新凱美瑞/探陸等 3月將上市新車匯總

　　 [汽車之家 資訊]  你別說，時間過得真快，一轉眼已經2024年3月了，不少廠商為了贏得亮眼的銷量成績，準備將這些新車投放上市。通過我們的梳理發現，理想MEGA、全新凱美瑞、全新索納塔、比亞迪元UP、日產探陸等將近20款車型陸續完成上市，讓我們瞬間感受到3月份內車市的熱鬧氣氛。那話不多說，我們現在就來看看這些新車都有什么亮點！

● 理想MEGA
上市時間：3月1日

　　日前，根據官方的消息，新車將會在3月1日正式上市，2024年3月1日前預訂理想MEGA的用戶，將享受理想20kW直流充電樁免費升級權益(7kw交流充電樁為理想MEGA標配，升級權益價值10000元)，家充時間僅需5.5小時。

『大象灰』

『白色』

　　結合此前發布的銀色，目前官方已經公布了MEGA的三款顏色。該車在2023廣州車展期間首次對公眾展示，由于采用“高鐵風格”的整車設計，該車發布之后擁很高的關注度。官方稱這款大型MPV的風阻系數為0.215 Cd，這已經達到了一些電動轎車的水平。

『銀色』

　　值得一提的是，該車的設計代表了理想接下來M系列純電動車的設計方向，后續車型預計同樣會擁有大傾角的低風阻車頭、簡潔車身等。尺寸方面，理想MEGA長寬高分別為5350/1965/1850mm，軸距為3300mm。

　　該車的內飾細節此前通過視頻預告進行了展示，中控的設計可以說是L系列的翻版，不過細節也有一些調整，比如中控采用雙層設計、出風口造型改變。該車還會標配雙50W無線充電面板。此外，新車會搭載無邊框電子后視鏡。

　　該車第二排為獨立座椅，座椅帶有腿托和上翹的扶手，座椅調節按鍵位于座椅扶手內側，擁有座椅調節以及加熱通風功能。我們了解到，第二排獨立座椅會提供零重力模式、完全躺平模式等，二排上翹扶手采用凹槽設計，據悉它集成了50W無線充電面板。此外，位于冰箱上的后排空調控制采用了觸屏，取代了先前車型的物理按鍵�！　� 

　　根據此前信息，該車行李廂縱向長度680mm。第三排座椅比較有意思，不僅可以靠背向前折疊拓展空間，也可以向前完全翻起收起，形成更為夸長的儲物空間，三排座椅折疊翻轉后，行李廂縱深長度達到1066mm。

　　新車將會基于800V平臺打造，電機峰值功率400kW，峰值扭矩542�！っ祝�0-100km/h加速僅5.5秒。理想MEGA配備寧德時代5C麒麟電池，其能量密度達到170Wh/kg，并且配備充電12分鐘補能500km的水準。

● 編輯點評：

　　隨著新能源時代的到來，中國品牌不僅在持續內卷，在“外卷”的道路上更是高歌猛進，在諸多曾經被海外品牌占據多年的細分市場中，中國品牌車型的身影已經越來越常見，甚至已經實現了超車。而在MPV領域，理想MEGA毫無疑問便是那位“開路先鋒”，類似高鐵的車身造型，夸張的內部空間以及水平先進的駕駛輔助，雖然還沒有上市，不過想必大伙兒對它的期待值已經拉滿了，那么，它究竟能否在價格層面帶來驚喜呢？我們拭目以待。

● 零跑C10/2024款零跑C11/2024款零跑C01/2024款零跑T03
上市時間：3月2日

　　日前，我們從零跑官方獲悉，零跑C10將于3月2日正式上市。 此前，零跑C10已經開啟預售，其中增程版預售價為15.18-18.18萬元；純電動版預售價為15.58-18.58萬元。該車是零跑汽車全新四葉草平臺的首款車型，整體造型采用簡約化的設計，營造時尚感。此外，新車將配備高通驍龍8295芯片。

『增程版』

　　零跑C10采用了最新的設計語言，前臉為封閉式造型，貫穿式燈組配合下方大尺寸窄條幅式進氣口，提升整車層次感。另外，該車的車頂上方還配備有激光雷達，預計將會提供比較先進的智能駕駛輔助功能。

『純電版』

　　側面造型采用簡約平直的設計風格，視覺效果更加干練。隱藏式門把手搭配密輻式槍灰色輪圈造型，整體十分時尚。車尾造型十分簡潔，平直的貫穿式燈組形成層次感，其下方擁有“LEAPMOTOR”標識。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距為2825mm。

　　內飾采用了全新的設計風格，車內大量橫向線條拉寬視覺效果，并采用隱藏式空調出風口設計。全新的兩輻式方向盤造型帶來新鮮感，中央配備懸浮式中控屏，并沒有配備副駕屏。此外，新車主打空間利用率，第二排最大腿部空間可達1050mm，且支持靠背調整。

　　針對智駕配置部分，新車將提供1個激光雷達、5個毫米波雷達、12顆攝像頭以及12個超聲波雷達，預計高配車型將支持高階智能駕駛輔助系統。

　　動力方面，新車將提供增程和純電兩種動力，其中純電版本的電機功率為170千瓦，配備69.9千瓦時磷酸鐵鋰電池組，最大續航里程為530公里。增程版則是由1.5升自然吸氣四缸發動機+電機+電池組成，其中發動機最大功率70千瓦（95馬力），電機功率170千瓦，底盤懸架方面則采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架。同時，根據車型配置不同，還將提供全景天幕、后排側隱私玻璃等。

