百人口碑評新車——比亞迪秦PLUS EV

　　 [汽車之家 資訊]  各位網友大家好，第八十二期《百人口碑評新車》系列文章與大家見面了。本期我們將為大家帶來一款緊湊型純電動車——比亞迪秦PLUS(參數|詢價) EV。該車最早在2021年4月7日上市，比亞迪秦PLUS EV就是比亞迪秦PLUS的純電動版本，它的推出直接對秦Pro EV與漢EV之間的市場空白進行了很好的補充，加上較為時尚的外觀以及刀片電池技術的加持，為該車增添了不小的吸引力。那么，在眾多車主朋友的眼中，該車的表現究竟如何？就請通過本期的《百人口碑評新車》來一探究竟吧。

　　口碑是什么？看過我們此前文章的網友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內飾、舒適性、操控以及空間等八大項內容的使用感受，并給出相應的評分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評新車》是車聞團隊推出的系列內容，我們將內容主角選定為熱門新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數超過100人為標準。截至目前，已經有713位汽車之家認證車主填寫了比亞迪秦PLUS EV的口碑內容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。

● 比亞迪秦PLUS EV的印象標簽

　　在汽車之家比亞迪秦PLUS EV車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看比亞迪秦PLUS EV的印象關鍵詞。“加速強勁”、“舒適性好”、“續航里程長”、“配置豐富”、“后備廂空間夠用”、“方向盤輕重合理”是車主們對比亞迪秦PLUS EV滿意的地方，“內飾異味大”、“胎噪大”、“儀表盤設計不好”等則被車主們吐槽。

　　從分析結果來看，比亞迪秦PLUS EV的綜合評分為4.67分，與往期《百人口碑評新車》系列文章中的緊湊型純電動車相比成績處于較高水平，這表示車主們在購車后的日常使用中，對該產品具有較高的滿意度。具體來看，性價比評分最高達到了4.85分，外觀緊隨其后達到了4.84分，接下來是動力和電耗分別為4.71分和4.68分，這樣的成績值得肯定。但相比之下，空間、內飾和舒適性有待提高。對于緊湊型純電動車的車主們而言，除了對車輛有續航的要求之外，在駕駛和乘坐過程中對內飾和空間也有一定的需求，因此這方面尤其要引起關注。

● 比亞迪秦PLUS EV的外觀評分：4.84分

　　新車采用了比亞迪EV Dragon Face設計語言，純電動車身份的封閉式格柵、從車頭延伸至兩側大燈上方的銀色裝飾、古風“秦”字的點綴，這些家族式的設計元素都在秦PLUS EV上得到了應用。細節上，延伸至兩側通風口區域的黑色裝飾條是秦PLUS EV獨有的設計，也進一步拓展了車輛的視覺寬度。

　　溜背式的車頂弧線呈現出轎跑的既視感，后輪眉處隆起的腰線也給車輛帶來了十足的力量感。車身尺寸方面，秦PLUS EV的長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距則達到了2718mm。

　　車尾使用了當下流行的貫穿式尾燈設計，配合平直的線條，視覺效果頗具層次感。尾燈組的造型進行了扁平化處理，與車尾的造型融為一體。

　　從分值上看，秦PLUS EV外觀評分達到4.84分，在各項目評分中屬于較高水準，這說明大部分車主對這款車的外觀還是十分認可的。我們通過車主口碑評價可以看到，不少車主表示“車頭設計漂亮”、“車身霸氣”、“車尾燈漂亮”、“車頭燈好看”等。其中車主聽一千零一夜的故事嗎表示：“這款車擁有漂亮外觀的同時還擁有很高的辨識度，車頭的設計十分犀利，充滿了氣勢，大燈看上去炯炯有神，為該車整體帶來了神韻。”此外，車主瀘州車友7966812直言：“從不同的角度來看，該車擁有不同的辨識度，車頭的設計是我最喜歡的，加上較強的質感，整體外觀看上去特別颯�！�

