廣汽埃安肖勇：科技創新引領新消費時代

　　[汽車之家 資訊]　　8月20日，由中國汽車工業協會主辦，汽車之家承辦的“818中國汽車新消費論壇”以線上的方式隆重召開。廣汽埃安新能源汽車有限公司副總經理肖勇發表演講，他表示：通過智能出行、商業模式創新生態的構建，將從單一的產品競爭升級到產品+生態的競爭。以下為演講實錄：

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　　各位業界同仁，汽車之家的網友、粉絲們，大家好！

　　我是廣汽埃安的肖勇，很高興參加本次論壇，我的發言主題是《以科技創新引領新消費時代》。

　　主要分為兩大部分：第一部分，介紹一下汽車新消費趨勢的分析，這里我想先說一下我個人的判斷，我們認為在2023年前后，將會迎來新能源汽車爆發的拐點，這里說的拐點不是20%-30%的增長，而是翻幾倍的垂直式的快速攀升。

　　當前以大數據、人工智能、生物科技為代表的第四次工業革命，正在更廣泛、更深層次的改變整個世界，推動汽車產業向電動化、智能化、網聯化、共享化“新四化”方向加速發展，并且不可逆轉。

　　近年，大量的新技術、新產品不斷的涌現，智能電動汽車的出現，一下子解決了百年來傳統燃油車的痛點問題，比如加速性，電動汽車0-100km/h加速要進入3秒并不是很困難，輕松秒殺百萬級的燃油超跑。又比如平順性、靜謐性以及綠色環保，電動汽車都擁有燃油車不可比擬的先天優勢。

　　而大家關心的電動汽車的痛點，正在逐步解決。當前市面上的電動汽車續航普遍達到500公里以上，我認為目前最迫切需要解決的是充電便利性問題，以及快充能力的提升。當然，安全仍然是消費者最關心的話題，也是新能源車企未來持續重點攻關的技術方向，至于成本和殘值，預計未來五年電池的成本有望再降低30%。到2023年前后，電動汽車的成本競爭力將會和燃油車相當，并且后續可以通過電池的梯次利用等創新的商業模式，進一步的提升殘值表現。

　　另一方面，電動汽車是智能網聯技術的最佳載體。無人駕駛一定是在電動汽車上實現的，我們預計L4級有條件自動駕駛將在2023年實現量產。座艙內大量的應用生態，會讓我們的出行體驗更加的豐富。另外，通過OTA，產品價值可以得到持續的提升，帶來常用常新的用車體驗。

　　去年國家發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》中已經明確，乘用車領域以EV為主，商成車領域FCV為主，燃油車領域實現HEV/PHEV化。到2025年，新能源汽車銷量占比將達到20%，大概有600萬輛的規模，而且要求是高質量的發展，絕對不是那種10萬元以下的代步車，而是擁有高性能的中高端智能電動汽車。

　　未來的汽車也就是EV+ICV（智能網聯），EV是基礎，ICV是決勝未來的關鍵，EV+ICV的發展將加速可持續利用能源生態，未來智能出行生態、商業模式創新生態，這樣的一些生態構建，將從單一的產品競爭升級到“產品+生態”的競爭。

　　另一方面，汽車消費正呈現出年輕化、個性化和高端化，數據顯示，截止2020年底，18-24歲的駕照持續人數超過4千萬，其中75%的人目前還沒有擁有自己名下的車輛，這些年輕人生于互聯網時代，對互聯網智能化擁有天然的高融合度，熱衷于用消費來表達自己的態度以及主張。為愛買單，是他們的重要標簽，他們更個性、更愛嘗新，也更愿意接受智能新能源汽車。而在高端化上，即使在前兩年車市比較低迷的時期，國內豪華車市場依然呈現強大的增長能力，2020年國內豪華車零售市場銷量為323.6萬輛，逆勢上揚，同比增長6.5%。隨著中國汽車消費的成熟，消費者對品牌、品質、服務等附加屬性會越來越關注。因此，高端的智能電動汽車必將成為年輕人的購車首選。

　　我發言的第二部分是廣汽埃安創新引領消費新生態。

　　早在十年前，廣汽就已經開始研發應用電動化和智能網聯汽車技術，算是國內最早的一批，2017年廣汽集團實施了前瞻性、大手筆戰略布局，投資450億建立世界級的廣汽智能網聯新能源汽車產業園，并成立了廣汽新能源公司，2020年11月正式更名為廣汽埃安。廣汽埃安打造了中國第一個純電專屬平臺，打造了第一個純電專屬工廠，首款AION S(參數|詢價)車型在2019年4月上市，憑借全面領先同級的產品優勢迅速登頂，一直穩坐中國品牌智能電動轎車的銷冠寶座。至今，埃安系列車型已經推出4款，廣受市場青睞，并在用戶心目中形成了先進、好玩、新潮、高品質的科技品牌形象。廣汽埃安也率先進入了新品牌、新科技、新智造、新產品、新生態的“五新”時代，成為全球新能源汽車的頭部企業，被評價為汽車產業變革劃時代的實踐者，我們堅持科技創新，打造世界級的產品和服務，為用戶帶來先人一步的科技享受。

