96項更新 AITO問界M7首次重磅OTA升級

　　[汽車之家 資訊]  11月16日，AITO問界M7(參數|詢價)正式迎來首次OTA升級，此次升級內容針對車輛7大領域，新增大小功能點96個，覆蓋用戶在實際用車中的多個場景，其中超級桌面、下坡能量回收強度自適應、ENC增程器主動降噪、時光壁紙四大亮點功能將率先在問界M7上進行升級，此次還對27個控制器（ECU）和77個用車體驗進行了優化，包括洗車模式、輔助泊車、充電兼容性、空氣凈化提醒、手機遺忘提醒等體驗。

超級桌面首次上線

『注：如圖所示畫面需待后續OTA升級后呈現』

　　AITO問界M7在本次OTA升級后首次新增超級桌面功能，不僅支持HarmonyOS的手機應用無縫上車、實現車機界面平行視界橫屏窗口布局顯示，讓手機生態與車機生態融合共享，還支持手機與車機的硬件相互調用。

　　用戶在車里通過車機的屏幕便可使用手機上安裝的應用，就像使用車機本地安裝的一樣。在娛樂場景下，當手機正在播放QQ音樂時，上車后可通過超級桌面打開QQ音樂繼續享受播放體驗，回到桌面可以通過音樂卡片操作，再通過語音控制播放上一首/下一首，同時也可以通過方向盤按鍵控制播放上一首/下一首。

　　在社交場景下，自駕出游時可以打開手機即時消息類應用，通過車載視頻通話，隨時隨地實現車內視頻通話與車外風景的分享。同樣也支持商務人士的會議類應用，可使用座艙攝像頭進行多人視頻或語音會議，通過車載大屏能便捷查看對方分享的桌面內容，提升效率。

下坡能量回收強度自適應

　　駕駛層面，為了進一步照顧用戶在實際用車中不同的駕駛環境，此次升級新增下坡能量回收強度自適應功能。問界M7擁有節能、舒適和運動三種駕駛模式，當車輛行駛在盤山路段時，大部分用戶為了駕駛的平順性，會選擇動能回收力度相較于節能模式弱的舒適或運動模式，但由于舒適和運動模式下動能回收力度較弱，盤山路下坡路段時需要進行頻繁剎車，影響整體駕乘體驗。

　　新增的下坡能量回收自適應功能，在舒適和運動模式下，系統會自動識別到“大下坡”路段，車輛會智能增強能量回收強度，使車輛能耗更少，同時可以有效減少用戶腳踩剎車次數，從而減少駕駛員操作疲勞感和剎車片的磨損，延長制動系統壽命。此外還能夠減少由于頻繁剎車產生制動熱衰減而導致車輛失控的風險。

業內獨有的時光壁紙

　　此次OTA升級問界M7帶來了業內獨有的時光壁紙，根據一天內不同的時間段動態呈現不同的視覺變化。時光壁紙會隨著周圍環境及時間的變化自動呈現不同的明暗程度及效果，比如從上班到下班可以呈現出正午、黃昏和夜晚的晝夜變化，為用戶增添更多駕駛樂趣。

　　定位為中大型SUV的問界M7目前共有3款在售車型，售價區間為31.98-37.98萬元。動力方面，問界M7搭載1.5T四缸增程器+雙電機組成的增程式混動系統，其中增程發動機最大功率為92kW，前后驅動電機最大功率分別為130kW/200kW，綜合最大功率達到了330kW，官方0-100km/h加速成績4.8s。還搭載了容量為40.06kWh的電池組，城市通勤時，CLTC工況的純電續航可達230km（后驅）/200km（四驅），遠途自駕時，CLTC工況續航最高可達1220km，油耗低至5.8L/100km。（文/汽車之家 周易）

◆ 具體升級方法如下圖：

查看同類文章：

車輛OTA資訊

電動車車聞

更多精彩內容：

深評問道

車聞軼事

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<