● 編輯點評：

　　零跑C10是基于零跑“全棧自研”的LEAP 3.0“四葉草”架構打造，零跑C10預計將繼續延續性車型性價比的優勢，預計售價16-20萬左右。零跑品牌目前已在以色列開設3家門店，今年將進入法國、西班牙等國家，登陸歐洲市場，并開設品牌旗艦店。此前，零跑汽車創始人朱江明曾公開表示，“如果零跑2023年銷量上不去，那后面也就沒什么希望了�！笨梢娏闩蹸10也肩負著銷量的重擔，至于能不能獲得比較亮眼的市場表現，我們不妨拭目以待。值得一提的是，當天官方還會為廣大消費者帶來2024款零跑C11/C01/T03這幾款車，并公布價格。

● 日產探陸
上市時間：3月6日

　　我們從東風日產官方了解到，旗下中大型SUV——探陸（Pathfinder）正式開啟預售，新車先期推出3款配置，預售價區間為23.98-27.98萬元，未來還會有更高配置車型補充。作為該品牌旗下全新車型，其車長達到5130mm，軸距達到2900mm，并搭載2.0T發動機，未來將與大眾途昂等車型展開競爭。

　　外觀方面，東風日產探陸采用最新的家族式前臉，大尺寸前格柵內部加入橫向鍍鉻飾條進行妝點，并與兩側大燈組融為一體，展現出符合中國用戶審美的大氣時尚。同時，其下方采用三段式進氣口設計，適當的提升了車輛的運動感。

　　側面來看，新車車體輪廓頗為穩重，運用更長更舒展的線條勾勒車身，讓整個車身姿態在沉穩中彰顯動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5130/1981/1767mm，軸距2900mm。

　　尾部方面，該車采用了造型狹長的尾燈組，并在中央加入黑色飾板以及品牌LOGO，配合下方Pathfinder車型名稱，營造出不錯的視覺層次感。同時，該車采用隱藏式排氣布局的同時并未設計排氣裝飾，讓尾部看上去更加穩重、協調。

　　內飾方面，新車采用了當前非常流行的雙聯屏設計，展現出了不錯的科技感。根據官方介紹，該車搭載了最新的NISSAN Connect超智聯2.0系統，通過體驗來看，界面UI設計相對傳統，但基本的影印娛樂功能比較齊全，包括愛奇藝、酷狗音樂、車載聽書以及車載KTV都沒有缺席，足夠滿足當下用戶的用車需求。同時，該車保留了大量的物理按鍵，兩側空調出風口造型則是展現出了一些硬朗氣質。車內采用三排6/7座布局，整體用料相當厚道，采用大量軟性材質進行包裹，且NAPPA真皮座椅也較為厚實。

　　探陸的儲物格相當豐富，據統計，它全車共有24處儲物空間，水杯、抽紙、文件袋甚至孩子喜愛的小玩具和小零食，隨處就能找到存放的地方。至于后備廂，它的空間同樣很可觀，這主要取決于平時怎么靈活組合座椅，在放倒第二排和第三排座椅的情況下，鋪置一個充氣床墊就能秒變大床房。

　　動力方面，和海外版搭載3.5升V6發動機不同，探陸在國內推出的是2.0T+9AT的動力，和英菲尼迪QX60同源，動力參數也一樣，最大功率252馬力，峰值扭矩376�！っ�。 9AT變速箱則來自大家熟悉的采埃孚，更寬的齒比范圍在不同駕駛條件下可以更好地平衡動力輸出和燃油經濟性。此外，探陸采用的依舊是城市SUV常見的適時四驅系統，多數情況下以前驅為主，四驅時后輪理論上最大可以獲得50%的動力，提供了全地形六模式的四驅選項，包括了自動，經濟，運動，沙地，泥地和雪地等模式。

　　從動力搭配來看，探陸并不是那種追求操控、暴躁輸出的車型，2.0T+9AT的組合強調是動力響應和舒適的平衡。它整體開起來的感受是屬于比較溫和的類型，即使在運動模式下，它的油門響應和動力輸出也不會讓人感覺很飄。NVH方面，探陸可謂給足了驚喜，它通過降噪技術、配置以及用料方面的優化，讓車輛在高速行駛時，對風噪、路噪的抑制都比較到位，在拉高轉速時，發動機的聲音也不算明顯。作為一款主打家用的車，探陸的底盤調校自然側重舒適性。在過濾掉路面細碎顛簸的同時，依然保留了一定的路感。當然，它不像坐船式的軟綿綿，畢竟這種大車在過彎時，車身側傾是需要一定支撐的。不過就整體而言，這是一臺讓你坐著感覺挺舒服的車。

◆ 編輯點評

　　為了應對國內消費者對空間的需求，近幾年各家車企推出的SUV車型都是越做越大，而東風日產本次終于也推出了自己的中大型SUV。超5.1米的車長讓它絲毫不輸大眾途昂、理想L8等競爭對手，內飾采用雙聯大屏的組合，也跟上了時代的潮流。值得注意的是，在燃油車向新能源車轉型的大趨勢下，焦慮的豈止傳統廠商，還有那些不具備充電條件的用戶，畢竟現在市面上的新車大部分以新能源車為主，燃油車的選擇越來越少。而日產在積極轉型的同時，也兼顧了這部分用戶的需求，推出了探陸這款車。

