哈弗猛龍等車型 2023成都車展探館匯總

　　[汽車之家 資訊]  2023成都車展已經近在眼前，汽車之家前方探館小分隊為大家拍攝到了諸多即將在本屆車展首發/預售/上市的新車，目前已有近40款新車被提前曝光。值得一提的是，根據不完全統計，本屆成都車展的新車數量預計將會超過90款。閑話少敘，我們趕快提前領略一下它們的風采吧！

● 哈弗猛龍

　　在2023成都車展開幕前夕，我們的同事在前方拍攝到了哈弗猛龍車型，新車將會在本屆成都車展上正式開啟預售，并有望在年內上市，定價將會低于20萬元。新車采用插電式混合動力，并將配備后橋差速鎖，相較于大狗系列越野性能更強。

　　外觀方面，整車造型延續了大狗車型的硬派風格，前臉采用了雙三幅的格柵樣式，圓形的大燈看起來較為復古。車頭下部采用了銀色護板，能夠保護車頭在復雜越野路況下免受磕碰。

　　車身側面也是方方正正的設計，可以看到該車在輪眉、車門下部安裝了防擦護板，車頂配備了行李架。五輻式的黑色輪圈很有力量感，高扁平比的輪胎擁有較強的非鋪裝路面行駛能力。

　　車身尾部配備了外掛式備胎，后備廂門也改成了越野車常見的側開式設計。車身參數方面， 整車尺寸長4800mm（外掛備胎），寬1916mm，高1822mm，軸距2738mm，接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°、滿載最小離地間隙170mm，空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度可達60%。

　　內飾方面，新車也采用了較為方正的設計風格。新車配備了兩塊大屏幕，但是大部分功能還是可以通過物理按鍵來操作，在越野顛簸路況下還是機械按鍵比較實用。副駕駛前方配備了一個粗壯的把手，這個配置在奔馳G級上也有，可見哈弗猛龍確實在努力向硬派越野車看齊。

　　動力方面，哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅電混技術，1.5T發動機最大功率123kW，最大扭矩243N·m。混動系統分為兩個版本：19.09Kwh-磷酸鐵鋰版本系統綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh-磷酸鐵鋰版本系統綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續航145km，支持快充，功率峰值41kW。兩套系統都支持V2L對外放電技術，放電功率3.3kW。

　　此外，哈弗猛龍還配備了串并聯四驅架構，采用了前后軸雙電機分布式布局，擁有多種驅動模式，城市駕駛更省油，并配備了iTVC智能扭矩矢量控制系統，能夠提升彎道操控性。越野性能方面新車配備了后橋差速鎖，能夠在單側后輪打滑時鎖死后橋差速器，擁有更強大的脫困能力。新車有7種駕駛模式可供選擇，包括雪地，沙地，泥地模式等，并且還配備了L2級智能駕駛輔助系統。

● 江鈴福特Ranger

　　在2023成都車展開幕前，我們的同事在前方拍攝到了江鈴福特Ranger皮卡，新車將會在本屆成都車展上正式開啟預售。新車前臉采用全新的設計，將提供手動擋和自動擋的車型。同時，江鈴福特還將推出Ranger官方改裝版，包含鋼制越野側踏板、鋼制前后保險杠、防脫輪轂、絞盤、涉水喉、越野輪胎等多項官方改裝件。首發車型福特Ranger 1st Edition帶來豐富的原廠越野改裝以及亮眼的專屬設計元素。作為國產版車型，接下來該車將在江鈴福特科技渠道銷售。

　　外觀來看，國產福特Ranger整體造型頗具氣勢，該車擁有全新的造型設計，中網尺寸更大，并在格柵內部采用橫向貫穿設計的雙層條幅，與“C字”型大燈完美地融為一體，其大燈還采用矩陣式LED光源。其在設計語言上與福特Maverick十分相似，但在氣場上更加接近福特F-150。

　　福特Ranger 1st Edition首發版配備了前/后鋼制保險杠，并搭配上底盤裝甲。經過嚴苛驗證的原廠絞盤能大幅提升車輛在野外的救援與自救能力。涉水喉進氣口向后的獨特設計在提升涉水深度、保證發動機獲得足夠空氣的同時，能更好地與整車融為一體，有效防止雨水沙石侵入進氣系統。

　　側后方來看，新車擁有雙排座艙以及一個后貨廂，車斗上方還有粗壯的貨運行李架。同時新車的尾燈采用“8字”形設計，并微微向外凸起，與當下福特的設計語言相符。車輛后斗內部還提供了電源，以及可移動的尾蓋，方便露營。

　　內飾方面，江鈴福特Ranger的內飾配置可以說是毫不含糊，新車中控臺有大量的皮質軟包，并通過橘色的裝飾進行修飾。中控臺除了傳統的手套箱外，上部還提供了一個儲物箱，并還有一個可伸縮的杯架。方向盤上的按鍵經過了本地化的改造，可以看到方向盤加熱、微信等按鍵。新車還配備了全液晶儀表盤，顯示狀態展現出美系車的味道，并可以看到胎壓監測。

　　車輛中央為一個12.8英寸豎置式的中控屏，尺寸巨大，配備最新的SYNC 4信息娛樂系統，整個多媒體系統也進行了本地化的調整，加入了高德地圖、全民K歌等本土化的App，并支持CarPlay，整個車機系統反應速度快，觸控靈敏，配備了較高的硬件配置。新車還擁有智能化的語音控制。新車還配備了較高的安全系統，包括碰撞預警、自動緊急制動、盲點檢測、開門預警，以及疲勞監測、手持電話監測等。

　　空調控制既可以在屏幕上操作，也保留了物理按鍵，新車還支持自動泊車。在越野配置方面，新車包括陡坡緩降、前橋差速鎖、后橋差速鎖、坦克掉頭、全時四驅等。

　　新車采用五座的座椅布局，后排座椅提供中央扶手、后排出風口和電源，除了后排座椅靠背較薄外，基本與乘用車無差異，另外，新車后排座椅還可以向上翻起，便于儲物。

　　動力方面，新車將提供2.3T渦輪增壓汽油發動機以及2.3T渦輪增壓柴油發動機，傳動系統方面，其中2.3T EcoBoost汽油發動機能夠輸出450牛·米動力性能，將會提供8擋自動變速箱。

● 海豹DM-i

　　在2023成都車展開幕前，我們的同事在前方拍攝到了海豹DM-i車型，新車將會在本屆成都車展上正式開啟預售。結合此前的消息，新車未來或有兩款配置，其中121KM尊榮型預扣提車價為19.50萬；121KM旗艦型預扣提車價為20.50萬元。據了解，“預扣提車價”，即經銷商從廠家提車的價格，預扣提車價多退少補。

