坦克300HEV等 成都車展將上市SUV（下）

　　[汽車之家 資訊]  2022成都車展雖然因疫情原因取消，但在媒體日當天發布的眾多新車可不會在接下來停止上市，在為大家帶來《成都車展將上市SUV（上）》之后，我們再度為大家帶來更多將上市SUV，本期內容將包含起亞、捷途、上汽大通MAXUS領地、魏牌、坦克、奇瑞、思皓和飛凡品牌的多款車型，這當中是否有您關注的車型呢？請和我們一起走進文章吧。

● 起亞獅鉑拓界
上市時間：年底交付
新車特點：韓系今年重磅SUV

　　在2022成都車展上，起亞獅鉑拓界車型首發亮相，作為第五代起亞SPORTAGE海外版的直接引入車型，該車在設計上與海外版幾乎完全一樣，保留了較為個性、夸張的造型。

　　 外觀方面，新車采用了全新設計語言，“回力標”樣式LED日間行車燈與前格柵融為一體，辨識度很高，車身側面與車尾的形面變化比較干練，在有力量感的同時還比較顯精致。

　　內飾方面，新車采用了時下流行的風格，大聯屏+旋鈕式換擋令其更加貼近新時代的特征。不過在細節之處，新車與海外版車型有一些布置上的區別，諸如杯架與空調出風口位置均有調整。

　　動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，以及搭載2.0L自然吸氣發動機的混合動力版本。

● 編輯點評：

　　雖然取了一個拗口的名字，但獅鉑拓界其實是起亞KX5的換代車型，作為一款韓系SUV，獅鉑拓界依舊繼承了韓系高顏值的特點，確實讓人一見傾心。但目前整個韓系車的銷量表現都有些式微，需要面對中國品牌同級別產品，以及新能源產品的攻勢，你認為他能突圍成功嗎？

● 魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達版

上市時間：10月左右上市，年底交付
新車特點：升級城市自動輔助駕駛功能

　　成都車展上，魏牌推出摩卡DHT-PHEV激光雷達版車型，新車在車輛兩側進氣裝飾位置加裝激光雷達元件，從而實現城市自動輔助駕駛功能。

　　外觀方面，由于加裝了激光雷達元件，摩卡DHT-PHEV激光雷達版的原兩側進氣口裝飾造型發生改變，以滿足激光雷達套件的需求，新樣式變成了銳角三角形的形狀。同時，新車中網進行了全新的優化，采用無邊框的設計，與整個車身顏色融為一體，并采用不規則的菱形元素布局。車輛尾部，其與現款摩卡DHT-PHEV沒有區別。

　　硬件上，新車將搭載2個激光雷達、12個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，從而實現更高階的自動輔助駕駛能力。

　　新車將搭載小魔盒3.0自動駕駛計算平臺，搭載高通Snapdragon Ride平臺下首發5nm高通驍龍8540+7nm高通驍龍9000芯片，算力達到360TOPS。

　　動力方面，新車搭載1.5T發動機與電機組成的插電混動系統，其中發動機的最大功率為115kW（156Ps），前/后驅動電機最大功率都是135kW，與之匹配的是一臺DHT（Dedicated Hybrid Transmission混動專用）變速箱。其兩驅車型純電續航可達204km，饋電油耗僅5.55L/100km；四驅版本車型則擁有可在4.8s完成0-100km/h加速的能力。

● 編輯點評：

　　長城對新事物一直保持著高度的敏感性，不斷對產品力進行提升，在智能輔助駕駛領域，此前大多數車企都把重點投放在純電動汽車領域，并且以造車新勢力主導，長城的動作可謂是相當快，是傳統車企里比較早擁有激光雷達的車型。

● 魏牌圓夢
上市時間：預計年內
新車特點：復古造型設計、推出兩驅版/四驅版

　　外觀方面，新車采用了酷似老爺車的設計語言進行打造，整體散發出非常濃郁的復古氣質。隆起的前機艙蓋讓車輛看上去非常圓潤，同時，新車前格柵處配備橫向分布的多幅式中網，兩側的頭燈組采用了圓形設計。在當前這個極簡設計遍地走的時代，魏牌圓夢可謂是“不走尋常路”了。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4830/1995/1725mm，軸距為2915mm。設計層面，新車輪拱處采用了外凸式設計，同時，新車配有鍍鉻門把手，側裙處也融入了鍍鉻設計元素，圓潤的車身讓它的復古風格得到了更加充分的展現。

