降3.33%,跌幅小于插混(含增程式)的下降3.63%。下面,讓我們一起來看下2021年5月新能源汽車價(jià)格指數(shù)的詳細(xì)解讀,本期新能源車價(jià)格指數(shù)統(tǒng)計(jì)周期為2021年5月1日-5月31日。

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■ 整體市場情況

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5月,新能源汽車銷量延續(xù)火熱態(tài)勢(shì)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),5月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到19.6萬輛,同比增長174.2%,超市場預(yù)期。雖然原材料漲價(jià)、缺芯、缺電池等因素有利于新能源汽車漲價(jià),但由于經(jīng)銷商庫存壓力及市場競爭激烈影響,新能源汽車價(jià)格上升動(dòng)力有限,經(jīng)銷商多以保價(jià)銷售為主,價(jià)格戰(zhàn)強(qiáng)度低于往年同期,未延續(xù)上月漲勢(shì)。2021年5月,新能源汽車整體價(jià)格指數(shù)為91.89,同比-3.52%,環(huán)比-0.90%。均價(jià)為17.88萬元,較上月跌1623元,較去年同期漲4313元。

分市場看,純電動(dòng)價(jià)格指數(shù)走勢(shì)強(qiáng)于插混(含增程式)。環(huán)比方面,純電動(dòng)-0.73%,跌幅小于插混(含增程式)的-1.34%;同比方面,純電動(dòng)-3.33%,跌幅小于插混(含增程式)的-3.63%。

■ 純電動(dòng)車市場

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5月,純電動(dòng)價(jià)格市場整體價(jià)格指數(shù)同比、環(huán)比均下跌。本月,純電動(dòng)市場價(jià)格指數(shù)為90.98,同比-3.33%,環(huán)比-0.73%。其中,純電動(dòng)轎車價(jià)格指數(shù)為89.86,同比-4.77%,環(huán)比-0.72%;純電動(dòng)SUV市場指數(shù)為94.19,同比+0.23%,環(huán)比-0.74%。

純電動(dòng)市場均價(jià)為15.89萬元,較去年同期漲1.58萬元,較上月跌1166元。其中,純電動(dòng)轎車均價(jià)為11.73萬元,較去年同期跌1.75萬元,較上月跌850元;純電SUV均價(jià)為29.25萬元,較去年同期漲12.23萬元,較上月跌2177元。

注:由于樣本變動(dòng),價(jià)格指數(shù)與市場均價(jià)走勢(shì)通常發(fā)生背離。新車系的上市會(huì)影響市場均價(jià),但價(jià)格指數(shù)不應(yīng)受到新車系上市的影響,故而價(jià)格指數(shù)采用了除數(shù)修正法剔除新車系上市影響。如特斯拉model Y于2021年4月進(jìn)入樣本空間,導(dǎo)致純電SUV市場均價(jià)上漲,但這種價(jià)格上漲不應(yīng)被解讀為純電動(dòng)SUV價(jià)格水平上漲,故用除數(shù)修正法剔除model Y進(jìn)入樣本空間的影響。

■純電動(dòng)轎車市場

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5月,純電動(dòng)微型車價(jià)格指數(shù)同比及環(huán)比均微降,為88.16,同比下降1.46%,環(huán)比下降0.30%。該市場由中國車系構(gòu)成,均價(jià)為4.83萬元,較上月降144元,較去年同期降1.32萬元。主要漲價(jià)車系為零跑T03(+6.1%)、寶駿E200(+5.7%);主要降價(jià)車系為江淮iEV6E(-6.2%)。

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5月,純電動(dòng)小型車市場價(jià)格指數(shù)為94.84,同比上漲0.79%,環(huán)比下降1.87%。整體市場均價(jià)為11.95萬元,較上月降2282元,較去年同期降1.22萬元。

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5月,純電動(dòng)緊湊型轎車市場價(jià)格指數(shù)為93.32,同比下降4.82%,環(huán)比上漲0.44%。分國別看,日系(環(huán)比+2.40%,下同)、中國(+1.28%)上漲,德系(-7.40%)、韓系(-5.61%)、美系(-4.70%)下跌,其他車系持平。

