7月銷量快報：得混動/插混者得天下？
[汽車之家 資訊] 持續的高溫及降雨天氣貫穿整個7月，出行交通工具的選擇也在這個月顯得尤為重要。隨著油價下調以及疫情逐漸得到控制，國內經濟環境逐漸復蘇也帶動車市逐漸回暖。目前，不少車企/品牌已經公布了7月的產銷數據，我們一起來看看哪家車企/品牌為下半年開了個好頭，又有哪家車企/品牌依舊呈現下滑趨勢。
截至發稿（8月9日00：00），共有10家中國車企/品牌，8家合資車企/海外品牌和7家新勢力車企公布了銷量，下面是具體數據：
● 中國車企/品牌
中國車企/品牌中，共有7家公布了自家銷量，包括比亞迪、上汽集團、廣汽集團和東風風神等，部分廠商還沒有公布最新的數據。其中比亞迪依舊保持強勢，并帶動混動/插混成為2022年車市的“流量密碼”。另外上汽集團和廣汽集團也保持穩定上漲趨勢，這其中離不開新能源車的貢獻。
★ 比亞迪
比亞迪汽車在7月共銷售162530輛汽車，同比增長183.1%；其中乘用車銷售162214輛，同比增長184.7%。
細分來看，比亞迪旗下DM系列車型7月銷量為81223輛，EV系列車型7月銷量80991輛，旗下新能源累計銷量已經突破230萬輛。
單車型方面，2022年7月，比亞迪漢(參數|詢價)家族銷量25849輛，其中DM系列的銷量同比增長了387.3%，漢家族推出后的累計銷量已達到28萬輛；比亞迪唐家族7月銷量11788臺，其中EV車型的銷量同比增長305.6%，唐家族累計銷量超36萬臺。
比亞迪宋家族7月銷量38697輛，其中DM系列同比增長355.3%，宋家族的累計銷量超過125萬臺；比亞迪秦家族7月銷量34114輛，其中秦PLUS EV車型銷量同比增長104.2%，秦家族累計銷量超69萬臺；比亞迪元家族7月銷量22172輛，其中元PLUS車型銷量環比增長18%，元家族累計銷量超過33萬臺。
另外，新時代車型方面，比亞迪驅逐艦05車型7月銷量7548臺；比亞迪e平臺3.0首款車型——海豚，7月銷量21005臺，環比增長102.4%，累計銷量超過10萬臺。
★ 上汽乘用車
上汽集團在7月銷量達到50.7萬輛，同比增長43.7%，2022年5、6、7月實現環比“三連漲”，同時1-7月累計銷量突破274萬輛。其中，上汽乘用車銷售8.6萬輛，同比增長72.8%。
具體車型方面，榮威i5、名爵ZS和名爵5系列均實現月銷破萬。另外，上汽新能源車銷量首次突破10萬輛，達到10.6萬輛，同比增長118.1%；其中上汽乘用車7月銷售新能源車2萬輛，同比增長48%。
★ 長城汽車
今年7月，長城汽車共銷售新車101920輛，1-7月累計銷售新車620445輛；其中檸檬/坦克/咖啡智能三大技術品牌車型占比提升至75.8%，20萬元以上車型占比提升至15.17%。
分品牌來看，哈弗品牌7月銷售新車61279輛，其中哈弗H6銷售27638輛，同比增長7.35%，哈弗大狗銷售10610輛，同比增長45.36%，而哈弗酷狗也將于8月10日正式上市。魏牌7月銷售新車3034量，魏牌拿鐵DHT-PHEV已正式上市。歐拉品牌7月銷售新車8829輛。坦克品牌7月銷售新車12473輛，坦克300在沙特上市標志著長城五大品牌全部出海。長城皮卡7月銷售16305輛。
海外方面，7月長城海外銷售14710輛，同比增長18.27%，創年內新高。長城汽車立足海外銷售破百萬新起點，邁入全球化進程新階段。面向未來，長城建立了完善的森林式生態體系，賦能電動化、智能化加速發展，助力企業向全球化智能科技公司轉型。
★ 奇瑞汽車
7月份奇瑞集團共銷售汽車131533輛，同比增長57.7%。其中，出口達到50614輛，同比增長90.1%，這也標志著奇瑞成為首個單月出口突破5萬輛的中國品牌；新能源銷量25617輛，同比增長253%。1-7月份，奇瑞集團累計銷售汽車606783輛，同比增長19.3%。其中出口累計198859輛，新能源累計137895輛。
