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售26.88萬起 新款雷克薩斯UX 300h上市

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  [汽車之家 新車上市]  日前,新款雷克薩斯UX(參數|詢價) 300h正式上市,新車共計推出4款車型,售價區間26.88-33.98萬元。新車內飾重點革新,并更新第五代THS混合動力系統。

新款雷克薩斯UX 300h 指導售價
車型售價(萬元)
探尋版26.88
探酷版28.88
探趣版30.88
F SPORT33.98

  外觀方面,該車基本延續了現款的外觀設計,依舊采用經典的紡錘形進氣格柵,大燈組的造型修長而犀利。車身側面和尾部相較于現款變化也不大,依舊采用18英寸雙五輻灰色輪圈,車身側面造型在SUV中屬于比較低趴的運動風格。該車采用貫穿式尾燈設計,尾部采用了運動化的后包圍,并且配備了車尾擾流板。

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2025款 300h F SPORT Handling 美國版

  新款UX 300h F SPORT外觀方面融入時尚運動風范,包含18英寸F SPORT專屬輪圈、專屬網狀格柵、雙色車身、外觀徽標、熏黑外觀飾條及行李架。

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2025款 300h F SPORT Handling 美國版

  新款UX 300h座艙兼顧豪華質感與多功能性。從日本傳統“和紙”的紋理中汲取靈感的儀表臺飾面。中控區域及車窗控制區域布局優化、質感提升,電子換擋取代原有機械換擋系統。除F SPORT專屬運動座椅、方向盤、手動換擋撥片、運動型鋁制加速、制動踏板、歇腳板之外,儀表盤升級為12.3英寸全液晶儀表,可以根據駕駛模式顯示不同界面,并可進行自定義設置。

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2025款 300h F SPORT Handling 美國版

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2025款 300h F SPORT Handling 美國版

  動力方面,新款UX 300h是雷克薩斯首款搭載第五代THS混合動力系統的車型。該系統由2.0升直列四缸汽油發動機與高功率電機組成,匹配行星齒輪無級變速系統,并以緊湊且輕量化設計的鋰離子電池取代此前的鎳氫電池,實現更高效能。得益于全新開發的電子無級變速系統ECVT的應用,電動機的輸出功率增至83kW。發動機、鋰離子電池和高功率電機協同工作,綜合輸出功率增加至146kW(較UX 260h提升11kW)。

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2025款 300h F SPORT Handling 美國版

  為了提升操控性及舒適性,新款UX 300h車身剛性與轉向響應進一步增強,并通過有針對性的增加隔音材料,降低行駛中路面噪音。

雷克薩斯 雷克薩斯UX 2025款 300h F SPORT Handling 美國版

  智能安全方面全面升級。探趣版、F SPORT車型搭載雷克薩斯智能安全系統LSS+ 3.0,提供包括預判式主動駕駛輔助系統PDA在內的一系列先進的主動安全技術,以多方位的安全輔助。

  新款UX 300h F SPORT配備自適應式可變懸架系統AVS以及F SPORT專屬運動阻尼減振器,以實現更加優越的操控性和穩定性,提升整車的駕駛質感。(編譯/汽車之家 秦超)

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文章標簽: 新車上市/價格
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  • 雷克薩斯UX 2019款 260h 探·享版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.91 37.60 4.40
    測試文章:朝花夕拾 測試2019款雷克薩斯UX 260h
    評測編輯-鄭雷:

    雷克薩斯UX是個優缺點分明的產品,它擁有同級別中最為順暢舒適的駕駛體驗,但多媒體系統的操作界面實在有些“復古”。我認為它非常適合資金充裕的女性消費者,好開省油,顏值在線,較長的整車質保時間也更省心。

    評測編輯-:

    它并不是一位適合家用的“選手”,較小的后排空間和后備廂空間一定會讓有家用需求的消費者瞬間“拔草”。不過,我還是非常喜歡UX,它出色的行駛品質令人相當難忘。

    評測編輯-梁奇:

    中國汽車消費還是以空間、性價比為主導,UX這兩方面都不占。相比之下,我認為它是感性的,針對的是一部分對品牌和品質更為看重的消費者。

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雷克薩斯UX

指導價:26.88-33.98萬
級別:緊湊型SUV
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