[汽車之家 資訊] 交強險新車上險數據顯示,9月國內新車實現銷量186.96萬輛,同比增長7.67%,與8月相比小幅下跌1.29%。1-8月累計,國內新車銷量1482.7萬輛,同比下降4.76%。9月新能源車實現銷量53.99萬輛,同比增長了70%,當月新車消費的新能源化比重達到了28.88%。
9月比亞迪斬獲品牌亞軍,僅次于大眾,但主流海外品牌的表現也相當亮眼,除本田和日產外,均實現了同比正增長,當然這與去年9月份他們深陷缺芯危機有關,尤其是旗下的中高端產品,漲幅都非?捎^。
新能源汽車已經進入市場化發展階段,中國品牌紛紛內卷于其中,但特斯拉僅靠兩款車就能橫掃四方,單車銷量幾無對手;日系在中型轎車和MPV市場的競爭力也依然傲視四方。
2022年再有兩個多月就過去了,汽車消費刺激政策疊加年底效應,有望為今年的市場結個好尾!敖鹁拧睒I績值得圈點,“銀十”成色能有多足還有待觀望,是消費升級還是消費降級,將直接影響車市的結構。(圖/文 汽車之家特約撰稿 王靜波)
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