2021洛杉磯車展：新一代斯巴魯WRX亮相

王亮

2021年11月18日 09:49 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發] 在2021洛杉磯車展上，新一代的斯巴魯WRX(參數|詢價)正式亮相。新車作為第五代車型將繼續定位于緊湊型性能車，并將搭載全新的2.4T渦輪增壓水平對置四缸發動機，峰值扭矩達到349牛·米。

　　外觀方面，新一代斯巴魯WRX基于斯巴魯全球化架構(SGP)打造而來，延續了當前家族化的風格設計。其中前進氣格柵和大燈組造型與全新LEVORG保持高度一致，整體風格十分運動。此外，新車還保留了前機艙蓋上傳統的頂置進氣開口。

　　側面來看，新車維持了傳統三廂車結構，不過全新的寬體套件采用了黑色塑料材質，呈現出不規則的多邊矩形造型。尾部的設計則更加戰斗和運動，全新的尾燈組造型搭配了中央貫穿式的黑色飾板。下方全新設計的后保險杠造型夸張，并使用了雙邊共四出排氣設計。

　　內飾的造型布局也頗具斯巴魯風格，新車采用了一塊11.6英寸的豎狀大屏，并提供蘋果CarPlay和Android Auto互聯功能。此外，全新的三輻式平底方向盤、機械手剎（手動擋）和鋁制踏板更能激發人們的駕駛欲望。

　　動力方面，新車將搭載全新的2.4T渦輪增壓水平對置四缸發動機，最大功率275馬力，峰值扭矩為349�！っ�。傳動方面，將匹配6速手動或模擬8速CVT無級變速箱，同時還將匹配一套四驅系統。（文/汽車之家王亮）

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文章標簽：新車首次發布海外車展

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斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.92秒	34.75米	--升
測試文章：多一些熱愛海外試駕斯巴魯WRX STi
評測編輯-梁奇：	拋開信仰來看待，11代（VA）STi的表現確實中規中矩，油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼，但是對于真愛粉兒來說，可能還有人覺得它變的不夠純粹了，在向著多元化妥協。但是，它在四驅系統以及底盤反饋反面依然具備非常出色調校，EVO停產之后，它的存在無人能及。
評測編輯-于碩：	作為EVO的粉絲，也不敢說沒喜歡過STi，甚至有人會雙修這兩款車型，之所以這樣恐怕真是無法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買到，就給了我們一個莫大的安慰。
評測編輯-：	相比現在的鋼炮或者其他運動車型，它的表現確實太原汁原味了，沉重的離合器腳感，略顯生澀的入擋感受，很難在找到與它脾氣相投的車型，不過我認為它還是比較適合狂熱的發燒友，日常開太激進了，舒適性不足。