[汽車之家 資訊] 又到了一月一次的新勢力銷量盤點時間。接近年底,各家沖銷量的手段都拿出來了,不少車企收獲頗豐。比如理想,已經提前完成年銷30萬的目標,AITO在風口浪尖處,交出了進2萬的銷量,成功擠入前五。一些有傳統車企背景的“造車新實力”們,發育幾個月后,成功與新勢力分庭抗禮……
以下是詳細排名和數據:
■ 埃安:41567輛
日前,廣汽埃安公布11月銷量數據,共計銷售新車41567臺,同比增長45%,環比增長0.15%。1-11月累計銷量434056臺,同比增長80%。
從今年3月以來,廣汽埃安持續保持4萬臺以上的月度銷量高位,其中9月銷量更是突破了5萬臺,5-8月份月度銷量保持在4.5萬臺左右。
『昊鉑HT』
『埃安AION S MAX』
目前,廣汽埃安旗下有埃安和昊鉑兩個品牌,其中昊鉑HT剛剛在11月15日正式上市,售價21.39萬元起,定位為一款中大型純電SUV。埃安方面表示,昊鉑HT上市半月已經交付近2000臺。
■ 理想:41030輛
12月1日,理想汽車公布2023年11月交付數據。2023年11月,理想汽車交付新車41030輛,同比增長172.9%。截至2023年11月30日,理想汽車全年累計交付325677輛,提前達成2023年30萬輛銷量目標。
理想汽車董事長兼CEO李想表示,“憑借理想L系列三款車型,理想汽車連續兩個月交付量超過四萬輛,穩居中國新勢力車企第一和中國豪華品牌第一,成為中國30萬元以上SUV銷量的絕對王者。理想L9、理想L8、理想L7三個車型累計交付量均已突破10萬輛,在各自細分市場保持銷量領先。11月,理想汽車提前達成全年目標,隨著市場需求的增加,我們將繼續挑戰12月交付5萬輛的目標,銷售、供應、制造、交付等在內的能力建設都做好了充足的準備!
“理想L系列已于11月開啟理想汽車史上最大更新版本OTA 5.0內測,12月將推送正式版本。OTA 5.0升級后,AD Max 3.0將重新定義理想汽車的智能駕駛能力,實現全場景智能駕駛(NOA)和全場景輔助駕駛(LCC),及行業天花板級別的主動安全能力(AEB),以及行業天花板級別的智能泊車能力,包含離車泊入與代客泊車,比我自己的泊車水平都要好。基于自研大模型的理想同學,將成為車主的用車助手、出行助手、娛樂助手和孩子的百科全書老師。OTA 5.0借助全自研的熱管理系統和XCU控制器的強大軟件算法能力,通過全新的節能空調模式,可以把冬季的純電續航提升15%至20%。OTA 5.0強大的軟件能力將幫助L系列車型實現產品力的全面提升,其產品力提升的程度甚至超過了一款車的大換代,而這一切也僅僅是我們智能戰略研發成果的起點!
截至2023年11月30日,理想汽車在全國已有398家零售中心,覆蓋136個城市;售后維修中心及授權鈑噴中心320家,覆蓋209個城市。
■ 小鵬:20041輛
日前,小鵬汽車公布11月交付成績,共交付新車20041臺,同比增長245%,連續2個月月交付突破兩萬,再創單月交付新高。
今年以來,小鵬汽車已連續10個月保持月交付正增長,截至11月末小鵬汽車2023年累計交付量達121486臺,超2022年全年累計交付量。
『小鵬G6』
『小鵬P7』
『小鵬P5』
從具體車型上來看,11月,小鵬G6交付8750臺,成為小鵬汽車的交付主力車型,小鵬G6定位為一款中型SUV,不過其售價僅20.99萬元起,極具競爭力。
『小鵬X9』
11月17日,扶搖架構旗艦車型小鵬X9在廣州車展正式亮相發布,并于當日開啟預售,預售價格38.8萬元起。作為SEPA2.0「扶搖」架構下的又一款重磅戰略級產品,X9集小鵬最新智駕科技于一體,全系標配后輪轉向,并擁有第三排。伴隨小鵬X9的發布,小鵬汽車全智駕產品矩陣進一步完善,將持續以領先智能科技及用戶理念刷新行業標準。
11月28日,小鵬汽車全新版本OTA — Xmart OS 4.4.0正式向小鵬G9、G6及P7i用戶全量推送,智駕體驗全面進階。小鵬汽車作為國內首個量產落地高階城市輔助駕駛功能的車企,此次OTA升級后,成為行業首個全量開放無圖城市導航輔助駕駛功能并覆蓋20余城的品牌,城市導航輔助駕駛功能開城數量達行業第一,讓XNGP正式進入“無圖”時代。