　　同時，從產品本身來看，日產探陸并不是能給你一眼驚艷的產品，它的外觀、內飾以及配置都沒有說讓人眼前一亮的驚喜，但這樣的造型也更符合那些追尋穩重、不夸張、不過度個性的用戶購車需求。此外，雖然它沒有冰箱彩電，但它有日產引以為豪的舒適性“大沙發”以及亮眼的大空間。當然，雖然不是新能源，但2.0T+9AT的動力組合足夠日常使用，并且沒有不能焦慮，所以說你可以認為這是一款可靠且安心的中大型SUV新選擇。今天預售價正式公布，您覺得有沒有讓您心動呢？歡迎在評論區留言互動。

● 新款林肯冒險家/新款林肯Z
上市時間：3月6日

　　日前我們獲悉，新款林肯冒險家有望于3月6日正式上市，值得一提的是，新車本次將會推出燃油與油電混動版本。同時，本次新車還將迎來五大升級，接下來讓我們看看它到底都有哪些不同之處。

　　首先，新車將會推出油電混動版本，此前該車型已經完成申報。作為參考，新車將會配備藍色Logo與燃油版加以區分，車身尺寸方面，它的長寬高分別為4612/1887/1630mm，軸距為2711mm。動力方面，新車將會配備一套1.5T油電混動系統，其中，1.5T發動機的最大功率為142千瓦。儲能裝置方面，新車配備的是鎳鈷錳酸鋰蓄電池，生產企業為深圳市比亞迪鋰電池有限公司。

　　從上圖我們可以看到，混動版車型將會擁有超過1240公里的續航表現，一箱油可以從重慶開到廣州，混動系統的最大功率達到201馬力。此外，新車還將升級芯片，由820A更換至8155，算力將會提升177%；與之匹配的是，新車將會集成CarPlay功能，整個車載娛樂系統的使用體驗預計會得到明顯提升。

　　其它配置方面，新車將會全系標配主動降噪功能，此前這項豪華配置僅出現在頂配車型上；最后，新款林肯冒險家的預售活動中將會包含終身免費基礎保養+5年14萬公里整車質保。

● 編輯點評：

　　林肯冒險家的市場表現似乎一直處于“不溫不火”的狀態，為了打破這樣的局面，一次大幅更新勢在必行，本次新款林肯冒險家將會帶來全新的油電混動版本，搭載1.5T油電混動系統，能夠帶來更加經濟實惠的油耗表現，超長的續航表現是它的核心競爭力。同時，在智能化、豪華屬性等層面，新車也將做出更加“本土化”的優化，比如8155芯片上車、配備CarPlay功能、標配主動降噪等，力求能夠吸引用戶的目光。當然，除了我們聊完的新款林肯冒險家外，當天官方還會發布新款林肯Z車型，并公布售價，您認為會如何定價呢？

● 比亞迪元PLUS榮耀版
上市時間：3月4日

　　我們從官方了解到，旗下緊湊型SUV——元PLUS榮耀版將在3月4日完成上市。根據陸續推出的榮耀版車型來看，該車或將針對配置進行升級，并在入門價格上進行下調，從而提升車輛性價比。作為了解，現款元PLUS共有10款在售車型，售價區間為13.58-16.78萬元。

　　外觀方面，前臉采用了比亞迪家族最新設計語言，線條簡潔、流暢。同時，貫穿前臉的鍍鉻飾條上浮雕小篆字樣的“元”，非常精致。車輛尾部，貫穿式的尾燈設計有著很強的辨識度。車輛的C柱極具個性，采用銀色“龍鱗”裝飾板，成為車輛尾部的一處亮點。

　　新車的內飾延續現款設計，其以“律動空間”為理念打造，新車中控臺采用雙色布局，肌肉流線設計的中控臺以龍須懸浮于正中，兩側搭配啞鈴片式的空調出風口，和跑步機式中央扶手，令人耳目一新。動力方面，元PLUS冠軍版預計將繼續搭載前置永磁同步電機，電機最大功率為150kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h用時7.3秒。續航方面，其將提供49.92kWh、60.48kWh兩種不同容量的電池版本，對應的續航里程為430km、510km。

● 編輯點評：

　　無論是在細分市場還是在整個新能源SUV屆，元PLUS都是相當給力的存在，其與宋PLUS一同高居新能源汽車銷量排行榜前列，不斷夯實比亞迪在新能源領域的霸主地位。從前幾天陸續推出的秦PLUS榮耀版、驅逐艦05榮耀版、漢/唐榮耀版、宋PLUS榮耀版、海豹榮耀版等系列的改變和銷量來看，可以說是名利雙收！所以，也希望元PLUS榮耀版版也能延續這個態勢。

● 啟源A07真香版
上市時間：3月6日

　　我們從官方了解到，長安啟源旗下中大型轎車——啟源A07真香版將于3月6日正式上市。此次將要上市的新車型是純電版本，續航里程擁有515公里與710公里可選。目前現款純電版共有4款在售車型，售價區間為16.69-17.99萬元。

　　外觀方面，長安啟源A07采用了全新的設計語言進行打造，前臉看上去非�！靶履茉础�，封閉式前格柵+貫穿式頭燈組已然成為了當前市場中最為常見的設計之一。此外，新車前包圍處配有貫穿式通風口，能夠讓車輛看上去顯得更寬、更低趴。新車的LOGO可以理解為二進制的1和0，這也是一種數字中的基礎起源。

　　來到車側，新車采用了眼下非常流行的溜背式設計，整體視覺效果簡潔且流暢。車尾部分，新車同樣采用了非常簡約的設計，貫穿式尾燈組+微微翹起的小鴨尾設計也算是大家非常熟悉的組合了，能夠讓車輛看上去更運動。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm，定位為中大型轎車。