　　  外觀方面，新車采用了比亞迪海洋系列的全新設計理念，從水滴、漣漪、海浪中汲取設計靈感，密幅式格柵造型配合兩側帶有拐角的LED燈組再加上前包圍兩側造型犀利的散熱開口，整體呈現出了非常動感的造型樣式。

　　車身側面，新車采用了稍有溜背式造型的設計，整體看上非常緊湊且圓潤。車尾部分，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組，兩側尾燈主體采用了水滴式的造型設計，配合透明燈殼，讓新車展現出了時尚動感的屬性。該車的整車尺寸為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm。

　　海豹DM-i的中控面板延續了海洋系列車型的整體布局，晶瑩剔透的水晶擋桿作為副儀表臺的視覺核心鑲嵌其中，與一組機械按鍵共同構成“海洋之心”控制中樞�！昂Ｑ笾�心”還集成了包括啟動、動力模式、駕駛模式選擇、空調與音響控制等常用功能。值得一提的是，海豹DM-i的儀表盤創新地采用了“2+1”式組合配置，即兩塊大尺寸大屏：W-HUD抬頭顯示系統和15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad，以及一塊10.25英寸全液晶儀表，科技感十足。

　　這款車會搭載兩套比亞迪DM-i動力系統可選。包含有1.5L版本和1.5T版本。至于純電續航里程，會提供121/200km（NEDC工況）兩種版本，值得一提的是，這也是中型插混轎車首次純電續航達到200km。此外，該車饋電油耗為3.9L/100km，0-100km/h加速時間為7.9秒。

● 江鈴大道敢探者

　　在2023成都車展開幕前，我們的同事在前方拍攝到了江鈴大道敢探者車型，從名字我們也可以看出，新車是一款主打“野味兒”的車型。隨后，新車將會在本屆車展上正式開啟預售，其可以看做是大道系列的越野版車型，目前，江鈴大道包含全能者、追光者、越野版三大車型系列，敢探者配有專業化的越野套件，氣場強大。

『探館照片』

　　外觀方面，江鈴大道敢探者采用黑化的外觀設計，中網LOGO采用字母組合，看上去更霸氣，新車還加入了涉水尾喉、防剮蹭輪眉、越野輪胎、防剮蹭前后保險杠、絞盤等，車輛尾部還加裝了大道穿越版魔盒，由運良提供改裝方案，將后斗改為封閉式的儲物空間。

　　車身尺寸方面，大道敢探者僅提供標軸版本，長寬高分別為5535（5565）/2055/1920mm，軸距為3270mm。該車接近角為32度，離去角為27（24）度。大道敢探者可配備阻尼可調氮氣減振器、分時四驅、前/后橋差速鎖、地形模式選擇等。

　　內飾方面，越野版采用了紅色裝飾色，并引入翻毛皮內飾材質，同時車內更顯科技感，包括懸浮式旋轉屏等，兼顧越野屬性和運動屬性，為長途自駕提供舒適的駕乘空間。

　　動力方面，大道敢探者搭載2.3T汽油/柴油發動機，2.3T汽油發動機最大功率為190千瓦，相比在售大道汽油車型增加10千瓦。2.3T柴油發動機最大功率為130千瓦。與兩款發動機匹配的傳動系統為8速手自一體變速箱。

● 江淮QX PHEV

　　在成都車展正式開幕之前，我們在現場拍攝到了江淮QX PHEV，這款車將于8月25日開幕的成都車展正式開啟盲訂。這款車搭載由1.5L發動機和電機組成的插電式混動系統，有望于9月上市。

　　江淮QX PHEV延續燃油版車型的外觀造型，不過針對細節方面進行了優化，讓它更具科技感和新能源化的改進，大尺寸下格柵采用橫向紋理，視覺效果精致且有檔次感。

　　該車在側裙、翼子板等處采用黑色裝飾，增強了側面的層次感。車尾方面，新車的尾燈同樣采用貫穿式設計，點亮后有著不錯的辨識度。保險杠處配備了雙邊共兩出的圓筒形排氣，配合上方的黑色裝飾，營造出不錯的運動感。

　　內飾方面，新車采用環抱式駕艙設計，設計方面還是比較用心的。尤其是大尺寸液晶儀表+大尺寸中控屏組成的一體式連屏設計十分搶眼，同時也提升了車內的科技感。

　　動力上，該車搭載由弗迪1.5L發動機和電機組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率80kW，配套的三元鋰電池來自國軒高科。

● 紅旗HS7

　　2023成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了全新紅旗HS7實車。該車定位為中大型SUV，有5座、6座和7座車型可選，搭載2.0T渦輪增壓發動機，將于8月25日成都車展上市，預售價格為25.98-33.58萬元。

　　外觀方面，新車優化后的前臉看上去更具時尚感，采用全新的直瀑式中網，前大燈組分體式設計，中網與日行燈連在一起，下包圍采用了貫穿式進氣口，并且配備銀色護板展現SUV的風格。

　　車身側面，新車的腰線動感，車身后側的腰線與下邊沿形成動感的設計，整個車身修長，D柱設計十分有意思，看上去更加動感。車型尺寸方面，長寬高分別為4995/1960/1760mm，軸距為2920mm。

　　車輛尾部是紅旗家族經典式的尾燈設計，金屬飾條貫穿整個尾燈，并采用上L的尾燈造型。同時下方采用雙邊共四出式排氣裝飾，十分唬人。

　　內飾方面，新車采用兩側對稱的樣式設計，中央包含一個巨大的中控豎屏，并省去了相關的物理按鍵，儀表盤則采用了全液晶的樣式，車內采用了上下雙色的設計，同時，車內加入了鋼琴烤漆和木紋裝飾。

　　新車將有5座、6座和7座車型可供選擇。7座車型采用2+3+2的座椅布局，6座車型采用2+2+2的座椅布局，第二排提供獨立的小桌板以及后排空調出風口，6座車型第二排為兩個獨立的座椅。

　　動力方面，新車搭載2.0T發動機最大功率252馬力（185千瓦），最大扭矩380�！っ�，匹配8AT變速箱。

● 奇瑞iCAR 03

　　在2023成都車展開幕前，我們的同事在前方拍攝到了奇瑞iCAR 03，新車將會在本屆車展上登臺亮相。作為回顧，新車定位硬派純電SUV，并于6月份完成下線，售價或為15萬元左右。

　　此前，新車已經完成了工信部申報，其外觀整體造型比較方正，前臉造型十分簡潔，兩側大燈點亮后將會呈現“i”字形，此前上海車展上發布的新車配備可點亮的品牌LOGO，此次申報車型則是配備鍍鉻品牌標識。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4406/1910/1715mm，軸距為2715mm，并將提供18英寸和19英寸兩種輪圈。車尾將采用側開門設計，并配備外掛“小書包”，尾燈造型則與車頭大燈形成呼應。

