竺延風：汽車供應鏈正向網狀生態演變
[汽車之家 行業] 今年以來，在疫情等多重因素的影響下，汽車供應鏈正遭受著前所未有的沖擊。4月份，國內汽車產銷同比下滑近47%�！叭蚧少�、追求‘零庫存’”，這些曾經被國內汽車企業奉為經典的生產管理模式亟需被重塑。
在這一背景下，在中國車谷舉辦的第20屆中國汽車供應鏈大會格外引人關注。6月27日，2022中國汽車供應鏈大會暨首屆中國新能源智能網聯汽車生態大會在武漢經開區開幕，本屆大會主題為“融合創新、綠色發展——打造中國汽車產業新生態”。
湖北汽車產業是我國汽車工業重要基地。今年1—5月份，湖北省新能源汽車產量為8.9萬輛，增長了260%，擁有包括嵐圖汽車、東風乘用車等20多家新能源整車廠，在建的新能源產能超過70萬輛，包括路特斯、東風高端新能源車等。
作為湖北省、武漢市汽車產業鏈“鏈長”，東風汽車也在加快近地化布局步伐，將在全國范圍內打造區域化汽車產業集群。東風汽車黨委書記、董事長竺延風表示，東風公司愿與供應鏈企業，以及其他汽車企業共生、共贏、共融。
以下為竺延風的發言實錄（整理）：
首先，我代表東風公司向2022中國汽車供應鏈大會暨首屆中國新能源智能網聯汽車生態大會，在武漢這個著名的汽車城市召開，表示熱烈的祝賀！這次大會把打造中國汽車產業新生態作為主題，討論汽車產業構建更具有韌性、安全可控的供應鏈，這對于東風公司來說，也具有很強的現實意義。
東風建設50多年來，在國家的宏觀指導下，在工信部等相關部委和湖北省的指導與關心下，在廣大合作伙伴的大力支持下，形成了立足湖北，布局全國，面向全球的事業布局。目前，公司整車企業共有6千余家供應商伙伴，在湖北省內有一級供應商一千多家。十三五以來，公司完整、準確、全面貫徹新發展理念，深刻把握行業發展趨勢，大力推進研發創新體系建設和整車動力總成，新能源三電，自動駕駛，智能網聯等核心技術與關鍵資源的研發與布局，正積極構建面向下一代汽車的產業新生態。
當前，在全球能源革命，互聯網革命和智能革命的推動下，汽車產業與相關產業跨界融合，內涵和外延不斷豐富。東風公司總結為“五化歸一車，一車通四網”，五化就是行業講的電動化、智能化、網聯化、共享化，東風加上了輕量化，因為當前也是材料工業的革命。四網就是與汽車產業緊密相關的交通網、能源網、信息網和金融網。
汽車供應鏈生態正在由傳統的鏈式關系，向多主體參與的網狀生態演變，汽車的朋友圈越來越大，越來越廣。新形勢下，我們要以市場為導向，整車為牽引，堅持創新驅動、開放合作，堅持共生共構、共同進化，補齊弱項短板，夯實產業基礎，推動汽車產業轉型升級，加快建設汽車強國，滿足消費者美好的汽車生活。
在這一進程中，東風公司將認真貫徹落實習近平總書記關于“中央企業等國有企業要勇挑重擔，敢打頭陣，勇擔原創技術策源地、現代產業鏈鏈長”的重要論述精神，大力實施科技躍遷行動，重點布局新能源整車共享平臺，電子架構以及氫能源產品，推動東風風神產品品牌在2024年實現全新車型100%電動化；打造行業領先的智能網聯產品，車聯網技術新搭載率提升到80%以上，L2—L3新車滲透率提升到50%以上，L4級智能駕駛汽車實現規�；痉哆\營，駕乘體驗達到國內領先水平，為打造中國汽車產業新生態貢獻東風的力量。
東風公司誕生于湖北、發展壯大于湖北。當前，湖北正致力于建設萬億級汽車產業集群，東風公司將認真貫徹好湖北省第十二次黨代會精神，抓住機遇，發揮好龍頭企業作用，進一步帶動湖北汽車工業轉型發展。
在智能網聯領域，牽頭湖北省車規級芯片創新聯合體，武漢市智能汽車產業創新聯盟等行業組織，聯合名城、名企、名校，積極構建芯片產業創新聯合體，努力打造全國領先，具備湖北特色的汽車芯片產業集群。
在服務生態領域，帶動省內上下游企業構建一批基于電動化，智能化，網聯化和數字技術衍生的新產業，新業態與新模式。在新能源車領域，進一步提升三電和IGBT以及MCU等創新能力，加強動力電池領域的戰略合作，打造新能源核心資源的重要基地。
各位領導，各位嘉賓，產業鏈生態是汽車產業發展的基礎，改革開放40多年，中國汽車工業快速發展，有賴于汽車產業鏈、供應鏈的全面進步。立足新發展階段，東風公司愿與供應鏈兄弟企業，以及廣大友商共生、共贏、共融，理性、科學、貫徹并遵從好“構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局”、“發揮市場在資源配置中的決定性作用，更好發揮政府作用”、“加快建設高效規范、公平競爭、充分開放的全國統一大市場”等重大決策部署，共同促進汽車產業經濟效益增長和可持續發展。
讓我們共同努力，加快打造具有全球競爭力的安全的汽車產業新生態，推動我國盡快邁入汽車強國行列。（文/汽車之家 張凌霄）
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