千匹馬力賽道版 法拉利SF90 XX中國首秀

　　[汽車之家 新車首發]  4月20日，法拉利SF90(參數|詢價) XX Stadale在中國首次亮相。作為SF90的賽道版，其在標準版SF90的基礎上進行了更極致的輕量化、以及性能方面的升級，并依舊可以合法上路。此外，新車將擁有硬頂版與敞篷版車型，其中Stradale硬頂版將限量799輛，Spider敞篷版將限量599輛。

　　來看新車，相較于SF90 Stradale，新車采用了更為激進的設計風格，車身應用了更多的碳纖維飾件幫助減輕車重，下包圍造型更加夸張，前艙蓋造型有些類似F1賽車上的前鼻翼，兩側擁有導流槽，并在中央設置了兩處通風口，使其在250km/h情況下，它的下壓力可以提升45kg以上。

　　來到側面，新車采用碳纖維側裙，并在輪拱處增加了鰓狀通風口幫助整合氣流。車尾部分新車加裝了大尺寸碳纖維后擾流板，并且采用貫穿式尾燈設計，這在以往的法拉利車型中很少看到。尾部排氣管位置不變居于中央，但后包圍則采用了造型夸張的擴散器，整體造型極其兇悍。而它在250km/h行駛時，整體的下壓力可以達到530kg。

　　新車內飾變化不大，采用大量Alcantara以及碳纖維材質進行裝飾，并且換裝了四點式安全帶。值得一提的是，SF90 XX Spider整體與Stradale保持一致，只是它的車頂可以在14秒打開，同時尾部的一些空間也進行一定改動容納頂棚。

　　動力方面，新車依舊搭載3.9T雙渦輪增壓V8發動機與三電機組成的插電混動系統，其中V8發動機最大功率提升至797馬力，電機的驅動功率也提升至232馬力，使其系統最大輸出功率達到1030馬力，傳動系統匹配8速濕式雙離合變速箱，0-100km/h僅需2.3秒。此外，新車若選擇排位賽模式，電機還可提供額外動力提升出彎表現。（編譯/汽車之家 張曉丹）

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