　　進入車內，新車采用了皮質包裹、木紋裝飾的內飾，并在中控臺、門板處配備了環抱式氛圍燈，車內的整體環境比較素雅。此外，新車配備了一款雙輻式多功能方向盤，兩側功能區還融入了黑色設計元素，營造出更強的高級感。此外，新車還將配備HUD，并采用懷擋設計。座椅處還將采用菱形縫線設計，預計擁有比較不錯的舒適性。

　　動力方面，新車基于長安EPA1平臺打造，提供增程式混動以及純電版本供消費者選擇，而此次將上市的為純電版車型。動力方面，該車將搭載一臺永磁同步驅動電機，其最大功率為258馬力，峰值扭矩為320�！っ�。續航方面，將提供515公里和710公里供消費者選擇。

● 編輯點評：

　　由于啟源A07同時擁有增程以及純電動版車型，因此它的競爭對手也會更廣泛一些，其中與它價格區間有一定程度重疊的車型包括零跑C01、榮威D7以及比亞迪海豹等。當然，相信不少消費者也會想到長安深藍SL03，兩者更像是姊妹車型的關系，同時通過不同的設計風格，也可以拓寬消費者群體。值得一提的是，2023年8月，長安啟源正式發布，官方將其定位為數智品牌，主打年輕，科技以及經濟性等等。此后，我們很快便迎來了A05、A07、Q05三款產品，而隨著即將推出的A07真香版車型，預計在配置上以及定價上為我們帶來驚喜，那么它能否在一眾強敵林立的市場中脫穎而出，獲得消費者的認可？讓我們拭目以待。

● 坦克330
上市時間：3月內

　　日前，坦克330車型的申報信息曝光，該車基于坦克300邊境限定版開發，搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機。根據此前報道，坦克300 3.0T眾籌V于2023年3月30日晚20點開啟，僅用6秒時間完成眾籌，該車型目標價格為35萬元以上，預計2024年第二季度完成項目開發。從申報信息來看，項目進度與預期保持一致，官方透露該車預計在3月底上市。

『坦克300邊境限定版』

　　結合坦克300邊境限定版，坦克330同樣配有包括TANK字標中網、金屬前后杠、金屬防護杠、寬體輪眉、車頂平臺、防脫圈造型輪圈等外觀套件，整車涉水深度最高可達900mm。

『坦克330申報圖』

『坦克300邊境限定版』

　　尾部來看，方正的車身搭配前后凸起的輪眉、寬大的后擾流板以及全尺寸外掛式備胎，視覺效果十分粗獷。橫開式尾門以及左側的豎置門把手進一步突出該車的個性風格。同時，專屬的車輛標識、V6標識也彰顯其專屬身份。車身尺寸方面，坦克330車身尺寸長寬高分別為4772/1970/1960（1971）mm，軸距為2750mm，輪胎規格為265/70 R18。

　　動力方面，坦克330搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率360馬力（265千瓦），最大扭矩預計為500牛·米，傳動系統匹配9AT變速箱。根據官方消息，坦克330將采用智能適時四驅，帶MLOCK機械鎖止功能，可實現兩驅（2H，經濟模式可鎖止后驅）、智能四驅（AWD）、高速四驅（4H）、低速四驅（4L）四種模式的切換，4L模式可以將扭矩放大2.64倍，牽引質量為2500kg。

● 編輯點評：

　　雖然是坦克家族中目前的“入門”車系，不過坦克300家族的重要性不言而喻，相信很多朋友都在等待官方對該車系進行大幅更新，比如推出插電混動版本，又比如推出排量更大、性能更強的版本。而坦克330便是“版本答案”，在3.0T發動機的加持下，其將具備更強的越野能力；值得一提的是，坦克300 Hi4-T此前也已經進入申報目錄，插混版坦克300似乎也離我們不遠了！

● 全新一代豐田凱美瑞
上市時間：3月6日

　　我們從官方了解到，全新一代豐田凱美瑞將于3月6日完成上市。新車已于此前開啟預售，共推出7款配置車型，預售價區間為17.38-20.88萬元。該車基于TNGA-K平臺打造，其針對國內市場進行本土化設計調整，提供三種外觀造型供消費者選擇。

　　可以看到，新車采用了品牌最新的設計思路進行打造，不過一些傳統元素同樣得到了延續，比如分層式的前臉設計以及整體依舊為X造型的設計風格。三個不同版本車型的差異主要集中在“大嘴”前格柵造型，一種為蜂窩網格設計，凸顯運動感；另一種則為菱形元素設計，看上去更加精致。當然，最具運動風格的XSE款式車型，在SE款式造型基礎上增加了運動套件，提升運動風格。

　　車側部分，新車擁有鮮明的肌肉線條，腰線設計堪稱是它最大的設計亮點之一，此外，運動版車型配備的是一款造型別致的運動風格輪圈，同時，XSE版本車型采用了與車身異色的車頂設計，營造出懸浮式視覺效果。同時，其還將提供19英寸輪圈，進一步突出運動氛圍。

　　根據官方介紹，全新凱美瑞將配備大尺寸懸浮式中控屏，內置高通驍龍8155芯片，提供12GB+128GB內存，大大提升車機運行速率。同時，該車新增語音控制切換香型，芯片可自動識別香味。此外，新凱美瑞還將搭載AR風格化HUD，大大提升用車便利性。

　　動力系統方面，第九代凱美瑞提供了三種動力版本，分別是2.0L+CVT的純燃油版，搭載第五代THS混動系統2.0HEV版本以及2.5HEV版本，其中2.0HEV是首次出現在凱美瑞上，綜合功率145kW，油耗為4.2L/100km，也是取代之前的2.5L純燃油版本，而2.0HEV版本將會提供更好的行駛暢快感以及燃油經濟性表現。