　　內飾部分，根據此前官圖，新車整體造型與外觀的一脈相承，都采用較為硬朗的方形設計語言。座艙布局整體對稱，懸浮式中控屏和下方的貫通式設計，擴大了內部的儲物空間和空間自由度。iCAR 03采用的三幅方向盤，簡化了按鈕的設計，配合滾輪進行功能操作。

　　動力方面，新車將搭載單電機，最大功率135kW（184馬力），另外新車或將會推出多種續航版本，并將配備L2+級的輔助駕駛功能。

● 極越01

　　在2023成都車展前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了極越01的實車圖。極越是由吉利與百度聯合打造的全新品牌，官方對其定義為“汽車機器人戰略合作項目”，主打高階智駕、智艙產品和創新數字化服務。首款車型極越01也就是此前我們曾報道過的集度ROBO-01的繼任者。作為參考，此前ROBO-01探月限定版定價39.98萬元。

『單電機版』

『雙電機版』

　　新車外觀與此前的集度ROBO-01基本保持一致，其將會在SEA浩瀚架構打造，車身尺寸長寬高分別為4853/1990/1611mm，軸距3000mm，定位純電動中大型SUV。此外，新車預計還將會配備高通8295，搭載了百度阿波羅最新的智能化技術，以及有兩個激光雷達，多個800萬高清像素的攝像頭，一共有31個傳感器等。

　　此外，本次申報圖中還有一款純黑色版本，預計它將會像ROBO-01探月版一樣，作為限定車型出現。新車的輪圈將會提供三種樣式，尺寸分別為19英寸和21英寸。

　　從此次申報圖來看，新車將會提供單電機以及雙電機版本，單電機最大功率為200kW，雙電機版本兩個電機的最大功率也都是200kW。參考ROBO-01，預計其也將會搭載寧德時代100kWh電池，續航最高可達600km，同時雙電機版本0-100km/h加速時間為3.9秒。

● 問界M7

　　日前，在2023成都車展前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了新款問界M7的實車，新車將于本屆成都車展上開啟預售。新車新增了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統；并在原來6座版本的基礎上新增了5座版。據悉，新車將于9月上市。

　　新款問界M7已在工信部申報，新車搭載了頂置激光雷達，證明HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統必然上車；并在原來6座版本的基礎上新增了5座版。據華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東透露，這次改款的投入超過5億元，更多地將錢花在了“看不見的地方”，比如對車身結構件進行重新開模，甚至為此重新改造了焊裝產線，部分車身結構采用了業內最強的潛水艇級高強度鋼。

　　動力方面，新車依舊配備增程式動力，1.5T發動機最大功率112kW，比現款有小幅度提升。申報車型采用四驅動力，前后電機峰值功率分別為130/200kW，電池則是來自寧德時代的三元鋰電池。

● 雪佛蘭開拓者特別版

　　成都車展期間雪佛蘭將推出開拓者腔釣硬漢車型，這是一款針對釣魚愛好者打造的特別版。日前，我們在展館提前拍攝到了這款新車，一起看看都有哪些改裝吧。

　　開拓者腔釣硬漢首先看上去就很硬漢，在原車型的基礎上，新車在車頭部分加裝了粗壯的前保險杠，還集成了額外的照明燈組。側面來看，該車配備了越野胎和越野輪圈，輪拱也進行了外擴，野性十足。

　　在車頂，這款車配備有行李架，集成了側拉式天幕以及額外的LED照明燈組，此外還安放了一個定制的小艇，釣魚大佬狂喜啊。

　　這款改裝版基于四驅版打造，動力方面搭載的是第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機+9速 HYDRAMATIC手自一體變速箱+48V輕混系統，最大功率為237馬力，峰值扭矩為350�！っ�。

● 傳祺ES9 PHEV

　　在2023成都車展開幕前，我們的同事在前方拍攝到了傳祺ES9 PHEV車型的相關信息，新車將會在本屆車展上首發亮相。作為品牌旗下的全新旗艦產品，新車的申報信息已經公布，我們一起來回顧一下吧。

　　來看看設計層面，新車配備大尺寸前格柵，內部輔以直瀑式黑色元素飾條進行妝點，配合兩側棱角分明的大燈組以及下方略帶鏟型的前唇，視覺效果突出。尾部方面，新車整體與現款GS8相類似，豎狀尾燈組造型搭配雙邊共兩出的排氣布局，層次感豐富。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5115（4980）/1950/1780mm，軸距2920mm。

　　值得一提的是，此前與傳祺ES9一同申報的還有傳祺ES9旅行者，該車主要提供了另一種前臉樣式，其中網也采用全新的設計，并采用GAC LOGO，并使用粗壯的鍍鉻裝飾，前保險杠也經過了重新設計，新車還采用了樣式別致的輪圈。車輛尾部，新車使用了小書包的設計，同樣適用GAC LOGO，由于牌照下移到保險杠處，因此保險杠也進行了重新設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5110/1976/1780mm，軸距2920mm。

　　動力方面，傳祺ES9與傳祺ES9旅行者均搭載傳祺2.0L發動機，最大功率140千瓦，采用插電式混動系統，最高車速180km/h，更多新車信息我們將持續關注。

● 上汽大通MAXUS 大家MIFA7

　　在2023成都車展開幕前，我們的同事在前方拍攝到了上汽大通MAXUS 大家MIFA7車型。新車定位中型電動MPV，外觀采用家族式設計語言進行打造，內飾為內嵌式的連屏布局方式。同時，新車將支持充電/換電兩種補能模式。

　　外觀部分，前臉整體采用平直的幾何切割造型，搭配環狀燈帶和T字形淚眼式燈組。發動機蓋上兩條硬朗的肌肉線條延伸至A柱位置，奠定了整車的線條走勢。此外，車頭的配色方案采用黑化的處理方式，沒有多余的鍍鉻裝飾點綴，增添不少科技感。

　　車身側面，平直錯落的腰部線條從前翼子板延伸至車尾，配合隱藏式門把手，整體造型十分簡約。同時車身側面還采用雙拼色的配色布局，車窗和車頂都進行黑化的設計，搭配黑色的側裙和熏黑的輪圈為新車增添了不少運動氣息。尾部同樣采用簡約的方正造型，貫穿式熏黑“7”字形尾燈與車頭相互呼應。座椅布局方面，新車提供6/7座布局，滿足用戶需求。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4907/1885/1756（1768）mm，軸距2975mm。

