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售14.38萬元 吉利博瑞國風版正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  9月8日,吉利旗下中型轎車——吉利博瑞(參數|詢價)國風版正式上市。新車共發布1個配置車型,售價14.38萬元。作為新增版本車型,新車針對外觀、內飾及配置進行調整,從而提升車輛新鮮感。

吉利博瑞 指導售價
車型售價(萬元)
國風版14.38

  吉利官方宣布,現訂購博瑞國風版,2021年10月31日前可享受5重專屬禮遇。保養禮:4年或10次免費基礎保養;紅包禮:1000元訂金抵扣6000元;金融禮:36期0息,貼息高至10000元;置換禮:置換補貼高至7000元;流量禮:首任車主享終身免費數據流量。

  ■ 新車特點
  外觀:紅黑搭配體現國風美


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  外觀方面,新車還沿用現款博瑞的設計,但換上了一套紅色車身,搭配黑色車頂、黑色外后視鏡、黑色輪轂、黑色車身裝飾條,同時黑色格柵周圍加入紅色裝飾條點綴,整體視覺效果更加年輕化,更富有低調大氣的中國韻味。

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  細節方面還是采用吉利4.0直瀑式進氣格柵,內部運用鍍鉻裝飾條,整體上更符合年輕人的品味和喜好,配合“宇宙之眼”LED前大燈組,整體視覺效果更具沖擊力。同時,發動機艙蓋上四條凸起的線條使得整車前臉造型更加硬朗。

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  車身側面,新車整體采用四門溜背式造型,線條自車頂延伸至車尾,流暢且兼具動感姿態。轉至車尾,新車尾燈采用“時光之翼”的造型設計,加上兩側尾燈互聯的鍍鉻裝飾條,在提升整車辨識度的同時也加深了整體視覺寬度。車尾采用雙邊共雙出排氣設計,新車運動氣息躍然而出。

  內飾:紅色更顯低調沉穩

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  內飾方面,博瑞國風版采用紅+黑雙色內飾,搭配紅色皮質座椅、紅色車門中飾板、紅色中央扶手,更加充滿國風氣息。其他方面依舊延續現款車型的設計,“星艦座艙”設計整體看上去十分精致,天馬行空的飛翼式線條設計勾勒處中控臺輪廓,中控臺大面積采用軟性的搪塑工藝材質包裹,同時運用了鋼琴烤漆、木紋等材質以增加豪華感。同時12.3英寸的全液晶儀表和中控屏也為新車增加了科技感。游艇桿樣式的擋把也得以保留,看上去十分別致。

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  配置方面,博瑞國風版新增360°影像、外后視鏡電動收折等舒適配置,滿足消費者需求。同時新車依舊配備GKUI吉客智能生態系統,標配智能語音識別功能,以及全速 ACC 自適應巡航系統。此外,感應后備廂,無鑰匙進入、雨量感應智能關閉等科技配置,進一步提升了新車的可玩性。

  動力:

  新車搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機,其最大功率為135kW,最大扭矩300N·m。傳動方面,與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

   ■ 新車背景

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 尊貴型

『2015款博瑞』

  博瑞國風版是博瑞的改款車型,博瑞相信大家也很熟悉了,它是吉利在2015年推出的中型車,采用吉利家族的漣漪式前臉,上市后憑借不錯的產品力和外觀內飾設計引起了反響。而在此前,中國品牌試圖闖入中型車市場的,無不鎩羽而歸。

吉利新能源 博瑞新能源 2018款 1.5T PHEV 耀悅版

『2018款博瑞GE PHEV』

  在2018年,博瑞還推出了博瑞GE車型,進軍MHEV和PHEV行列,在比亞迪漢DM等還未興起的年代,也算一輛較為知名的新能源中型車。

吉利汽車 博瑞 2021款 1.8T 領航版+

『現款博瑞』

  到2020年,博瑞放棄了之前的漣漪式格柵,改用多輻式直瀑格柵,也就是現款車型以及今天上市的國風版車型使用的外觀,相比老款顯得更有氣勢且年輕些。

  ■ 競爭對手

一汽紅旗 紅旗H5 2022款 1.8T 自動智聯旗領版

『紅旗H5』

  作為一臺國貨里頗具代表性的中型車,博瑞國風版在中國品牌內難覓對手,它的“老朋友”傳祺GA6、奔騰B70等車型依舊征戰車市,但目前看來,新晉國貨中型車紅旗H5算是一個強勁的對手,同樣主打“中式”、“國風”,同樣作為中國品牌中型車領軍人物,二者之間必有一戰。

北京現代 名圖 2021款 1.8L CVT GLS領先版

『名圖』

  同時,韓系老將名圖也不可小覷,全新名圖今年換新而來,全身上下看不到老款的影子,極具沖擊性的前臉不可謂不有個性,到底是這種個性更討中國人喜歡,還是博瑞國風版的典雅更讓人傾心?我們拭目以待。

