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[汽車之家行業]7月，進入2023下半年，市場方面，新能源車企正紛紛啟動下半年新車型發布的行動，老車型紛紛大幅降價。比如一汽-大眾、上汽大眾針對部分車型先后開始直接降價，部分新勢力通過區分配置，細分價格區間來進行價格下調，同時也有不少車企通過限時活動、引薦獎勵和車主服務等進行曲線讓利。此外，一些受上半年銷售承壓影響的車企也都提早開啟下半年沖量工作，陸續展開新一輪價格戰，車市又掀起一輪新的降價潮。政策方面，國家新制定的促汽車消費“十條”措施、地方政府新增第二輪購車補貼政策，對新能源汽車價格也帶來了一定的影響。

在此背景下，2023年7月，新能源汽車價格指數延續上月以及此前對大趨勢的預測，繼續下跌。新能源汽車整體價格指數為94.09，同比下降3.74%，環比下降1.18%。其中，純電動汽車價格指數為93.54，同比下降5.10%，環比下降1.43%；插混(含增程式)汽車價格指數為94.72，同比下降0.76%，環比下降0.74%。下面，讓我們一起來看下2023年7月新能源汽車價格指數的詳細解讀，本期新能源汽車價格指數統計周期為2023年7月1日-7月31日。

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【新能源汽車價格指數（DQI）】是由中國電動汽車百人會和汽車之家充分發揮各自行業研究、市場數據的優勢，合力開展的行業指數研究，是能夠反映新能源汽車市場終端價格變化的綜合指數體系。指數的推出，旨在以更直觀的方式，展示行業現狀和未來的運行態勢，為政府監測市場、企業決策、投資分析、消費決策提供更便捷、科學的依據，實為判斷行業發展的風向標。

數據說明：本文分析所涉及到的數據，是以月度全國經銷報價數據為基礎，加權各地區銷量，及車型銷量數據綜合計算而來。單一車系價格上下浮動，不僅與經銷商端價格調整有關，還與其在售車型的銷量變化有關，如若低價車型銷量占比環比提升，將導致車系加權價格環比下降。分國別、車系漲價幅度以環比計算，由于交易頻率較低，部分國別車系價格較易發生跳躍。

下載完整報告可關注“汽車之家研究院”公眾號，輸入關鍵詞“價格指數”即可。

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■ 新能源汽車整體市場

新能源汽車整體價格指數為94.09，同比下降3.74%，環比下降1.18%。市場交易均價為22.86萬元，較去年同期漲5.70萬元，較上月漲7679元。分市場看：純電動同比和環比均弱于插混。同比方面，純電動同比下跌5.10%，插混(含增程式)同比下跌0.76%；環比方面，純電動環比下跌1.43%，插混(含增程式)環比下跌0.74%。

注：由于樣本變動，價格指數與市場均價走勢通常發生背離。新車系的上市會影響市場均價，但價格指數不應受到新車系上市的影響，故而價格指數采用了除數修正法剔除新車系上市影響。如特斯拉Model Y于2021年4月進入樣本空間，導致純電動SUV市場均價上漲，但這種價格上漲不應被解讀為純電動SUV價格水平上漲，故用除數修正法剔除Model Y進入樣本空間的影響。詳見完整版報告。

■ 純電動市場

1、純電動轎車：

純電動轎車價格指數為96.44，同比下降2.28%，環比下降0.65%。五大車型級別中，僅有小型車環比上漲，微型車、緊湊型車、中型車和中大型均較上月下跌：

（1）微型車價格指數為117.94，同比上漲5.78%，環比下降1.36%；

（2）小型車價格指數為110.15，同比上漲5.81%，環比上漲1.59%；

（3）緊湊型車價格指數為96.23，同比下降2.03%，環比下降1.91%；

（4）中型車價格指數為76.92，同比下降5.24%，環比下降0.60%；

（5）中大型車價格指數為104.14，同比上漲1.52%，環比下降0.74%。

純電動轎車市場交易均價為21.94萬元，較去年同期漲4.69萬元，較上月跌1.07萬元。五大車型級別交易均價分別為：微型車5.20萬元、小型車10.42萬元、緊湊型車14.90萬元、中型車24.61萬元、中大型車28.23萬元。

2、純電動SUV：

純電動SUV價格指數為92.53，同比下降7.90%，環比下降1.99%。五大車型級別中，所有級別純電動SUV價格指數均較上月下跌：

（1）小型SUV價格指數為114.47，同比上漲1.46%，環比下降0.01%；

（2）緊湊型SUV價格指數為97.07，同比上漲0.21%，環比下降0.97%；

（3）中型SUV價格指數為86.43，同比下降14.78%，環比下降2.79%；

（4）中大型SUV價格指數為108.92，同比上漲0.26%，環比下降0.04%；

（5）大型SUV價格指數為83.62，同比上漲6.60%，環比下降0.14%。

純電動SUV均價為26.30萬元，較去年同期漲7.10萬元，較上月跌756元。五大車型級別交易均價分別為：小型SUV13.88萬元、緊湊型SUV17.51萬元、中型SUV30.47萬元、中大型SUV36.07萬元、大型SUV63.68萬元。

■ 插電式混合動力（含增程式）市場

1、插電式混合動力（含增程式）轎車：

插電式混合動力（含增程式）轎車價格指數為93.58，同比下降1.47%，環比下降0.53%。三大車型級別中，中型車環比上漲，緊湊型車和中大型車較上月下跌：

（1）緊湊型車價格指數為93.58，同比下降1.47%，環比下降0.53%；

（2）中型車價格指數為81.74，同比下降7.36%，環比上漲1.46%；

（3）中大型車價格指數為94.09，同比下降1.16%，環比下降0.49%。

插電式混合動力（含增程式）轎車市場交易均價為27.25萬元，較去年同期漲7.18萬元，較上月漲4.86萬元。三大車型級別交易均價分別為：緊湊型車12.80萬元、中型車21.12萬元、中大型車27.64萬元。

2、插電式混合動力（含增程式）SUV：

插電式混合動力（含增程式）SUV價格指數為93.68，同比下降0.49%，環比下降0.78%。四大車型級別中，僅小型SUV較上月小幅上漲，其余全部級別價格指數均較上月下跌：

（1）小型SUV價格指數為78.56，同比下降1.26%，環比上漲0.10%；

（2）緊湊型SUV價格指數為90.50，同比下降1.41%，環比下降1.10%；

（3）中型SUV價格指數為83.16，同比下降3.48%，環比下降4.23%；

（4）中大型SUV價格指數為101.17，同比上漲0.43%，環比下降0.01%。

插電式混合動力（含增程式）SUV市場交易均價為26.23萬元，較去年同期漲5.33萬元，較上月跌5010元。四大車型級別交易均價分別為：小型SUV15.17萬元、緊湊型SUV15.97萬元、中型SUV23.35萬元、中大型SUV35.66萬元。

目前，中國新能源汽車市場正在經歷“大浪淘沙”的階段，且7月一般為車市傳統“淡季”，新能源汽車價格主要由供需關系來決定，在車企推出新車型的速度不斷加快，而消費者端整體需求沒有較大突破的情況下，新能源汽車市場銷售在一定程度上承壓，車企希望通過降價的方式來提高銷量，進而在激烈的市場競爭中奪取市場份額，新一輪“價格戰”或將重新開啟。

隨著新能源汽車各項補貼和配套政策措施，相關穩經濟促銷費政策的持續加持，行業降價競爭的激烈程度仍將保持在高位水平，預計新能源汽車價格在本年度整體價格曲線上將呈現出波動下降的趨勢。（文/中國電動汽車百人會 林超楠）