　　車尾部分，新車依舊采用了非�！袄蠣斳嚒钡脑O計，除了溜背式造型之外，新車所配備的小型尾窗也非常復古。此外，新車尾部還采用了類似“小書包”的造型設計，內部將會提供一定的儲物空間。

　　內飾方面，方向盤和車內的物理按鍵仍然是致敬復古經典，同時車內使用了大量的皮質面料包裹，配色上也更顯高級感。車內車機系統仍然使用了大尺寸的屏幕，從中控區域貫穿到副駕駛區域，成為車內的核心亮點，空調出風口也使用了鍍鉻裝飾，中央通道提供了一個不錯的儲物空間。

　　動力方面，新車將搭載由長城汽車股份有限公司所生產的型號為E15BD的1.5T發動機組成的混動系統，其最大功率為115千瓦。值得一提的是，新車將根據配置不同提供兩驅和四驅版本供消費者選擇。

● 編輯點評

　　還記得在魏牌圓夢車型的消息剛剛曝光時，這款與眾不同的車型便引起了車迷們的廣泛討論，很多朋友認為，新車代表著一種勇于嘗試的精神，值得鼓勵；不過想必大家也會猜到，車迷中也傳出了不少反對、質疑的聲音。不過不論如何，這款車型已經步入量產時代，并預計會在年內正式上市，關于它的售價，大家都有哪些期待呢？歡迎在評論區告訴我們！

● 坦克300 HEV
上市時間：年內預售
新車特點：更省油的坦克300

　　在2022成都車展上，坦克300 HEV車型正式亮相，新車在造型設計方面基本延續了坦克300的風格特征，并采用了白色車身設計，增加藍色的圖案進行點綴，以彰顯新能源車型的特有風格，新車將于年內開啟預售。

　　外觀方面，新車的造型輪廓基于延續了坦克300車身設計語言，前臉造型方正硬朗，趨于圓角矩形的前格柵，內部則輔以圓形大燈組和貫穿式的燈帶進行裝飾，視覺效果更加突出。

　　車身側面標注的“EHV”字樣，彰顯了其混動的身份。方正的車身搭配前后凸起的輪眉以及全尺寸外掛式備胎，視覺效果十分粗獷。此外，新車采用了橫開式尾門，尾門左側的豎置門把手也在細節上突出該車的個性風格。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4760/1930/1927mm，軸距為2750mm。輪圈方面，新車將配備18英寸輪圈。

　　內飾方面，其整體的設計理念遵循硬派越野的風格，大面積的方直輪廓線條搭配圓潤的倒角，并采用12.3英寸雙聯屏等。此外圓型空調出風口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內飾板，搭配起來更有質感，也給人一種飽滿硬派的感覺。

　　動力方面，新車將搭載2.0T米勒循環渦輪增壓發動機，其綜合最大功率224千瓦，綜合最大扭矩640�！っ�。傳統系統方面，與之匹配的是9HAT變速器。新車0-100km加速時間低于9秒，綜合工況油耗控制在10L/100km以內。

● 編輯點評：

　　坦克300成功在硬派SUV領域開疆拓土，不過，出色的越野性能也要付出燃油方面的代價，對于城市通勤來說并不友善。坦克300HEV的推出，將重點解決這一問題，對于主要以城市通勤為目的的消費者來說，這是一個利好。

● 坦克500 PHEV
上市時間：年內預售
新車特點：可油可電、或提供雙色車身設計

　　坦克500 PHEV車型在成都車展上首發亮相，新車在設計層面與普通版車型保持高度一致，值得一提的是，成都車展上展出的車型采用了雙色車身設計，讓本就身材魁梧的它顯得更具氣場。同時我們還了解到，新車將會在今年年內正式開啟預售。

　　外觀方面，新車采用了我們比較熟悉的設計語言進行打造，尺寸寬大的前格柵內部采用了橫幅式中網設計，兩側配備了尺寸寬大的頭燈組，與車輛的整體風格非常搭。此外，新車還將在細節處融入諸多鍍鉻設計元素，營造出更加濃郁的豪華氛圍。

　　來到車尾，新車采用了縱向分布的尾燈組設計，內部配有呈平行式布局的燈帶。同時，車身周圍多處還采用了寬幅鍍鉻飾條進行點綴，并且輪圈也采用了密輻樣式。而在車身的右后側多了一個圓形的蓋板，應該是這款新車的充電口位置。從尾門結構和輪圈式樣來看，這款插電混動車型與此前在泰國發布的HEV車型極為相似。