● 比亞迪秦PLUS EV的內飾評分：4.50分

　　內飾方面，秦PLUS EV的設計采用了環抱式駕艙設計、懸浮式大尺寸中控屏配合三輻式平底多功能方向盤，使整車質感得到了很好的烘托。自適應旋轉懸浮中控屏在秦PLUS EV上自然不會缺席，這塊屏幕在支持車輛設置、娛樂系統控制等功能外，拓展功能也足夠強，能兼容各大主流App的下載及使用。

　　從口碑評價來看，大部分車主認為秦PLUS EV的中控設計不錯，并且對內飾材質較為滿意。不過部分車主也提出，該車的內飾異味大，儀表盤設計不好等。

　　車主岳陽車友8226193在口碑中提及：“內飾是明顯的運動風格，整體看上去十分年輕活力，12.8英寸的中控屏操作起來也十分方便。”此外，車主內江車友9594860也認為：“內飾的材質選擇非常好，有很多皮質和金屬的地方，看上去豪華又大氣。摸上去也很有質感，不會顯得很廉價�！�

● 比亞迪秦PLUS EV的空間評分：4.59分

　　秦PLUS EV的前排座椅采用了一體式造型設計，并使用了雙色拼色的配色，高配車型還提供主駕座椅6向、副駕座椅4向電動調節功能。后排頂棚還做了向上內凹造型，進一步拓展了后排乘客的頭部空間，乘坐舒適性也有所提高。后排座椅還支持4/6比例放倒，能進一步拓展后備廂的儲物空間。在配置方面，秦PLUS EV的基礎配置就比較豐富，Auto Hold、定速巡航、倒車影像、后泊車雷達、外后視鏡加熱/電動調節、4G網絡、車載Wi-Fi、手機NFC車鑰匙、自動空調等都是全系配備的。

　　總結來看，這款車的空間處于較為優秀的水平。針對車主們而言，在口碑評價中車主們普遍認為該車的“后排空間夠用”、“后備廂空間夠用”、“儲物空間設計合理”等。其中車主徘徊的人生vl表示：“在我看來這輛車的空間表現真的是很優秀，主駕與副駕之間的距離設計的合理，腿部空間也很大�！贝送�，車主吉安車友5416628在口碑中提及：“車內的儲物空間還是十分合理的，后備廂的容積很大，尤其后備廂的開口設計很合理，身高180cm以上的成年人也可以輕松取東西。”

● 比亞迪秦PLUS EV的舒適性評分：4.38分

　　車主們對車輛的舒適性評價不一，有的車主對該車“舒適性滿意”、“座椅舒服”、“車內隔音效果給力”等，不過也有部分車主認為該車“胎噪大”、“風噪大”等。

　　車主優越感5b4表示：“這輛車的舒適性還不非常不錯的，不僅空間寬裕，坐上去之后的座椅以及各個部件的手感都很好，駕駛起來的乘坐感也越來越好。“此外，車主喜歡沈從文嚷直言：“這款車的座椅舒適度非常好，符合我的習慣，即使開車兩個小時也不覺得累�！�

　　不過，也有車主孝感車友3117532表示：“這款車的胎噪比較大，也不是說不安靜，就是胎噪比較明顯。”另外車主小熊no12也提及到了這個問題，他在口碑中提及：“如果是在高速開的話，該車的胎噪比較大，風噪也很大，尤其電動車在駕駛過程中比較安靜，感覺更為明顯。”

● 比亞迪秦PLUS EV的動力評分：4.71分

　　秦PLUS EV將提供600km、500km、400km三種續航版本的車型（NEDC工況），均搭載了磷酸鐵鋰刀片電池。其中，NEDC續航600km車型搭載一臺最大功率135kW、最大扭矩280N·m的驅動電機。NEDC續航500km、400km車型，則搭載一臺最大功率100kW、最大扭矩180N·m的驅動電機。底盤懸架方面，秦PLUS EV采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架的組合。

