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售13.59萬起 奔騰B70 2.0T正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  10月29日,奔騰B70(參數|詢價) 2.0T車型正式上市。新車共推出兩個配置車型售價為13.59-14.59萬元。新車的外觀內飾與現款車型基本一致,但換裝了2.0T發動機,動力表現值得期待。

奔騰B70 2.0T 指導售價
車型售價(萬元)
自動智享型13.59
自動馭享型14.59

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■ 新車特點

一汽奔騰 奔騰B70 2022款 2.0T 自動馭享型

  回顧一下這款新車,此前新車已經發布了官圖,前臉采用了多邊形大尺寸前進氣格柵,內部雨滴式中網升級為亮黑色,更顯大氣。此外,大燈采用中國古代兵器“戈”造型,內部的LED日間行車燈在點亮后效果突出。

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一汽奔騰 奔騰B70 2022款 2.0T 自動馭享型

  側面,新車采用雙腰線設計,整體溜背式的車身造型也更具有時尚氣息。此外,新車外后視鏡、車門底部裝飾條、密條輻輪圈均采用了亮黑色設計,搭配紅色的制動卡鉗,使得新車富有十足的運動氣息。

一汽奔騰 奔騰B70 2022款 2.0T 自動智享型

  車尾設計更注重層次感,采用了時下流行的貫穿式LED尾燈組,點亮后極具辨識度。后包圍采用了雙層雙色設計,并搭配了雙邊共兩出的排氣布局。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4810/1840/1455mm,軸距為2800mm。

一汽奔騰 奔騰B70 2022款 2.0T 自動馭享型

  內飾方面,新車的將采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙屏設計,并搭配了黑色鋼琴烤漆與貫穿式的空調出風口。雙輻式的多功能方向盤與游艇檔把的設計也讓新車內飾多了一份豪華感。

一汽奔騰 奔騰B70 2022款 2.0T 自動馭享型

一汽奔騰 奔騰B70 2022款 2.0T 自動馭享型

  配置來看,2.0T版本車型將配備掀背式大開口后尾門、天窗、皮質方向盤等。安全配置方面,新車擁有博世9.3代電子穩定系統(ESP)、坡路輔助控制系統(HAC)、電子控制輔助制動系統(BA)、電子駐車系統(EPB)、前后駐車雷達等。智能配置方面,新車將擁有OTA升級功能、自適應巡航系統、D-LIFE車聯網生態系統、智能雙屏互動系統、一鍵啟動系統等。

■ 空間體驗

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  乘坐空間方面,我們可以參考現款1.5T車型,身高175cm的體驗者來到前排,座椅調至最低之后,頭部還留有一拳距離,同樣的體驗者來到后排,前排座椅位置保持不變的情況下,腿部留有大于兩拳的空間,頭部空間受溜背造型所限,并不富裕。

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  此外,新車在內部儲物空間方面的表現也非常不錯,前排杯架、前排中央扶手、前排門板杯架、后門板杯架、后排中央扶手等均做了不小的置物空間,提升了新車的實用度。

■ 動力參數

一汽奔騰 奔騰B70 2022款 2.0T 自動馭享型

一汽奔騰 奔騰B70 2022款 2.0T 自動馭享型

  動力方面,新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓四缸發動機,最大功率224馬力,最大扭矩340!っ,并滿足國6b排放標準。傳動系統方面,新車將匹配愛信6速自動變速箱,0-100km/h加速時間為7.86秒,綜合油耗為7L/100km。至于新車的實拍解析和試駕體驗等內容,請期待汽車之家后續的報道。

■ 車型歷史

一汽奔騰 奔騰B70 2006款 2.0L 自動舒適型

『第一代奔騰B70』

一汽奔騰 奔騰B70 2014款 2.0L 自動豪華型

『第二代奔騰B70』

  奔騰B70算是比較常青的中國品牌中型車了,其第一代產品于2006年上市,第二代于2014年上市,第三代車型則與2020年上市,當時全系搭載的都是1.5T發動機,本文主角就是第三代車型的2.0T版本。

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 1.5T 自動十五周年紀念版

『現款奔騰B70』

  2018年,一場Slogan為“奔騰,向前沖”的發布會在云南騰沖舉辦,奔騰品牌正式開始煥新,在T77、T33和T99為主的SUV陣容上市之后,奔騰終于在2020年6月開幕的長春車展上公布了應用“光影哲學之性感曲面”設計語言的概念車,這也標志了奔騰轎車產品即將回歸。北京車展上,新一代奔騰B70正式發布,并于去年11月上市。此次搭載新動力的車型上市,對該車的產品線做出了補充。

■ 競爭對手

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  奔騰B70作為一款10萬起步的中國品牌中型車,價格算是比較實惠的了,同級中少有這樣的競品。但其價格區間與部分海外品牌緊湊型產品,如軒逸、朗逸等處于一個區間;同時,定位年輕動感的中國品牌同價位車型,如星瑞、名爵6等也會成為對手。奔騰B70擁有更大的尺寸,以大打小的策略似乎很適合它。

■ 編輯點評

  在上市近一年后,奔騰B70補上了2.0T車型,更大馬力的發動機加持,讓它更有中型車的范兒。同時,更年輕時尚的外觀設計也能讓它更好地與競品競爭。畢竟這個價位除了中國品牌的對手外,不少海外品牌低一級的產品也在打擊范圍內。至于奔騰B70的后續表現如何,我們拭目以待。(文/汽車之家 邢月陽)

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  • 奔騰B70 2006款 2.3L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.45 42.60 --
    測試文章:奔跑的公牛!深入評測一汽奔騰2.3AT
    評測編輯-韓路:

    共用平臺可是說是一種節約成本的最好辦法,是值得高興的事!奔騰在這個平臺上又演譯出了自己的一部分特點,那就是莊重、大氣!加速成績較Mazda6還有提高,這點實屬不易,剎車性能一般,42米多的成績沒有給我們驚喜。

    評測編輯-王苦公:

    奔騰作為一款共用平臺的產品,從目前的市場反應和消費者反應來看還算是比較成功的,憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價比來說奔騰是一款不錯的中型車;但是在各個細節的調整上確實還有很大的提升空間。

    評測編輯-孟慶嘉:

    奔騰的外形大氣穩重,符合中國人的購買需求,和Mazda 6這樣的運動型轎車相比,有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運動氣息,甚至在加速測試中,成績比前者更為出色,的確沒有想到,畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些,其它方面兩車的差距也不明顯。不足的是奔騰的內飾做工和座椅舒適性一般。

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奔騰B70

指導價:9.88-14.49萬
級別:中型車
詢底價
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