　　進入車內，新車則采用了相對比較簡潔的設計，懸浮式中控大屏與全液晶儀表盤均沒有缺席。同時我們還可以看到，車展上展出的版本在中控臺、門板等處融入了橙色設計元素，為比較端莊的車內增添了一絲活躍的氣息。

　　動力方面，這款插電混動版車型配合2.0T+9HAT動力總成，綜合最大功率300kW，最大扭矩750N·m，0-100km/h加速時間6.6秒，WLTC綜合油耗4.4L/100km，綜合續航736km，30分鐘快充30%-80%。

● 編輯點評

　　坦克500在當前市場可謂是一款非常熱門的產品，除了六缸發動機之外，它的強大氣場以及豪華的整體氛圍給我們留下了比較深刻的印象。隨著坦克500 PHEV車型的問世，用戶們將會擁有更加豐富的選擇，如果您對于六缸發動機的油耗有所忌憚，那么，這款搭載2.0T發動機+電動機的版本或許將會成為更適合您的選擇。

● 奇瑞瑞虎7 PLUS新能源

上市時間：年底
新車特點：采用能量藍車漆、24.6英寸超大智慧曲面雙聯屏+雄獅智云LION 5.0車聯網系統、奇瑞DP-i智能混動架構

　　奇瑞瑞虎7 PLUS新能源車型在成都車展上首發亮相，其整體沿用了奇瑞瑞虎7 PLUS車型的設計，同時，為了彰顯出它的新能源身份，新車采用了能量藍車漆，辨識度很高。據了解，新車將會在今年年底正式上市。

　　外觀方面，新車采用了頗具年輕化風格的整體設計，前格柵內部配備直瀑式中網，同時還融入藍色設計元素進行點綴。此外，新車頭燈組內部采用了雙L型LED日間行車燈，點亮后擁有較高的辨識度。我們還可以看到，新車前包圍兩側采用了頗具未來感的設計，內部將會集成點陣式光源，與當前時代的審美趨勢接軌。

　　來到車側，新車采用了凌厲的腰線設計，輪拱、側裙等處配有黑色護板，同時，造型犀利的輪圈可以讓車輛看上去更加動感。車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈組設計，車尾上方還將配備尺寸小巧的擾流板。不僅如此，新車在排氣管處同樣融入了藍色設計元素，進一步凸顯出它的新能源定位。

　　進入車內，新車采用了當前非常流行的設計，24.6英寸超大智慧曲面雙聯屏+雄獅智云LION 5.0車聯網系統為車內的科技感打下了比較堅實的基礎。此外，新車內部采用了雙色設計，營造出比較溫馨的座艙氛圍。配置層面，新車將會配備備真人情感式語音交互功能，自帶SONY定制音響，配合64色音樂律動氛圍燈，兼具設計感與功能性。

　　此外，新車還將配備功能豐富的智能駕駛輔助系統，包括備540°超高清全景影像、透明底盤輔助等功能。此外，新車還搭載HUD平視顯示系統、人臉識別+疲勞監測功能，實時采集人臉信息，時刻監測駕駛員行車狀態，能夠提升行車安全性。

　　動力方面，新車基于奇瑞DP-i智能混動架構，采用了一套插電式混動系統，并支持快充。新車搭載1.5T發動機和電機組成的插電式混動動力系統，系統綜合最大功率240千瓦，最大扭矩510�！っ�，配備3擋DHT電混系統，配備三元鋰電池，綜合續航超過1000公里。

● 編輯點評

　　隨著電氣化時代的不斷深入，越來越多的廠商將目光瞄向了插電混動車型市場，這款將會在今年年底上市的奇瑞瑞虎7 PLUS新能源便是一個很好的例子，1.5T插電混動系統的加持下，它在避免里程焦慮的同時還能夠具備不錯的動力參數。對于手握新能源指標的朋友們來說，或許在現階段，插電混動版車型同樣是一個非常不錯的選擇。

● 思皓愛跑S

上市時間：年內上市
新車特點：思皓QX的純電動版本

　　作為江汽集團旗下的純電動產品之一，思皓愛跑S在本屆成都車展首次公開亮相，其實熟悉它的朋友們能夠看出，新車在造型設計上與在售的思皓QX基本一致，此外在去年年底我們首次見到它時，它的名字還被稱作思皓E50X。隨著思皓愛跑的推出，思皓品牌旗下新能源產品預計開始啟用新一輪的命名方式了。

