小P擬人化小鵬汽車P7推送2.6.1版OTA

孫一超

2021年08月03日 12:46 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 日前，我們從小鵬汽車官方獲悉，小鵬汽車P7(參數|詢價)將迎來第9次OTA升級，2.6.1版本Xmart OS正式開始推送。本次OTA重點新增了智能語音助手小P的全新AI聲音，具備更好聽、更生動、更像真人等特點，提升了語音交互的聽覺感受。

　　全新AI聲音不僅在主觀聽感上更像真人，還采用了24K采樣技術，實現了高保真音質，并擁有包括親熱、不滿等14種情緒。此外，為解決語音助手聲音時延、網絡抖動、與應用程序結合等問題，使用了小型離線拼接引擎、超大規模在線神經網絡引擎、端云融合多級緩存等技術，能做到超過97%的在線率，保證用戶在弱網和無網情況下也不用擔心音質受損。

　　與此同時，本次OTA升級還將優化NGP狀態下彎道限速邏輯，為用戶提供更安心的輔助駕駛過彎體驗。DSM疲勞檢測也將開放給智享版用戶，在XPILOT 2.5自動輔助駕駛功能開啟時，可以實時判斷駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態，并及時予以警示。（文/汽車之家孫一超）

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小鵬P7 2020款 670E 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.63秒	35.29米	--升
測試文章：小鵬汽車P7的全網首測？對，沒錯，帶續航測試的那種
評測編輯-姜田雙：	雖然小鵬汽車P7在加速、制動測試中表現不俗，剎車成績更是有點驚喜，不過它并不是一臺能夠讓你充滿激情的車，懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。
評測編輯-尤冬青：	全場景語音功能比較強大，不僅可以開空調、車窗還能切換駕駛模式、調節轉向助力模式。操作簡單上手無難度，用上它再也懶得去中控屏翻找了。
評測編輯-姚嘉：	小鵬汽車P7有些“野心”太大，既想要運動屬性，又想要家用舒適，智能交互上面也不放棄，目標太多就容易模糊焦點。

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