分品牌來看，奇瑞汽車7月份銷量102441輛，同比增長84.4%；1-7月份累計銷售459870輛，同比增長35.5%。瑞虎8仍然保持一馬當先，7月份銷量突破2萬輛，實現銷售21080輛，同比增長35%；1-7月份貢獻了99346的全球銷量，同比增長15%。
星途汽車7月份銷量3542輛，同比增長9.9%；1-7月份累計銷量23029輛，同比增長40.9%；單車平均售價超過15萬元。繼上半年先后推出星途追風ET-i、星途凌云S、星途攬月5座探享版等新車型之后，7月份又迎來全新旗艦SUV星途M38T首臺白車身下線。星途M38T作為AtlantiX概念車的量產版，代表了星途下一代智能高端產品的方向，實車將在下半年正式亮相。
捷途汽車7月份銷量16690輛，同比增長6%；1-7月份累計銷量77737輛，全球累計用戶達55萬。7月份，捷途汽車在品牌獨立一周年之際，宣布啟動全新品牌標志“行”字象形標，并對外發布了滿足用戶全場景出行的“4款城市SUV+3大跨界系列+N款混動車型”產品規劃，標志著捷途汽車正式邁入“旅行+”戰略2.0時代。今年三季度，基于“昆侖架構”打造的捷途大圣也將迎來全球上市。這款車自5月8日預售以來，預售訂單量超過3萬輛，有望成為帶動捷途銷量新一輪增長的有力武器。
海外市場方面，1-7月份，奇瑞集團累計出口198859輛，同比增長36.8%；出口汽車占到總銷量33%，國際國內“雙市場”格局更加穩固。瑞虎8系列1-7月份累計出口31263輛，同比增長43.3%，在部分國家和地區成為國賓級接待用車；捷途汽車已銷往全球30多個國家和地區，建立了近300多家銷售及服務網絡。
新能源市場方面，奇瑞集團1-7月份新能源累計銷售137895輛，同比增長189%。其中，以奇瑞小螞蟻和QQ冰淇淋為代表的新能源乘用車表現搶眼，上半年不僅創造了“半年過10萬輛”的業績，還以領先行業1倍的增速跑贏新能源汽車市場增長大盤，市占率進入自主品牌前三。1-7月份，集團新能源乘用車銷量累計131428輛，同比增速達到230.2%。
★ 廣汽集團
廣汽集團7月累計汽車產銷近140萬輛。其中，7月生產汽車23.36萬輛，同比增長42.7%；1-7月累計生產汽車138.53萬輛，同比增長18.9%；7月銷售汽車22.01萬輛，同比增長21.9%；1-7月累計銷售汽車137萬輛，同比增長13.5%。
值得一提的是，廣汽集團前7月累計新能源車產銷同比增長超120%。其中，7月生產新能源汽車27897輛，同比增長142.5%；1-7月累計生產新能源汽車140886輛，同比增長126%；7月銷售新能源汽車27064輛，同比增長127.3%；1-7月累計銷售新能源汽車140399輛，同比增長121.3%。
單品牌來看，廣汽埃安7月銷量突破2.5萬輛。其中7月產量25474輛，同比增長152.5%；1-7月累計生產汽車125140輛，同比增長138%；7月銷量25033輛，同比增長138.3%；1-7月累計銷售汽車125284輛，同比增長134.7%。
廣汽傳祺7月累計銷量超20萬輛。其中7月產量35856輛，同比增長21.4%；1-7月累計生產汽車205301輛，同比增長20.7%；7月銷量31344輛，同比增長7.2%；1-7月累計銷售汽車203925輛，同比增長13.2%。
★ 東風風神
東風風神7月銷量為14918臺，同比增長46%。值得一提的是，這也是東風風神歷史上的“最佳7月”。
東風風神在過去的一段時間里為市場帶來了多款具備競爭力的產品，比如，東風風神皓極在預售階段就收獲了破萬的訂單。
此外，作為品牌旗下的主銷車型，奕炫MAX在7月份有著不俗的銷量表現，在馬赫動力的加持下，車輛的性能表現給我們留下了比較深刻的印象。
不僅如此，東風風神E70的銷量表現也不容忽視，作為一款面向出行市場的新能源產品，東風風神E70在7月份的銷量為7377臺，已接近品牌銷量的50%。