● 編輯點評：

　　憑借豐田引以為傲的混動技術，凱美瑞曾在國內中型車市場呼風喚雨，不過在插電混動車型逐漸崛起后，它的統治力也逐年下跌。如今，全新一代凱美瑞迎來了諸多進化，在配置層面也不落下風，你們認為全新凱美瑞戰斗力如何？快去評論區里發表看法吧。

● 全新現代索納塔
上市時間：3月份內

　　我們從北京現代官方了解到，第十一代索納塔將在3月份內完成上市。新車已于此前開啟預售，共推出1.5T車型和2.0T車型，預售價分別為15萬起和17萬起。同時，官方還推出油電同享計劃，詳情見下圖。全新索納塔基于全球ONE MODEL統一設計，設計更時尚、性能更運動。

　　全新索納塔于2023廣州車展首次亮相，采用全球ONE MODEL統一設計，基于全球統一數據、模具和相關標準開發而來。外觀造型以星際戰艦為靈感，打造時尚與科幻感兼具的星際戰艦前臉，更具未來沖擊感。地平線貫穿式日間行車燈采用一氣呵成的線條，將LED日間行車燈、方向指示燈勾勒為一體，呈現出更多的時尚感和簡約風格。

　　來到車側，新車采用轎跑式的溜背造型設計，腰線充滿力量感，有著很強的運動屬性。流暢的車身線條延伸至H造型貫穿式尾燈，尾燈組使用眾多數碼點陣元素，頗有辨識度。犀利的LED貫穿式尾燈結合雙色后保險杠，搭配尾廂蓋上的小鴨尾，使車輛看起來很動感。車身尺寸方面，其長寬高為4945/1860/1445（1450）mm，軸距為2875mm。

　　同時還推出了N Line版本車型，采用了更彰顯運動的的磨砂漆面和雙邊共四出排氣布局。中網、側翼子板、尾部等多處都帶有N Line標識，19英寸輪圈也采用了專屬的五輻設計與紅色卡鉗。

『全新索納塔1.5T車型』

『全新索納塔2.0T N Line車型』

　　內飾方面，全新索納塔的數字化智能座艙以駕駛者為中心布局，采用雙12.3英寸曲面顯示屏集成中控和儀表，換裝旋轉式電子懷擋、多功能摩斯密碼真皮方向盤，搭配貫穿式空調出風口，提升內飾層次感和高檔感。而N Line車型則進一步增加紅色飾條等更能彰顯運動感的元素。

　　車機方面，全新索納塔采用現代汽車CCNC智能網聯架構，支持指紋識別、身份識別、數字鑰匙、座椅記憶、OTA升級等個性化功能，還支持CarPlay等互聯功能。同時，該車將配備大尺寸天窗、12揚聲器BOSE音響、主駕駛座椅多項調節等，從而增加該車的駕乘感受。值得一提的是，全新索納塔搭載了Hyundai Smartsense智心合一安全系統，新增RSPA遙控智能停車輔助、PCA-R后方停車防碰撞輔助、PDW前/側/后方停車距離警告三大輔助停車功能，提供最高27項ADAS駕駛輔助功能。

　　動力方面，全新索納塔將搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，前者最大功率為170馬力（125kW），后者最大功率為250馬力（184kW）。傳動系統方面全系匹配8AT變速箱。

● 編輯點評：

　　索納塔在中國市場曾有著輝煌的歷史，2012年巔峰時期的年銷量層超過10萬輛，這一年的第八代索納塔也被親切的成為“索八”。不過在面對中國市場的風云變幻，索納塔并沒有很好地迎接轉變，第九代以及第十代產品接連遭遇滑鐵盧，你們認為即將到來的第十一代產品還能否重現往日輝煌？期待您在評論區里留下答案。

● 星途星紀元ET
上市時間：3月內

　　我們了解到，星途星紀元 ET有望在3月內完成上市。其中增程版車型已完成申報，而純電版車型也在此前下線，其定位中大型SUV市場。此外，新車將基于奇瑞全新E0X全球化超舒適高性能電動平臺打造。

『增程版』

『純電版』

　　外觀方面，星紀元 ET的造型大氣穩重，車頭設計相對前衛，LED貫穿式燈帶搭配下方燈語，看上去犀利且有科技感。消失的中網是新能源車型的典型特征，這樣也能給前臉更多的發揮空間，車頭正中布局EXEED星途品牌標識，前包圍則以不同材質和顏色的飾板營造出層次感。

『純電版；增程版』

　　車側和尾部同樣與電動版保持一致，整體車尾較為飽滿，采用了貫穿式的尾燈組，造型比較簡潔，大尺寸的后窗玻璃有著不錯的視野。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距為3000mm，與電動版一致。

　　內飾部分，星紀元 ET融入了“Welcome Home”超舒適家居設計理念，淺色的風格確實很溫馨簡約，據官方介紹，車內還應用了大理石巖板、真木裝飾、Microfiber超細纖維等高端環保用料。方向盤的樣式不多見，有點像運用在概念車上的款式。上下平底、兩輻造型，兩側的功能區域與特斯拉相同，都是各只有一只滾輪按鍵。

