[汽車之家 資訊] 據財聯社報道,行業人士表示,“以舊換新”政策的細則仍在相關部門的商討過程中,預計將在今年上半年出臺。
“行業內每年都會做一些消費者的研究,比如到底是首購車,還是換購或增購。去年下半年我們就已經著手準備推動(以舊換新行動方案)的相關課題,并已經將研究報告及建議匯報給上級部門!庇行袠I相關單位從業者向媒體表示,“昨天(3月13日),幾大部委還組織相關機構一起對‘行動方案’的實施辦法細則制定進行了討論!
在3月13日,國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》的通知。針對汽車消費,《行動方案》提出,實施消費品以舊換新行動,開展汽車以舊換新。加大政策支持力度,暢通流通堵點,促進汽車梯次消費、更新消費。組織開展全國汽車以舊換新促銷活動,鼓勵汽車生產企業、銷售企業開展促銷活動,并引導行業有序競爭。
商務部數據顯示,2023年,我國汽車保有量3.4億輛,更新換代的需求和潛力很大!耙耘f換新大概率成為今年汽車促消費的主要手段!敝衅麛祿擞密囇芯渴沂抑魅侮惔ū硎荆@一輪以舊換新政策預計有兩大特點,一是中央財政和地方財政聯動發力;二是傳統車和新能源補貼雙向驅動,但新能源補貼力度更大。
“目前中國整個汽車的保有量是3億多輛,傳統燃油車的換車周期大概是6年至8年,新能源車的換車周期大概是3年至5年!敝袊嚵魍▍f會副秘書長郎學紅分析認為,“從全社會的角度看,大概40%左右是以舊換新的!苯Y合去年國內約2500萬輛的新車消費量,郎學紅判斷,以舊換新的市場規模約在1000萬輛。(信息來源:財聯社;編譯/汽車之家 陳浩)
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