　　思皓愛跑S在原有思皓QX的基礎上采用了全新的封閉式進氣格柵，這也使得新車前臉看起來達到了純電動車型的設計效果，前大燈為時下流行的分體式設計，并采用LED光源，此外其上方的LED日間行車燈為貫穿式設計，具有一定的辨識度。

　　側面來看新車定位于一款標準尺寸的緊湊型SUV，車身尺寸方面，其長寬高分別為4610/1890/1700mm，軸距為2720mm。尾燈組同樣使用貫穿式設計，視覺效果較為突出。后保險杠使用了大面積的黑色塑料材質，展現出一種跨界的風格。

　　內飾方面，新車中控屏與儀表盤一體式設計，兩款屏幕的尺寸都不算小，儀表盤界面有著相當不錯的UI視覺，將速度表與行車電腦功能區很好的分隔開。中控臺黑色與藍色搭配，并有銀色裝飾，空調面板是觸摸式按鍵，變速器排擋旋鈕式造型，周圍是鋼琴烤漆裝飾。

　　動力方面，新車預計將搭載由合肥道一動力科技有限公司所生產的型號為TZ220XSJHM的驅動電機和由華為技術有限公司所生產的型號為CTZ196XY0P2的驅動電機，其最大功率均為218馬力（160千瓦）。

編輯點評：

　　根據思皓品牌全新的產品計劃來看，未來思皓將以純電動車型為發展重點，在目前已經推出的花仙子平臺和愛跑平臺之外，再度推出中小型純電動平臺和中大型只能純電動平臺。所以，思皓愛跑S，作為愛跑平臺上的第二款產品，其將于年內正式上市，同時也是思皓轉向著新能源方向轉型當中的重要一步。

● 飛凡R7
上市時間：9月下旬
新車特點：大五座轎跑SUV

　　飛凡品牌自獨立以來，飛凡R7可以說是全新開發的首款車型，作為一款純電動轎跑SUV，同時兼顧大五座空間，在市場當中并不多見。外觀使用了全新的貫穿式LED環形燈組，配合中央R發光標識，使得新車擁有較強的辨識度，車身側面來看，新車整體造型采用了溜背式的轎跑SUV車身結構，配合大尺寸輪圈，營造出了非常動感的視覺效果。

　　內飾方面，新車采用了內嵌式的43英寸真彩三聯屏的設計，并搭配了雙輻式多功能方向盤，空調出風口的設計也極具金屬質感，整體細節搭配讓新車展現出非常強烈的科技屬性。

　　配置方面，飛凡R7搭載了華為視覺增強AR-HUD平視系統，可更直觀的顯示車道級實景導航、實時ADAS等信息。此外像雙層隔熱全景天幕、無框車門及感應式電開門、體感監測方向盤、流媒體后視鏡、BOSE劇院級環繞14揚聲器等豪華科技配備在飛凡R7上也是一應俱全。

　　動力方面，根據車型配置的不同，飛凡R7將提供雙電機和單電機兩種車型供消費者選擇，其中雙電機車型的前后電機最大功率分別為150kW和250kW。單電機車型的電機最大功率為250kW。新車搭載三元鋰電池組，并支持換電功能。

● 編輯點評：

　　飛凡R7的推出進一步強化了飛凡品牌的定位，同時也豐富了用戶對飛凡品牌的選擇空間。從產品的定位來看，轎跑SUV雖是個小眾市場，但飛凡R7憑借電動車與生俱來的長軸距帶來了更大的內部空間，使得新車能夠滿足大五座需求。此外在自動駕駛與互聯方面，提供激光雷達以及高級別駕駛輔助系統，能夠滿足用戶對于新科技的需求，同時提升品牌形象和價值。

全文總結：

　　可以看出，下半年的SUV車市可以說是各路神仙摩拳擦掌，無論是主打新能源的坦克、魏牌和飛凡系列，還是起亞、上汽大通、捷途等傳統能源車型，伴隨著新能源車補貼以及燃油車購置稅補貼的進行，我們相信2022年下半的汽車市場將持續繁榮，以上這些將于年內上市的SUV您看好哪款請在評論區下方留言進行討論，我們也會回答您提出的疑問。（文/汽車之家 車聞團隊）