■ AITO:18827輛
12月1日,華為鴻蒙智行公布旗下的AITO問界系列車型銷量數據。數據顯示,11月AITO問界共交付新車18827輛,其中問界M7交付新車15242輛,累計交付超27000輛。
為盡快將新車交付到用戶手中,問界一直在提升交付能力,預計12月可交付新車23000輛,2024年起單月交付能力預計將達到30000輛。新款問界M7上市兩個半月累計大定已突破10萬輛,其中智駕版占比達60%,城區NCA選裝率達75%,智能駕駛成為很多用戶買車的重要考量,也進一步促進了智能駕駛的普及和發展。
為給用戶提供更多選擇,新款問界M7 Max后驅智駕版已于11月28日正式上市,五座版28.98萬元起、六座版30.98萬元起,即刻下定還可享受27000元權益包。
11月,鴻蒙汽車技術生態聯盟——鴻蒙智行也正式發布,鴻蒙智行是目前華為與車企合作最全面、最緊密以及最深入的模式,不僅有華為最先進的智能汽車創新技術加持,更有華為在產品定義、質量管控、渠道銷售、售后服務、品牌營銷等領域的全面賦能。問界系列作為鴻蒙智行模式里合作最早、合作最深的成員,未來將持續為用戶帶來更多、更好的產品和服務。
■ 零跑:18508
日前,零跑汽車公布了其11月交付量為18508臺,連續刷新交付量歷史新高,同比增長130%。此前零跑董事長朱江明曾表示,在年底零跑一定會突破2萬輛每月的銷售目標,2024年零跑的目標是按30萬輛至40萬輛的銷售計劃來推進。
此外,零跑C10將于2024年1月開啟預售,1-2月實車到店,3月正式交付。新車定位中型SUV,是品牌旗下的首款全球化車型,并將繼續推出增程/純電雙動力,并包含五座版、六座版。此外,未來兩年,零跑還將推出5款全球化新品,并于歐洲、亞太、中東、美洲四大全球市場進行銷售。
外觀方面,新車采用家族化的設計風格,不過整體造型更加魁梧硬朗,車身采用較為平直的線條搭配,下包圍兩側的進氣口造型比較方正。新車搭載封閉式中網,搭配貫穿式LED燈組,保持了簡約化的風格。
車身側面更加的簡約平直,并且還搭配了隱藏式的門把手。車頂上方還配備有激光雷達,預計將會提供比較先進的智能駕駛輔助功能。車尾造型十分簡潔,貫穿式的尾燈組很有層次感,其下方擁有“LEAPMOTOR”標識。
本次,新車的內飾采用了全新的設計風格,采用大量橫向線條拉寬視覺效果,并采用隱藏式空調出風口設計。全新的兩輻式方向盤造型帶來新鮮感,中央配備懸浮式中控屏,并沒有配備副駕屏。此外,新車主打空間利用率,軸距2825mm,第二排最大腿部空間可達1050mm,且支持靠背調整。
此外,零跑汽車宣布,未來不僅僅以汽車制造商進軍歐洲市場,還將提供四種技術輸出商業合作模式:基于電子電氣架構及周邊控制器(含車燈、攝像頭、雷達等)的技術共享;基于電子電氣架構、周邊控制器及電池、電驅的技術共享;基于下車體(含電子電氣架構、電池、電驅)整體交付的技術共享;基于整車級的合作共享。
■ 深藍:16157輛
12月1日,我們從深藍汽車官方了解到,其11月交付達成16157輛。同時,深藍S7累計交付突破5萬輛。同時,在11月27日,長安深藍品牌正式進入泰國市場,定名為DEEPAL,兩款新車DEEPAL S07(國內長安深藍S7)以及DEEPAL L07(長安深藍SL03)完成亮相并上市。
在11月27日,深藍汽車CEO 鄧承浩在國內社交平臺處發文稱,2024年將推兩款全新產品,與此同時深藍汽車全球銷量目標為45萬。值得一提的是,我們從相關人士處了解到,這兩款全新產品,或將成為首個配備長安汽車與華為簽署并擬成立新公司所生產的產品。
在11月6日,深藍SL03i、深藍S7i正式上市,其中深藍SL03i售價區間為17.89-20.69萬元,深藍S7i售價區間為18.49-21.79萬元。與目前深藍SL03和S7不同的是,兩款新車將會搭載高階智駕輔助系統,將主要體現在駕駛輔助系統上,亮點功能包括高速領航輔助駕駛和記憶泊車功能等。隨著這兩款新車的上市,將進一步提升深藍汽車品牌銷量表現。