★ 嵐圖汽車
7月份嵐圖整體銷量保持增長，銷量達到1793臺，月銷環比增長率達到50%。
目前嵐圖旗下推出了中大型SUV嵐圖FREE、中大型MPV嵐圖夢想家。官方表示，嵐圖夢想家目前訂單累計破萬，并于7月16日開始首批交付，目前交付量已經突破1000臺。此外，夢想家成交均價41.6萬元，個人用戶占比達80%。據悉，目前其產能受限，后續產能和供應鏈解決后，交付量有望進一步提升。
嵐圖FREE已交付用戶覆蓋全國300多個城市。網絡布局方面，目前嵐圖空間97家，交付服務中心23家，覆蓋68個城市，后續網點增加后，交付進一步提升。
★ 吉利汽車
7月吉利共銷售新車122633輛，同比增長約24%，其中新能源車銷售32030輛，滲透率達26.1%，環比增長約8%。
細分到品牌來看，吉利品牌7月銷售83553輛新車，同比增長9.8%；領克品牌銷售15007輛，環比增長約13.7%；幾何品牌銷售13633輛，環比增長超12%，1-7月累計銷量68114輛，同比大漲262.6%；極氪品牌銷售5022輛，環比增長16.7%，其中ZEEKR 001累計交付30039輛，7月大定訂單再次突破萬臺；睿藍汽車銷售5418輛，環比增長約10%。海外出口方面，7月交付量達13167輛，同比增長86.7%。
產品層面來看，領克旗下智能電混SUV——領克01 EM-F已正式上市，新車是搭載領克智能電混Lynk E-Motive技術的首款油電混動車型。8月5日，吉利基于CMA架構打造的全新SUV博越L迎來全球首秀，其將進一步擴充吉利在新能源化、智能化的市場布局。吉利在海外市場同樣不斷擴展新版圖，吉利Okavango（豪越）已在秘魯上市，截至目前，吉利汽車業務已覆蓋36個國家，海外銷售和售后網點達到306個。
★ 極氪汽車
極氪ZEEKR 001車型在7月份共交付5022臺，創下了單月交付量新高，同時，新車目前已累計交付30039臺。
可以看到，ZEEKR 001車型的交付速度正在不斷提升，根據數據顯示，0-10000臺的交付時間為110天，1-2萬臺的交付時間為107天，2-3萬臺的交付速度僅為64天。值得一體的是，在過去的7月份，ZEEKR 001車型的大定訂單突破10000臺。
除了在銷量方面有進展之外，極氪品牌在一些其它方面也有著不錯的表現。比如，極氪在7月份新增16家門店；截至2022年7月31日12:00，極氪自建充電站共新增10城48站，目前全國布局已突破60城，累計上線全國62個城市共390個站；此外，極氪家充樁巡檢服務正式開啟，將為所有2021年內完成家充樁安裝的用戶提供上門安全檢查及清潔服務。
● 合資車企/海外品牌
合資車企/海外品牌在7月份的銷量數據也普遍有著提升，尤其是上汽大眾在ID.系列的幫助下，實現了85.2%的同比增長，還是相當值的祝賀的。另外豪華品牌中只有沃爾沃品牌公布了數據，其它品牌還未公布。
★ 本田汽車
廣汽本田汽車有限公司7月終端汽車銷量為68337輛；東風本田汽車有限公司7月終端汽車銷量為65219輛。2022年1-7月，本田在國內市場的累計銷量已經達到了812784輛，同期比90.8%（同比下降9.2%）。其中，廣汽本田汽車有限公司的累計銷量為419541輛；東風本田汽車有限公司的累計銷量為393243輛。新能源方面，搭載銳·混動混合動力系統的車型累計銷量為120961輛。
產品表現上，雅閣、英仕派、飛度還是有一定的增長，其中英仕派的進步明顯，實現了同比25.34%的增長率，值得肯定。
不過，上半年本田的當家主力CR-V、繽智、XR-V、思域、皓影、奧德賽都沒能發揮最佳狀態，這也導致了本田在2022年上半年表現不佳。當然，疫情和零部件供應緊張也是本田此前官方發布的影響因素。