　　整體內飾來看，新車中控采用貫穿式的大連屏設計，簡化全部物理按鍵，造型簡約。中央扶手箱和儀表臺中間為通透布局，延續了一貫的MPV車型的內飾布局特點。同時，中央扶手箱十分寬厚，預計內部應該有不錯的儲物空間。此外，中央扶手面板提供手機無線充電和常規的杯架設計。圖中方向盤部分能夠看出將常規的圓形多功能三幅式，并搭配懷擋撥桿。

　　動力方面，從此前申報信息來看，新車提供換電和充電兩種補能模式，并配備峰值功率180kW的電機。電池來自寧德時代和上汽的合資公司，有三元鋰和磷酸鐵鋰兩種選擇。

● 奇瑞eQ7

　　在2023成都車展開幕前，我們的同事在前方拍攝到了奇瑞eQ7車型，新車將會在本屆車展上正式上市。目前，新車處于預售階段，共推出3款配置車型，預售價為14.39-16.39萬元。新車基于全新鋁基平臺打造而來，搭載最大功率155kW的驅動電機，主銷車型續航里程達到512km。

　　外觀方面，新車采用了非常簡潔的設計語言進行打造，作為一款純電動車，可以看到該車采用了封閉式的前臉造型，細節上采用時下流行的分體大燈，日間行車燈造型更為凌厲。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4675/1910/1660mm，軸距為2830mm。雖然它的車身長度并不算出眾，但軸距達到了更高級別的水準。另外，該車采用了雙色車身造型，黑色的A/B/C柱的設計，打造出懸浮式車頂的視覺效果。不僅如此，新車輪拱處采用了比較硬派的造型設計，側裙等處還融入了黑色護板，營造出一定的野性。

　　車尾部分，尾燈組為貫穿式設計，兩側還集成了點陣式分布的燈帶。此外，新車后包圍處的設計頗為復雜，能夠讓車輛看上去更具層次感，同時，這樣的設計也能夠讓車輛的視覺重心升高，顯得更有SUV的味道。值得一提的是，該車基于鋁基輕量化平臺打造，采用鋁合金腔體框架結構，車身骨架減重30%。

　　內飾方面，新車整體造型較為簡潔，不過該車采用了當前非常流行的雙聯屏設計，中控臺處貫穿式的鍍鉻飾條比較搶眼，飾條下方還配有氛圍燈，提升車內檔次感。

　　新車前排駕駛座搭載了加熱、通風功能，后排座椅也將提供座椅加熱配置。同時，奇瑞eQ7副駕是具有8點按摩、電動腿托與老板按鍵等功能的“女王副駕”。配置方面，該車還將配備全景天窗、CN95級空濾系統、香氛系統、AQS空氣質量管理系統與分區智能恒溫系統等。配色方面，其提供黑米、黑藍2款內飾配色供用戶選擇。

　　動力方面，新車配備的電機最大功率為155千瓦，搭載磷酸鐵鋰電池，最高車速180km/h。據悉，新車將提供4種駕駛模式、3種轉向模式、2種制動模式。官方公布的主銷車型續航里程達到512km。

● 比亞迪唐DM-p

　　日前，我們從比亞迪官方獲悉，比亞迪唐DM-p將新增一款全新配色——銀釉白，官方表示配色靈感來自于唐代官窯，表述華夏氣質。按照規劃，新車將于8月25日開幕的成都車展正式亮相啟動預售。動力上預計仍搭載現款車型的1.5T混動系統，全時四驅系統的后橋加裝了伊頓差速鎖，擁有更好的動力分配能力。作為參考，目前在售的唐DM-p共有三款車型，售價區間為29.18-33.18萬元。

　　可以看到，新車依舊延續了Dragon Face 3.0設計語言，前進氣格柵采用了龍鱗式設計，上方的貫穿式銀色裝飾條則是龍須的化身，兩側大燈組依舊非常犀利，前包圍的設計也更加運動化，展現出了DM-p的性能精神。整車最大的特點就是擁有銀釉白配色，看上去更顯高級。

　　唐DM-p車側采用了當前比較流行的懸浮式車頂設計，腰線也更加凌厲，讓這臺中型SUV看上去更加靈動。車尾采用了貫穿式尾燈組設計，后包圍兩側的線條設計與前包圍類似，能夠形成良好的呼應效果。寬大的后包圍護板則可以凸顯出車輛的野性。

『配圖為2022款唐DM-p內飾』

　　進入車內，我們能夠輕松辨別出這是一款來自比亞迪品牌的車型，尺寸夸張的中控屏十分吸睛，中控臺以及門板等處采用的雙色設計可以營造出更加溫馨的座艙氛圍。

　　配置層面，現款車型配備HiFi級定制丹拿音響、智能香氛、NAPPA真皮座椅。六座版車型還將配備前兩排座椅10點式按摩；第二排獨立座椅電動4向調節，4向腰撐、側翼可調頭枕；第二排獨立座椅還擁有杯托、USB、手機槽、寬體可翻轉扶手和220v手機快充接口。

　　動力方面，現款唐DM-p搭載驍云1.5T發動機和EHS電混系統，最大功率為452千瓦，0-100km/h加速為4.3秒，NEDC虧電油耗為6.5L/100km。電池方面，新車使用混動專用的磷酸鐵鋰“刀片電池”，純電續航達到215公里并升級快充技術，20分鐘便能夠將電量從30%充電至80%。

　　此外，全時電動四驅系統反應更加迅速，動力由傳動軸直接傳輸至車輪，傳遞路徑更短，響應更加迅速，可以進一步提升車輛的穩定性，讓駕駛更加安全。當然，它也可以在你需要的時候變成“電源”，最大放電功率可以達到6千瓦，甚至能夠滿足多個大功率電器同時使用。

● 捷達VS7 ABT版

　　在2023成都車展前夕上，汽車之家前方報道團隊拍攝到了捷達VS7 ABT版車型，該車將在本屆車展上正式上市。新車由ABT進行定制改裝，在外觀與內飾方面均有個性化的展現。

　　外觀方面，捷達VS7 ABT版采用了黑化的風格設計，包括黑化的中網以及熏黑前大燈，同時，下部的日間行車燈周圍也加入了黑色的裝飾件。

　　車身側面，新車的輪圈、車窗邊框都進行了啞光的處理，同時新增了黑色的輪眉，行李架也進行了黑化的處理。車輛尾部，新增了黑化的擾流板，同時，尾部加入ABT專屬標識。

　　內飾方面，車內面料進行了優化，菱形網格狀的皮質面料裝飾，以及更多的縫線細節處理，讓整車內飾更具高級感，同時，中控臺右側以及座椅頭枕等部位增加了ABT的標識。

　　動力方面，新車搭載1.4T EA211發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250�！っ祝瑐鲃酉到y方面匹配的是6速手自一體變速箱。

