外觀微調暴力依舊新款奧迪RS Q8諜照

顏歡

2024年05月22日 11:49 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家海外諜照] 日前，我們從外媒獲取了一組新款奧迪RS Q8(參數|詢價)的諜照。新車定位中大型高性能SUV，將在外觀方面進行微調，動力方面繼續搭載4.0T V8發動機，動力參數可能會有小幅提升。

　　外觀來看，新車依舊搭載奧迪標志性的大嘴中網，內部的網格造型變成了菱形設計。大燈組內部的光源結構迎來微調，LED日間行車燈看起來更具科技感。此外，下包圍換裝了貫穿式的通風口設計，預計能帶來更好的散熱效果。

　　車身側面整體變化并不大，新車搭載了新款的大尺寸雙五輻輪圈，內部可以看到打孔剎車盤和紅色卡鉗，戰斗氛圍十分濃厚。車尾造型迎來微調，擴散器位置增加了突出的縱向筋線設計，尾燈組內部的光源結構也進行了調整。

　　動力方面，新車將繼續搭載4.0T V8發動機，動力參數可能會迎來小幅提升。參考現款車型，最大功率為600馬力，峰值扭矩800�！っ�，0-100km/h加速僅需3.6秒。關于新車的更多消息，我們也將持續關注。（消息來源：carscoops；編譯/汽車之家顏歡）

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奧迪RS Q8 2021款 RS Q8 4.0T 尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.66秒	35.12米	13.10升
測試文章：硬核做奶爸測試奧迪RS Q8 4.0T 尊享版
評測編輯-張益嘉：	RS Q8是奧迪品牌最頂級的性能SUV，依然保留了奧迪RS系列舒適的駕控體驗和強大的動力，在限牌城市作為家庭的主力車型十分合適。如果不限牌的話，我更傾向于一輛更舒適寬敞的MPV和一輛更有樂趣的性能車組合。
評測編輯-王濤：	彎道中駕駛，給我直觀的感受就是這輛車很重。不過優秀的輪胎可以提供充足的附著力，48V電子防傾桿有效提升彎道體驗。前后295寬度的輪胎配合四驅系統駕駛無難度，一切交給Quattro。
評測編輯-于碩：	RS Q8秉承了奧迪RS家族超快且上手容易的特性，極高的底盤素質，合理的重量分布，在激烈駕駛的時候，完全感覺不到SUV重心轉移所帶來的負重感。強勁且活躍的V8T動力更是能給駕駛者帶來印象深刻的加速快感，這確實是一部開起來很爽快很輕松的車。

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