E周見|“雙馬”合并/長安發布新戰略

劉宏龍

2021年08月29日 06:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業] 今日迎來2021成都車展，百余款新車將向公眾正式發布和亮相。而回顧過去幾天，值得回味的事件仍然不少。長安馬自達與一汽馬自達走向合并，贊許者不少，但不少人對其長遠發展多少有些擔憂，馬自達現在的產品策略還能贏回中國市場嗎？

■ 2021成都車展8月29日開幕

■“雙馬”合并馬自達能贏回中國市場？

■兩款新車/六大戰略長安汽車轉型提速

■哪吒汽車與華為開啟全面合作

■寶能汽車全國大規模關店、裁員

■英特爾資本領投極氪獲得5億美元投資

■網約車覆蓋超300座城市、日均訂單2000萬單

■沃爾沃卡車在華建立獨資生產基地

■ 2021成都車展今日開幕

　　2021成都車展于8月29日開幕。作為海內外車企新品西部首發陣地、西南區域最大的汽車工業展，此次車展將會展出130余個國內外品牌的1500余款車型。今天各大車企官方活動全面展開，對于新車型消費者可以關注《哈弗H6S等20余款 2021成都車展探館匯總（上）》《近50款新車 2021成都車展探館匯總(下)》。關于每一款新車，汽車之家都會帶來更詳細的報道。

　　成都所在的西南地區，是我國汽車產業主產區之一，車企主要集中在重慶及成都兩地，云南與貴州還承擔了部分零配件生產任務。目前西南地區汽車產銷快速復蘇，區域性新消費特征依然凸顯。

★點評：

　　西南汽車市場同樣在2018年開始遇冷，力帆、北汽銀翔等廠商危機待解。而后的2019年，重慶領頭推動西南地區汽車市場復蘇，加速產業升級。進入2020年，踏上復蘇道路的西南區域實現乘用車銷量251.16萬臺，占全國總銷量的13.02%。今年上半年，整體產銷還在繼續保持增長，而未來西南市場何時能重回歷史高位值得期待。

■ “雙馬”合并馬自達能贏回中國市場？

　　8月24日，馬自達在“馬自達創馳藍天”公眾號上發布一份聯合聲明，宣告“雙馬合并”。馬自達在聯合聲明中指出，中國一汽在北京產權交易所對馬自達和長安汽車旗下的中國合資企業長安馬自達汽車有限公司增資項目成功摘牌。據此，三方就中國一汽參股長安馬自達事宜達成共識。

　　根據該共識，中國一汽作為長安馬自達增資項目出資人，將以其持有的一汽馬自達汽車銷售有限公司60%的股權評估作價，對長安馬自達進行出資。未來，三方通過政府審批之后，新長安馬自達將成為新的合資企業。各方持股比例中，馬自達、長安汽車和中國一汽分別為47.5%、47.5%和5%。

★點評：

　　南北馬自達合并意味著，“雙馬”割據時代結束，合為一體的馬自達將在新時代下重新起航。長安馬自達與一汽馬自達走向合并的消息由來已久，在不少業界人士眼里，基于馬自達在中國的發展計劃、兩家合資公司的發展現狀以及產品規劃，南北合并也是大勢所趨。但是，在追求規�；钠嚠a業中，在這汽車產業大變革的時代，留給馬自達的時間真的不多了。

■ 兩款新車/六大戰略長安汽車轉型提速

　　8月24日，2021長安汽車科技生態大會線上舉行。長安汽車對外發布了企業“新汽車新生態”發展戰略，展示了企業全面加快向智能低碳出行科技公司轉型、加快形成“新汽車+新生態”產業公司，加快向世界一流汽車企業邁進的戰略決心。

　　長安汽車還將啟動代號“E0”的企業首個新汽車項目，組建千人獨立團隊，采用全新平臺、全新模式、全新流程，與用戶及合作伙伴華為、寧德時代等共同打造“新汽車”。

　　在本次科技生態大會上，阿維塔首款車型E11與全新電動平臺車型C385兩款新車也進行了首發亮相。長安汽車還對外發布了六大戰略行動：以新品牌打造新形象；以新平臺打造新產品；以新汽車開創新生活；以新營銷創造新價值；以新服務增添新體驗。

★點評：

　　長安在不斷破圈，無論是技術研發還是產品制造，跨界合作打造全新“朋友圈”。近兩年，長安在產品設計應用、智能化技術儲備以及企業管理上都發生了很大的變化。終端消費者也在不斷拉高對長安的期待。