而在剛剛結束的2023廣州車展上,深藍超級增程技術發布,深藍汽車對包括原力超集電驅、原力智能增程、金鐘罩電池在內的深藍超級增程動力系統,滿足條件的首任車主實施終身質保。其中,原力超集電驅,是超級增程的動力源泉,深度集成全車多個高壓系統,后置后驅,創新搭載了工況自適應效率尋優、溫度場實時動態預測等技術,系統最高效率95%以上,最高功率超過190kW。原力智能增程,是超級增程的能量補給站,搭載增程專用發動機和發電機,運用高壓縮比深度阿特金森循環,1L油可發約3.3度電。
同時,金鐘罩電池基于iBC數字電池管家,通過2類數字預控管理技術群及7類數字溫控管理技術群,實現了24小時電池全方位監控。其中,電池包全域采用IP3X防短路設計,防護等級比國標要求高5倍。特有的電池哨兵模式,通過U/T巡檢實時檢測電池狀態,無論整車行駛、充電、靜置狀態下,均能確保電池安全;诒菊靼踩⒈粍影踩、主動安全的多維度系統安全設計,實現了電池的不起火,有效避免了熱失控。關于該品牌更多信息,我們也將持續關注。(文/汽車之家 周易)
■ 蔚來:15959輛
日前,蔚來公布11月交付數據,共計交付新車15959臺,同比增長12.6%,環比下跌0.7%。2023年銷量數據中,7-8月迎來交付高峰,分別為20462和19329臺,這一部分因素得益于全新ES6上市后銷量的強勁表現,此后交付成績有所回落。
2023年1-11月,蔚來共交付新車142026臺,同比增長33.1%,蔚來新車已累計交付431582臺。
『蔚來ES6』
『蔚來ES8』
11月21日、29日,蔚來和長安汽車、吉利控股分別簽署了換電合作協議。接下來,蔚來將持續推進車企的換電合作。除了換電方面,目前,蔚來充電樁布局突破20000根,是中國市場建設充電樁最多的汽車品牌。蔚來充電樁向所有新能源用戶開放,80%充電量提供給非蔚來用戶。
『蔚來ET7』
『蔚來ET5』
截至11月29日,蔚來累計在全球布局:換電站:2,163座;充電站(包含超充+目充):3,419座;充電樁(包含超充+目充):20,074根;接入第三方充電樁:960,000+根。
■ 極氪:13104輛
日前,極氪公布11月交付數據,共計交付新車13104臺,創造月度交付新高,環比增長0.2%,同比增長19%。
極氪11月相比10月13077臺的交付數據來看,基本持平。目前極氪在售車型仍為001、X和009車型。從10月16日-12月31日,旗下全系車型開啟限時購車、限時增購及置換等權益。多項權益疊加后,極氪001至高可享8萬元限時購車福利,極氪X至高可享5.1萬元限時購車福利,極氪009至高可享1.6萬元限時購車福利。不過,相關福利有一定的限制條件。
『極氪001』
『極氪X』
『極氪009』
目前,極氪產品線所在的價格區間,產品眾多,競爭激烈,在各家廠商都在打“價格戰”的時刻,本身價格不具有優勢的極氪,贏得銷量大幅增長,并不容易。
『極氪007』
不過,目前極氪另外一款全新車型已經在路上,極氪中型轎車007已經公布預售價,22.99萬元起,擁有800V電氣架構、驍龍8295芯片、雙叉臂前獨立懸架以及激光雷達。而在預售48小時之后訂單量已經突破2萬臺。
■ 哪吒:12506輛
日前,哪吒汽車公布11月交付數據,共計交付新車12506臺,對比10月交付12085臺的成績基本持平,環比增長3.48%,截至2023年11月底,哪吒汽車累計交付370411臺。
目前哪吒旗下有多款車型在售,其中哪吒X、哪吒GT、哪吒AYA等車型,是哪吒今年重點推出的新車型,其中哪吒X訂單已經突破2萬臺。目前哪吒產品線仍然主攻中低端車型,主力銷售區間在7-20萬元左右,在推出增程車型后,拓寬了產品市場。
『哪吒X』
『哪吒GT』
『哪吒AYA』
