全新1.5T插混動力 星途追風C-DM亮相

　　[汽車之家 新車首發]  1月24日，星途追風C-DM正式亮相。該車定位一款緊湊型SUV，最大的亮點是搭載了全新的1.5T C-DM插電混動系統，相較于現款星途追風PHEV(參數|詢價)車型搭載的1.5TCI-DHT插混系統，C-DM插混系統具有充電更快、效率更高、更省油的優勢，綜合功率為326馬力，純電續航里程80km，綜合續航里程1000km。

新車特點：

　　來看外觀，新車整體造型與現款星途追風PHEV車型基本保持一致，并列分布著4顆LED光源的大燈組十分吸睛，與貫穿式的黑色飾條融為一體，拉寬車頭的視覺寬度。此外，新車在前包圍處配有尺寸夸張的通風口，配合銀色飾條與兩側的導流槽設計，能夠有效提升車輛的運動氛圍。

　　車身側面來看，該車的整體造型比較飽滿圓潤，配備了大尺寸的雙色輪圈。車尾來看，新車采用當下流行的貫穿式尾燈，并采用方形雙出排氣管，配合車尾兩側的導流槽裝飾和車頂的擾流板設計，進一步體現運動感。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4538/1848/1699mm，軸距為2670mm。

　　內飾方面，新車延續現款的設計，繼續搭載24.6英寸雙聯屏，車機配備8155芯片、lion5.0雄獅系統、免喚醒語音系統和540°高清影像等功能。車內配備50W無線手機快充，平底設計的方向盤運動感十足，空調控制功能被集成在了一塊觸控面板內。該車配備了小巧玲瓏的電子換擋桿，金屬材質的設計看起來十分精致。此外該車還搭載了全速域ACC自適應巡航、帶行人+自行車識別的AEB等高階ADAS駕駛輔助配置。

　　動力方面，新車將搭載全新的C-DM插電混動系統。其由1.5T發動機+雙電動機組成，發動機功率可達156馬力，最大扭矩230N·m，整車綜合功率326馬力，綜合扭矩545N·m。該車搭載3擋DHT變速箱，電池容量為19.27kWh，綜合續航里程超過1000km，充電功率29kW，25分鐘可實現30%-80%電量快充。

競爭對手：

『比亞迪宋Pro DM-i』

『哈弗H6 DHT-PHEV』

『榮威eRX5』

　　近兩年除了純電SUV，插電混動SUV市場也是卷得飛起，追風C-DM定位是15萬左右的緊湊型SUV，主要的競爭對手有比亞迪宋Pro DM-i、哈弗H6 DHT-PHEV、榮威eRX5等。這幾款車型都是以性價比取勝的車型，不過奇瑞旗下車型在性價比方面也一直處于第一梯隊，加上本次新增的擁有多項全新技術的C-DM插混系統，能夠帶給該車更低的油耗表現，還是很有競爭力的。

編輯點評：

　　現款星途追風PHEV搭載的1.5T插混系統在效率和油耗等方面逐漸不再能滿足日益增長市場需求。而全新的追風C-DM車型所搭載的C-DM鯤鵬超能混動是奇瑞最新的第三代混動科技產品，大幅提升了燃燒效率，有助于進一步降低油耗，加上充電速度的進一步提升，將助力其在越來越卷的緊湊型插混SUV市場站穩腳跟。該車對于注重燃油經濟性和性價比的用戶來說是一個值得考慮的選擇。（文/汽車之家 顏歡）

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