　　車主朵拉555表示：“這輛車的提速很快，剛提車的時候上路體驗了一次，確實很贊，加速反應很靈敏。高速還沒上過，但能感受到這輛車的推背感很明顯。在滿員的狀況下，上坡也毫無壓力，之前還擔心純電動車的動力問題，經過實際駕駛這些都不存在了。”此外，車主我不要你的花言巧語也表示：“這輛車的方向盤轉向精準，虛位很小，而且轉向也非常輕盈，個人在室內穿梭，或者是倒車入庫都沒問題。底盤調校的也非常優秀，配合這款車的動力，雖然偏硬，但提升了運動感，并不會覺得松散。”

● 比亞迪秦PLUS EV的操控評分：4.61分

　　在操控表現上，車主們對比亞迪秦PLUS EV大多為正向的評價，“行駛穩定性好”、“轉向輕重合適”、“轉向準確”等都是提及較多的關鍵詞。

　　車主內江車友9594860表示：“這款車的操控還是很不錯的，方向盤輕重合理，沒有虛位，比較好把控。車內的一些輔助系統也對駕駛有一定的幫助。”此外，車主團結是個湖也表示：“這款車的操控我覺得還不錯，方向盤的轉向力度剛好合適，一點也不沉重，同時這個方向盤的指向性額不錯，轉動時的反饋也很及時�！�

● 比亞迪秦PLUS EV的電耗評分：4.68分

　　車主們對比亞迪秦PLUS EV車型的電耗較為滿意，其中車主深愛絹子藤表示：“續航方面整體滿意，我買的是續航400公里的車，實際駕駛肯定是不到400公里的，提車的時候我就做好了心理準備。現在來看，目前城市道路夏天開空調情況下能跑340公里左右，這樣的表現我已經很滿意了。”此外，針對電耗方面，車主廣州車友8965531表示：“這輛車的電耗是我比較滿意的地方，天氣不冷不開空調這輛續航500公里的車我可以跑450公里。冬天開暖氣的話表現確實差點，但也能達到320公里。”

● 比亞迪秦PLUS EV的性價比評分：4.85分

　　性價比方面，口碑數量最高的是比亞迪秦PLUS EV 500KM 豪華型，該車的指導售價為14.88萬元。車主Duan大飛表示：“比亞迪秦PLUS EV性價比是超贊的，我在家只需要花費40多塊錢的電費，就能跑500多公里。如果是開油車的話，這個錢根本開不了多少公里，但是用電的話就特別放心。”

　　另外，車友阿依蓮的衣服e表示：“性價比而言，這款車在這個價格區間，我覺得是最實用的了。比亞迪的刀片電池讓我放心，在后期使用也不會給我造成麻煩。”

● 比亞迪秦PLUS EV的主要購車目的：

　　通過數據分析我們可以看到，購買比亞迪秦PLUS EV的車主朋友們主要的購車用途為上下班、購物、接送小孩和自駕游，與大部分家庭車型用途保持一致。由此可見，家用依然是比亞迪秦PLUS EV最為核心的使用場景。因此，很多車主更加關心續航、空間以及性價比。

全文總結：

　　在10-20萬元的純電動車型中，比亞迪秦PLUS EV可以說是頗具競爭力的一款車。不僅續航可以滿足日常的駕駛需求，其空間、動力、舒適性受到車主們的好評。另外，比亞迪多年來積累的設計和刀片電池技術也在這款新車上得到了全面的體現。再加上價格上親民，促使該車一直保持較高的熱度。如今，我們看了這么多車主的真實口碑，你會選擇比亞迪秦PLUS EV嗎？評論區告訴我。（文/汽車之家 李娜）

查看同類文章：

口碑評車

帶你懂行業

電動車車聞

更多精彩內容：

行業報告

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<