● 捷達VS5特別版

　　在2023成都車展正式開幕前，我們的前方探館團隊拍攝到了捷達VS5特別版車型，新車增添了一些黃色裝飾。作為參考，目前在售車型的價格為8.68-11.79萬元。

　　新車擁有家族化的設計元素，前臉為大尺寸黑色中網，配合下方Y字形的LED日行燈，具有很高辨識度。特別版車型在前格柵處增添了黃色裝飾，側面也有黃黑配色的貼紙。

　　尾部方面，新車采用貫穿式黑色保險杠裝飾，配合上方貫穿式反光條，拉寬了視覺寬度，同時運動感也有一定提升。

　　動力系統還將搭載1.4T發動機，最大功率為110kW，峰值扭矩為250�！っ�，傳動系統匹配的是5速手動或6擋手自一體變速箱。

● 猛士917

　　在2023成都車展前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了猛士品牌旗下大型SUV——猛士917車型，該車將于8月25日開幕的成都車展上正式上市。新車已于此前開啟預售，預售價格70-160萬元，新車將于下半年開啟交付。

　　外觀方面，新車棱角分明，采用梯形的中網設計，內部波浪造型，前大燈采用X型的交叉日間行車燈設計。車輛尾部，十字尾燈得以保留，后車窗的尺寸也不小，車尾采用“小書包”式的外掛備胎，后尾門采用側開式設計。

　　 內飾方面，新車的中控臺區域采用了非常獨特的設計，當然，我指的并不是如今已經比較常見的“三塊屏”，它真正的獨特之處在于細節層面。比如，新車中控屏周圍甚至配備了“裝甲”，空調出風口處也采用了類似鎧甲的紋路設計，相當硬派。同時，新車還在中控臺細節處融入了木紋設計元素，營造出一定的豪華氛圍。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4987/2080/1935mm，軸距2950mm。動力方面，整車搭載四電機驅動，1000匹馬力的動力輸出，0-100km/h加速4.2秒，這讓爬坡、沖沙等越野場景有著更強的持久動力。

● 遠航Y6

　　日前，在成都車展前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了，大運集團全新高端新能源汽車品牌遠航汽車旗下中大型電動轎車——遠航Y6。新車已于此前完成預售，共推出5款配置，預售價為32.98-52.98萬元。

　　外觀方面，新車采用轎跑式的設計，前大燈由兩個透鏡，車頭流線型的設計。車側采用隱藏式門把手和大尺寸的輪圈，同時側車窗采用無框式設計，車頂的的玻璃一直延伸到車尾，尾燈也采用貫穿式設計。車型尺寸方面，長寬高分別為5270/2000/1500mm，軸距3130mm。

　　內飾方面，新車內飾相對簡潔，主要是由一塊豎置的中控大屏構成，遠航系列車型搭載AliOS智能座艙系統、17.38英寸超大娛樂屏、70英寸AR-HUD、沉浸式音響系統（19揚帶獨立功放）、面部識別Face ID等，同時后排采用雙座的設計，中央有寬大的扶手，并擁有娛樂系統。

　　據官方信息顯示，該車擁有800V超級快充、800km/1000km續航里程、3.5秒0-100km/h加速、充電10分鐘增加300km續航里程等諸多亮點，遠航系列車型配有四驅雙電機，峰值功率可達500kW，峰值扭矩可達800N·m。

● 捷豹E-PACE

　　在2023成都車展開幕前，我們的同事在前方拍攝到了國產捷豹E-PACE，新車將會在本屆成都車展上正式上市，大家不妨先來預測一下它的大概售價。國產新款捷豹E-PACE外觀方面將會采用海外中期改款車型的設計風格，同時動力上將會提供1.5T三缸以及2.0T發動機。

『海外版官圖』

『國產1.5T版本申報圖』

　　目前新款捷豹E-PACE此前已經在工信部目錄中完成申報，該車外觀將采用全新的大燈造型，內部采用雙LED日行燈設計，同時前包圍也將有所升級，整體呈現出更運動的視覺效果。另外，新車或還將提供R-DYNAMIC套裝或R-DYNAMIC黑色套裝（含黑色車名LOGO和裝飾件）可選。

　　內飾方面，參考海外車型，新車或將更換最新的11.4英寸高清曲面觸控屏，并搭載全新InControl OS 2.0信息娛樂系統，同時還將更換為全新電子換擋桿設計。

　　動力方面，新車將搭載1.5T三缸發動機以及2.0T發動機，其中1.5T發動機最大功率147kW（200馬力），預計未來將會取代老款捷豹P-PACE P200（2.0T低功）的位置；2.0T四缸發動機最大功率為183kW（249馬力）。傳動方面，與之匹配的均為9速手自一體變速箱。

● 長安啟源A07

　　在2023成都車展前夕，我們拍攝到了長安啟源A07，該車將在本屆車展上正式與我們見面。該車定位為中大型轎車，是長安汽車推出的全新產品序列“啟源”的首款車型，提供增程式混動以及純電版本供消費者選擇。

　　新車采用了全新的設計語言進行打造，前臉看上去非�！靶履茉础保�封閉式前格柵+貫穿式頭燈組已然成為了當前市場中最為常見的設計之一。此外，新車前包圍處配有貫穿式通風口，能夠讓車輛看上去顯得更寬、更低趴。新車的LOGO可以理解為二進制的1和0，這也是一種數字中的基礎起源。

　　來到車側，新車采用了眼下非常流行的溜背式設計，整體視覺效果簡潔且流暢。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm。雖然高度與軸距和深藍SL03保持一致，但它更長、更寬，因此在定位方面也由中型車變為了中大型轎車。此外，該車將根據配置不同提供225/55 R18、245/45 R19輪胎。

　　車尾部分，新車同樣采用了非常簡約的設計，貫穿式尾燈組+微微翹起的小鴨尾設計也算是大家非常熟悉的組合了，能夠讓車輛看上去更運動。

　　進入車內，新車采用了皮質包裹、木紋裝飾的內飾，并在中控臺、門板處配備了環抱式氛圍燈，車內的整體環境比較素雅。此外，新車配備了一款雙輻式多功能方向盤，兩側功能區還融入了黑色設計元素，營造出更強的高級感。此外，新車還將配備HUD，并采用懷擋設計。座椅處還將采用菱形縫線設計，預計擁有比較不錯的舒適性。