　　中控臺中央的15.6英寸2.5K中控大屏十分搶眼，基于Lion AI大模型的智能家居語音，包含車家互聯、寶寶模式、寵物模式、K歌模式等20大智能家庭場景，為星紀元ET賦予更多家的屬性。同時中控臺還打破了傳統的固定儀表臺模式，以創新的電滑動副儀表臺以及“星動吧臺”，搭配雙層儲物格、溫暖氛圍燈，讓車內乘客體驗沒有隔閡的舒適感。此外，還可通過語音或實體按鍵實現前后排電動移動，進一步提高車內空間靈活性。

　　星紀元 ET還擁有7.1.4全景聲23揚聲器的“家庭影院”、2.38㎡天幕等提升乘車舒適感的配置，其中雙層流三溫區熱泵空調，在低溫采暖測試中可快速達到人體舒適的18℃。同時，星紀元ET配備了智能駕駛系統和高性能感知硬件，具體信息還有待官方進一步揭曉。

　　動力方面，星紀元 ET增程版將搭載發動機型號為SQRH4J15B的1.5T渦輪增壓發動機，并搭配插電混合動力系統，發動機可輸出最大功率115kW。星紀元 ET純電版采用雙電機四驅，前軸電機最大功率183kW（249馬力），后軸電機最大功率230kW（312馬力），綜合功率或將超過500馬力。新車或將采用奇瑞NP2.0技術的電池包，根據不同車型將提供60kWh、82kWh、100kWh版本，覆蓋500-700km不同的續航里程，快充方面，5分鐘充電可滿足150km的續航里程。按照星紀元品牌規劃，空氣懸架+CDC連續阻尼減振控制系統等均會是標配功能。

● 編輯點評：

　　作為出鏡率比較高的國產車企“高端化”品牌，星途的表現還是比較不錯的，星紀元則是在星途高端化的基礎上，向電動化方向的延伸，它的目標是為用戶打造極致舒適出行體驗。如今，星途星紀元 ET的到來收獲了很高的關注度，值得一提的是，此前，星紀元 ET增程版車型也已經現身工信部申報目錄，未來，新車將會以純電+增程的產品布局征戰市場，大家認為它的前景如何呢？歡迎在評論區留下您的答案。

● 星途瑤光C-DM
上市時間：3月內

　　日前，星途瑤光C-DM正式開啟預售，新車共推出4款車型，預售價區間17.28-22.28萬元。星途瑤光C-DM定位中型SUV，基于星途M3X超混平臺打造，搭載1.5TGDI混動專用發動機+電機組成的混動系統，純電續航160km，綜合續航里程超過1343km。

　　外觀方面，新車造型相比汽油版幾乎沒有變化，前臉采用無邊界式進氣格柵，內部為菱形網狀設計，上方的日間行車燈帶貫穿車身，兩側還有向下延伸，大燈造型扁平，內部為矩陣式設計，整個前臉的造型很時尚。

　　車身側面來看，新車采用隱藏式門把手設計，配合豐富的腰線設計，以及低風阻雙色輪圈，大大提升這款車的時尚氣息。車尾部分，新車后包圍采用了黑色后護板+雙邊共四出的排氣布局，時尚且動感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別是4781/1920/1671mm，軸距為2815mm。

　　內飾方面，新車采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯屏設計，中控臺則搭配了貫穿式的空調出風口，再加上雙輻式的多功能方向盤，讓新車的科技感得到很好的展現。

　　動力方面，瑤光C-DM搭載1.5T發動機+電動機組成的混動系統，其中發動機最大功率可達115kW，最大扭矩215N·m。兩驅版車型P2電機最大功率75kW，P2.5電機最大功率90kW，純電續航分別為83km和160km（WLTC），綜合續航分別為1302km和1343km。四驅版車型增加一臺最大功率175kW的P4電機，其純電續航150km左右，綜合續航近1000km，WLTC饋電油耗5.4L/100km。補能方面，快充20分鐘補能30%-80%。

● 編輯點評：

　　瑤光雖然不算是星途品牌的旗艦產品，但它的地位舉足輕重，2022年燃油版瑤光便是星途M3X火星架構2.0的首款產品，而如今M3X超混平臺的首款車型則是落在了瑤光C-DM的身上，因此它也可以被看作是裝備精良的急先鋒的角色。燃油版車型在2023年2月上市之后，目前穩定在月銷3000臺左右的水平，那么在進入到更加火熱的新能源領域，瑤光C-DM會取得怎樣的成績？讓我們拭目以待。

● 東風風神浩瀚PHEV
上市時間：3月內

　　日前，我們從工信部獲取到了東風風神首款插電混動SUV——皓瀚PHEV的申報信息。新車定位于緊湊型SUV，采用全新設計語言，造型簡潔時尚。按照規劃，該車將于2024年3月份內上市。

　　外觀方面，新車整體線條簡約大氣，采用轎跑SUV風格設計。前臉的裝飾燈和貫穿式日間行車燈交相輝映，營造出強烈的科技感。車身側面，流暢的線條勾勒出動感的貫穿式腰線，車身尺寸分別為長4670mm/寬1900mm/高1625mm，軸距2775mm。 

　　尾部設計同樣簡潔，帶動態轉向指示的貫穿式律動尾燈與前臉設計相呼應，不僅拉寬了尾部的整體視覺感受，還抬高了車尾的視覺中心，營造出一種向前俯沖的氣勢。

　　根據申報信息，不同車型在天窗、車頂行李架、雙色車身等配置上有所差異。動力方面，新車搭載型號為DFMC15TE3的1.5T發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為154馬力（113kW），配備的磷酸鐵鋰電池來自中創新航。

