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內飾大聯屏夠帥嗎?福特新款途睿歐諜照

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  [汽車之家 國內諜照]  日前,我們獨家獲得了江鈴福特新款途睿歐(參數|詢價)的國內諜照,從新車的狀態,以及車內懸掛的一則宣傳告示來看(掃二維碼可進入江鈴福特官方公眾號),新車已經處于量產階段,上市日期已經臨近。相比現款途睿歐,新車在外觀與內飾方面有了較大的升級。


  友情提示:希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來,并發送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  外觀方面,新款途睿歐前臉進行了重新設計,相比原先圓潤的車頭設計,車頭變得棱角分明,有點類似于大眾邁特威的設計。多條輻的前格柵有著不錯的視覺感,前大燈與前格柵融為一體,前大燈組內有透鏡。

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  車身側面沒有變化,依然維持現款車型的尺寸,但我們發現車身左側的側滑門被取消掉了,只保留了右側的滑門,這樣節省了成本也讓上下車更安全。相比車頭,車尾的變化似乎并不大,尾部保留了經典的尾燈設計,后車門也進行了偽裝,但無法辨識有何新的變化。

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  現款車型內飾雖然與轎車一樣時尚,但已是至少五年前的設計,新款途睿歐對內飾進行了全面的升級,儀表盤與中控屏一體的貫穿式屏幕十分搶眼,這在大型商務MPV里并不多見。此前,在領裕上,其車機系統搭載騰訊TAI3.0,智能雙區高識別語音控制、海量車載微信騰訊生態應用,可支持車道級精準AR導航,HiCar、Carlife等多種手機互聯方式,預計這些都會引入到新款途睿歐上。

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  新車方向盤也進行了全面換新,看上去更簡潔,變速器的位置依然在中控臺上,駕駛更省心。中控臺使用軟線皮質包裹,并有縫線處理,看上去十分高檔,TOURNEO的標識再次確認了它的身份。

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  座椅采用淺色織布材質,整個新車采用9座布局,3+3+3的座椅布局,每個座椅獨立分離,可以變化車內座椅布局,方便儲物。

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  動力方面,還沒有相關信息,現款車型搭載的是2.0T渦輪增壓汽油發動機,最大功率203馬力(149千瓦),與之匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速器。(文/汽車之家 秦超)

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  • 途睿歐 2016款 2.0T 手動精睿版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.11 45.10 10.20
    測試文章:適合商務接送任務 測試江鈴福特途睿歐
    評測編輯-苑璐:

    作為一款商務接待用車,空間上途睿歐表現完全沒有問題,2.0T的動力比之前GL8 2.4L車型要強很多。途睿歐的駕駛感受也并沒有開輕客的感覺,操控等各方面都很接近于轎車。不過,手動變速箱是目前途睿歐相比同級別對手比較明顯的劣勢,后懸架舒適性也有待提升,行駛中車身還有一些異響,如果能把舒適性和車身異響加以改進,我覺得沒有自動變速箱都還是能接受的。

    評測編輯-李佳:

    剛見到這車時心里想的是有什么人會買這么個車,又大又高又笨,上車動作滑稽可笑,停車時找合適的停車位都費勁。然而在開了一天之后發現,這車還是有自己可愛的地方的:駕駛視野奇好;方向盤小巧沒有開大車的感覺;空間優秀,多人出行利器;最驚喜是動力居然非常不錯,只是目前沒有自動擋,城市里開不太輕松,如果有自動擋肯定不少人喜歡。

    評測編輯-張可:

    空間,絕對是這款車的優勢,另外,動力上也應該是同價位的MPV中表現非常出色的一款。大車身,對于很多人來說,還是有一定吸引力的,開著更加四平八穩,而且油耗也不是很高,家用問題也不大。只是行駛中的噪音會讓人比較翻新,作為商務接送完全沒問題,要是家用可能還是得考慮考慮。

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途睿歐

指導價:21.96-26.00萬
級別:中型MPV
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