　　動力方面，新車基于長安EPA1平臺打造，提供增程式混動以及純電版本供消費者選擇，前者增程器采用1.5L阿特金森循環發動機，與現款深藍SL03增程版保持一致，其中發動機最大功率為66kW，驅動電機最大功率160kW；純電版本車型搭載一臺型號為XTDM27的驅動電機，最大功率為258馬力，參考SL03的純電版，純電版的續航預計在515km和705km。

● 方程豹豹5

　　在2023成都車展開幕前，我們的同事在前方拍攝到了方程豹豹5的實車，新車將會攜“豹8”一同在本屆成都車展上登臺亮相。不久前，方程豹豹5完成首發，新車采用了全新的“豹力美學”設計語言，基于比亞迪新DMO超級混動越野平臺打造，有望搭載云輦-P智能液壓車身控制系統，主打越野汽車市場。按照此前消息得知，豹5未來或售40萬元左右，并在年內完成交付。

　　官方表示，方程豹首批渠道終端將采用全直營模式，以確保服務和體驗品質的一致性。同時，其計劃于2023年內覆蓋一線、二線等60座城市。

　　外觀來看，豹5整體設計較為方正。前臉配備了矩形的進氣格柵，兩側大尺寸電流矩陣大燈與格柵融為一體，營造出不錯的視覺層次感。方程豹品牌LOGO被放置格柵中央，與橫向輻條相融合。下包圍處擁有充滿野性的護板設計，展現出硬核氣場。

　　 車身側面造型看上去更加修長，大量橫向線條的勾勒，營造出纖長的車身視覺感，車身多條隆起的線條，進一步凸顯出該車的力量感和肌肉感。車頂趨于平直配合車頂行李架，在滿足車內頭部空間的同時，還增強了車輛的功能拓展性。此外，新車將會有著不錯的離地間隙，以及接近角。該車定位中大型SUV，該車的尺寸應該不會讓人失望。

　　作為一款越野車，尾部的設計算是比較常見的造型，方正的車身搭配前后凸起的輪眉以及外掛式備胎，視覺效果十分粗獷。此外，橫開式尾門以及右側的豎置門把手，進一步突出該車的個性風格。值得一提的是，官方表示，該車尾燈組采用電極環扣式造型，將進一步增強其辨識度。

　　新車車內營造出豪華感，采用大量的皮質包裹，多塊液晶顯示屏的應用符合當下的潮流趨勢，同時該車也擁有大量實體按鍵，操作上更加便捷。據悉，該車也會搭載比亞迪最新的車載信息系統。

　　方程豹豹5的賣點更多是其動力系統，據官方介紹，豹5是首款比亞迪全新DMO超級混動越野平臺的車型，有望搭載云輦-P智能液壓車身控制系統。同時，新車將擁有兩個電機，三把鎖。豹5將會是一臺“縱置”發動機車型，因此能夠為云輦系統騰出更加寬裕的空間。此外，新車還將擁有1200公里的綜合續航表現。

● 長城炮黑彈版

　　在2023成都車展前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了2023款長城炮黑彈版車型。在本屆車展上，該車將正式上市。長城炮黑彈版由改裝品牌運良越野與長城皮卡共同推出，新車進行了深度越野改裝，滿足深度越野和泛戶外玩家的個性化需求。

　　長城炮黑彈版在現款炮基礎上進行了深度的改裝，使得不僅看上去更酷，越野能力也有十足的提升。其車型尺寸長寬高分別為5513/2090/1902mm，軸距為3230mm。新車接近角31.5度，離去角21.6度，離地間隙255mm，最大爬坡度40%。內飾同樣加入了相應的專屬標識，配色也與外觀相呼應。

　　其特殊越野裝備包括底盤護板、12000磅前絞盤、越野綜合信息顯示（氣壓、海拔、坡度）、LT越野胎、12V電源預留、氮氣減振器、金屬前后保險杠、車頂行李架、涉水喉、北斗+GPS導航、金屬側踏、分體式輪眉、晝夜行車燈等。

　　動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率140千瓦，最大扭矩360牛·米，與之匹配的是8速自動變速箱，采用分時四驅，有前/后橋電控式差速鎖，擁有蠕行模式、坦克掉頭和全地形駕駛模式。

● 起亞EV6 GT-Line

　　在2023成都車展正式開幕前，我們的前方探館團隊拍攝到了起亞EV6 GT-Line。該車在6月底已經開啟盲訂，或將于成都車展上市。除了GT版本外，還將有普通版車型。

　　起亞EV6采用品牌全新設計理念“Opposites United（對立統一）”，整體十分時尚，車身呈現出溜背Crossover的跨界風格，頭燈組的造型也頗為獨特。同時，三段式進氣口的加入，也大大提升車輛的運動氣息。其擁有更加運動的包圍套件，在性能方面與普通版無異。而作為頂配出現的起亞EV6 GT，則在普通版的基礎上重新設計了前后包圍，擁有更加夸張視覺效果的同時，還將搭載包括半自動車道變更輔助、后方防撞輔助在內的增強版智能駕駛輔助系統，并配備AR HUD現實增強抬頭顯示技術。

　　尾部方面，起亞EV6采用當下流行的貫穿式尾燈組，尾窗上沿處的大尺寸擾流板以及尾部擴散裝置等烘托出強烈的運動氛圍。值得一提的是，得益于全新純電架構，起亞EV6擁有2900mm的軸距尺寸，預計將擁有不錯的內部空間表現。

　　動力方面，起亞EV6 GT長續航四驅版本搭載性能大幅提升的雙電機，最大功率585馬力（430kW）、最大扭矩740N·m，極速可達260km/h，0-100km/h加速可在3.5秒內完成。同時，在ECS電子控制懸架及E-LSD電子限滑差速器的加持下，EV6 GT擁有敏捷的操控性能。值得一提的是，EV6 GT還支持400V和800V直流快充，并且可反向為車載電器充電，電量從10%充至80%僅需18分鐘。

● 坦克400 Hi4-T

　　2023成都車展前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了坦克400 Hi4-T的實車圖，新車將正式于8月25日成都車展期間開啟預售。該車定位于中大型越野SUV，采用非承載式車身，搭載2.0T+9HAT混動組合。根據此前規劃，未來坦克全系車型都將推出Hi4-T越野新能源版本，全面推進越野新能源戰略加速落地。

　　坦克400 Hi4-T采用全新機能外觀設計，如同未來戰士的前臉造型，搭配凌厲鉚釘輪眉、機能車尾造型，頗具越野風范。新車擁有頗為硬朗的車身線條，平直的車頂后方配備了一款運動風格濃郁的擾流板。

　　尾部的設計略顯復雜，小書包突出越野氣息，另外矩形的尾燈也頗具特色。尾門為側開式，方便拿取。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4985/1960/1905mm，軸距達到2850mm。該車接近角33°、離去角30°，最小離地間隙224mm，涉水深度為800mm。