其中本田CR-V已經到了本代車型的生命末期，上半年累計銷售也達到了10.95萬輛，銷量上有所下滑也是正�，F象。就在7月12日，本田全新一代CR-V已經在海外發布，外觀更加運動，內飾也全面提升。不出意外，國產版本也將在國內上市，預計將刺激銷量增長。
當然，我們也不能忘記本田的電動化戰略車型：本田e:NS1和本田e:NP1，這兩款車剛剛進入市場，月銷量上還在爬坡的過程中，日后的表現值得期待。
★ 沃爾沃
7月沃爾沃在中國大陸共銷售15472輛新車，同比增長7%，純電車型銷量環比增長204%。
具體車型方面，XC40銷量同比增長35%，XC60同比增長9%，S60同比增長8%。在7月沃爾沃也有不少新產品上市，如C40、新款XC60以及新款XC40等。
在服務方面，沃爾沃目前已經在上海、廣州、成都、深圳、杭州等地開設了14家城市中心店，預計到年底，城市中心店會達到33家。
★ 東風日產
東風汽車有限旗下乘用車事業板塊（包括日產、啟辰和英菲尼迪品牌）的7月銷量為86474臺，同比增長7.5%；1-7月累計銷量為535280臺，同比下降18.4%。
日產品牌車型7月銷量為76006臺，同比增長4.0%；啟辰品牌車型銷量為10009臺，同比增長60%。日產品牌車型累計銷量為476026臺；啟辰品牌車型累計銷量為54694臺，同比增長35.5%。
『日產天籟』
『日產軒逸』
其中，日產天籟7月銷售16339臺，同比增長48%；1-7月累計銷售90510臺，同比增長15%；創下了7月及1-7月最佳銷量紀錄。軒逸系列在7月也有著45767臺的銷量數據。
『日產逍客』
東風日產旗下SUV系列的7月總銷量為22837臺，1-7月累計銷量超過150000臺。日產品牌SUV系列銷量同比增長7.7%；日產逍客（銷售14918臺，同比增長26%）創下7月最佳銷售紀錄。
『啟辰大V』
『啟辰D60EV』
啟辰方面，啟辰大V在7月銷售為3384臺、啟辰D60系列月銷售為5732，啟辰D60EV月銷售為4923臺，同比增長843%。東風汽車股份有限公司1-7月累計銷售82383臺，其中新能源汽車累計銷售9886臺。
● 造車新勢力
相比于去年7月各家新勢力還在苦苦追求突破萬臺交付量的成就，今年7月份交付萬臺已經是很多企業的常規表現，除了大家熟悉的“蔚小理”之外，哪吒汽車和零跑汽車也同樣表現不俗。另外賽力斯的成長勢頭也非常迅速，大有后來者居上的趨勢。
★ 蔚來汽車
2022年7月，蔚來交付新車10,052臺，同比增長26.7%。2022年1-7月，蔚來交付新車60,879臺，同比增長22.0%。蔚來車輛累計已交付227,949臺。
另外蔚來表示，中大型SUV ES7試駕將在各城市陸續展開，預計8月28日開啟交付。蔚來ES7于6月正式上市，新車售價為46.8-54.8萬元。根據配置不同，搭載75kWh和100kWh兩種電池，其CLTC續航里程分別在485km、620km左右。此外新車還全系標配NIO Aquila超感系統和NIO Adam超算平臺，用戶可通過訂閱模式，按需訂閱NAD（智能輔助駕駛）服務。當然，它也可以使用BaaS電池租賃方案。
在補能方面，8月1日，蔚來官方正式打通安徽高速換電網絡。該網絡共布局18座換電站，覆蓋G3京臺、G40滬陜、G42滬蓉、G50滬渝、G35濟廣等多條高速公路，所有換電站點均設置在高速公路服務區內。
8月1日還曝光了蔚來即將推第三個品牌的消息，據悉價格將探入20萬以下區間，消息人事稱，有些技術會采用平臺化研發策略，例如電動力、ADAS等技術，但不同品牌同樣需要有各自的研發體系，以及渠道和服務體系也相互獨立。
★ 小鵬汽車
小鵬汽車7月交付數據為11524臺，同比增長43%。其中，小鵬P7交付6397臺，小鵬P5交付3608臺，小鵬G3i交付1519臺。今年1-7月小鵬汽車累計交付超過8萬臺，為去年同期的2.1倍。