　　我們堅持EV+ICV的技術創新，打造極致的智能電動車，保持先人一步的科技領先。通過持續的技術創新突破，打造續航更長、充電更快、性能更強、更高安全的埃安系列產品。今年3月，我們推出了彈匣電池系統安全技術，重新定義了三元鋰電池的安全標準，搭載了超級快充技術的AION V車型將會在9月上市，充電5分鐘，續航250-300公里，搭載海綿硅負極電池技術的AION LX將會在年底亮相，充一次電續航1000公里。

　　在ICV領域方面，廣汽埃安的ADiGO智駕互聯生態系統持續進化，去年廣汽埃安實現L3級輔助自動駕駛的批量交付，并推出了全球首款5G車型——AION V；今年全球首發應用最新一代智能可變焦激光雷達，預計在2023年全球首個量產L4級自動駕駛。我們不遺余力地打造高品質、個性化定制，滿足用戶的需求，廣汽埃安的智能生態工廠，擁有全球四大領先的優勢，并且首次將傳統的大批量生產轉化為大規模的互動式的定制生產，充分滿足了年輕用戶的個性化需求，讓每臺埃安都是限量版，成為“中國制造2025”的典范。

　　在營銷服務生態方面，廣汽埃安進入了2.0時代，持續為用戶創造獨一無二的埃安價值。廣汽埃安通過App打通線上與線下，行業首創直接連接，并且服務到每一位用戶的新模式，開創了全新的用戶關系體系，我們以App為中心，持續為用戶創造價值，構建起產品、服務、社交、稀缺資源、商業共創五大價值體系，贏得了客戶的青睞。

　　上個月底，廣汽埃安首家品牌直營體驗中心在廣州的正佳廣場正式營業，意味著我們直營+經銷雙軌模式的誕生。我們在線上App成功模式的基礎上，正式開始線下直接服務的創新布局，實現用戶價值的又一次升華。至此，廣汽埃安線上+線下、車城+商超、直營+經銷的整個體系框架已經搭建起來，標志著廣汽埃安營銷服務生態正式邁入2.0時代。不僅如此，我們將持續地跨界創新，推出埃安周邊潮品和北鼻奶茶，深受年輕人的喜愛和追捧，成為廣汽埃安品牌年輕化的重要標志。

　　產品是王道，埃安熱銷呈現出發展快、發展質量高的埃安現象，從AION S穩坐中國品牌智能轎車銷冠開始，廣汽埃安的爆款可謂一款接著一款，上一代智能車，AION V上市三個月，即鎖定了緊湊型型市場的銷售冠軍，今年上市的10萬級科技頭等艙，AION Y深受年輕用戶的青睞，上市的第一個月，即登頂緊湊型SUV的冠軍。至此，在10-20萬這個最主流的消費市場，前10位的排名中，廣汽埃安獨占三席，成為行業唯一在這個市場具有完整系統布局的新能源汽車品牌。

　　經過四年多的努力拼搏，廣汽埃安取得了128.9%的年復合增長率，銷量進入了主流消費市場的前三，更成為全球最快實現10萬輛產銷的新能源車企，是當前全球最具增長潛力的新能源車企之一。目前，我們的產能利用率已經超過140%，埃安車型上個月訂單超過1.6萬輛，持續供不應求。廣汽埃安不僅持續鞏固了B端市占率第一的位置，C端銷量占比也攀升到77%以上，廣汽埃安的熱銷是B端+C端的同步發力，此外我們還開創了向合資企業輸出自主技術和產品的先河，成為中國制造躍升中國創新的新樣板，對此我們感到無比的自豪。

　　未來，廣汽埃安將堅持科技創新，加速布局三大生態，在可持續利用能源生態上，將打造能源補給生態和電池循環生態，重點推進快充上的建設，預計到2025年將建成埃安超級充電站2000個，覆蓋全國300個城市，同時我們將推進電池梯次利用的技術和產品，打造循環應用的生態。

　　在未來智能出行生態上，廣汽埃安將打造全新自動駕駛出行生態，今明兩年我們將聯合如祺出行、百度、小馬智行、文遠知行等投放超過千臺的L4級示范運行車輛，全面開啟未來智能出行生態的研究和布局，同時軟件定義汽車將創造出全新的商業模式，廣汽埃安的服務和運營模式也將更加的豐富和多樣化，為用戶帶來更加豐富的個性化服務體驗。

　　廣汽埃安以成為世界領先和社會信賴的綠色智慧移動價值創造者為愿景，持續為用戶創造價值，帶來更多的先人一步的科技享受。

　　以上是廣汽埃安的一些思考和分享，希望能夠給大家有一點啟發。謝謝大家！（編譯/汽車之家 李娜）

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