　　車內采用科技四屏空間，12.3英寸液晶儀表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬頭顯示+流媒體后視鏡，帶來科技滿滿的駕乘體驗。中控臺兩側的渦輪形狀的空調出風口也為新車增加一定豪華感。

　　越野超級混動架構Hi4-T采用坦克專屬縱置并聯結構，率先搭載于坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T的2.0T+9HAT混動組合，2.0T發動機最大凈功率180kW，最大扭矩380N·m。9HAT混動專用變速箱集成高壓120kW大功率P2混動電機，與發動機配合起到削峰填谷的作用，讓整套系統的綜合功率達到300kW，綜合扭矩高達750N·m。

　　在此基礎上保留全新一代智能四驅系統，帶Mlock機械鎖止功能，可實現兩驅（2H）、智能四驅（AWD）、高速四驅（4H）、低速四驅（4L）模式的切換，根據實際行駛的不同場景實現四種驅動模式的自由切換，滿足更多越野極限工況的嚴苛需求。

　　37.1kWh高能動力電池， WLTC工況下純電續航超過100km。同時具備超級50kW快充，從30%-80%僅需24分鐘，并且支持對外放電，隨時化身戶外移動能源中心。多線程能量匹配智能SOC系統，可以依據車輛越野需求、用戶習慣、路況實時預測，隨時調整能量管理策略，使整車的電能消耗更符合用戶的日常用車需要。

● 全新北京BJ40

　　在2023成都車展開幕前，我們的同事在前方拍攝到了全新北京BJ40車型的相關消息，新車將會在本屆車展上正式登臺亮相與大家見面。新車采用了全新設計，擁有相當硬派的視覺感受，預計會成為坦克300的勁敵。結合此前的消息，新車預計9月底量產。

　　外觀來看，雖然是換代車型，BJ40依舊采用了北京越野家族化的設計理念，窄條幅式前格柵內部加入五孔造型元素和黑化處理，大燈采用了偏方正的輪廓，外側C形的燈帶和中網上下個六條燈帶相呼應，形成了接近環形的光帶效果。前杠造型很簡潔硬朗，兩側帶有LED前霧燈，凸顯其硬核氣質。

　　車身側面的設計延續了硬派SUV的特點，車身線條平直舒展，搭配平直的車頂造型，有利于提升車內的乘坐空間。尾部方面，該車采用豎狀尾燈組，配合經典的外掛式備胎以及側開門開啟結構，辨識度進一步提升。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4790/1940/1895（1929）mm，軸距為2760mm。

　　內飾升級較為明顯，最引人注目的便是兩塊大尺寸中控液晶屏組成的連屏設計。另外新車的出風口也采用了方正的設計，增強內飾的硬朗氣質。雖然車內的科技感有所提升，但我們依舊可以看到內飾增添了一些實體按鍵。這樣的功能，在戶外駕駛時還是十分有必要的。

　　配置方面，根據車型不同提供電動踏板、全景天窗、側窗裝飾框、牽引專用裝置、側視攝像頭等。同時，從申報信息來看，其準拖掛車總質量：不帶制動750kg，帶制動2500kg。并提供牽引專用裝置，含拖車取電口、拖鉤安裝支架總成。

　　動力方面，該車將搭載一臺由蜂巢易創科技有限公司所生產的型號為HY4C20C的2.0T發動機，最大功率為172千瓦。關于該車更多信息，我們將持續關注。

● 魏牌高山DHT-PHEV

　　8月25日，第二十六屆成都國際汽車展覽會即將正式拉開帷幕。車展前夕汽車之家前方報道團隊拍攝到了魏牌全新高端新能源MPV——魏牌高山的實車，該車將在此次成都車展期間開啟預訂，發力35-40萬級新能源家用高端MPV市場，定位“全家人的出行頭等艙”。

　　作為魏牌MPV品類的首款新車，魏牌高山基于魏牌高端新能源MPV平臺打造，擁有全新造型設計，區別于現有魏牌車型，前臉直瀑式鍍鉻進氣格柵內部鑲嵌著魏牌的品牌LOGO，并與兩側大燈融為一體，氣場十分強大。此外，下包圍處也通過鍍鉻飾條將前臉包裹起來，降低視覺重心。

　　新車側面有著比較流暢的車頂線條，腰線采用前高后低的設計，提升了穩重感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5045/1960/1900mm，軸距為3085mm，輪胎尺寸為245/50 R18。尾部方面，新車采用貫穿式燈組設計，并在兩側進行縱置造型收尾，搭配雙邊共兩出的排氣裝飾，層次感突出。

　　魏牌高山車內采用2+2+3七座布局，搭載雙懸浮式零重力按摩座椅，具備一鍵零重力/復位功能，以及標配10點式按摩/通風/加熱功能。后排采用二三排共軌設計，長達1845mm的超長滑軌使第二排腿部最大空間可達1166mm。同時，魏牌高山的第三排坐墊高度350mm，腿部空間962mm，頭部空間887mm，肘部空間1593mm。第三排還采用了分體蝶式座椅的設計，能夠實現4/6分割式Tip-Up座椅折疊功能，使座椅組合更靈活，行李布置更容易，風琴式行李箱最大容積可達到1725L。

　　魏牌高山搭載12.5L大尺寸車載獨立壓縮機冰箱，可以實現0-50℃的溫度調節，并且采用了上下雙層、前后雙開口的設計，同時滿足駕駛者和后排乘客的便利取放，且能夠一次性放置14瓶標準尺寸的易拉罐飲品。值得一提的是，這款車載冰箱在車輛熄火后依舊可以實現最長定時24小時延時保溫，保證一上車就能讓全家人隨時暢飲。

　　動力方面，新車將搭載1.5T發動機與電機組成的插混系統，其發動機最大功率為115kW。依托新能源高端MPV專屬平臺，高山DHT-PHEV搭配了全鋁五連桿后懸架+135kW后橋電機的組合，通過更低高度的電機、更合理的底盤布局，滿足MPV對空間的要求。

● 方程豹豹5、豹8

　　在2023成都車展正式開幕前，我們的同事在前方探館中拍攝到了方程豹豹5和豹8，二者預計在成都車展上亮相。

　　 方程豹豹8概念車依舊采用了方正的造型設計，不過官方表示，豹8概念車造型上汲取了科幻與未來的設計靈感，更加有賽博朋克的風格元素。相比于豹5，豹8概念車造型更加柔和，前臉配備了矩形的格柵造型，大尺寸前大燈造型更加精致，整體的層次感更加突出。下包圍擁有充滿野性的護板設計，提升了硬核氣質。

