馬可·睿思：通用雙平臺打造電動車陣容

李爭光

2021年09月17日 16:05 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業] 2021年9月15日-17日，由中國汽車工程學會、中國科學技術協會和海南省人民政府共同舉辦的“2021世界新能源汽車大會（WNEVC）”在海南省�？谑姓匍_。本屆大會立足“低碳、綠色、可持續”發展理念，圍繞“全面推進市場化、加速跨產業融合、攜手實現碳中和”三大主題開展研討。

　　在“智能網聯賦能新能源汽車發展”主論壇上，通用汽車公司總裁馬可·睿思（Mark Reuss）發表演講。馬可·睿思指出，汽車行業正迎來百年一遇的技術變局，而通用汽車正處于電動、智能、網聯趨勢交匯的前沿。為此，通用汽車大幅增加了電動車和自動駕駛領域的投資。從2020年至2025年，通用汽車在電動車和自動駕駛領域的投資將達到350億美元，相比疫情前的投資計劃增幅達75%。同時，公司將在全球推出超30款全新的純電動車型。

　　此外，為進一步展現轉型的決心，通用汽車計劃在2035年實現所有輕型汽車的零排放，并到2040年實現全球產品和運營碳中和，這與中國承諾的2060年碳中和以及2030年碳達峰的發展基調一致。

　　馬可·睿思表示，通用汽車正基于“雙平臺”開啟新的歷史篇章�！半p平臺”通過電動車平臺和數字化平臺的強強聯合，支撐起通用全系電動車陣容，這就是奧特能平臺和VIP智能電子架構。據悉，“雙平臺”可覆蓋多個市場品類和品牌，讓電動汽車馬上“通用”。

　　馬可·睿思指出，中國是全球電動智能網聯汽車發展的前沿之地，通用汽車將充分釋放奧特能和VIP的潛力。到2025年，通用汽車在華推出的新車型中，超過40%將是電動智能網聯汽車。為推進這一目標，通用汽車正為“在中國為中國”蓄能聚力。

　　中國首款基于奧特能和VIP打造的車型是凱迪拉克LYRIQ(參數|詢價)智能純電豪華SUV。值得一提的是，LYRIQ整合了Super CruiseTM超級智能駕駛輔助系統、VCS虛擬座艙系統以及業內首次在量產電動車上應用的可實現無線連接的電池管理系統。

　　“面向未來，我們還采用了通用性的整合式的解決方案，支持OTA遠程升級在內的技術迭代，憑借奧特能高度靈活的電池架構和VIP廣泛而安全的OTA遠程升級能力，我們的電動車產品陣容將形成破局之勢�！瘪R可·睿思說。據悉，GMC HUMMER（純電悍馬）、Cruise Origin純電自動駕駛共享汽車、BrightDrop品牌純電動物流車等一系列車型都將在華產銷。