8月，小鵬汽車還有一款新產品小鵬G9即將開放預訂，并于9月正式上市。此前何小鵬稱，“我對小鵬汽車的旗艦產品很有信心，這將會是‘50萬以內最好的SUV’”。據此前消息，新車定位中大型SUV，軸距2998mm，共有兩個續航版本，其中單電機版本的續航為702km，雙電機為650km，兩種續航版本都將搭載 98kWh的三元鋰電池組。G9的到來定會助力小鵬的銷量更上一層樓。
★ 理想汽車
2022年7月，理想汽車交付10422輛理想ONE，同比2021年7月增長21.3%。自交付以來，理想ONE累計交付量已達194913輛。同時官方宣布第20萬輛理想ONE在理想汽車常州基地下線。值得一提的是，理想ONE是中國品牌中首個售價超過30萬元，生產下線超過二十萬輛的車型。
『理想ONE』
根據官方數據，截至2022年7月31日，理想汽車在全國已有259家零售中心，覆蓋118個城市；售后維修中心及授權鈑噴中心311家，覆蓋226個城市。
『理想L9』
關于理想L9，官方公布了其訂單量：理想L9累計預訂量已經超過5萬（小定），其中，確認定購定單數量已經超過3萬（大定）。根據此前的規劃，理想L9將于8月正式開啟交付。
★ 哪吒汽車
7月哪吒V和哪吒U共交付14037臺（其中海外出口1382臺），同比增長133.5%，1-7月交付77168臺，同比增長184.6%。
除了上文提到的哪吒V和哪吒U外，哪吒汽車即將迎來新成員哪吒S。新車定位中大型純電動轎車，將提供增程、純電動兩種版本車型。新車目前提供三個配置可選，其售價19.98萬元-33.88萬元。該車四驅版純電車型最大功率340kW，最大扭矩620N·m，0-100km/h加速時間為3.9s，風阻系數為0.216。增程版車型純電續航里程為310km，總續航里程可達1160km（CLTC工況下），同時，該車將于2022年第四季度啟動交付。我們期待它能為哪吒的銷量添磚加瓦。
★ 零跑汽車
零跑汽車7月共交付12044臺，同比增長177%，1-7月累計交付64038臺。
今年7月，零跑科技創始人、董事長朱江明在公開場合表示，“每個月萬臺的銷量也許就僅僅結束了淘汰賽，相當于拿到了一張入場券。新能源汽車的初賽應該是一直要延續到新能源汽車完全取代燃油車的那一天。當都是新能源汽車的時候，才進入了決賽，就跟智能手機替代傳統手機是一個道理。”
★ 賽力斯集團
賽力斯集團股份有限公司（601127.SH 以下簡稱“賽力斯”）發布7月產銷快報，新能源汽車銷量再創新高。7月新能源汽車銷量13291輛，同比增長316.78%；其中，賽力斯汽車銷量7807輛，同比增長8873.56%。
數據顯示，截至7月31日，新能源汽車全年累計產銷分別為60877輛和58913輛，同比增幅達到253.4%和224.21%。其中，賽力斯汽車銷量持續高速增長，今年累計產銷分別為31098輛和29388輛，同比增幅達到1470.61%和1190.08%。
隨著新能源轉型不斷加速，賽力斯的高端智能電動汽車產品矩陣不斷豐富，市場競爭力進一步增強。與此同時，賽力斯的產品力也獲得了市場的充分認可，旗下問界M5自3月份交付以來，連續3個月位列乘聯會新能源SUV銷量排行榜前十；7月初問界M7也已正式上市。
編輯點評：
隨著7月份銷量出爐，中國車市也正式吹響了下半年沖刺的號角。其中大部分中國車企/品牌都為下半年開了個好頭，不少甚至創造了歷史最佳單月/7月銷量數據，比如極氪、賽力斯以及東風風神等。另外我們也看到，一些傳統老牌勁旅的單月/累計銷量數據還是呈現下滑趨勢，這一點在合資車企/海外品牌上表現尤為明顯。進入到8月我們將在月底迎來成都車展，隨著更多新產品加入戰場，誰將在2022年笑到最后，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 郭辰）
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