八大新趨勢解讀汽車消費趨勢洞察報告

李爭光

2021年08月22日 06:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業] “無界·共生”是2021年中國汽車產業發展現狀與趨勢的最佳詮釋�！盁o界”，意味汽車行業的邊界正在被逐漸打破，跨界造車者不勝枚舉，汽車正成為產業整合的新終端�！肮采�，則是以更高的視角，尋求商業模式、市場格局、未來生態上的融合發展。不過，萬變不離其宗，無論汽車產業如何發展，精準定位用戶需求，洞察市場趨勢變化，是行業各界不變的真理。

　　8月19日，汽車之家在“818中國汽車新消費論壇”上發布《2021中國汽車市場消費趨勢洞察報告》，通過搜集10萬個消費者樣本和超過一個億的用戶行為大數據，分析并總結汽車消費新趨勢。而這，已經是汽車之家連續第三年發布汽車消費趨勢洞察報告。

　　汽車之家始終為助力產業發展而持續努力，通過大數據分析以及對行業的思考，分別從市場、用戶、品牌、產品等4個維度，總結出汽車消費的八大趨勢。那么，如何解讀這些趨勢以及背后的邏輯？對此，汽車之家副總裁周游提出了自己的獨到見解。

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看市場趨勢：新能源汽車市場表現亮眼

　　2021年，是中國汽車市場被疫情抑制之后，逐步得到釋放的一年。盡管今年以來，局部地區還會出現疫情反復的現象，但是在總體局勢得到穩步控制的情況之下，我國汽車市場正處于正向回歸的過程中。

　　疫情后電動化、智能化帶動市場迅速回暖，雖然芯片荒影響產銷節奏，但是樂觀預計今年乘用車增速將達9.5%�！半m然有缺芯這些因素的影響，但是我們認為后續的消費市場潛力依然巨大�！敝苡螐娬{，今年汽車市場整體增長率，還是有可能達到一個良好的水平。

　　在這個迅速恢復的汽車市場中，最亮眼的則是新能源市場的高速增長。中國汽車工業協會數據顯示，2021年上半年新能源汽車產銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛，同比均增長2倍。此外，新能源汽車市場滲透率也從2020年同期的5%，提高到今年的13%。

　　為了準確跟蹤并預測新能源行業的走勢和景氣度，中國電動汽車百人會與汽車之家聯合發布了新能源行業景氣度指數。2021年新能源汽車行業景氣度創五年來新高，我們預計，市場銷售持續升溫后下半年轉為平穩發展。“根據先行指數走勢，預計2021年8月到10月新能源市場的熱度將逐步有一個小的回落，處于一個平穩增長的階段�！敝苡握f。

　　值得一提的是，根據中國電動汽車百人會與汽車之家聯合發布的中國汽車消費質量指數顯示，近年來新能源汽車的消費質量也實現了持續的提升。以銷量主力純電動車為例，純電動車整體消費質量穩步提升，三年來微小車型、緊湊車型、SUV這三個車型的增長率均在40%以上。

　　周游認為，正是新能源汽車產品品質與消費質量提升，提高了用戶的購買欲，加速了市場的爆發。根據汽車之家連續三年的調研數據，在連續兩年持平之后，2021年用戶對新能源汽車的接受程度提升了5.5%，達到55.91%，用戶的購買欲則大幅提升了22%。

看用戶變遷：年輕化與“她”經濟齊頭并進

　　用戶是一切消費的基礎，汽車之家一直致力于用戶研究。而在用戶結構變遷中，汽車之家主要聚焦于兩個劇烈變革的消費群體：一個是年輕人，一個是女性消費者。

　　汽車之家大數據顯示，30歲以下的用戶已經占到了三成，汽車消費人群正在持續不斷走向年輕化。周游指出，30歲以下年輕化用戶的比例，從2017年19%增長至2021年30%�！斑@增長的11個百分點，是一個很大的跨越�！�

　　再看年輕用戶的分布，汽車之家發現年輕用戶集中在高線城市，購車預算高、重外觀，更關注綜合用車體驗。汽車之家大數據顯示，約有50%的年輕用戶位于高線城市，10-20萬是年輕人主流的購車預算，同時年輕用戶在購車時更重視外觀，在購買新能源車時更關注綜合的用車體驗。

　　在消費偏好上，年輕用戶對于品牌偏好呈兩極分化的趨勢，愛國潮也愛豪車，追求極致也是實用主義，愛享受生活更能玩轉硬科技�！澳贻p用戶對于SUV的偏好呈下降的趨勢，對于轎車（特別是兩廂車）的偏好則有所提升�！敝苡窝a充道。

　　值得一提的是，年輕人雖愛超前消費，但不過度透支。汽車之家大數據顯示，年輕人全款購車的比例正在增加。在內容消費上，年輕人更喜歡通過測評、新聞等內容，了解汽車市場和產品，同時科技、美食等非汽車內容，也受年輕購車群體的偏好。

　　“女性的‘她’經濟不可小覷�！敝苡螐娬{，隨著女性群體越來越獨立，社會經濟地位也不斷提升。女性的消費力量，已經成為整個汽車消費市場的一抹亮色，并且長時間的保持增長。汽車之家大數據顯示，女性用戶的比例已經達到33%，同時34%的女性用戶收入在10-20萬區間。

　　汽車之家大數據顯示，在地域分布上，近6成女性位于高線城市，10-20萬是女性用戶主流的購車預算。在購車預算的考慮因素上，女性更關注駕駛的舒適性和安全性，同時也更在意顏值。

　　在消費偏好上，豪華品牌的吸引力在下降，一方面是因為越來越多的女性，具備了購車能力，買車不再僅僅是精英女性的特權和標配。另外一方面，女性的購車理念也在變得更加務實，女性金融購車的需求在增強。在內容消費上，女性喜歡通過測評、新聞等內容獲取汽車資訊，此外旅游、美食等非汽車內容，也博得很多女性用戶的關注。

看品牌格局：中國新能源品牌正崛起

　　市場結構的轉變，產品和營銷的升級，也會帶來一定的品牌格局的變化。汽車之家發現，中國品牌用戶熱度、產品價值持續攀升，產品價格開始殺入外國品牌主流價區。

　　周游指出，通過各類品牌的線索走勢可以看到，中國品牌、豪華品牌的份額在上升，而海外主流品牌的份額在下降，尤其是中國品牌的品牌向上特別明顯，不僅是量的上升，還有質的改變。而海外主流品牌的走勢，則是呈兩極分化的趨勢。其中，日系、德系品牌因較高的品牌知名度與強大的產品力，競爭優勢逐步加大，而韓系、法系品牌則逐漸衰落。

　　在新能源汽車發展的關鍵窗口期，多數海外主流品牌新能源布局滯后，用戶吸引力不足。汽車之家大數據顯示，在用戶對于新能源品牌的偏好上，中國品牌新能源的關注度達到57%，而海外主流品牌只有16%。周游認為，在新能源領域，海外主流品牌布局則更顯滯后。當然，不管產業如何變革，品牌如何迭代，最終與用戶形成直接鏈接的始終是我們的產品。

看產品技術走勢：政策導向與安全需求雙加持

　　“產品結構的轉變與電動化智能化這兩大技術趨勢，已經不言而喻�！敝苡螌Ξa品和技術兩大趨勢進行了深入分析，他強調，從產品趨勢來看，傳統紅海市場降溫，電動車放量帶動微型車關注大幅增長，消費升級、三孩政策利好中大型車與MPV。而在技術上，用戶對“安全類”智能網聯功能，駕駛輔助影像、HUD抬頭顯示、OTA升級和遠程操控關注增長明顯。