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限量生產1000臺 起亞斯汀格致敬版官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,我們獲取到了一組起亞斯汀格(參數|詢價)致敬版車型的官圖,新車將會是斯汀格車系的絕唱,據悉,在未來的電氣化時代,新車將會被起亞EV6 GT所取代。我們了解到,新車將會限量生產1000臺。

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  外觀方面,新車將會采用全新的月影啞光灰車身配色,同時,外后視鏡、19英寸輪圈等處則為黑化設計,值得一提的是,新車將會配備Brembo卡鉗,同樣采用了黑色設計,擁有相當強的戰斗屬性。車尾部分,新車則繼續采用辨識度頗高的尾燈組設計,并集成了粗壯的雙邊共四出式排氣機構,中間位置的擴散器也沒有缺席。

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  進入車內,新車提供棕+黑雙色內飾,整體中控臺布局較為簡潔,同時,門板、方向盤為真皮材質。此外,為了營造出更加濃郁的運動氛圍,新車還將在車內細節處融入碳纖維材質。動力方面,新車將會集成3.3T雙渦輪增壓V6發動機,最大功率為274千瓦,峰值扭矩為510!っ。(消息來源:motor1;文/汽車之家 杜安迪)

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  • 斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.15 37.43 10.00
    測試文章:2.0T后驅帶LSD 測試進口起亞斯汀格GT+
    評測編輯-張子儀:

    2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運動中大型車,它不拘一格,象征著小資生活的品質,它是韓系車型中的佼佼者。不過國內的2.0T版本和海外的3.3T版本相比,在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距。

    評測編輯-王濤:

    斯汀格是一款在日常駕駛時,能夠營造很強的運動感,但骨子里卻并不太運動的后驅中大型車。如果和寶馬3系相比,它肯定有不足之處,但我們要看見它的進步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國內,不僅滿足廣大消費者的購車需求,同時也證明自己的實力。

    評測編輯-羅浩:

    2.0T的斯汀格加速確實沒有我們預想得那么好,但是這款車在日常駕駛時還是非常運動的,期待未來3.3T車型的引入,或許那才是最正宗的斯汀格。

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指導價:暫無報價
級別:中大型車
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