王國強：一汽堅決擎起中國品牌新標桿

　　[汽車之家 行業]  2021年9月3日-5日，第十七屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津市召開。2021年是我國“十四五”開局之年，站在新的歷史交匯點上，汽車產業也迎來了前所未有之大變革，汽車產業向電動化、智能化、網聯化、共享化、綠色化發展的趨勢愈加明顯。本屆論壇圍繞“融合創新綠色”主題，聚焦行業熱點話題展開研討。

　　論壇上，中國第一汽車集團有限公司董事、黨委副書記王國強發表了題為“錨定自主創新鏈驅動，擎起民族品牌新標桿”的演講。

　　王國強認為，當前全球汽車產業正在進行深刻轉型調整，受新冠疫情及國際形勢影響，競爭進一步加劇，同時中國汽車產業全面放開的期限更加迫近、國際和國內法規不斷嚴格，然而汽車產業危中有機，在全體汽車人的奮進努力下，2020年中國乘用車銷量全球占比突破32%，成為穩定并引領全球汽車產業發展的第一驅動力。

　　 2021年上半年，我國新能源乘用車銷量達到100萬輛，市場占有率已經突破10%，這個10%就是新能源產業成為終端市場爆發臨界點。更為可喜的是新能源乘用車私人消費正在快速突破，正在成為引領消費的主流力量，同時我們中國消費者求新嘗鮮，國潮化的消費趨勢正在攀升。

　　 2020中國汽車市場高端豪華品牌銷售360萬輛，2021年上半年已經突破了200萬輛，市場占有率達到19.7%，逼近20%，是全球高端品牌第一消費市場。縱觀汽車工業變遷，低碳綠色可持續發展成為當今我國乃至全球汽車工業發展不可逆轉的方向。

　　在產品與技術的微觀層面，在5G、大數據、云計算、人工智能、特別是能源技術革命的疊加作用下，一汽推出呈現了電動化、智能網聯化、駕乘體驗化、安全健康化和節能低耗化五化發展業態。在產業和商業宏觀層面愈發凸顯出低碳化、數字化、共享化、生態和產業鏈區塊化演進趨勢，五化技術與五化模式的孿生趨勢正在深刻改變著汽車產業現在和未來的走向，正在重構汽車產業的新世界。

　　王國強指出，一汽實施了強鏈補鏈新戰。中國一汽發布“十四五”發展規劃綱要，將通過創新奮進，到2025年基本建成世界一流汽車企業主體工程，再奮斗五年到2030年實現世界一流企業的奮斗目標。著力開創新時代中國汽車產業轉型發展的新格局，著力作出一條新型綠色低碳排放的發展新道路，一汽在“十四五”規劃中明確提出了11245戰略目標，中國一汽要開創新時代中國汽車產業轉型發展的新格局，走出一條新型綠色近零碳排放發展新道路。

　　中國一汽把自立自強視為高質量發展的根本遵循，在今年7月15日發布“十四五”技術發展規劃綱要，即阩旗2030行動計劃。

　　一汽以聚焦用戶需求比較關注的造型、安全、健康、品質、舒適、操控、節能和體驗八個維度，以產品與技術電動化、智能網聯化、駕乘體驗化、安全健康化、節能低碳化為關鍵，以36項具體核心任務和技術目標位重點，以數字化、生態化、資源保證三維為基礎，全力打造世界一流的技術創新體系。

　　在技術創新方面，中國一汽聚焦關鍵技術創新，扎實推進873工程和1025專項和3301+N技術公關。

　　在六大核心關鍵領域，當前已經實現73項技術突破。在新能源領域實現混合動力系統集成與控制系統，混合動力電池開發技術，雙動力模塊系統等18項重大技術突破。在智能網聯領域實現了L4級自動駕駛技術，全智能控制底盤技術等14項重大技術突破，實現了汽油機45%的熱效率，高功能量等12項重大技術突破。在超級底盤領域實現空氣懸架系統、轉向系統等13項突破，實現空氣彈簧氣囊材料國產化，智慧材料技術、先進防腐材料技術等3項重大技術突破。在安全健康我們實現基于信息安全應用技術、生態艙等技術突破。

　　中國一汽以極致夢幻、極致體驗，全力打造引爆市場消費的產品，到2025年紅旗將累計投入28款新產品，電動產品15款，傳統燃油產品電驅化，新能源汽車銷售40萬輛，銷量占比超過40%。到2030年紅旗產品除極個別國家特殊需要車輛以外，實現全面電動化轉型。

　　中國一汽秉承綠色智慧孿生的制造理念，圍繞工藝全價值鏈，加速了新技術的應用來帶動產業綠色升級，我們以數據化為神經，以智能化為大腦，構建可進化、全云化數據孿生引擎，打造數字孿生的智慧工廠，實現制造全過程、全要素的透明可視，實現我們關鍵業務，也就是我們制造業務能夠實時分析，實時在線，智能決策全維可溯。

　　中國一汽秉承全球化視野，強化創新合作，與東風集團聯合成立中國第一個國家級平臺科技公司中汽創智科技公司，當前已經在燃料電池、車路協同和感知系統等方面取得重大突破。

　　中國一汽瞄準行業前瞻技術和基礎技術，與國家研究中心和中汽中心等行業翹楚構建行業聯盟，與吉林大學、北京理工大學建立基礎研究應用實驗室、多項成果已經在紅旗產品上得到應用。

　　當前中國一汽與吉林省正在共同打造綠色吉林的項目，以首款定制紅旗EQM5為核心，創建車電分離的商業模式和運營模式，加速在吉林省的落地，未來將以長春和吉林省的模式為范例，走出山海關，天津將作為重要一站。

　　中國一汽加快數智化轉型工作，實時在線、直接直達。突破運營當中的管理和運營窄口，以高質量數據資產賦能企業發展，緊密圍繞產品孿生、業務孿生，人工智能、數據使能四大領域，將分三個階段實現數字化轉型，分為輕數字化、重數字化和全數字化。

　　王國強表示，紅旗不僅屬于一汽，紅旗是中國人為之驕傲的民族品牌。近三年來我們紅旗品牌美譽度、熟悉度均實現了躍遷增長，這得益于我們廣大用戶鼎力支持。2021年紅旗品牌價值已經突破925億，位居中國乘用車品牌第一名。

　　2018年發布紅旗品牌全新戰略以來，新紅旗接連推出H5、HS5、HS7、H9和EHS9和EQM5六款產品，我們紅旗H9是全球前瞻技術的頂尖之作，能與BBA產品同級競爭的國產豪華C級轎車。紅旗EHS9擁有整車564項專利，多項技術達到全球汽車頂級能力，獲得八項制造大獎，在50萬元以上純電SUV市場銷量排名第二。同時紅旗H5(參數|詢價)、HS7、HS5都是名列市場前列，一汽滿懷決心，堅決擎起自主品牌新標桿。（編譯/汽車之家 劉宏龍）

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