　　 豹5整體設計較為方正。前臉配備了矩形的進氣格柵，兩側大尺寸電流矩陣大燈與格柵融為一體，營造出不錯的視覺層次感。方程豹品牌LOGO被放置格柵中央，與橫向輻條相融合。下包圍處擁有充滿野性的護板設計，展現出硬核氣場。

　　方程豹豹5的賣點更多是其動力系統，據官方介紹，豹5是首款比亞迪全新DMO超級混動越野平臺的車型，有望搭載云輦-P智能液壓車身控制系統。同時，新車將擁有兩個電機，三把鎖。豹5將會是一臺“縱置”發動機車型，因此能夠為云輦系統騰出更加寬裕的空間。此外，新車還將擁有1200公里的綜合續航表現。

● 新款大眾威然

　　在2023車展前夕，汽車之家前方報道團隊拍攝到了2024款大眾威然，按照規劃，新車將于8月25日開幕的2023成都車展上正式上市。該車的定位是一款中大型MPV，也是上汽大眾的旗艦MPV車型。作為年度改款車型，新車可能會在內飾和配置方面進行微調。 

　　作為年代款車型，新款車型整體沿用了現款的外觀設計，大尺寸的進氣格柵搭配LED燈組，視覺效果凸顯大氣。大面積的鍍鉻裝飾進一步增強了車頭的氣勢。

　　側面來看，超過5.3米的車身尺寸使其看起來優雅而修長，多條折線的運用使得該車的線條看起來更為飽滿。尾部的設計營造出較強的層次感，同時依舊是簡潔的設計風格，并應用了扁平化LOGO和英文字母。貫穿車燈和車標的細長鍍鉻條進一步增加了新車的視覺寬度。

　　內飾方面，現款車型采用了全液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕。方向盤和換擋桿也是大眾家族的最新的款式。威然的第二排座椅為獨立式，能夠調節靠背角度、腿托高度等，能夠帶來飛機頭等艙級別的乘坐體驗。此外，我們從相關渠道獲悉，新款車型的第三排座椅也將會進行優化。

　　動力方面，現款威然全系均搭載2.0TSI發動機，根據配置不同提供低功率（330TSI）和高功率（380TSI）兩個版本，最大功率分別為186馬力（137千瓦）和220馬力（162千瓦），峰值扭矩分別為320�！っ缀�350牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是7速DSG濕式雙離合變速箱。

● 現代MUFASA 沐颯高定版

　　在2023成都車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊在展館內拍攝到了現代MUFASA 沐颯高定版。該車將在8月25日正式亮相，作為參考目前在售的3款車型售價區間為12.18-13.98萬元。

　　 北京現代MUFASA 沐颯誕生于現代N3（i-GMP）平臺，可以看作是北京現代ix35的繼任車型。其外觀采用了官方稱之為“Hyundai Look”的設計語言，前后一體參數化珠寶圖案設計貫穿全車，新車擁有獨具特色的前臉造型，“H”型格柵內部裝飾類似寶石造型，看上去十分搶眼。兩側縱置的大燈也十分具有辨識度，支持遠近光燈自動調節。配合下方類似獠牙狀的包圍造型，整體看上去很有活力。

　　車身側面，MUFASA腰線剛勁有力，并在輪眉處采用了類似寬體的效果，側裙的裝飾也與前后包圍形成銜接，營造出充滿力量感的側面形象。車尾部分，橢圓形尾燈組體現出強烈的未來科技感，圓環中間融入品牌標識，視覺效果個性而又精致。下包圍造型同樣別具一格，雖然采用隱藏式排氣設計，不過整體造型依舊營造出了不俗的運動感。

　　內飾方面是MUFASA這款車設計的重中之重，現代汽車根據Z世代群體量身定做“Multi Zone”概念座艙，兼顧駕駛空間與生活空間等多重功能場景，分為運動主題的駕駛席、時尚風格的副駕席、寬敞舒適的后排空間。時間游人、宇宙探險家和情感療愈師三種內飾主題色彩也帶給人耳目一新的感覺。中控臺12.3英寸高分辨率雙聯屏搭載智能網聯系統4.0，擁有豐富的媒體內容，包含愛奇藝視頻、QQ音樂等，支持OTA升級。

　　動力方面，MUFASA搭載2.0L自然吸氣發動機+6AT變速箱的動力組合，最大功率為161馬力（118kW），峰值扭矩193�！っ祝�提供4種駕駛風格和3種多路況模式。

● 捷途旅行者

　　在2023成都車展開幕前，我們的同事在前方拍攝到了捷途旅行者車型的相關消息，新車將會在本屆成都車展上正式開啟預售。該車憑借硬派造型、高通驍龍8155芯片、XWD全自動智能四驅以及提供整車終身質保，預計能夠吸引到不少的眼球。根據此前互聯網曝光的疑似預售價來看，該車將推出三種動力版本，分別是1.5T、2.0T以及混動版，預售價分別為15萬元左右、17-20萬元以及20-25萬元。

　　 外觀方面，新車采用硬朗車身風格設計。其中網鑲嵌“JETOUR”品牌標識，并與前大燈相連，與眾不同的前大燈組樣式令人印象深刻。整車姿態方正有力，凌厲線條與飽滿型面并存。

　　車身側面，車窗邊框見棱見角，輪眉的造型向外凸起，展現出硬派風格，其還采用了懸浮式車頂的設計。尾部方面是經典的“小書包”裝配，同時豎置的尾燈在黑框的包裹下，展現出越野氣質。車身尺寸方面，根據此前申報信息來看，新車的長寬高分別為4785/2006/1880mm，軸距為2800mm。

　　新車內飾采用T型平直布局，棱角分明簡約有力，內飾用料考究，車內配備大尺寸懸浮式中控大屏。捷途旅行者將在“旅行+”生態服務、智能駕駛、健康座艙等方面有更突出的表現。從此前發布的部分配置來看，新車采用鯤鵬動力以及XWD智能四驅系統，同時搭載了高通8155芯片平臺。能夠提供更好的座艙智能體驗。

　　動力方面，根據申報信息來看，新車采用博格華納第六代四驅產品，本次申報的車型配備2.0T發動機，最大功率為187千瓦。此外，該車還將提供一套由1.5T發動機與電動機組成的插電混動系統，傳動系統匹配的則是3擋DHT變速箱。此外，其還采用了XWD智能四驅系統。

● 現代伊蘭特N

　　在2023成都車展正式開幕前，我們的同事在前方探館中拍攝到了現代伊蘭特N的實車，新車將會在成都車展期間正式開啟預售，并于4季度正式上市。其搭載2.0T發動機和8速雙離合變速箱動力組合，0-96km/h加速時間約5.3秒。