● 編輯點評：

　　在這個競爭激烈的新能源市場，越來越多的車企開始采用“多生孩子好打架”的戰術，尤其是在新能源緊湊型SUV市場，產品可謂是非常豐富的，而東風風神皓瀚PHEV則正是這塊市場的“后浪”，不過，想要在這塊市場突圍可并非易事，需要有自己的“一技之長”才行，目前來看，東風風神皓瀚PHEV在設計層面的表現還是比較亮眼的，簡約的造型讓它比較耐看，同時，“馬赫動力”的加持也有可能會吸引一些追求動力表現的年輕人的目光。

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● 比亞迪元UP
上市時間：3月份內

　　我們從比亞迪官方了解到，旗下全新小型SUV——元UP將在3月份內完成上市。新車未來將歸屬“元”家族陣營，將在王朝銷售網絡售賣，配備最大功率為130千瓦永磁同步驅動電機。同時，該車未來將有三款配置車型，均為單電機版本，續航里程預計在400公里以上，適合城市通勤代步。

　　值得一提的是，此前我們已經拍攝到了比亞迪元UP實車圖，其整體造型方中帶圓、剛柔并濟，既保持了王朝的龍顏美學設計風格，又融入了更多時尚和年輕化的元素。具體來看，該車采用全新的設計風格，封閉式前格加入黑色飾板，中央加入小篆字體的元LOGO，配合兩側狹長大燈組，層次感突出。同時，其前保險杠造型獨特，辨識度較高�！　� 

　　車身側面來看，該車采用隱藏式車門把手，其底邊同樣加入黑色飾板以及鍍鉻元素，增加越野氣息。車身尺寸方面，其長寬高分別為4310/1830/1675mm，軸距為2620mm，定位為小型SUV。

　　比亞迪元UP尾部輪廓飽滿圓潤，橫向貫穿式尾燈與整車的酷萌風格相得益彰。值得一提的是，該車與現有王朝車型不同，其尾標采用的是BYD字樣LOGO，而非與車頭相同的小篆字體的元樣式。同時，該車采用淺綠色配色，整體十分年輕。

　　 內飾方面，新車采用了黑+米雙色配色，搭配全景天幕使得車內空間更加寬敞明亮。具體來看，其內部依舊具備濃郁的比亞迪家族式設計風格，12.8英寸中控大屏+8.8英寸液晶儀表的組合大大提升車輛的科技感。此外，新車在多功能方向盤、擋桿附近均保留了一定數量的物理按鍵，對于不習慣觸屏操控的朋友們很友好。

　　 新車前排主駕座椅支持電動調節，同時，后排擁有不錯的空間表現，且后排地板很平整，坐在中間位置也不會影響舒適度。此外，新車后排將會提供USB接口以及小型儲物格。比亞迪元UP的后備廂空間表現同樣出眾，展現出一定的實用屬性，后排座椅預計可支持4/6比例放倒。

　　 作為比亞迪首款搭載e平臺3.0的小型SUV，使得整車正向研發，尤其在空間、能耗、安全方面帶來越級的用車體驗。動力方面，根據此前申報信息來看，該車采用型號為TZ200XSW的永磁同步驅動電機，其最大功率為130千瓦。

● 編輯點評：

　　作為“元”家族陣營的全新車型，元UP不僅僅是命名換了一個后綴這么簡單。最新的家族式外觀設計，更注重科技的內飾，達到主流水平的續航表現，都將成為元UP在純電動緊湊型SUV市場的殺手锏。

● 捷途X90 PRO
上市時間：3月份內

　　根據我們了解，捷途X90 PRO將在3月份內完成上市，新車已經開啟預售，共推出5款車型，預售價區間為12.99-17.19萬元。新車可以看作是山海L9的燃油版本，內外均采用最新的家族式設計風格，采用5/7座布局，動力方面則提供1.6T和2.0T發動機等等。

　　外觀方面，新車采用了最新的設計語言進行打造，大尺寸前格柵+直瀑式中網的設計能夠大幅提升車輛的氣場。此外，當前非常流行的分體式頭燈組+LED貫穿式燈帶設計也沒有缺席，整體前臉看上去大氣且具備一定的時尚屬性。

　　車側和車尾部分基本上與山海L9車型完全保持一致，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4858/1925/1780mm，軸距2850mm。車尾部分，新車配有貫穿式尾燈+鍍鉻飾條的組合，整體看上去偏沉穩風格，與車頭的設計風格保持一致。

　　內飾方面，新車同樣換裝了最新的家族式設計風格，中央15.6英寸無邊框大屏引人注目，搭配全液晶儀表盤填充了車內的科技感。另外車內的用料和裝潢也有著很高的精致感，例如水晶擋把、懸浮式揚聲器、拉絲木紋以及鋼琴漆等等。值得一提的是，新車車內采用5座和7座兩種布局，5座狀態下后備廂儲物容積為1634L。

　　動力方面，新車將會搭載1.6T和2.0T發動機，其中1.6T發動機最大功率為197馬力，峰值扭矩290牛·米；2.0TGDI發動機最大功率254馬力，峰值扭矩390�！っ祝粌煽畎l動機傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。

● 編輯點評：

　　在目前國內激烈的市場下，捷途勢必打造更具品牌價值的產品，隨著作為捷途品牌旗下的重磅產品山海L9的推出面世，迎來了不少的關注。而可以看作是山海L9的燃油版本的捷途X90 PRO迅速補齊山海L9的“板塊缺失”，更多種的動力選擇，能夠換來更好的市場表現。如果您是喜歡駕駛出行的朋友，可以多多關注這款產品。好了，該車將在3月內完成上市，您覺得這款車怎么樣？

