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行駛中發動機熄火 12輛謳歌NSX被召回

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  [汽車之家 資訊]  日前,廣汽本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

謳歌(進口) 謳歌NSX 2019款 基本型

召回批次:

  決定自2024年8月30日起,召回2017年11月9日至2018年2月26日期間生產的部分進口謳歌NSX(參數|詢價)汽車,共計12輛。

召回原因:

  本次召回范圍內的部分車輛,因燃油泵葉輪樹脂密度不足,葉輪可能會受燃油影響而發生膨潤變形,并與燃油泵殼體發生干涉,造成燃油泵工作不良,無法給發動機正常供油,極端情況下可能導致行駛中發動機熄火,存在安全隱患。

解決辦法:

  廣汽本田汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改良后的燃油泵,以消除安全隱患。本次召回活動屬于2024年1月5日發布的《本田技研工業(中國)投資有限公司、廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司召回部分國產及進口汽車》召回活動的擴大召回。

  廣汽本田汽車有限公司將通過掛號信等方式,通知有關用戶此次召回事宜,并通過授權特約銷售服務店主動與用戶取得聯系,預約安排召回維修事宜。廣汽本田汽車用戶可致電服務熱線:800-830-8999(僅限固話用戶)、400-830-8999及特約銷售服務店熱線電話進行咨詢,或登錄廣汽本田網站進行召回信息查詢。此外,也可登錄網站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn,關注微信公眾號(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷線索。(編譯/汽車之家 李娜)

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  • 謳歌NSX 2016款 3.5L 標準型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.37 34.10 --
    測試文章:十年磨一劍 謳歌全新一代NSX性能測試
    評測編輯-張子儀:

    其實在評測之前,我看過很多外媒對NSX的評價,總體來說并不太樂觀。不過在實際評測之后,我發現這臺車并不沒有我預期的那樣不堪。雖然我沒開過上一代NSX,但可以肯定的是全新NSX在極限狀態下的操控依然是非常好的。它的動力很超前,開起來也不笨重。大概只是因為它沒有延續上一代NSX的精髓,而且在性能上又無法碾壓對手,所以才招來一些抱怨吧!但從產品來看,這絕對是一臺非常棒的超跑,只是缺少一點超跑應有的脾氣和個性罷了。

    評測編輯-張郁達:

    NSX是我開過最舒適的超級跑車,在舒適模式下的懸架表現和一臺奔馳S幾乎沒有區別,吸收和過濾震動的效果一流,平時還可以用電來行駛,唯一不足的是車內沒有任何儲物空間,遺憾惜敗911;真跑起來又像換了一副面孔,細膩,極致;總體來說,真是輛不錯的車。我還是再多看看圖片,看看又不要錢。

    評測編輯-王濤:

    這臺車開起來真的比911還要舒服,賽道里的操控性也不差。只不過它賣得太貴了,而性能上又沒有絕對優勢。不過即使賣這么貴,本田恐怕也很難從中賺取利潤。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象,而不是賺錢。

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