整體均價(jià)14.08萬元;中國車系14.06萬元,德系13.1萬元,韓系17.8萬元,美系17.6萬元,日系23萬元,其他車系33.8萬元。主要漲價(jià)車系為北汽EU5(+9.8%)、東風(fēng)風(fēng)神E70(+8.1%)、逸動(dòng)新能源(+7.0%)、啟辰D60EV(+5.8%)。主要降價(jià)車系為幾何A(-13.2%)、寶來·純電(-12.6%)、廣汽豐田iA5 (-9.0%)、朗逸純電(-6.6%)、比亞迪e2(-6.2%)、菲斯塔純電動(dòng)(-5.6%)、微藍(lán)6 (-5.3%)。

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5月,純電動(dòng)中型轎車價(jià)格指數(shù)為82.35,同比下降7.07%,環(huán)比下降1.83%。分國別看,美系環(huán)比持平,中國(-6.99%)環(huán)比下降。純電動(dòng)中型轎車整體均價(jià)為26.39萬元;其中,中國車系25.84萬元,美系26.57萬元。降價(jià)車系為小鵬汽車P7 (-7.04%)。持平車系為北汽EU7、特斯拉Model 3。

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5月,純電動(dòng)中大型轎車市場價(jià)格指數(shù)為102.58,環(huán)比下降0.19%。細(xì)分市場整體均價(jià)為25.40萬元,較上月降478元。

■純電動(dòng)SUV市場

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5月,純電動(dòng)小型SUV價(jià)格指數(shù)同比下降、環(huán)比微升,為91.71,同比下降4.81%,環(huán)比上漲0.88%。分國別看,除法系持平以外,美系(-5.71%)、中國(-0.46%)下跌,德系(+9.18%)、日系(+5.73%)、其他車系(+0.62%)上漲。

純電動(dòng)小型SUV整體均價(jià)為8.86萬元;其中,中國車系7.86萬元,德系17.91萬元,法系18.80萬元,美系19.80萬元,日系19.02萬元,其他車系11.55萬元。

主要漲價(jià)車系為東風(fēng)本田X-NV(+14.7%)、奧迪Q2L e-tron (+9.2%)、奕澤E進(jìn)擎(+6.3%);主要降價(jià)車系為豐田C-HR(-7.3%)、微藍(lán)7 (-5.7%)、北京EX3 (-4.8%)。

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5月純電動(dòng)緊湊型SUV市場的價(jià)格指數(shù)為97.76,同比下降1.74%,環(huán)比下降4.09%。分國別來看,美系、其他車系持平,中國(-4.92%)下跌,德系(+0.41%)微漲。

細(xì)分市場整體均價(jià)16.95萬元。其中,中國車系15.96萬元,德系24.29萬元、美系19.28萬元,其他車系29.9萬元。主要降價(jià)車系為長安CS55純電版(-12%)、AION V(-11.4%)、威馬EX5(-9.8%)。主要漲價(jià)車系為途岳新能源(+16.0%)。

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5月純電動(dòng)中型SUV市場的價(jià)格指數(shù)為91.79,同比上漲3.30%,環(huán)比上漲0.01%;中國(+0.72%)微漲,德系(-1.21%)微跌,美系持平。

細(xì)分市場整體均價(jià)為36.39萬元。分國別來看,中國車系37.42萬元,德系39.99萬元,美系34.79萬元。主要漲價(jià)車系為AION LX(+9.6%),主要降價(jià)車系為極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) (-10.7%)。

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5月,純電動(dòng)中大型SUV市場的價(jià)格指數(shù)為103.08,同比上漲1.68%,環(huán)比下降4.64%;分國別看,德系(+26.13%)上漲,中國(-4.79%)下跌。細(xì)分市場整體均價(jià)為49.41萬元,較去年同期漲2.14萬元,較上月降2.40萬元。主要漲價(jià)車系為奧迪e-tron(+26.1%),主要降價(jià)車系為蔚來ES8(-5.5%)。


■插電式混合動(dòng)力和增程式汽車市場

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5月,插電式混合動(dòng)力(含增程式)市場整體同比、環(huán)比下降。本月,插電式混合動(dòng)力(含增程式)市場價(jià)格指數(shù)為93.66,同比下降3.63%,環(huán)比下降1.34%。其中,插混轎車價(jià)格指數(shù)為92.64,同比下降4.69%,環(huán)比下降3.59%;插混SUV市場指數(shù)為92.60,同比下降4.42%,環(huán)比上漲0.54%。

插電式混合動(dòng)力(含增程式)市場整體均價(jià)為24.42萬元,較去年同期降3.78萬元,較上月降9080元。插混轎車市場均價(jià)為25.32萬元,較去年同期降2.95萬元,較上月降2.66萬元;插混SUV市場均價(jià)為28.11萬元,較去年同期漲3.22萬元,較上月漲1500元。