● 長安UNI-Z
上市時間：3月內

　　日前，長安UNI-Z官圖發布，根據此前的工信部申報信息來看，其定位為一款緊湊型SUV，插混車型，與之前長安家族插混車型不同的是，該車將搭載長安全新混動系統，官方表示其將帶來顛覆性的混動出行體驗。新車預計會在今年第一季度上市，預計售價在15萬元左右。

　　UNI-Z是長安UNI序列的最新力作，該車以“Z”命名，“Z”本身就具有未來、科技的符號印象，同時也與“最”和“Z世代”等產生關聯。長安UNI-Z將持續打造UNI序列的年輕、科技屬性，并帶來更加純粹、智趣的駕乘體驗，進一步滿足年輕用戶的用車需求。

　　外觀方面，UNI-Z沿用了UNI家族的縱橫萬象設計語言，其采用無邊界格柵配合參數化點陣設計，提升了車頭的視覺寬度的同時，營造出更強的未來感和科技感。前大燈采用LED燈組，銳利的流光式造型，讓整車看起來更加靈動。

　　車身側面，長安UNI-Z展現出時下流行的溜背造型，同時側腰身摒棄了傳統的單曲面設計、采用二次曲面，下曲面處運用直線切割設計，更加剛勁硬朗，賦予車身強烈的運動姿態。

　　尾部采用貫穿式尾燈設計，配合機械式尾翼設計，增強了車身的年輕、科技氣質。車身尺寸方面，新車的長寬高分別是4730/1890/1680（1660）mm，軸距為2795mm。

　　內飾方面，長安UNI-Z采用了一體式環抱座艙設計，整體的豪華和科技氛圍相當濃厚。其中最受人關注的是，該車搭載的超大尺寸懸浮式中控大屏。再配合層級式信息功能布局，讓人機互動平添更多智能趣味。同時，中控臺、扶手箱和側門飾板都擁有大面積的軟性皮質包裹，營造出高級的內飾品質感。

　　值得一提的是，長安UNI-Z中控臺中央臨近前擋風玻璃的位置，布置了一個戰艦造型的、亮著類似核反應堆燈光的部件。據悉，該部件是全新的氛圍燈，它能與車輛駕駛狀態產生聯動，為用戶帶來沉浸式的未來科技駕駛體驗。

　　動力方面，長安UNI-Z將搭載全新混動系統，該系統由長安汽車耗時27個月匠心研發打造而成，它除了在各項基礎性能中表現卓越之外，更能帶來堪稱顛覆性的駕乘體驗。其配備基于1.5L自然吸氣發動機的插混系統，發動機最大功率72千瓦。

● 編輯點評：

　　長安UNI-Z的名字就挺有深意，想要與“最”和“Z世代”等產生關聯，由此可見，新車依舊是一臺面向年輕市場進行打造的車型。同時，在設計層面，它也確實符合這樣的產品定位，無論是主打運動風格的外觀造型還是全面更新的內飾布局，我們都能夠從它的身上感受到一股年輕氣息�；蛟S，如果最終的售價能夠帶來一些驚喜的話，它會成為長安UNI序列中一款比較熱門的車型。

● 廣汽本田型格無限MUGEN版
上市時間：3月內

　　日前，我們從官方獲悉，廣汽本田型格無限MUGEN版將于3月上市。新車基于型格三廂版車型升級而來，將配備無限MUGEN套件，動力依舊搭載1.5T發動機。作為參考，現款型格三廂版1.5T車型的售價區間為12.99-16.69萬元。

　　外觀方面，新車在格柵處增加了無限MUGEN專屬LOGO，并配備熏黑大燈以及熏黑飾件，最吸引人的則是保險杠處增加了前擾流板，大幅提升了前臉的攻擊性。此外我們可以看到，新車的車頂也采了熏黑處理，不過A、C柱依舊是車身同色設計。

　　來到側面，新車配備黑色后視鏡，并在腰線處增加灰色貼紙，其下方還有無限MUGEN拉花。新車還換裝了新樣式的17英寸輪圈，輪胎尺寸為215/50 R17。

　　車尾方面新車配備黑色固定式擾流板、并針對標識和尾燈進行了熏黑處理，下方配備大尺寸擴散器，采用雙邊共兩出式排氣布局，通過尾喉判斷，預計排氣系統也進行了升級，聲浪值得期待。

　　內飾方面新車似乎并未進行調整，依舊配備10.2英寸液晶儀表和9英寸中控屏的配置，整體配置與240TURBO幻夜·科技版相當，該車售價為14.99萬元。如果能夠換裝桶形座椅、增加專屬LOGO或能有專屬主題就更好了。

　　動力方面，新車將搭載1.5T發動機，其在現款車型上最大功率為182馬力，峰值扭矩240�！っ�，傳動系統匹配CVT無級變速箱。

● 編輯點評：

　　相比普通版本，無限MUGEN版車型往往能夠帶來更強勁的視覺沖擊力，擁有更加濃郁的“JDM”風格，而從飛度等車型的案例來看，無限MUGEN版車型在價格層面并不會與普通版車型形成過大的差異，因此，對于想要購買一臺偏運動風格的緊湊型家轎，同時對于運動化設計有強需求的朋友來說，型格無限MUGEN版本可以算得上是一款比較值得期待的選擇。

● 全文總結：

　　看完3月份內將要上市這么多新車型，從中國品牌到新勢力再到海外品牌，相信各位已經選好了自己的心中所愛。同時，我們也能看到各大車企從在2024年一季度末已經開始發力，讓我們看到這么多高關注度的車型，大家最期待哪款呢？歡迎在評論區交流。（文/汽車之家 周易/姚宇）