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ABS存隱患 東風日產召回8萬余輛勁客

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  [汽車之家 資訊] 日前,東風汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2023年9月30日起,召回部分東風日產勁客(參數|詢價)汽車,共計83985輛。

東風日產 勁客 2018款 1.5L CVT智聯豪華版

召回批次:

   自2023年9月30日起,召回2017年5月22日至2019年2月28日生產的部分東風日產勁客汽車,共計83985輛。

召回原因:

  本次召回范圍內車輛制動防抱死系統(ABS)作動器馬達在長期使用后內部可能生成異物,造成電刷偶發導通不良,引起ABS作動器故障,極端工況下影響車輛操控性能,存在安全隱患。

解決辦法:

  本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響,東風汽車有限公司決定采取召回措施,免費為召回范圍內車輛升級軟件,對于軟件無法修復的,更換ABS作動器總成,以消除安全隱患。

  東風汽車有限公司將通過東風日產專營店以掛號信、電話、短信等方式主動通知相關車主,安排免費召回檢修事宜。用戶可以撥打東風日產客戶服務熱線:95027進行咨詢。此外,也可登錄網站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn,關注微信公眾號(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷線索。(編譯/汽車之家 張曉丹)

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    說實話這臺手動擋車型的表現讓我有點失望,首先是離合器結合行程太短了,起步時的時候油門跟不上特別容易熄火,不適合新手以及城市擁堵路況駕駛。另外就是齒比設定不如CVT,感覺低扭沒勁,我還是建議大家買CVT車型。

    評測編輯-王濤:

    其實對于這個價位的小車,買個自動擋車型就夠了,開著省心,不用非把手動擋往駕駛樂趣上靠,踏踏實實代步足以。

    評測編輯-羅浩:

    有些事就怕比較,手動擋和CVT一比就會發現CVT其實是更好的選擇,好開、油耗也不高,干嘛為了省那一點油跟自己較勁,天天開手動擋多累啊。

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    評測編輯-侯云峰:

    勁客真的是一輛很好開的車,適合作為日常代步車,后備廂空間大、動力系統匹配出色、底盤調校也不像傳統的日系車。不過缺點也有點明顯,后排空間小、全系沒天窗,如果價格能有驚喜的話,勁客會是一個不錯的選擇。

    評測編輯-王濤:

    勁客最讓我驚訝的地方在于動力系統的匹配,變速箱很聰明,知道什么時間該干什么事,并且發動機的隔音也很出色,感覺不像這個價位的車。缺點在于懸架的支撐性一般,塔頂膠也有點軟,不適合激烈駕駛

    評測編輯-羅浩:

    對于日產的車,好像不用太過擔心,幾乎都是以日常駕駛作為核心,不會有跟你較勁的地方。對于這車的外觀我發現爭議好像挺大的,不過我覺得還挺好看,是個挺精致的小車。

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勁客

指導價:8.98-10.38萬
級別:小型SUV
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