■ 插電式混合動(dòng)力和增程式轎車市場

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5月插電式混合動(dòng)力(含增程式)緊湊型車的價(jià)格指數(shù)為91.14,同比下降5.85%,環(huán)比下降5.06%。分國別看,其他車系(+11.63%)、韓系(+5.71%)上漲,中國(-6.69%)、美系(-5.01%)及日系(-2.06%)下跌。

細(xì)分市場整體均價(jià)為14.94萬元。其中,中國車系13.95萬元,韓系16.26萬元,美系16.23萬元,日系17.50萬元,其他車系16.05萬元。主要漲價(jià)車系為領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)(+12.5%)、名爵6新能源(+11.6%)。主要降價(jià)車系為比亞迪秦Pro新能源(-20.6%)、雷凌雙擎E+ (-9.6%)、榮威ei6 MAX (-6.0%)、微藍(lán)6 (-5.0%)。

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5月插電式混合動(dòng)力(含增程式)中型車的價(jià)格指數(shù)為86.08,同比下降6.40%,環(huán)比下降7.76%。分國別看,除韓系、美系持平,德系(-8.03%)、中國(-1.05%)、其他車系(-0.35%)下跌。

細(xì)分市場整體均價(jià)為22萬元。其中,中國車系14.61萬元,德系21.98萬元,韓系22.28萬元,美系20.73萬元,其他車系35.55萬元。漲價(jià)車系為帕薩特新能源(+6.7%),降價(jià)車系為邁騰GTE插電混動(dòng)(-12.3%)。

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5月,插電式混合動(dòng)力(含增程式)中大型車價(jià)格指數(shù)同比、環(huán)比均下降,為94.67,同比下降4.10%,環(huán)比下降1.67%。分國別看,其他車系(-12.09%)、德系(-1.68%)、中國(-0.69%)全線下跌。

插混中大型車市場均價(jià)33.09萬元;中國車系22.62萬元,德系46.99萬元,其他車系45.13萬元。降價(jià)車系為沃爾沃S90新能源(-12.1%)、寶馬5系新能源(-2.0%)、比亞迪漢(-0.7%)、奧迪A6L新能源(-0.2%)。

■ 插電式混合動(dòng)力和增程式SUV市場

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5月插電式混合動(dòng)力(含增程式)小型SUV市場的價(jià)格指數(shù)為75.74,同比下降21.39%,環(huán)比下降3.95%。細(xì)分市場整體均價(jià)為10.87萬元,較去年同期降3.67萬元,較上月降4476元。降價(jià)車系為繽越新能源(-4.1%)、領(lǐng)克06新能源(-1.3%)。

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5月,插電式混合動(dòng)力(含增程式)緊湊型SUV的價(jià)格指數(shù)為87.43,同比下降7.65%,環(huán)比增長0.35%。分國別看,除其他車系持平,德系(-2.77%)下跌以外,法系(+3.69%)、日系(+1.46%)、中國(+0.65%)上漲。

細(xì)分市場整體均價(jià)為17.95萬元。其中,中國車系16.89萬元,德系33.14萬元,法系24.34萬元,日系29.19萬元,其他車系18.45萬元漲價(jià)車系:榮威RX5 eMAX(+4.9%)、天逸 C5 AIRCROSS新能源(+3.7%)、本田CR-V新能源(+1.5%)降價(jià)車系:星越新能源(-10.8%)。

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5月,插電式混合動(dòng)力(含增程式)中型SUV價(jià)格指數(shù)同比下降、環(huán)比上升,為94.68,同比下降3.42%,環(huán)比增長2.18%。分國別看,美系持平,德系(-0.51%)下跌,中國(+4.53%)、其他車系(+3.60%)上漲。

插混中型SUV市場均價(jià)為25.74萬元;中國車系26.84萬元,德系23.01萬元,美系31.04萬元,其他車系47.35萬元。漲價(jià)車系為比亞迪唐新能源(+4.9%)、沃爾沃XC60新能源(+3.6%)、途觀L新能源(+0.5%)。降價(jià)車系為騰勢(shì)X(-6.8%)、探岳GTE插電混動(dòng)(-1.6%)。(文/汽車之家 孫瑩 中國電動(dòng)汽車百人會(huì) 牟語薇)

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