在出海方面,11月30日,哪吒汽車位于泰國的首家海外工廠——泰國生態智慧工廠正式投產下線新車,自2022年正式進入泰國市場以來,哪吒汽車在泰國銷量截止2023年11月中旬已經超過12000臺。今年1至10月,哪吒汽車單一車型在泰國純電汽車市場占有率接近20%。
『哪吒泰國工廠投產』
目前,哪吒汽車已經進入東盟、中東、非洲和南美市場。2024年,哪吒汽車計劃將全球銷售網絡拓展覆蓋到50個國家,設立500個海外銷售服務網點。
■ 智己:8703輛
12月1日,智己汽車最新的銷量數據顯示,11月智己汽車共計銷售8703臺。其中,智己LS6銷售8158臺,環比增125%,自11月以來智己LS6銷量節節攀高。
智己LS6全系標配激光雷達+Orin X芯片,“全畫幅數字駕艙屏”以駕駛為核心,基于Linux底層架構實現智駕和智艙的充分融合,具有全域數字視野補盲、一鍵AI代駕、智己生成式大模型等功能。暖心的萬圣節、感恩節等定制開發的IMOS主題也讓用戶時時有驚喜。
除此之外,智己LS6搭載準900V平臺,0-100km/h加速3.48s,最高時速打破300km/h大關。并且實現了“15分鐘續航500km”的充電速度。
即日起登錄“IM 智己”App或小程序下定智己LS6,可享價值37600元的豐厚“暖冬限時權益”,包括立減12000元現金權益,享受21.79萬-27.99萬的限時權益價;還有價值25600元的豪華配置升級特惠、IM AD智能駕駛全功能包終身免費使用權等福利。
■ 嵐圖:7006輛
日前,嵐圖汽車公布2023年11月交付數據。11月,嵐圖汽車交付新車7006輛,同比增長365%,環比增長15%。2023年1-11月,嵐圖汽車交付量同比增長129%。自今年6月以來,嵐圖汽車交付量已經實現六連漲,接下來其將沖刺10000輛的月銷目標。
目前,嵐圖汽車目前有中大型MPV夢想家,中大型SUV嵐圖PREE,以及純電動轎車嵐圖追光。在12月5日,嵐圖將舉辦2023嵐圖科技日,期間追光PHEV將會正式上市。
追光PHEV預售26.69萬起,它采用了與純電動版車型不同的設計,常規前格柵設計的加持讓它顯得更加大氣莊重,同時,新車前格柵內部采用了類似點陣式的格柵設計,整體呈擴散狀,能夠讓車頭具備更強的視覺張力。
車身尺寸方面,新車的長寬高分別為5088/1970/1515mm,軸距達3000mm。此外新車還配備了一款雙色多輻式輪圈,與車輛的整體風格和定位更搭。配置層面,新車還將配備帶魔毯功能的CDC+空氣懸架,還將為第二排座椅提供腿托,后排座椅還將集成電動調節、通風、加熱、按摩等功能。
動力方面,新車將會配備前、后兩臺電動機,與之匹配的是1.5T混動專用發動機,最大功率為100千瓦,驅動電機的峰值功率分別為130千瓦/160千瓦,綜合最大功率390kW,峰值扭矩790!っ。電池容量將達到43kWh,CLTC純電續航里程達到262km,滿油滿電下CLTC綜合續航1227km。
■ 阿維塔:4080輛
12月1日,阿維塔科技宣布,11月阿維塔11交付4080臺,阿維塔12大定訂單突破20000臺,批量交付即將開啟。
阿維塔12目前共推出3款配置,售價區間為30.08-40.08萬元。新車將提供兩驅和四驅版本,并在12月初開始批量交付,后續還將交付海外市場。阿維塔12秉承“未來美學 Future Elegance”的整體設計理念,采用碟翼式前臉,前風擋下方配備有極為獨特的上弦月造型HALO屏。簡約的無中網前臉僅靠兩側的車燈來裝點,極富未來感。其中LED日行燈與轉向燈可呈現出流水動態。不僅如此,該車的車頭內將裝配半固態激光雷達(標配3顆)、毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭等大量傳感器。
阿維塔12擁有流暢的車身線條,溜背式設計能夠讓它看上去更加靈動且時尚,并沒有傳統中大型車的笨重感。肌肉感十足的翼子板與大尺寸的輪圈展現出車輛的運動姿態。值得一提的是,該車沒有采用傳統外后視鏡,而是電子外后視鏡,大大提升車輛的科技感。