  同時,作為一款14萬左右的中型車,博瑞國風版還對這個價位的海外品牌產品產生了一定的沖擊,部分海外品牌緊湊型產品的價位也落在這個區間,而在配置用料等方面博瑞國風版有一定領先,因此它們也能算上是博瑞國風版的“潛在收割對象”。

   ■ 編輯點評 

  吉利博瑞國風版主要針對外觀和配置進行優化調整,進一步增強了整車的競爭力。博瑞算是中國品牌最早沖高端的成功代表之一,也算得上是吉利轎車的旗艦產品,我們也希望它能更進一步。也希望吉利汽車能不忘初心,為用戶帶來更優秀的產品。(文/汽車之家 邢月陽)

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    評測編輯-王濤:

    博瑞給我的第一感受就是國產旗艦車型,乘坐舒適性、動力響應、內飾配置都非常不錯。

    評測編輯-:

    新博瑞還是一樣的舒適厚重,動力系統、底盤、懸架的提升都是能明顯感受得到的,補強這些之后,它的綜合實力已經達到了合資車的水平。別懷疑,這就是中國品牌最好的中型車。

    評測編輯-李佳:

    博瑞優點明顯,配置豐富,空間也是相當好。駕駛比較輕松,變速箱和發動機匹配尚可,動力表現一般,底盤很有厚重的品質感。在硬指標方面,包括加速剎車、噪音、油耗表現都正常,不突出但也不差。硬要說不足,可能就是中控太復雜了,我玩兒了兩天了才玩明白。

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    評測編輯-何家榮:

    作為吉利在轎車領域的頂尖水平之作,博瑞給我留下了相當不錯的印象,整體表現也相當稱職,是一款性價比十分高的中型車。當然,它也還有明顯的提升之處,比如加速性能和油耗,但這確實是急不來的,希望吉利可以繼續一步一個腳印做出更多的好產品。

    評測編輯-黃榮嘉:

    作為雅閣車主,博瑞的在配置方面讓我十分喜歡,像ACC自適應巡航等都是非常實用的配置。在其它方面,博瑞同樣不乏亮點,綜合來看確實是高水平的表現。但作為處女座用戶,某些細節它還有提升空間,例如偏硬的駕駛位座椅。博瑞在硬指標方面基本上能叫板合資中級車,但在人性化用戶體驗方面我覺得還要再努力一下。

    評測編輯-梁海文:

    博瑞作為吉利目前的旗艦車型,在工藝、用料和駕乘感受方面可以說代表著吉利車型的最高水平。博瑞的配置和價格是其有優勢的地方,尤其是安全配置豐富,制動性能達到優秀級別,跟同級的索納塔九相比也要更勝一籌。但是其加速表現一般,跟索納塔九相比在行駛品質感和加速性能方面有所欠缺,9.7L/百公里的油耗表現仍有很大的改善空間。綜合來說在博瑞身上我們看到了中國品牌的進步,已經具備了向合資品牌同級別對手挑戰的實力。

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    評測編輯-:

    博瑞的外觀漂亮,內飾頗具設計感,并且這臺旗艦型的配置相當豐富!真皮座椅、自動空調在強大的后排電動座椅、自適應巡航、自動泊車等配置面前似乎都有些不值得一提了。而在駕駛感受方面,雖然這臺1.8T發動機表現得不溫不火,加速也并不是很快,但整體行駛質感及乘坐舒適性非常好,如果懸架能再調得稍微韌一些那就完美了。

    評測編輯-盛元珺:

    吉利博瑞,無論外觀造型還是內飾設計,在第一次見到實車的時候,就讓人有種驚艷的感覺。而且在配置方面, 它除了擁有諸如真皮、自動空調、電動座椅以及全景天窗等常規裝備外,還擁有城市預碰撞安全系統、ACC智能自適應巡航控制和自動泊車輔助系統等一系列高科技裝備,這在中國品牌車型中并不多見。至于駕駛感受,它整體的取向較偏重舒適,底盤的濾震、動力的響應以及車輛降噪隔音都不錯,唯一不足的就是它的6AT變速箱換擋平順性還一定提高的空間。

    評測編輯-黃正橋:

    從博瑞開始,我們看到了中國品牌制造出代表著全球水準產品的能力,漂亮的外形、出色的漆面和鈑金工藝,令人印象深刻的內飾以及毫不輸于同級別合資車型的工藝品質,這些都是感官上就能感受到的。但更重要的是,博瑞還提供了以往中國品牌一直無法做到的高品質駕乘體驗,從車輪開始滾動的那一刻,你就能明白眼前的這款車型和之前的吉利產品之間有多大的差異。

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博瑞

指導價:11.98-22.98萬
級別:中型車
詢底價
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