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大眾ID.3售15.9888萬元起 你怎么看?

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  [汽車之家 資訊]  上汽大眾ID.3是在2021年10月正式推出的,目前共有4款車型在售,售價區間為15.9888-17.3888萬元。其在歐洲市場可謂是叱咤風云,那么來到中國市場后,它也成為ID.系列最便宜的車型,你是否會考慮它呢?

汽車之家

上汽大眾 大眾ID.3 2022款 Pure 純凈版

上汽大眾 大眾ID.3 2022款 Pure 純凈版

  大眾ID.3誕生于MEB平臺,定位純電動緊湊型轎車。其外觀、內飾與歐洲在售ID.3完全相同,是一款原汁原味的純電動車型。車頭是經典的大眾ID.家族式設計,前LED日間行車燈采用貫穿式設計,前車燈組內包含了一個透鏡。新車采用了短前后懸的設計,使得前風擋的傾角變得更大,A柱還設計了三角窗,駕駛席的視野更加出色。

上汽大眾 大眾ID.3 2022款 Pure 純凈版

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  車型尺寸方面,ID.3的長寬高分別為4261/1778/1568mm,軸距為2765mm。車輛尾部設計上,新車采用全LED尾燈設計,更厚重的保險杠設計有著經典的歐洲車風格。大眾LOGO和ID.3標識位于車輛中間的部位,車頂還設計了帶有高位剎車燈的后擾流板。

上汽大眾 大眾ID.3 2022款 Pure 純凈版

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  內飾方面,由于這款車設計初衷是滿足歐洲用戶需求,因此在內飾上并沒有用上更上檔次的材質,主要以硬塑料為主。內飾設計依然是大眾ID.家族風格,整體采用簡約風格,包括一個小巧的全液晶儀表盤和懸浮式的多媒體系統,支持蘋果CarPlay系統。電子換擋機構與儀表盤連成一體,這大大節省了中控臺的空間,能夠提供更多儲物空間。

上汽大眾 大眾ID.3 2022款 Pure 純凈版

上汽大眾 大眾ID.3 2022款 Pure 純凈版

  ID.3采用了歐洲消費者喜愛的織物座椅,使用了雙色的設計,主駕駛席提供了電動調節座椅。由于ID.3的軸距達到了2765mm,因此它的后排空間相當充裕,并不會感覺到緊湊。身高173cm的體驗者坐入大眾ID.3的主駕駛座,將座椅調到最低后,頭部空間約為1拳+1指。當他處于后排時,頭部和腿部空間分別為4指和2拳,空間感還是比較寬敞的。后備廂的空間也足夠用,后排座椅靠背放倒后,可以形成平坦的儲物空間。

上汽大眾 大眾ID.3 2022款 Pure 純凈版

  動力方面,新車將搭載一臺后置電動機,最大功率170Ps(125kW),峰值扭矩為310N·m。三元鋰離子電池組容量為57.3kWh,NEDC綜合續航里程為430km。

  了解了大眾ID.3之后,您覺得這款車在市場中的競爭力如何呢?歡迎各位參與投票PK,并在評論區說出你的看法!(文/汽車之家 郭辰)



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  • 大眾ID.3 2021款 1st Edition ID.初見版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.01 36.05 --
    測試文章:我們測試了大眾ID.3 并用它漂了個移
    評測編輯-鄭雷:

    大眾ID.3的優勢在于其出色的行駛品質,底盤質感令人印象深刻,給人一種物有所值的感受。得益于MEB平臺,車內乘坐空間也很好,四人出行也沒有問題。續航方面,379.5km的實測綜合續航放在2021年來說實在算不上出眾,原廠輪胎價格也很貴。整體來說,這臺小車很適合城市內代步,如果你家里有一臺大車,那ID.3是比較合適的。

    評測編輯-謝玥:

    在城市路段駕駛ID3確實讓我都挑不出毛病,殷實的底盤再加上線性的油門讓駕駛者在擁堵道路上行駛也不會很煩心,擁有多年造車經驗大眾確實讓這臺電車擁有和燃油車相同的出力感受,但是在高速行駛時車輛的噪音表現會很一般,風噪有些大。

    評測編輯-梁奇:

    大眾ID.3開著不錯,但對于像我這樣的燃油車擁躉來說確實需要適應。給我印象最深刻的是它的便利性及平順性,較小的轉彎半徑讓它在城市里如魚得水。

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大眾ID.3

指導價:12.99-14.79萬
級別:緊湊型車
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