車輛尾部設計獨具個性,車窗線條在尾部迅速匯合,形成銳利的V形后窗。尾燈并未采用貫穿式設計,營造干練簡潔的視覺效果。另外,新車尾部還有一個主動升降擾流板,結合尾部的攝像頭和封閉式后窗設計來看,該車將配備高清流媒體后視鏡。
針對內飾來看,阿維塔12采用Gentle Tech極簡設計概念,減少了物理按鈕,只保留實用度高的必備按鍵。座艙內35.4英寸4K全景寬屏設計,兩側為外側流媒體后視鏡的顯示屏,中央顯示部分駕駛信息等。中控部分則繼續配備一塊15.6英寸中控屏。車內還擁有27個揚聲器,64色環擁式智能氛圍燈,以及3種個性化香氛方案。中控臺設置自適應升降無線充電島和承托杯架,每個車門單獨設置了翻蓋式的隱藏儲物空間,在確保儲物能力的同時保持座艙視覺一致性和私密性。
此外,其車身尺寸長寬高分別為5020/1999/1460(1450)mm,軸距3020mm。動力方面,阿維塔12四驅車型搭載華為DriveONE雙電機系統,前后電機最大功率分別為195kW/230kW;單電機車型最大功率為230kW。阿維塔12同樣搭載寧德時代三元鋰電池包。據官方透露,阿維塔12同樣基于CHN智能電動車技術平臺打造,堅持滿足用戶情感智能技術路線,在CHN模式深度賦能下,搭載HarmonyOS華為鴻蒙車機系統以及華為高階智駕系統ADS 2.0等,新車將全系標配3顆激光雷達。
值得一提的是,長安汽車與華為簽署《投資合作備忘錄》,共同打造中國電動化智能化開放平臺,而阿維塔作為本次合作的重要推動力量,有望進一步夯實 CHN模式帶來的發展優勢,進一步向全球輻射中國新能源汽車的產業鏈優勢。
■ 創維:3936輛
12月1日,創維汽車公布了11月銷量數據,創維汽車2023年11月共交付3936臺,海外出口1921臺,1-11月累計銷量同比增長48%,連續六個月實現銷量3000臺以上。具體信息如下:
11月19日,創維SKYHOME正式首發亮相,新車由CE平臺打造,內部代號CE11,新車為一款純電轎跑車,除了展現出運動感,車內還展現出應有的豪華感。目前新車已經接近90%量產狀態。動力方面,新車有雙電機四驅版和單電機版,雙電機四驅版最大功率460千瓦,0-100km/h加速3.5秒,車輛配備空氣懸架+CDC懸架,并支持后輪轉向。快速充電方面,10分鐘充電490公里。
『創維EV6』
『創維HT-i』
創維目前在售的主力車型有兩款SUV,HT-i和EV6。HT-i是一款插電式混動中型SUV,搭載驍云-插混1.5L發動機,最大功率110馬力。續航方面,AIR車型NEDC純電續航115km,剩余三款車型NEDC純電續航205km。EV6則是一款純電動中型SUV,最大功率204馬力,AIR車型NEDC純電續航520km,剩余三款車型CLTC純電續航620km。
■ 極狐:3849輛
12月1日,極狐汽車正式公布11月交付數據。數據顯示,11月極狐新車交付量為3849輛,同比增長196%,環比增長23.88%,1-11月累計交付量21457輛。其中阿爾法T 11月銷量環比增長41.72%,阿爾法S環比增長71%。
ARCFOX極狐旗下全新純電中型SUV ARCFOX αT5于11月30日正式開啟預售,共推出4款車型,預售價區間為15.58-20.38萬元。未來該車上市后,相信會進一步助推極狐品牌銷量提升。
『配圖為2023款阿爾法S 先行版』
此前有媒體報道稱,據北汽集團內部人士透露,基于此前的合作模式,北汽集團與華為還將在2024年推出一款HI模式的新車型,或基于現有阿爾法S 先行版打造,將搭載華為最新的智能駕駛系統和智能座艙系統。該內部人士還表示,極狐現有HI版車型將在年底導入華為ADAS 2.0最新智能駕駛系統。
北汽是第一家和華為合作采用HI模式的車企,雙方在智選車模式上開展合作,智選車模式的首款新車將于2024年推出。上述內部人士表示,北汽是行業第一家同時采用華為HI模式和智選車模式的企業,內部兩個模式不會發生沖突。(編譯/汽車之家 邢月陽)
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