■ 哪吒汽車與華為開啟全面合作

　　8月25日，合眾新能源汽車有限公司（即“哪吒汽車”）與華為技術有限公司簽署全面合作協議。此次合作，雙方將秉承“資源互補、優勢疊加、互利共贏、共促發展”的戰略目標，依托各自領域擁有的產業資源優勢和科技產權優勢，形成長期共建共贏的合作關系。

　　根據協議內容，哪吒汽車與華為將基于物聯網、云計算、大數據的信息化等關鍵技術，在智能網聯、車載計算、智能駕駛、數字能源及云服務等領域展開全面合作。作為雙方合作的首款車型，明年上市的哪吒S將應用華為MDC智能駕駛計算平臺及激光雷達技術，深度聚焦智能駕駛新生態。

★點評：

　　哪吒汽車與華為強強聯手，將助力哪吒汽車穩步夯實立足智能汽車時代的核心競爭力。對華為而言，又找了一個規模適合并得以協同快速殺入汽車行業的伙伴。

■ 寶能汽車全國大規模關店、裁員

　　有媒體報道稱，寶能近日正在為旗下觀致汽車引入新的投資方，接洽的投資方包括江蘇某國資委和廣汽集團。而此刻寶能汽車已開始大幅縮減線下門店數量，甚至有些城市一家門店都不留。上月底寶能汽車還開啟了新一批裁員，裁員規模也從之前的35-40%提高了70%左右。

　　同時該媒體還稱，自今年6月，寶能汽車內部開始拖欠薪資后，截至目前寶汽員工只拿到了6月份工資的20%，7月份工資仍舊被拖欠。被拖欠資金的還有眾多供應商，6月開始，就有供應商無法拿到應被兌付的款項。　　

★點評：

　　就在6月底，寶能汽車還推出了高端新能源車品牌“BAO”，計劃以此品牌來重回賽道，但目前來看幾乎很難實現。寶能汽車曾稱資金問題是階段性問題，但債務許久不能解決，甚至在薪資、供應商欠款上不斷推脫。寶能似乎并沒有主動去解決這些問題，而只是想盡快脫手。

■ 英特爾資本領投極氪獲得5億美元投資

　　日前，極氪智能科技有限公司生態共創共投簽約儀式在杭州舉行。極氪與來自英特爾資本、寧德時代、嗶哩嗶哩、鴻商集團和博裕投資五家生態伙伴，正式簽署戰略投資協議。此次共創共投由英特爾資本戰略領投，五家生態伙伴的投資總額為5億美元，投后占極氪股比約5.6%。

　　本次投資主要用于推動極氪在智能純電生態領域布局，在安全、可持續出行以及用戶體驗上不斷探索創新。

★點評：

　　極氪正在探索更多的資本渠道和經營方法，這一次是有效的跨界嘗試，也是供應鏈上下游互融共生的嘗試。另外，在今天開幕的成都車展上，極氪能源發布會將帶來更多的內容，屆時極氪也將會發布全新的補能品牌，值得關注。

■ 交通部:網約車覆蓋超300座城市、日均訂單2000萬單

　　交通運輸部在2021年8月份例行新聞發布會上，對網約車合規化的進展和成效進行了通報。

　　截至7月，網約車已覆蓋我國300多個城市，日均完成訂單量2000萬單，據全國網約車監督信息交互平臺統計，截至2021年7月31日，全國共有241家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可證，環比增加5家；各地共發放網約車駕駛員證351萬本、車輛運輸證135.7萬本，環比增長0.5%、2.3%。在36個中心城市中，訂單合規率最高的是廣州，最低的是石家莊。

★點評：

　　網約車發展速度不減，監管責任也更加重大。下一步交通運輸部將充分發揮交通運輸新業態協同監管部際聯席會議機制作用，多措并舉加快網約車合規化進程，并持續優化合規信息查詢服務。

■ 沃爾沃卡車收購江鈴重汽在華建立獨資卡車生產基地

　　江鈴汽車于8月24日發布公告稱，2021年8月23日，公司與Volvo Lastvagnar Aktiebolag簽署了《關于江鈴重型汽車有限公司100%股權的股權轉讓協議》，將以7.81億元的價格將全資子公司江鈴重型汽車有限公司100%股權出售給Volvo Lastvagnar Aktiebolag。

　　這意味著，沃爾沃卡車將通過此舉將在中國建立獨資的沃爾沃卡車生產基地，以更好地服務于中國這一全球最大的卡車市場。沃爾沃卡車的目標是從2022年底開始為中國客戶生產沃爾沃FM、FH和FMX系列重型卡車。